خردة الإطارات

أنواع مخلفات إطارات السيارات

تشير مخلفات إطارات السيارات إلى الإطارات المستعملة التي تم التخلص منها. وعلى الرغم من كون هذه الإطارات نفايات، إلا أنه يمكن لا تزال الاستفادة منها من قبل الصناعات. فعلى سبيل المثال، يمكن إعادة تدويرها لتصنيع منتجات مطاطية جديدة مثل فتات المطاط، وسطح ملاعب الأطفال، والحصائر، والأسفلت، وطبقة التعبئة للعشب الاصطناعي. تساعد إعادة تدوير مخلفات إطارات السيارات المصنعين على إنشاء منتجات جديدة، وبالتالي تقليل الطلب على المواد الخام والطاقة.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام مخلفات إطارات السيارات لإنتاج الطاقة. لقد أصبحت العديد من الصناعات معروفة بتحويل مخلفات إطارات السيارات إلى زيت الوقود من خلال عملية التحلل الحراري. وتتضمن هذه العملية تسخين مخلفات الإطارات في غياب الأكسجين عند درجات حرارة عالية. وتكون النواتج النهائية لهذه العملية هي زيت الوقود، والكربون الأسود، والأسلاك الفولاذية، والغاز القابل للاشتعال. يمكن استخدام زيت الوقود في المصانع كبديل للديزل أو كمادة خام لعمليات التكرير الإضافية. كما يمكن استخدام مخلفات إطارات السيارات لعمل غاز من خلال عملية تسمى الغازية. في هذه العملية، يتم تسخين مخلفات الإطارات عند درجات حرارة عالية في بيئة محكومة مع كمية محدودة من الأكسجين، مما ينتج غازًا يمكن استخدامه لتوليد الكهرباء أو كوقود للطاقة.

أخيرًا، يمكن للصناعات أن تصنع نشارة مطاطية، والتي تُستخدم في مجال البستنة والزراعة. ويمكن أن يُعزى ذلك إلى قدرتها على منع الأعشاب الضارة، وحماية جذور النباتات، والحفاظ على الرطوبة في التربة. ويمكن استخدامها أيضًا في ملاعب الأطفال كسطح آمن ودائم.

بشكل عام، فإن إعادة تدوير مخلفات إطارات السيارات ليست مستدامة فحسب، بل هي أيضًا مجدية اقتصاديًا، مما يقلل من التأثير البيئي الذي كان سيتسبب فيه التخلص من مخلفات الإطارات.

مواصفات وصيانة مخلفات إطارات السيارات

• قدرة الإنتاج:

  قد تختلف القدرة اعتمادًا على نوع وآلة التقطيع. يمكن لمفرمة مخلفات إطارات السيارات عادةً معالجة 500 كيلوجرام إلى 60,000 كيلوجرام من مخلفات إطارات السيارات في الساعة. تتمتع مفرمة عادية بقدرة تتراوح بين 1-5 طن / يوم، بينما يمكن لمفرمات الصناعات أن تصل قدرتها إلى 60 طن / يوم. يمكن لأنواع أكثر تقدمًا، مثل المفرمة الصديقة للبيئة، أن تتمتع بقدرة أكبر، على سبيل المثال، يمكن لمفرمة ذات عمودين أن تصل قدرتها إلى 100 طن / يوم. يوجد أيضًا نوع متقدم من آلات التقطيع، وهو الكسارة، التي يمكن أن تصل قدرتها إلى 30 طن / يوم.

• الطاقة:

  تختلف قوة آلة التقطيع وفقًا لنوعها وقدرتها. يمكن أن تتراوح بين 18 كيلو وات و 160 كيلو وات. قد تكون قوة آلة التقطيع العادية بين 18-32 كيلو وات، وقد تكون قوة مفرمات الصناعات بين 37-90 كيلو وات، بينما قد تصل أنواع متقدمة مثل مفرمة ذات عمودين إلى 132-160 كيلو وات.

• أجزاء الآلة:

  توجد العديد من الأجزاء في مفرمة مخلفات إطارات السيارات: المحرك، والشفرات، وصناديق التروس، والمحامل، وغرفة التقطيع، والمخرج، والنظام الهيدروليكي، وحزام الناقل، ونظام التحكم، والمزيد. يوفر المحرك الطاقة للآلة، والتي قد تختلف في أحجامها وقدراتها. تقوم الشفرات بتقطيع الإطارات إلى قطع صغيرة. تقوم علبة التروس بتحويل الطاقة من المحرك لتشغيل الشفرات. تدعم المحامل الشفرات وتمنعها من الاهتزاز. يساعد النظام الهيدروليكي على رفع الإطارات وإحداث ضغط على الشفرات لتقطيع الإطارات. تحدث عملية التقطيع داخل غرفة التقطيع، وسوف يحدد حجم الغرفة حجم القطع من المواد المقطعة. يحتوي نظام التحكم على خيارات أوتوماتيكية وشبه أوتوماتيكية. ينقل حزام الناقل المواد المقطعة ويضعها في التخزين أو إلى مكان آخر.

• الوزن والحجم الإجمالي للآلة:

  هناك أنواع مختلفة من مفرمات إطارات السيارات، منها الصغيرة، مثل مفرمات إطارات السيارات المحمولة، ومنها ذات الحجم المتوسط، مثل مفرمات النفايات الصلبة. بينما تكون مفرمات الصناعات ضخمة، وسيكون وزنها ثقيلًا أيضًا. قد يبلغ وزن مفرمة ذات حجم متوسط 2500 كيلوجرام، بينما قد تزن مفرمات الصناعات 10,000 كيلوجرام (تقريبًا). ستكون أبعاد آلة صغيرة مثل 2.0 × 2.0 × 2.5 متر، بينما قد تكون أبعاد آلة الصناعة 6.5 × 3.0 × 3.0 متر.

الصيانة

من الضروري صيانة مفرمة مخلفات إطارات السيارات لضمان عملها بشكل صحيح، ولن تكون تكاليف التشغيل عالية. سيضمن المحافظة على الصيانة أن تعمل الآلة بشكل أفضل ولأطول فترة. تعد مفرمات مخلفات إطارات السيارات قطعًا معقدة من الآلات تحتوي على العديد من الأجزاء، وسيتعين العناية بجميع مكوناتها ومراقبتها لضمان التشغيل الأمثل. فيما يلي بعض نصائح وحيل الصيانة العادية:

• تُعد الشفرات أدوات القطع الأساسية التي تقطع الإطارات إلى قطع صغيرة. تتعرض للكثير من الضغط، ومن الضروري صيانتها لضمان استمرارها في العمل بشكل جيد. من الضروري تنظيفها وإزالة أي حطام أو بقايا. يجب فحص الشفرات بشكل دوري والتحقق من وجود أي تلف. إصلاحها أو استبدالها حسب الضرورة. شحذ الشفرات بانتظام حتى تتمكن من الاستمرار في إجراء القطع الدقيقة.
• يجب فحص جميع أجزاء الآلة بشكل دوري والتحقق منها. ابحث عن أي علامات تلف أو تآكل على الأجزاء مثل الأحزمة، والمحامل، وعلبة التروس، والمزيد. إصلاحها أو استبدالها في أسرع وقت ممكن حتى تتمكن الآلة من الاستمرار في العمل بكفاءة.
• قم بتشحيم الأجزاء المتحركة في المفرمة لضمان عملها بكفاءة وسلاسة. يعمل الشحم كطبقة واقية ويمنع التلف الناجم عن الاحتكاك.
• معايرة آلة التقطيع بحيث تكون المخرجات النهائية مقطعة بالحجم المطلوب وموحدة في جميع أنحاء. الدخول إلى الإعدادات وضبطها أمر بسيط نسبيًا ويمكن القيام به باستخدام دليل المستخدمين.
• قم بتنظيف المفرمة بانتظام والحفاظ عليها خالية من أي حطام أو مواد نفايات قد تراكمت أثناء تقطيع المواد.

سيناريوهات مخلفات إطارات السيارات

تُستخدم استراتيجيات إدارة مخلفات الإطارات في مختلف التطبيقات الصناعية. تستخدم بعضها تقنيات إعادة التدوير لإنتاج مجموعة متنوعة من العناصر. بينما تقوم بعضها الآخر بإحراقها بشكل بسيط أو دفنها في مكب النفايات.

تشمل الصناعات التي تستفيد من إدارة مخلفات الإطارات بكفاءة ما يلي:

• صناعة الأسمنت

  تُعدّ استخدام مخلفات الإطارات كوقود إضافي في صناعة الأسمنت نهجًا مبتكرًا لإدارة مخلفات الإطارات. تتمتع الإطارات بقيمة حرارية عالية مناسبة لإنتاج الأسمنت. عند استخدامها في أفران الأسمنت الخاضعة للرقابة، قد تحترق الإطارات تمامًا. يمكن لبقاياها تحسين التركيب المعدني. تساعد شركات الأسمنت التي تعتمد هذه التقنية على تقليل الطلب على المزيد من الأسمنت والوقود الأحفوري، مما يحسن ربحيتها.

• بناء الرصيف

  يُستخدم دفن الإطارات لعمل طرق في بعض الأماكن. ينتج مزيج من مخلفات الإطارات المقطعة والحصى أو الأسفلت رصيفًا متينًا. يعزز المطاط مقاومة الطريق للتآكل والتمزق، مما يطيل عمره. يؤدي استخدام مخلفات الإطارات في بناء الطرق إلى خفض متطلبات الأسفلت وتحسين البنية التحتية للطرق.

• إنتاج الصلب

  يمكن أن يكون الكربون الأسود المستخرج من الإطارات مكونًا في إنتاج الصلب. يُستخدم عادةً لتحسين جودة الصلب وزيادة متانته. يمكن لدمجه في هذه العملية أن يقلل من استهلاك المواد الأخرى. تقوم الصناعات بإنتاج الصلب بكفاءة أكبر وتدعم سوق إعادة تدوير الصلب.

• منتجات المطاط

  يُعدّ مطاط الإطارات متعدد الاستخدامات. يمكن إنتاج إطارات جديدة، وعجلات، وحصائر، وأحذية، وأغطية طينية، وأنابيب حدائق، وأختام، وحشيات مطاطية، وعناصر أخرى من خلاله. تساعد الشركات التي تستفيد من هذه القدرة على إغلاق حلقة إعادة التدوير. يقللون من الطلب على المطاط الخام ويُنشئون مجموعة واسعة من السلع.

• استعادة الطاقة

  تستفيد صناعة استعادة الطاقة بشكل كبير من مخلفات إطارات السيارات. تتمتع الإطارات بقيمة حرارية عالية قابلة للمقارنة بالوقود الأحفوري. تستخدم تقنيات مثل التحلل الحراري للإطارات الحرارة لتحطيم مخلفات الإطارات، مما يؤدي إلى إطلاق غازات قيّمة. يمكن استخدامها كوقود بديل في مختلف القطاعات. يمكن استخدام بعضها لتوليد الكهرباء، مما يحل محل الوقود الأحفوري التقليدي ومكافحة تغير المناخ.

كيفية اختيار مخلفات إطارات السيارات

• تحليل الطلب في السوق:

  تحقق من الطلب في السوق واتجاهاته لمنتجات مخلفات إطارات السيارات. ركز على ما يبحث عنه المستهلكون، سواء كان أنواعًا معينة من الإطارات، أو متطلبات الجودة، أو المنتجات النهائية. تماشي مع الطلب في السوق لضمان بيع الشراء.

• جودة التوريد:

  قيم جودة مخلفات إطارات السيارات من خلال التحقق من عوامل مثل التلف، والبلى، والبقايا المتبقية. تأكد من أن مخلفات الإطارات التي تم شراؤها تلبي متطلبات معالجة المنشآت المحلية. اختر موردين يتمتعون بسمعة طيبة وتوريدات مستقرة لضمان سلاسة عملية الشراء. قم بزيارات ميدانية ومراجعات لفهم عمليات مصادر مخلفات الإطارات وإدارتها لدى الموردين.

• اللوجستيات:

  خذ في الاعتبار تكاليف اللوجستيات وترتيبات نقل مخلفات إطارات السيارات. اختر الموردين القريبين جغرافيًا لتقليل تكاليف النقل. اختر طرق نقل مناسبة لضمان وصول مخلفات الإطارات في الوقت المناسب وبحالة جيدة.

• إجراءات مراقبة الجودة:

  نفذ إجراءات مراقبة الجودة بعد شراء مخلفات إطارات السيارات. أنشئ آليات فحص واختبار لمراقبة جودة الإطارات وأداء المعالجة. حدد المشكلات المحتملة وعالجها في الوقت المناسب للحفاظ على جودة المنتج ورضا العملاء.

• الامتثال للوائح:

  تأكد من أن مخلفات الإطارات التي تم شراؤها تفي باللوائح والمعايير المحلية. تجنب تكبد الغرامات والمخاطر بسبب عدم الامتثال. ابق على اطلاع على التغييرات في اللوائح وقم بتعديل استراتيجيات الشراء وفقًا لذلك.

أسئلة شائعة حول مخلفات إطارات السيارات

س1: ما هي التقنية الحالية المستخدمة لإعادة تدوير مخلفات إطارات السيارات؟

ج1: تعد تقنية التحلل الحراري هي التقنية الأكثر استخدامًا في إعادة تدوير مخلفات إطارات السيارات. يمكن أن تحول مخلفات الإطارات إلى زيت، وكربون أسود، وأسلاك فولاذية.

س2: ما هو اتجاه السوق لإعادة تدوير مخلفات إطارات السيارات؟

ج2: هناك طلب متزايد على منتجات المطاط المعاد تدويرها. ويعود ذلك إلى وعي الناس المتزايد بالمشكلات البيئية.

س3: ما هي التحديات التي تواجه صناعة إعادة تدوير مخلفات إطارات السيارات؟

ج3: التحدي الرئيسي هو عدم وجود توحيد في جمع مخلفات إطارات السيارات. مما يجعل من الصعب ضمان إمداد ثابت من المواد الخام لإعادة التدوير.

س4: هل هناك أي سياسات حكومية لدعم إعادة تدوير مخلفات إطارات السيارات؟

ج4: تُنفذ العديد من الحكومات حول العالم سياسات تشجع إعادة تدوير مخلفات إطارات السيارات. تقدم بعضها حوافز مالية لشركات إعادة التدوير، بينما تفرض بعضها لوائح صارمة على مصنعي الإطارات لاستخدام المواد المعاد تدويرها في منتجاتهم.