محور خلفي لدراجة علامة ينجلينغ

أنواع محاور العجلات الخلفية من ماركة Yongling

محور العجلة هو الجزء المركزي للعجلة، ومحور العجلة الخلفية جزء أساسي من أي دراجة. يربط المحور العجلة بالإطار ويسمح لها بالدوران. تحتوي محاور الدراجات على محامل تسمح للعجلة بالدوران بسلاسة حول المحور. يوجد أيضًا في المحور الخلفي مكان تركيب الكاسيت أو عجلة الحركة الحرة. محاور الدراجات هي مركز العجلة وتسمح للعجلة بالدوران. محاور الدراجات هي مركز العجلة. يربط المحور العجلة بالإطار ويسمح لها بالدوران. المحامل هي جزء من مجموعة محور العجلة التي تسمح للعجلة بالدوران. محاور الدراجات هي مركز العجلة وهي مهمة لراكبي الدراجات من جميع المستويات. محاور الدراجات هي مركز العجلة وهي مهمة لراكبي الدراجات من جميع المستويات. محاور الدراجات هي مركز العجلة وهي مهمة لراكبي الدراجات من جميع المستويات.

وفقًا لمعلومات محور العجلة الخلفية من ماركة Yongling ، هناك العديد من أنواع محاور العجلات الخلفية:

• محاور العجلة الحرة: محاور العجلة الحرة هي النوع الأكثر شيوعًا لمحاور العجلات الخلفية الموجودة في الدراجات الحديثة. تتميز بواجهة مسننة لتركيب مجموعة مسننات الكاسيت. تسمح محاور العجلة الحرة للدراج بالتوقف عن الدواسة باستخدام آلية تسمح لمحور العجلة بالدوران بحرية في اتجاه دوران العجلة. وتُعرف هذه الآلية عادة باسم آلية راشيت وباول. تتوفر محاور العجلة الحرة بأطوال مختلفة لغلاف المحور لتناسب المسافات المختلفة بين الحافة وترتيبات المحامل. يمكن أن يكون ترتيب المحامل إما كرات فضفاضة أو محامل خرطوشة. تُصنع محاور العجلة الحرة عادة من الفولاذ أو الألومنيوم.
• محاور التروس الثابتة: محاور التروس الثابتة هي نوع آخر من محاور العجلات الخلفية. غالبًا ما تُوجد محاور التروس الثابتة في الدراجات ذات المسار الواحد وبعض الدراجات ذات السرعة الواحدة. لا تحتوي محاور التروس الثابتة على آلية عجلة حرة، مما يعني أن الدواسات متصلة مباشرة بالعجلة الخلفية. وهذا يعني أن الدراج لا يمكنه التوقف عن الدواسة؛ يجب عليه الدواسة دائمًا. محاور التروس الثابتة أبسط من محاور العجلة الحرة وأخف وزنًا لأنها تفتقر إلى آلية العجلة الحرة. تحتوي محاور التروس الثابتة أيضًا على خيط على الجانب الأيمن من المحور لتركيب مسننة، بينما يكون الجانب الأيسر مخيوطًا لتركيب صمولة قفل.
• محاور Freeaxle: محاور Freeaxle هي نوع من محاور العجلات الخلفية التي تستخدم آلية مختلفة لدوران العجلة الخلفية. بدلاً من آلية عجلة حرة أو ترس ثابت، تستخدم محاور Freeaxle آلية Freeaxle، وهي طريقة بسيطة وفعالة للسماح للعجلة الخلفية بالدوران. محاور Freeaxle أخف وزنًا من محاور العجلة الحرة لأنها لا تحتوي على آلية العجلة الحرة، مما يجعلها خيارًا شائعًا لراكبي الدراجات الذين يرغبون في تقليل الوزن. محاور Freeaxle أكثر كفاءة أيضًا لأنها لا تحتوي على الاحتكاك الناجم عن آلية العجلة الحرة. تترجم هذه الكفاءة إلى سرعة أكبر وأداء أفضل.

سيناريوهات استخدام محاور العجلات الخلفية من ماركة Yongling

محاور العجلات الخلفية من ماركة Yongling هي مكونات متعددة الاستخدامات تجد تطبيقها في سيناريوهات متنوعة وتلبي متطلبات تخصصات ركوب الدراجات المختلفة. فيما يلي بعض سيناريوهات التطبيق الرئيسية:

• دراجات المدينة ودراجات التنقل: غالبًا ما تستخدم دراجات المدينة ودراجات التنقل محاور عجلات خلفية ذات آليات عجلة حرة وتكوينات فرامل قرصية. هذه المحاور مثالية للتنقل اليومي وركوب الدراجات في المناطق الحضرية. فهي تسمح بتغيير السرعة بسهولة وتوفر أداء فرامل موثوق به في حركة المرور المتقطعة وظروف الطقس السيئة.
• دراجات جبلية: تستخدم الدراجات الجبلية على نطاق واسع محاور عجلات خلفية بأجسام Freehub ونظم تروس كاسيت. هذه المحاور خفيفة الوزن ويمكنها تحمل صعوبات التضاريس الوعرة. المحاور المزودة بتركيب فرامل قرصية شائعة جدًا لقوتها الفراملية الفائقة وتعديلها على المسارات شديدة الانحدار والوعرة.
• دراجات الطريق ودراجات السباق: تتطلب دراجات الطريق ودراجات السباق محاور عجلات خلفية خفيفة الوزن وكفاءة. تُعد Freehub مع محاور الكاسيت قياسية في هذه التطبيقات، لأنها توفر انتقالات سلسة للسرعة وديناميكا هوائية أفضل. غالبًا ما تتميز دراجات الطريق الراقية بمحاور عجلات مزودة بفرامل قرصية وجسم Freehub لتقديم أداء مثالي وتوفير في الوزن.
• دراجات هجينة ودراجات المغامرات: تستفيد الدراجات الهجينة ودراجات المغامرات من تنوع محاور العجلات الخلفية المختلفة. تُعد المحاور ذات آليات عجلة حرة وتكوينات فرامل قرصية شائعة، حيث يمكنها التعامل مع التضاريس وظروف الطقس المتنوعة. توفر هذه المحاور توازنًا جيدًا بين المتانة ونطاق السرعة وأداء الفرامل على مسارات الحصى وشوارع المدينة.
• دراجات BMX ودراجات الفري ستايل: غالبًا ما تستخدم دراجات BMX ودراجات الفري ستايل محاور عجلات خلفية ذات سرعة واحدة مع آليات عجلة حرة أو أجسام Freehub. المتانة هي العامل الأساسي في هذه التطبيقات، حيث يجب أن تتحمل المحاور الصدمات القوية والإجهاد المتكرر الناتج عن القفزات والحيل. تُعد البنية الخفيفة والمتانة عوامل حاسمة للأداء الأمثل.
• دراجات كهربائية (دراجات E): تتطلب الدراجات الكهربائية محاور عجلات خلفية موثوقة وكفاءة للتعامل مع القوة الإضافية وعزم الدوران من المحرك. تُستخدم المحاور ذات جسم Freehub وتكوين فرامل قرصية بشكل شائع في الدراجات الكهربائية بسبب قدرتها على إدارة أحمال عزم الدوران العالية وتوفير أداء فرامل ثابت. يجب أن تكون هذه المحاور متينة وقادرة على تحمل الإجهاد المتزايد للطاقة الكهربائية.
• التصاميم المخصصة والمصنوعة حسب الطلب: غالبًا ما يبحث المتحمسون والمهنيون الذين يصنعون دراجات مخصصة عن محاور عجلات خلفية عالية الجودة ذات تكوينات مختلفة. تُعد المحاور ذات فرامل القرصية وجسم Freehub اختيارات شائعة للتصاميم المخصصة الراقية، حيث توفر مزيجًا من الأداء والمتانة والمرونة لتلبية أساليب ركوب الدراجات والتفضيلات المحددة.

كيفية اختيار محاور العجلات الخلفية من ماركة Yongling

عند شراء محاور العجلات الخلفية بالجملة، من الضروري لأصحاب الأعمال مراعاة عوامل مختلفة تؤثر على أدائها وملاءمتها. فيما يلي بعض العوامل المهمة التي يجب مراعاتها.

• نوع المحور

  تتوفر محاور الدراجات بأنواع مختلفة. تم تصميم كل نوع لتلبية احتياجات وتفضيلات ركوب الدراجات المحددة. تشمل الأنواع الأكثر شيوعًا محاور العجلة الحرة و Freehub ومحاور التروس الثابتة. من المهم مراعاة احتياجات وتفضيلات ركوب الدراجات النموذجية لعملائك المستهدفين لتخزين النوع الأكثر ملاءمة لهم.

• نوع المحور والمسافة

  يتم توصيل كل محور عجلة خلفي بإطار الدراجة باستخدام محور. ومع ذلك، يختلف نوع المحور ومسافته من دراجة إلى أخرى. من المهم مراعاة قطر المحور ومسافته لضمان تثبيت المحور بإحكام على إطار الدراجة. الأهم من ذلك، يجب على المشترين التأكد من توافق المحور مع إطار الدراجة لتعزيز الأداء والسلامة.

• مادة غلاف المحور

  تؤثر المادة المستخدمة في صنع غلاف المحور بشكل كبير على متانة المحور ووزنه. تشمل المواد الشائعة الألومنيوم والفولاذ والألياف الكربونية. بينما تتميز أغلفة المحاور المصنوعة من الفولاذ بمتانة أكبر، تتميز أغلفة المحاور المصنوعة من الألومنيوم بخفة الوزن. مراعاة المادة المستخدمة في صنع غلاف المحور أمر بالغ الأهمية، خاصةً بالنسبة للعملاء الذين يبحثون عن محاور دراجات يمكنها تحمل الاستخدام المنتظم.

• حجم غلاف المحور

  يمكن أن يؤثر حجم غلاف المحور أيضًا على وزن الدراجة. قد يكون غلاف المحور الأكبر أثقل وزنًا، ولكنه يمكن أن يوفر قوة ومتانة أكبر. من ناحية أخرى، غلاف المحور الأصغر أخف وزنًا ويمكن أن يعزز سرعة الدراجة. يجب على المشترين مراعاة التوازن بين المتانة والوزن لعملائهم للاستمتاع بفوائد المحور الخلفي.

• عدد ثقوب الأشعة

  يؤثر عدد ثقوب الأشعة في المحور على قوة العجلة ووزنها. تتميز المحاور ذات الثقوب الكثيرة للأشعة بقوة أكبر، لكنها أثقل وزنًا. على العكس من ذلك، تتميز المحاور ذات الثقوب القليلة للأشعة بخفة الوزن، لكنها قد تكون أقل قوة. يجب على المشترين التأكد من توافق عدد ثقوب الأشعة مع الاستخدام المقصود للدراجة لتعزيز الأداء والمتانة.

وظائف وميزات وتصميم محاور العجلات الخلفية من ماركة Yongling (مجتمعة)

تتوفر محاور العجلات الخلفية للدراجات من ماركة Yongling بتصميمات مختلفة، لكل منها ميزاته ووظائفه الخاصة. فيما يلي نظرة أكثر تفصيلًا على بعض التصميمات الشائعة، مع وظائفها وميزاتها:

• محور عجلة حرة بتركيب خيوط

  يتميز هذا التصميم بعجلة حرة مخيطة يتم تثبيتها على المحور. وهو شائع في الدراجات ذات المستوى المبتدئ وبعض الدراجات متوسطة المدى.

  الوظيفة: يسمح للعجلة الحرة بالدوران بشكل مستقل عن ذراع الدواسة، مما يسمح بعملية التوقف عن الدواسة.

  الميزات: بشكل عام أثقل وزنًا وأقل كفاءة من أنظمة Freehub، وقد يكون لها نطاق سرعة محدود.

• محور جسم Freehub

  يستخدم آلية Freehub حيث يتم تركيب كاسيت التروس على جسم المحور الذي يمكنه الدوران بحرية.

  الوظيفة: توفر آلية أكثر إحكامًا وأخف وزنًا للتروس والتوقف عن الدواسة.

  الميزات: يوفر كفاءة أفضل ووزنًا أخف وزنًا، ويسمح بمجموعة أوسع من خيارات التروس مقارنةً بمحاور العجلة الحرة. أكثر شيوعًا في الدراجات ذات المستوى العالي.

• محور فرامل قرصية

  تم تصميم هذا التصميم خصيصًا للاستخدام مع فرامل قرصية. يتميز بنقاط تركيب لتركيب قرص فرامل.

  الوظيفة: توفر قوة التوقف وتحافظ على الأداء في الظروف الرطبة أو الوعرة.

  الميزات: يمكن العثور عليه في تكوينات الإصدار السريع والمحور المتواصل؛ غالبًا ما يكون مصنوعًا من مواد متينة لزيادة القوة.

• محور المسار

  تم تصميمه للدراجات ذات التروس الثابتة أو الدراجات ذات المسار الواحد، ولا يسمح هذا المحور بالتوقف عن الدواسة وعادةً ما يفتقر إلى توافق الفرامل.

  الوظيفة: يوفر نظام دفع مباشر حيث يدفع الدواسة للأمام أو للخلف الدراجة.

  الميزات: خفيف الوزن، تصميم بسيط، غالبًا ما يتمتع بمتانة عالية؛ شائع الاستخدام في السباقات أو في المناطق الحضرية.

• محور الدراجة الكهربائية (E-Hub)

  يُدمج هذا التصميم محركًا كهربائيًا في المحور.

  الوظيفة: يوفر المساعدة على الدواسة أو الطاقة المباشرة للدراجة.

  الميزات: يمكن أن يكون إما متدرجًا أو عديم التروس؛ قد يشمل مستشعرات للمساعدة على الدواسة؛ يسمح بالدفع الكهربائي.

• محور Boost

  يتميز بمسافة أوسع على المحور مقارنةً بالمحاور القياسية، مما يزيد من الصلابة ويحسن التحكم.

  الوظيفة: يعزز قوة العجلة واستقرارها.

  الميزات: يوفر صلابة متزايدة للعجلة وتحكمًا أفضل في الدراجة ونقلًا محسنًا للقوة، خاصةً على التضاريس الوعرة.

س & ج

س: ما الفرق بين المحور الخلفي المغلق وغير المغلق؟

ج: تتميز المحاور المغلقة بغطاء محامل للحفاظ على الأوساخ والرطوبة. يقلل هذا الغطاء من التلوث مع منع الصدأ. المحاور غير المغلقة لا تحتوي على هذا الغطاء، مما يتطلب صيانة منتظمة. على الرغم من سهولة صيانة المحاور غير المغلقة، إلا أنها أكثر عرضة للأوساخ والرطوبة، مما قد يؤدي إلى تآكل المحامل بسرعة.

س: ما الذي يسبب قفل المحور الخلفي؟

ج: قد يشير المحور المقفل إلى نقص التشحيم أو التلوث في المحامل. قد يحدث هذا أيضًا إذا كانت آلية Freehub معيبة أو كانت العجلة غير محاذاة على الدراجة. يمكن أن تنتج المحاور الخلفية المقفل أيضًا عن الحرارة الزائدة، مما قد يؤدي إلى فشل المحامل.

س: متى يجب استبدال المحور الخلفي؟

ج: يمكن أن تدوم محاور العجلات الخلفية للدراجات مدى الحياة إذا تم صيانتها بشكل جيد. ومع ذلك، قد تحتاج إلى استبدالها إذا كانت هناك علامات تآكل على المحاور والمحامل أو إذا كانت أسنان Freehub مهترئة.

س: هل من الممكن ركوب دراجة بمحور خلفي مكسور؟

ج: ركوب دراجة بمحور خلفي مكسور خطير. يمكن أن يؤدي إلى انهيار العجلة، مما يؤدي إلى إصابات خطيرة. لذلك، يُنصح بدفع الدراجة أو إصلاحها قبل محاولة ركوبها مرة أخرى.