(15381 منتجًا متوفرة)
شركة ياماها للمحركات هي إحدى شركات ياماها، وهي واحدة من أكبر مصنعي الدراجات النارية في العالم. كما أنها تنتج منتجات بحرية مثل القوارب ومحركات خارجية، بالإضافة إلى العديد من المنتجات الأخرى بما في ذلك محرك ياماها للبنزين.
بشكل عام، يتم تشغيل الدراجات النارية والقوارب والمعدات الأخرى بواسطة محركات ثنائية الشوط وأربعة الشوط.
محركات ياماها للبنزين ثنائية الشوط:
يكمل محرك ثنائي الشوط دورة الطاقة في ضربة واحدة فقط للمكبس (دورة واحدة لعمود الكرنك)، على عكس محركات أربعة الشوط، التي تحتاج إلى أربع حركات صعودًا وهبوطًا. وهذا يعني أن المحرك ينتج الطاقة مع كل دورة لعمود الكرنك. تكون محركات ثنائية الشوط أخف وزنًا لأنها تستخدم عددًا أقل من الأجزاء لتحقيق الحركة. وهي أبسط من محركات أربعة الشوط، مما يجعلها أسهل في التصنيع، مما يؤدي إلى انخفاض الأسعار للمستخدمين النهائيين. ومع ذلك، فإن استهلاك الوقود مرتفع.
تحويل الطاقة بكفاءة:
نظرًا لأن ضربة الطاقة تحدث مع كل دورة، يمكن لمحركات ثنائية الشوط نظريًا أن تنتج طاقة أكبر من محركات أربعة الشوط.
هيكل مبسط:
تحتوي محركات ثنائية الشوط على عدد أقل من الأجزاء مقارنةً بمحركات أربعة الشوط حيث تفتقر إلى صمامات السحب والعادم.
وزن خفيف:
يؤدي هيكل المحرك المبسط لمحركات ثنائية الشوط إلى محركات خفيفة الوزن يسهل حملها.
في حين أن محركات ثنائية الشوط يمكنها تحقيق جميع الفوائد المذكورة أعلاه، هناك آثار جانبية. يكون احتراق الوقود في المحرك غير صحيح، وغالبًا ما تطرد محركات ثنائية الشوط الوقود غير المحترق، مما يزيد من استهلاك الوقود.
محركات ياماها للبنزين أربعة الشوط:
بينما تستخدم محركات ثنائية الشوط الحركة صعودًا وهبوطًا للمكبس لحرق الوقود، تكمل محركات أربعة الشوط عملية حرق الوقود في أربع حركات صعودًا وهبوطًا للمكبس (دورتان لعمود الكرنك). وهذا يعني أن كمية الوقود المنفقة على العمليات أقل. ومع ذلك، يتعين على الشركات المصنعة أيضًا دفع المزيد مقابل إنتاج المحرك لأن المحرك أثقل وأكثر تعقيدًا.
يجعل غياب الوقود غير المحترق في نظام العادم محركات أربعة الشوط أكثر كفاءة في استخدام البنزين. وبسبب هذا، يكون تكلفة وقود محركات أربعة الشوط أقل بشكل عام مقارنة بمحركات ثنائية الشوط.
بالنسبة لمشتري الأعمال، يهم محرك الدفع الخارجي بشكل خاص هنا حيث يتم استخدامه بشكل شائع للقوارب. تنقسم السوق بشكل عام إلى فئتين، ثنائية الشوط وأربعة الشوط.
تكون محركات الدفع الخارجي ثنائية الشوط أخف وزنًا وأكثر إحكامًا، ولكن لأسباب بيئية، تحظر العديد من البلدان استخدامها لأن جزءًا من العادم يحتوي على زيت خام يضر بالبيئة. كما أن المزيد من البلدان تحد من استخدام محركات ثنائية الشوط على الطرق لأنها صاخبة ومُلوثة. على العكس من ذلك، فإن محركات أربعة الشوط أكثر ملاءمة للبيئة وبالتالي تحظى بحصة سوقية أكبر. مع وجود طلب سوقي أكبر، توفر محركات أربعة الشوط أيضًا قيمة أفضل مقابل المال وتقليل الضوضاء.
وهذا يعني أن مصنعي المحركات يركزون الآن على إنتاج المزيد من محركات الدفع الخارجي ذات أربعة الشوط. أظهرت الدراسات أن 60 إلى 70 بالمائة من الزيت في محرك ثنائي الشوط يتم معالجته، بينما يتم استخدام ما يصل إلى 90 إلى 95 بالمائة من الزيت في محرك أربعة الشوط بالكامل. يختار المزيد من المشترين الاستخدام الفعال للبنزين.
تختلف المواصفات التفصيلية لمحركات ياماها الصغيرة للبنزين وفقًا للسلسلة والنماذج:
صيانة مضخة محرك ياماها:
تجد محركات ياماها للبنزين العديد من الاستخدامات في مختلف الصناعات والتطبيقات نظرًا لمصدر الطاقة الموثوق به. فيما يلي بعض سيناريوهات الاستخدام النموذجية لمحركات ياماها للبنزين:
معدات الطاقة الخارجية:
تستخدم قصاصات العشب محركات ياماها 5.5 حصان أو نماذج مماثلة للحفاظ على موثوقيتها وأدائها. كما أن محركات ياماها للبنزين تُشغّل المعدات الخارجية الأخرى، مثل قصاصات الحشائش، وقطع الشجيرات، والمولدات، وغسالات الضغط.
البناء والصناعة:
تعمل محركات ياماها للبنزين المعروضة للبيع بجد وتؤدي بشكل موثوق به في تطبيقات البناء والصناعة. قد تشمل المهام تشغيل الحفارات الصغيرة والمُهتزات الخرسانية أو تشغيل آلات القطع بالغاز وضواغط الهواء. لا تزال بعض النماذج قادرة على تحمل ضغط العمل في التطبيقات التجارية الثقيلة.
السيارات والبحرية:
قد تستخدم بعض طرازات السيارات محركات ياماها للبنزين. ومع ذلك، ركزت العلامة التجارية بشكل أساسي على تصنيع المحركات البحرية للقوارب والسفن المائية. ومن الأمثلة على ذلك F150 و F175 و F200، على سبيل المثال لا الحصر. توفر هذه المحركات الخارجية للمستخدمين التجاريين مصدرًا قويًا وموثوقًا به للطاقة مع راحة ركوب لجميع أفراد الأسرة.
الدراجات النارية:
طرازات الدراجات النارية التي تستخدم محركات ياماها للبنزين هي دراجات الرحلات ودراجات السباق. صمم المُصنع محركاتها لتكون قوية وكفاءة عالية وقادرة على تحمل ضغط التضاريس الصعبة على مدى رحلات طويلة المسافة.
الزراعة:
في صناعة الزراعة، تساعد محركات الدفع الخارجي ذات الشوطين القوية في مجال الزراعة المزارعين على توفير الوقت خلال مواسم الزراعة والحصاد. يستخدمها المزارعون أيضًا في ضخ الري وتشغيل أدوات الزراعة مثل العدادات وجرارات الرش/المضخة.
النقل:
تُستخدم الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين كوسيلة نقل شخصية في المناطق التي لا تتوفر فيها بنية تحتية للطرق بسهولة. غالبًا ما يستخدمها التجار للتوصيل على مسافات قصيرة. قد تكون المحركات القوية، مثل محرك ياماها الغازي سعة 125 سم مكعب، مناسبة لهذا النوع من الاستخدام.
هذه ليست سوى بعض الاحتمالات. نظرًا لموثوقيتها وقابلية تكيفها، تُستخدم محركات ياماها للبنزين في العديد من القطاعات الأخرى، بما في ذلك التعدين، وصيد الأسماك، وخدمات الطوارئ، والمزيد. مع تطور التكنولوجيا، سيُصبح هناك بالتأكيد المزيد من الاحتمالات لهذه المحركات في مختلف الصناعات.
قبل طلب محركات ياماها للبنزين، يجب على المشترين مراعاة بعض العوامل المهمة.
الاستخدام المقصود
سيؤثر الغرض من محرك البنزين على حجمه. غالبًا ما تستخدم المهام مثل قص العشب وتقليم الشجيرات أو تشغيل الأدوات الصغيرة محركات تتراوح بين 2-5 حصان. قد تتطلب المعدات الأكثر طلبًا، مثل مناشير سلسلة أو محركات الدفع الخارجي، محركات في نطاق 5-10 حصان. قد تحتاج الآلات الأكبر إلى 10 حصان أو أكثر. بشكل عام، يجب أن يتناسب حجم المحرك مع المهام المتوقعة ومتطلبات الطاقة.
كفاءة استهلاك الوقود
تم تصميم محركات ياماها للبنزين لزيادة استخدام الوقود مع توفير قوة كافية. يمكن أن يساعد اختيار محرك يتمتع بكفاءة جيدة في استهلاك الوقود في تقليل تكاليف التشغيل بمرور الوقت. خلال الاستخدام المتكرر، من المهم بشكل خاص مراعاة الاقتصاد في استهلاك الوقود. على سبيل المثال، تُحرق المحركات الصغيرة ذات الشوطين غالبًا الغاز بشكل أسرع من محركات أربعة الشوط. من بين محركات أربعة الشوط، بعض النماذج أفضل في الحفاظ على الوقود. يمكن أن يشير أيضًا فحص تصنيف حصان المحرك فيما يتعلق بحجمه إلى أداء الوقود. سيؤدي اختيار نموذج أكثر كفاءة الآن إلى تقليل النفقات أثناء الاستخدام المستمر على المدى الطويل.
توفر الأجزاء والخدمة
عند اختيار محرك ياماها للبنزين، من المفيد اختيار نموذج شائع الاستخدام ومدعوم. بعض طرازات المحركات أكثر شيوعًا من غيرها، مما يؤدي إلى توفر أجزاء أكبر وموارد خدمة إصلاح. يمكن أن يوفر التحقيق فيما إذا كان الميكانيكيون المحليون وورش الإصلاح على دراية بالمحرك المحدد متاعب في المستقبل. سيعرف السكان المحليون الأجزاء التي تفشل بشكل متكرر والإصلاحات المعتادة. بالإضافة إلى ذلك، من المرجح أن تُخزن شركات توريد الأجزاء إمدادات للنماذج الشائعة. على العكس من ذلك، قد تُترك المحركات الأقل شيوعًا دون مساعدة خبراء أو بدائل قابلة للحصول عليها بسهولة. يضمن اختيار محرك يتمتع بدعم واسع العمر الأطول للصيانة والموثوقية.
س1: ما نوع البنزين الذي تتطلبه ياماها؟
ج1: عادةً ما يتم تصميم محركات الدفع الخارجي من ياماها لتشغيلها بالبنزين غير المُؤكسد العادي مع تصنيف أوكتان لا يقل عن 87. يمكن أن يكون استخدام البنزين مع خلطات إيثانول أعلى ضارًا ولا يُنصح به.
س2: هل تحتوي محركات ياماها على إجراء محدد للفترة الأولى؟
ج2: نعم، تتطلب ياماها اتباع إجراء للفترة الأولى للمحركات الجديدة لضمان الأداء الأمثل وطول العمر. يمكن العثور على تفاصيل إجراء الفترة الأولى في دليل المالك.
س3: هل يمكن للمستخدمين إجراء الصيانة والإصلاحات على محركات ياماها بأنفسهم؟
ج3: يمكن إجراء بعض مهام الصيانة الروتينية، مثل استبدال الزيت والفلاتر والقابس، بشكل مستقل. ومع ذلك، يجب أن تُعهد الإصلاحات الأكثر تعقيدًا والصيانة الدورية إلى مراكز خدمة ياماها المُعتمدة لضمان بقاء ضمان المحرك صالحًا.
س4: كم من الوقت يمكن أن يعمل محرك ياماها على البنزين؟
ج4: يعتمد وقت تشغيل محرك الدفع الخارجي على البنزين على حجم المحرك وحصانه، بالإضافة إلى سعة الخزان. على سبيل المثال، قد يعمل محرك 100 حصان لمدة ساعتين على خزان وقود سعة 200 لتر.
浙公网安备 33010002000092号
浙B2-20120091-4
