استبدال الفرق الخلفي

(449 منتجًا متوفرة)

حول استبدال الفرق الخلفي

أنواع بدائل التفاضل الخلفي

تُعدّ تفاضلات السيارات مكونات أساسية تسمح للعجلات بالدوران بسرعات مختلفة. وهذا مهم بشكل خاص للعجلات الخلفية، حيث يسمح بتوجيه سلس دون تآكل الإطارات أو مشاكل التحكم في السيارة. ومع ذلك، مثل أي جزء آخر في السيارة، فإن التفاضل الخلفي يتآكل مع مرور الوقت. وعندما يحدث ذلك، تكون استبدال التفاضل الخلفي الخيار الأكثر جدوى. هناك أنواع مختلفة من التفاضلات الخلفية يجب مراعاتها عند استبدال التفاضل القديم.

  • التفاضل الخلفي المفتوح

    هذا هو النوع الأكثر شيوعًا من التفاضلات الموجود في معظم المركبات. تسمح التفاضلات المفتوحة للعجلات الخلفية بالدوران بسرعات مختلفة. يتحقق ذلك من خلال استخدام التروس الداخلية التي تسمح بتدوير العجلات بشكل مستقل. عندما يتعلق الأمر بمزايا التفاضلات الخلفية المفتوحة، فهي بأسعار معقولة وسهلة الصيانة. ومع ذلك، لديها عيب رئيسي. على سبيل المثال، لا توفر سوى القليل من الجر على الأسطح الزلقة. ويرجع ذلك إلى أن العجلة ذات أقل مقاومة تميل إلى الدوران بشكل أسرع من العجلات الأخرى مع التفاضلات المفتوحة.

  • التفاضلات القابلة للقفل

    توجد التفاضلات القابلة للقفل عادةً في المركبات الخاصة بالطرق الوعرة والمركبات الثقيلة. وهي مصممة لقفل العجلات الخلفية معًا، مما يجبرها على الدوران بنفس السرعة. هذا مفيد بشكل خاص في حالات القيادة على الطرق الوعرة حيث تكون الحاجة إلى أقصى قدر من الجر ضرورية. الميزة الرئيسية للتفاضلات القابلة للقفل هي أنها توفر جرًا ممتازًا على التضاريس الصعبة، مثل الطين أو الثلج أو الأسطح الصخرية. ومع ذلك، لديهم عيب رئيسي: يمكن أن يسببوا تآكل الإطارات ومشكلات في التعامل على الطرق المعبدة.

  • التفاضل محدود الانزلاق (LSD)

    التفاضلات محدودة الانزلاق، أو LSDs، هي حل وسط بين التفاضلات المفتوحة والقابلة للقفل. فهي تسمح للعجلات الخلفية بالدوران بسرعات مختلفة ولكنها توفر بعض القيود على الانزلاق. عندما تبدأ عجلة واحدة في الدوران بشكل أسرع من الأخرى، ينقل LSD بعض عزم الدوران إلى العجلة ذات الجر الأكبر. ونتيجة لذلك، تحتفظ السيارة بجر أفضل على الأسطح الزلقة أو غير المستوية. تجعل هذه الآلية التفاضلات محدودة الانزلاق مثالية لسيارات السباق والمركبات عالية الأداء. فهي تُحسّن من التعامل والاستقرار في ظروف القيادة المختلفة، سواء على الحلبة أو على الطريق.

  • التفاضل توجيه عزم الدوران

    تستخدم سيارات الدفع الرباعي (AWD) المتقدمة وسيارات السباق عالية الأداء تفاضلات توجيه عزم الدوران. هذا النظام يوزع عزم الدوران تلقائيًا بين العجلات حسب الحاجة. من خلال مراقبة سرعة العجلة والتسارع وإدخال التوجيه، يُحسّن تفاضل توجيه عزم الدوران من الجر والاستقرار وأداء المنعطفات. هذه التقنية مفيدة بشكل خاص في حالات المنعطفات عالية السرعة، حيث يكون التحكم الدقيق والقبضة ضروريين. على الرغم من أن تفاضلات توجيه عزم الدوران تُحسّن من الأداء والتعامل، إلا أنها تأتي بتكلفة أعلى وهي أكثر تعقيدًا في الصيانة.

مواصفات وصيانة بدائل التفاضل الخلفي

ستعتمد مواصفات استبدال التفاضل الخلفي على نوع السيارة ونموذجها. بشكل عام، تشمل المواصفات حجم ترس الحلقة، وحجم ترس الترس، ونوع التفاضل.

  • حجم التروس

    تُعدّ تروس الحلقة والترس أساسية في التفاضل الخلفي. تحدد كيفية نقل عزم الدوران من عمود الدفع إلى العجلات. تتوفر التروس بأحجام مختلفة. على سبيل المثال، قد تجد ترس الحلقة يبلغ قطره 8 بوصات، بينما يكون ترس الترس 1.5 بوصة. ومع ذلك، ستختلف الأحجام اعتمادًا على مواصفات السيارة.

  • نوع التفاضل

    هناك أنواع مختلفة من التفاضلات الخلفية. الأكثر شيوعًا هو التفاضل من نوع التروس. يستخدم مجموعة من تروس المخروط للسماح بتغيير سرعة العجلة. نوع آخر هو التفاضل محدود الانزلاق. يوفر بعض التحكم في الجر عن طريق الحد من اختلاف الانزلاق بين العجلتين.

  • المادة

    عادةً ما تكون غلاف التفاضل والتروس مصنوعة من الفولاذ أو الألومنيوم. تؤثر المادة على وزن التفاضل وقوته. سيكون التفاضل الأثقل والأقوى أكثر متانة. على سبيل المثال، قد تجد غلافًا من الحديد الزهر مع تروس فولاذية. ستقاوم المادة التآكل وستتعامل مع نقل عزم الدوران العالي بكفاءة.

  • اتصال عمود المحور

    يرتبط التفاضل الخلفي بأعمدة المحور باستخدام شقوق أو براغي. ستختلف طريقة الاتصال وقطر عمود المحور بناءً على نموذج السيارة. على سبيل المثال، قد يكون قطر أعمدة المحور 2.5 بوصة وترتبط بالتفاضل باستخدام 10 شقوق.

من الضروري صيانة التفاضل الخلفي بعد الاستبدال بنجاح. سيضمن ذلك أداءه بشكل فعال ويمنع المزيد من مشاكل التفاضل. إجراءات الصيانة بسيطة للغاية. تشمل ما يلي:

  • تغيير الزيت بشكل منتظم

    يحتاج التفاضل الخلفي إلى زيت نظيف لتزييت أجزائه. قد يتلوث الزيت بمرور الوقت. لذلك، من الضروري تغيير الزيت عند الفواصل الزمنية الموصى بها. عادةً ما يكون ذلك بعد كل 30,000 ميل. كما يجب على السائق فحص مستوى الزيت بانتظام وإضافته إذا لزم الأمر.

  • فحص الختم

    يحتوي التفاضل الخلفي على أختام تمنع تسرب الزيت. تتآكل هذه الأختام مع مرور الوقت. لذلك، سيحتاج تفاضل الاستبدال الخلفي إلى فحص الختم. سيمنع ذلك تسرب الزيت الذي قد يؤدي إلى إتلاف التفاضل. علاوة على ذلك، يجب على السائق استبدال الأختام كل 100,000 ميل.

  • التنظيف

    يُعدّ تنظيف التفاضل الخلفي جزءًا لا يتجزأ من صيانته. يمنع تراكم الأوساخ والحطام من التأثير على وظائفه. يمكن للسائق استخدام قطعة قماش مبللة لمسح غلاف التفاضل.

  • شد البراغي

    قد تفكك البراغي الموجودة على التفاضل الخلفي بمرور الوقت بسبب الاهتزاز. قد يؤدي ذلك إلى سوء محاذاة الأجزاء وإتلاف التفاضل. لذلك، من الضروري فحص التفاضل وشد البراغي باستخدام مفتاح ربط.

نصائح لاستبدال التفاضل الخلفي

عندما يتعلق الأمر بـ استبدال التفاضل الخلفي، هناك بعض الأشياء المهمة التي يجب وضعها في الاعتبار. أولاً، من الضروري اختيار تفاضل متوافق مع السيارة. هذا يعني اختيار واحد يعمل بشكل جيد مع ناقل حركة السيارة والأجزاء الأخرى. من الجيد أيضًا مراعاة ظروف القيادة. إذا كانت السيارة ستُقود على الطرق الوعرة أو في الطقس القاسي، فقد تكون هناك حاجة إلى تفاضل ثقيل. عند استبدال التفاضل الخلفي، تأكد من استخدام أجزاء عالية الجودة. يشمل ذلك استخدام حشيات وبراغي جديدة لمنع التسرب واختيار تفاضل من علامة تجارية موثوق بها. يمكن للأجزاء عالية الجودة أن تساعد في جعل التفاضل يدوم لفترة أطول ويعمل بشكل أفضل.

جانب رئيسي آخر يجب مراعاته هو نسبة التروس. يجب أن تتطابق نسبة التروس مع التفاضل الأصلي أو تكون متوافقة مع مكونات السيارة الأخرى، مثل نطاق قوة المحرك ونسبة تروس ناقل الحركة. يضمن ذلك الأداء الأمثل وكفاءة استهلاك الوقود وقابلية القيادة.

بالإضافة إلى ذلك، انتبه إلى التشحيم. التشحيم المناسب ضروري لسلاسة تشغيل التفاضل وطول عمره. اختر زيت تروس عالي الجودة يلبي مواصفات الشركة المصنعة وقم بتغييره بانتظام لضمان الأداء الأمثل والحماية.

أخيرًا، ضع في اعتبارك التعديلات أو الترقيات المستقبلية عند استبدال التفاضل الخلفي. إذا كانت هناك خطط لرفع السيارة أو تركيب إطارات أكبر أو زيادة الطاقة بشكل كبير، فاختر تفاضلًا يمكنه استيعاب هذه التغييرات. سيؤدي ذلك إلى توفير الوقت والمال على المدى الطويل.

باتباع هذه النصائح، يمكن لأي شخص استبدال تفاضل خلفي بنجاح وتحسين أداء سيارته وموثوقيتها.

كيفية القيام بذلك بنفسك واستبدال التفاضل الخلفي

يُعدّ استبدال التفاضل الخلفي مهمة صعبة تتطلب خبرة ميكانيكية. من الضروري امتلاك الأدوات المناسبة وفهم أساسي لأنظمة السيارات. يُعدّ التفاضل الخلفي مكونًا أساسيًا في مجموعة محور العجلات الخلفي التي تسمح للعجلات الخلفية بالدوران بسرعات مختلفة، خاصة عند الانعطاف. إنه شائع في المركبات ذات الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي.

قبل محاولة الاستبدال، راجع دليل خدمة السيارة للحصول على تعليمات محددة ومواصفات عزم الدوران. فيما يلي الخطوات العامة لاستبدال تفاضل خلفي:

  • التحضير

    1. قم بإيقاف السيارة على سطح مستوٍ وقم بتشغيل فرامل الانتظار. ارتدِ نظارات أمان وقفازات واجمع الأدوات اللازمة، بما في ذلك رافعة، ودعامات رافعة، ومفاتيح ربط، ومآخذ، ورافعة تفاضل.

  • رفع السيارة

    استخدم رافعة لرفع مؤخرة السيارة وقم بتثبيتها بدعامات رافعة. تأكد من استقرار السيارة قبل العمل أسفلها.

  • تصريف المادة الزيتية

    ضع وعاء تصريف أسفل التفاضل وقم بإزالة سدادة التصريف أو الغطاء لتصريف المادة الزيتية. اسمح بوقت كافٍ للتصريف الكامل.

  • إزالة العجلات

    افكّ براغي العجلات وأزل العجلات الخلفية، مما يكشف عن مجموعات الفرامل وأعمدة المحور.

  • فصل خطوط الفرامل

    افصل خطوط الفرامل بعناية عن التفاضل، مما يسمح بتصريف كمية صغيرة من سائل الفرامل. قم بتركيب الأغطية على الخطوط لمنع التلوث.

  • فصل عمود الدفع

    أزل البراغي التي تثبت عمود الدفع بالتفاضل واسحب عمود الدفع من النير.

  • دعم التفاضل

    ضع دعامة تفاضل أو رافعة مناسبة أسفل التفاضل لتثبيته أثناء إزالته.

  • إزالة براغي تركيب التفاضل

    حدد موقع براغي تركيب التفاضل بالتعليق الخلفي أو الإطار وقم بإزالتها. اخفض التفاضل بعناية، وفصله عن السيارة.

  • فصل أعمدة المحور

    استخدم رافعة تفاضل أو مطرقة انزلاقية لإزالة أعمدة المحور من التفاضل. كن مستعدًا لبعض المقاومة.

  • إزالة غطاء التفاضل

    أزل البراغي التي تثبت الغطاء على التفاضل الخلفي وقم بإزالته بعناية للوصول إلى الأجزاء الداخلية.

  • إزالة التفاضل القديم

    استخدم رافعة تفاضل أو أدوات مناسبة أخرى لإزالة التفاضل القديم من غلاف محور العجلات الخلفي.

  • تركيب التفاضل الجديد

    1. نظّف الغلاف وسطوح التركيب جيدًا قبل تركيب التفاضل الجديد. قم بمحاذاة التفاضل الجديد مع نقاط التركيب وقم بخفضه بعناية في مكانه. أعد تركيب براغي التركيب وقم بشدّها وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة.

  • إعادة تجميع مجموعة محور العجلات الخلفي

    أعد تركيب أعمدة المحور وغطاء التفاضل والعجلات. أعد توصيل خطوط الفرامل وعمود الدفع، مع التأكد من شدّ جميع المشابك بشكل صحيح.

  • إعادة ملء المادة الزيتية

    املأ التفاضل الجديد بالنوع والكمية الموصى بهما من المادة الزيتية من خلال سدادة الملء أو الفتحة. أعد تركيب السدادات أو الأغطية بشكل آمن.

  • خفض السيارة

    أزل دعامات الرافعة وقم بخفض السيارة باستخدام الرافعة. اختبر قيادة السيارة بسرعة منخفضة للتأكد من تشغيل التفاضل بشكل صحيح والتحقق من وجود التسربات.

أسئلة وأجوبة

س1: كم مرة يجب استبدال التفاضل الخلفي؟

ج1: لا يوجد وقت محدد لاستبدال التفاضل الخلفي. ومع ذلك، يُنصح باستبداله بمجرد أن يبدأ في إظهار علامات التلف أو بعد أن يتعرض لأضرار لا يمكن إصلاحها.

س2: ما هي علامات تلف التفاضل الخلفي؟

ج2: بعض العلامات المذكورة سابقًا في هذا النص هي الضوضاء عند الانعطاف، والاهتزازات أثناء التسارع، ومشاكل نقل السرعات، وتسرب سائل التفاضل.

س3: هل يمكن إصلاح التفاضل الخلفي؟

ج3: نعم، يمكن إصلاح التفاضل الخلفي. ومع ذلك، لا يمكن إصلاح التفاضل إلا إذا كان به أضرار طفيفة. بمجرد أن تتآكل أو تتلف الأجزاء الداخلية لتروس التفاضل الخلفي، يصبح استبدال تفاضل خلفي هو الخيار الوحيد الممكن.

X