(153 منتجًا متوفرة)
جاهز للشحن
نوع المحرك
تأتي محركات زونغشن 160 سي سي بنوعين رئيسيين:
محرك SOHC: في هذا المحرك، يتم وضع عمود كام واحد فقط فوق الاسطوانات. يتحكم هذا العمود في فتح وإغلاق صمامات المحرك لكل اسطوانة بشكل مباشر. هذا التصميم أبسط وأكثر تكلفة في التصنيع والصيانة. إلى جانب ذلك، يسمح للمحرك بالعمل بسلاسة وهدوء. محرك زونغشن 160 سي سي SOHC فعال في استهلاك الوقود ولديه عزم دوران مرتفع عند السرعات المنخفضة. لهذا السبب، فهو شائع في الدراجات النارية والدراجات البخارية.
محرك DOHC: يتم وضع عمودين كام فوق الاسطوانات في محرك زونغشن 160 سي سي DOHC، واحد لكل بنك من الاسطوانات. يتحكم عمود كام واحد في صمامات سحب المحرك، بينما يتحكم الآخر في صمامات العادم. يسمح هذا الإعداد بمزيد من التحكم الدقيق في توقيت الصمامات وتحسين تدفق الهواء داخل وخارج المحرك. نتيجة لذلك، ينتج محرك زونغشن 160 سي سي DOHC المزيد من الطاقة ويعمل بكفاءة أكبر مقارنة بمحرك SOHC. ومع ذلك، فإن محرك DOHC أكثر تعقيدًا وأغلى ثمنًا في البناء والصيانة. لهذه الأسباب، غالبًا ما يتم استخدام محرك DOHC في محركات زونغشن 160 سي سي عالية الأداء.
نظام التبريد
هناك نوعان من محركات زونغشن 160 سي سي بناءً على نظام التبريد:
محرك مُبرد بالهواء: يستخدم هذا المحرك الهواء لتنظيم درجة حرارته. بشكل عام، تولد حركة المحرك حرارة عند تشغيله. يحتوي المحرك على زعانف أو أسطح متعرجة على جانبه الخارجي لتحسين تبديد الحرارة. مع تحرك السيارة، يُبرد الهواء المتدفق زعانف حرارة المحرك. إلى جانب ذلك، يحتوي المحرك على مروحة تساعد في التبريد، خاصةً عندما تكون السيارة ثابتة.
محرك مُبرد بالسائل: يستخدم هذا المحرك سائلًا (عادةً سائل تبريد) لتنظيم درجة حرارته. يتدفق سائل التبريد عبر المحرك لامتصاص الحرارة ثم ينتقل إلى المبرد. في المبرد، يتم إطلاق الحرارة الممتصة بواسطة الهواء المتدفق. تتمتع المحركات المبردة بالسائل بتنظيم أكثر اتساقًا لدرجة الحرارة من تلك المبردة بالهواء. نتيجة لذلك، تكون المحركات المبردة بالسائل أكثر كفاءة ويمكنها توليد المزيد من الطاقة.
نظام الوقود
تحتوي محركات زونغشن 160 سي سي على نوعين رئيسيين من أنظمة الوقود:
محركات مُزودة بالكربريتر: تحتوي هذه المحركات على كربريترات تُخلط بين الهواء والوقود قبل دخولهما إلى اسطوانات المحرك. يقيس الكربريتر كمية الوقود باستخدام فتحات، بينما يتحكم في تدفق الهواء باستخدام صمام الخانق. إلى جانب ذلك، يحتوي على مكونات أخرى مثل مضخة التسارع والخانق لتحسين توصيل الوقود في ظل ظروف تشغيل المحرك المختلفة. محركات زونغشن 160 سي سي المُزودة بالكربريتر أبسط، وسهلة الإصلاح، وأقل تكلفة في الإنتاج. تُستخدم عادةً في طرازات المحركات القديمة.
محركات مُحقنة بالوقود: في هذه المحركات، ترسل حُقن الوقود كميات دقيقة من الوقود إلى الاسطوانات. تتلقى حُقن الوقود إشارات من وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بناءً على حالة المحرك الحالية. تتمتع محركات زونغشن 160 سي سي المُحقنة بالوقود بكفاءة أفضل في استهلاك الوقود، وأداء متسق، وانبعاثات منخفضة مقارنة بتلك المُزودة بالكربريتر. تُستخدم عادةً في طرازات المحركات الحديثة.
تغيير الزيت
تُعد عمليات تغيير الزيت الروتينية ضرورية للحفاظ على صحة محرك زونغشن. يجب إجراء عمليات تغيير الزيت بعد كل 500 كيلومتر من السفر أو مرة واحدة شهريًا. يُستبدل الزيت الجديد بالزيت القديم ويُوفر التشحيم المناسب، مما يُقلل من تآكل المحرك ويمنع الأعطال.
صيانة فلتر الهواء
يُطلب تنظيف فلتر الهواء مرة واحدة على الأقل شهريًا، خاصةً للدراجات التي تُستخدم بشكل متكرر على الطرقات الترابية. يُحد فلتر الهواء المسدود تدفق الهواء، مما يؤثر على أداء المحرك. يجب على مُركبي الدراجات إزالة فلتر الهواء وغسله باستخدام محلول منظف خفيف. بعد التجفيف، يجب إعادة تركيب الفلتر.
ضبط فجوة الصمامات
يجب فحص وضبط فجوات الصمامات كل 5000 كيلومتر. يُضمن توقيت الصمامات الصحيح تنفسًا مثاليًا للمحرك. يستخدم الميكانيكيون مقياس الشعور للتحقق من المواصفات المذكورة في دليل خدمة زونغشن. يتم ضبط الصمامات الفضفاضة أو الضيقة باستخدام مفتاح قابل للتعديل.
فحص شمعة الإشعال
كل 5000 كيلومتر، يجب فحص شمعات الإشعال للتحقق من التآكل وتراكم الكربون. يجب تنظيف شمعات الإشعال باستخدام فرشاة سلكية. يجب استبدال أي شمعات بها تآكل شديد أو شقوق. تُعد شمعات الإشعال العاملة بشكل صحيح ضرورية لبدء تشغيل المحرك بشكل موثوق.
فحوصات نظام التبريد
يجب فحص مستويات سائل التبريد والأنابيب كل شهر. يساعد سائل التبريد على منع ارتفاع درجة حرارة المحرك. يجب على مُركبي الدراجات إعادة تعبئة سائل التبريد إلى المستويات الموصى بها. يجب فحص الأنابيب بحثًا عن التسريبات أو الانتفاخات. يجب استبدال الأنابيب التالفة على الفور لتجنب أعطال التبريد.
تزييت وسحب سلسلة الإرسال
يُطلب التزييت على الأقل كل 1000 كيلومتر أو أسبوعيًا باستخدام زيت صيانة سلسلة الإرسال. تنقل سلسلة الإرسال المُزيتة جيدًا الطاقة بسلاسة من المحرك إلى العجلات. يجب أيضًا فحص سحب سلسلة الإرسال. قد تنفصل سلسلة الإرسال الفضفاضة عن عجلات التروس أثناء القيادة. يُحدد دليل الخدمة إجراءات سحب سلسلة الإرسال المناسبة.
ضغط الإطارات وحالتها
يجب فحص ضغط الإطارات أسبوعيًا قبل ركوب الدراجات. يُضمن الضغط الصحيح تآكل الإطارات بالتساوي وتحقيق قبضة مثالية. يجب فحص خيوط الإطارات بحثًا عن التلف أو انخفاض عمق المداس. يجب استبدال الإطارات البالية للحفاظ على السلامة. تساهم صيانة الإطارات المناسبة في تحقيق تحكم مستقر في الدراجة.
جودة الوقود
صُممت دراجات زونغشن للعمل بالبنزين ذي تصنيف أوكتان 90 أو أعلى. يجب على مُركبي الدراجات تجنب استخدام البنزين ذي تصنيفات أقل أو إضافة مواد مضافة غير معروفة للوقود. قد يُتلف الوقود ذو الجودة الرديئة المحرك مع مرور الوقت. يجب استخدام الوقود من المحطات الموثوقة فقط.
الأنظمة الكهربائية
يجب فحص أطراف بطارية السيارة كل شهر للتحقق من وجود التآكل. تمنع أطراف البطارية النظيفة مشاكل بدء التشغيل. يجب فحص النظام الكهربائي بأكمله بشكل دوري. يجب إصلاح الأسلاك الفضفاضة أو المكونات المعيبة على الفور لتجنب الأعطال الكهربائية.
يتطلب اختيار محرك زونغشن 160 سي سي لأي مشروع مراعاة دقيقة لعدة عوامل لضمان أن المحرك يلبي المتطلبات والتوقعات المحددة. إليك بعض النقاط الأساسية التي يجب وضعها في الاعتبار:
يتطلب استبدال محرك زونغشن 160 سي سي معرفة تقنية بالميكانيكا. إليك الخطوات العامة التي يجب اتباعها:
جمع الأدوات اللازمة
تشمل هذه الأدوات المفاتيح، والمفكات، والكماشة، ومجموعة الصواميل، ومفتاح العزم، وزيت المحرك الجديد، وفلتر الزيت.
التحضير
يجب ركن الدراجة أو المعدات المُزودة بمحرك زونغشن 160 سي سي على سطح مستوٍ. يجب فصل البطارية، ويجب أن يكون محرك زونغشن باردًا قبل البدء في الاستبدال. أيضًا، يجب تحضير المحرك الجديد عن طريق ملئه بالزيت الموصى به.
إزالة محرك زونغشن 160 سي سي
ابدأ بإزالة نظام سحب الهواء، ونظام العادم، والوصلات الكهربائية، وخطوط الوقود، ومسامير تثبيت المحرك. يمكن استخدام رافعة المحرك أو الرافعة لرفع وإزالة المحرك من موقع التثبيت بأمان.
تركيب محرك زونغشن 160 سي سي الجديد
أنزل المحرك الجديد إلى مكانه باستخدام رافعة المحرك أو الرافعة. أعد توصيل مسامير تثبيت المحرك بمجرد محاذاتها. يجب إجراء هذه العملية وفقًا لمواصفات عزم الدوران المُصنعة.
إعادة توصيل الأنظمة
بمجرد تركيب المحرك الجديد، يجب إعادة توصيل الوصلات الكهربائية، ونظام تبريد المحرك، ونظام العادم، ونظام سحب الهواء. تأكد من عدم وجود تسريبات وأن جميع الوصلات آمنة.
ملء السوائل
يجب ملء زيت المحرك وسائل التبريد الموصى به في المحرك الجديد، وفقًا للسعة المحددة. تأكد من أن المستويات صحيحة لتجنب تلف المحرك.
الفحوصات النهائية
قبل بدء تشغيل المحرك، تأكد من إزالة جميع الأدوات من حجرة المحرك. أيضًا، تحقق من جميع الوصلات والأنظمة للتأكد من عدم وجود أي شيء مُغفل.
بدء تشغيل المحرك
يجب تشغيل محرك زونغشن 160 سي سي والسماح له بالعمل لبضع دقائق. يسمح هذا بتدفق السوائل بشكل صحيح ويضمن عمل جميع الأنظمة. راقب أي أصوات غير عادية أو تسريبات أثناء التشغيل.
س1: ما هو سعر محرك زونغشن 160 سي سي؟
ج1: محرك زونغشن 160 سي سي معقول السعر، خاصة عند الشراء بكميات كبيرة. يعتمد السعر الدقيق على المورد، وخيارات التخصيص، وحجم الطلب.
س2: أين يمكن للأشخاص شراء محرك زونغشن 160 سي سي؟
ج2: يمكن للمشترين من الشركات شراء هذا المحرك من الأسواق الإلكترونية مثل Chovm.com. كما يتوفر أيضًا في المتاجر الفعلية، خاصةً تلك التي تبيع قطع غيار الدراجات النارية.
س3: هل يمكن تخصيص محرك زونغشن 160 سي سي؟
ج3: نعم، يمكن تخصيصه لتلبية متطلبات محددة، مثل زيادة قوته أو تعديل مظهره. يمكن للمشترين من الشركات طلب محركات مُخصصة من مُصنعين يلتقون بهم عبر الإنترنت.
浙公网安备 33010002000092号
浙B2-20120091-4
