نفايات البلاستيك إلى الوقود

أنواع البلاستيك المُهدر المستخدم كوقود للآلات

تُعدّ آلات تحويل البلاستيك المُهدر إلى وقود محطات صغيرة النطاق تستخدم تقنيات مختلفة لتحويل البلاستيك المُهدر إلى وقود. تُعدّ الأنواع التالية من آلات تحويل البلاستيك المُهدر إلى وقود شائعة الاستخدام في الصناعات التجارية.

• مفاعلات التحلل الحراري: تُعدّ مفاعلات التحلل الحراري المكون الرئيسي لآلات تحويل البلاستيك المُهدر إلى وقود. تُسخن هذه المفاعلات البلاستيك المُهدر في غياب الأكسجين من خلال عملية التحلل الحراري. تُحوّل المفاعلات البلاستيك إلى خليط من الغازات والسوائل، التي يتم تكثيفها وتكريرها بعد ذلك إلى وقود بواسطة أجزاء أخرى من الآلة.
• وحدات التكثيف: تحتوي بعض آلات تحويل البلاستيك المُهدر إلى وقود على وحدات تكثيف مستقلة. تقوم هذه الوحدات بتبريد الغازات المنتجة في مفاعل التحلل الحراري. تُحوّل عملية التبريد الغازات إلى وقود سائل، مثل الديزل أو الزيت. ثم يتم جمع الوقود السائل في خزانات التخزين للاستخدام أو المعالجة الإضافية.
• أنظمة التكرير: قد تحتوي آلة تحويل البلاستيك المُهدر إلى وقود على أنظمة تكرير مع عمليات فصل وتصفية. يمكن لهذه الأنظمة فصل النواتج الثانوية أو الشوائب غير المرغوب فيها من الوقود السائل. كما أنها تُصفّي الوقود السائل لضمان مطابقته لمعايير الجودة المحددة. نتيجةً لذلك، تساعد أنظمة التكرير على تحسين نقاوة منتجات الوقود التي تُقدّم للمستهلكين.
• وحدات الغازIFICATION: على الرغم من أن معظم آلات تحويل البلاستيك المُهدر إلى وقود تركز على التحلل الحراري، إلا أن بعض الآلات تُدمج أيضًا تقنيات التحلل الحراري والغازIFICATION. تُحوّل هذه الآلات النفايات البلاستيكية إلى غاز اصطناعي أولاً. ثم تُحوّل وحدات الغازIFICATION الغاز الاصطناعي إلى وقود سائل من خلال عملية التحلل الحراري.

بالإضافة إلى الأنواع المذكورة أعلاه، تلعب مكونات أخرى من آلة تحويل البلاستيك المُهدر إلى وقود دورًا أساسيًا في تشغيلها. تشمل هذه المكونات أنظمة التحكم، ووحدات التبريد، وخزانات التخزين، وأنظمة معالجة النفايات. على سبيل المثال، تمنع وحدة التبريد ارتفاع درجة الحرارة في الآلة. كما أنها تُبرد الغازات الساخنة القادمة من أي غرف تفاعل. من ناحية أخرى، تُستخدم خزانات التخزين لتخزين المواد الخام ومنتجات الوقود والمياه. تسمح أنظمة التحكم المتقدمة في آلة تحويل البلاستيك المُهدر إلى وقود للمشغلين بمراقبة وتشغيلها بدقة. تساهم هذه المكونات الأخرى في كفاءة وسلامة وأتمتة آلات تحويل البلاستيك المُهدر إلى وقود.

مواصفات وصيانة تحويل البلاستيك المُهدر إلى وقود

تختلف مواصفات الآلة حسب المتطلبات. تعتبر قدرة تحويل البلاستيك المُهدر إلى زيت أول مواصفة يجب البحث عنها. في هذه الحالة، يفضل الناس النماذج التي تُظهر قدرة على تحويل حوالي 1 طن إلى حوالي 10 أطنان من وقود البلاستيك المُهدر في اليوم أو الأسبوع. من المزايا الأخرى للنماذج في المواصفات وجود نطاق درجة حرارة عالية يبلغ حوالي 300 إلى 850 درجة مئوية.

مواصفة أخرى هي نوع طريقة التسخين الخارجية المستخدمة في الآلة. تُعدّ الآلات التي تستخدم التسخين غير المباشر أو الداخلي مُفضلة لأنها أكثر أمانًا. يفضل الناس أيضًا الآلات التي تحتوي على أنظمة مكثفات متقدمة قادرة على استعادة ما يصل إلى 90٪ من الغازات المُنتجة. يمكن لأنظمة التبريد المتخصصة تكثيف الوقود المُتبخر إلى شكل سائل. بعض الآلات تحتوي على مكثفات مزدوجة تُسهل استعادة مزدوجة.

تُعدّ آلات تحويل البلاستيك المُهدر إلى وقود الفعالة مزودة بأنظمة تدفق هواء مناسبة وأنظمة تحكم بالملاحظات. يجب على مثل هذه الآلة الحفاظ على نطاق ضغط يتراوح بين 5 و 7 بار (g) داخل المفاعل لتجنب الاحتراق غير المنضبط. يجب أن يسمح نظام التحكم بالهواء بمعدلات تدفق هواء دقيقة لضمان تحلل البلاستيك الكامل وتحقيق التحلل الحراري الأمثل. يجب أن تحتوي آلات تحويل البلاستيك المُهدر إلى وقود أيضًا على أنظمة اكتشاف التسربات التي يمكنها اكتشاف التسربات وإيقاف تشغيل المفاعل بسرعة. يمكن أن يكون هذا ضمن نطاق ضغط من 0 إلى 10 بار.

تتطلب آلات تحويل البلاستيك المُهدر إلى وقود الصيانة بعد الاستخدام. تبدأ عملية الصيانة بالفحوصات المنتظمة لجميع المكونات، خاصةً حشوات الإغلاق والأنابيب. ابحث عن أي ضرر محتمل. يجب على المشغلين أيضًا أن يظلوا متيقظين ويتطلعون إلى علامات التسربات مثل انخفاضات الضغط أو زيادتها غير الطبيعية، أو التغييرات في تدفق الغاز، أو الضوضاء التي تشبه التسرب. يجب أيضًا القيام بتنظيف المنتظم للمكثفات والفلاتر لمنع الانسداد وإعادة تدفق الغاز.

يجب فحص نظام التغذية أيضًا. يجب تشحيم الأجزاء المتحركة مثل أحزمة النقل والفرمات لمنع التآكل. إذا احتاج أي جزء إلى الاستبدال، فاختر دائمًا أجزاء من الشركة المصنعة الأصلية للحفاظ على سلامة الآلة والحفاظ على جودة إنتاج الوقود.

سيناريوهات تحويل البلاستيك المُهدر إلى وقود

• البلديات وشركات إدارة النفايات:

  تُحارب العديد من المدن حول العالم مشكلة النفايات البلاستيكية. تُنتج المواطنون باستمرار كميات لا تُحصى من النفايات البلاستيكية يوميًا، والتي يمكن أن تُنتهي في مدافن النفايات أو المحيطات. هذا يُوفر موارد وفيرة من النفايات البلاستيكية لتلك التقنية لتحويل النفايات البلاستيكية إلى وقود.

• المنظمات البيئية والمنظمات غير الحكومية:

  تبحث المنظمات المُكرّسة لمكافحة التلوث وتعزيز الاستدامة بنشاط عن حلول للحد من النفايات البلاستيكية وتأثيرها البيئي. غالبًا ما تسعى هذه المنظمات إلى تقنيات مبتكرة يمكن أن تساعد في تخفيف أزمة تلوث البلاستيك. تُقدم محولات تحويل البلاستيك المُهدر إلى وقود حلاً قيّمًا من خلال تحويل النفايات البلاستيكية إلى وقود قابل للاستخدام، مما يُقلل من عبء البلاستيك على النظم البيئية.

• منتجو النفايات البلاستيكية الصناعية:

  تُعدّ الصناعات مساهمًا كبيرًا في إنتاج النفايات البلاستيكية، بدءًا من التعبئة والتغليف لعمليات التصنيع. تُنتج المصانع كميات كبيرة من النفايات البلاستيكية، بما في ذلك مواد التعبئة والتغليف المُهملة والحاويات ونواتج التصنيع الثانوية. تُبقى هذه النفايات غير مُستخدمة ويمكن أن تُساهم في مشكلة تلوث البلاستيك. ومع ذلك، يمكن للصناعات الاستثمار في محولات تحويل البلاستيك المُهدر إلى وقود للتخلص من النفايات البلاستيكية بشكل صحيح. يمكن لهذه الآلات تحويل النفايات البلاستيكية بفعالية إلى مصادر وقود قيّمة، مما يُقلل من التأثير البيئي للنفايات البلاستيكية الصناعية.

• قطاع الزراعة:

  غالبًا ما تُواجه المزارع تحديات تتعلق بحطام البلاستيك، مثل أغطية البيوت البلاستيكية، وأنابيب الري، ومواد التعبئة والتغليف. يمكن أن تكون إدارة والتخلص من النفايات البلاستيكية باهظة الثمن وضارة بيئيًا. ومع ذلك، يمكن لقطاع الزراعة الاستفادة من تقنيات تحويل البلاستيك المُهدر إلى وقود. يمكن لهذه التقنيات تحويل النفايات البلاستيكية إلى وقود يُشغّل الآلات المستخدمة في العمليات الزراعية، مما يُقلل من الاعتماد على الوقود الأحفوري التقليدي. لا يُعالج هذا الأمر مشكلة النفايات البلاستيكية فحسب، بل يُعزز أيضًا الاستدامة في قطاع الزراعة.

كيفية اختيار آلات تحويل البلاستيك المُهدر إلى وقود للشركات

سواء كنت تشتري محولًا للبلاستيك إلى وقود للاستخدام الشخصي أو لإعادة البيع، فستُصبح بعض الميزات فعّالة في تشغيل الآلة. ابدأ بالبحث عن أنواع مختلفة من آلات تحويل البلاستيك المُهدر إلى وقود المُتاحة والمكانة التي يمكن أن تُقدمها. على سبيل المثال، تعمل آلة البلاستيك إلى الديزل صغيرة النطاق بشكل جيد للمنازل أو المصانع الصغيرة أو المزارع. من ناحية أخرى، تُناسب الآلات على نطاق صناعي المصانع الكبيرة التي تُنتج كميات كبيرة من النفايات البلاستيكية. يعتبر نوع الوقود الذي تُنتجه الآلة عاملاً تفاضليًا آخر. ستُنتج بعض المحولات الزيت، بينما ستُنتج أخرى الشمع أو زيوت التشحيم.

نظرًا لأهمية الكفاءة، حدد المواد البلاستيكية المُهدرة التي يمكن لكل آلة معالجتها. لا تقبل بعض الآلات سوى أنواع معينة من البلاستيك (مثل PET أو PP)، مما يُحدّ من استخدامها. اختر آلة يمكنها التعامل مع أنواع مختلفة من البلاستيك لزيادة إمكاناتها. أيضًا، تحقق من معدل الإنتاج أو قدرة المعالجة للآلة. هذا هو مقدار النفايات البلاستيكية التي يمكن للآلة معالجتها خلال إطار زمني مُحدد. اختر آلة ذات معدل إنتاج كافٍ لتلبية الطلب المتوقع. كلما زاد معدل الإنتاج، زادت كفاءة الآلة.

إذا كانت أجزاء آلة تحويل البلاستيك المُهدر إلى وقود قابلة للكسر، فمن المهم فحصها بدقة. قارن جودة الشفرة/الأسطوانة/المواد، والإعدادات، والسرعات. حدد ما إذا كان جزء التغذية يتضمن خيار التغذية التلقائية، وتحقق من آلية القفل لتقييم السلامة وسهولة استخدام الموظفين. من الأمور الأخرى التي يجب مراعاتها نوع النفايات البلاستيكية التي يمكن للآلة معالجتها. تم تصميم بعض الآلات لمعالجة المواد البلاستيكية الصلبة، بينما تُعدّ آلات أخرى أكثر ملاءمة للمواد المرنة. حدد نوع النفايات البلاستيكية التي تحتاج إلى المعالجة واختر الآلة وفقًا لذلك.

أخيرًا، تحقق من مدى التقدم الذي أحرزته شركة تصنيع كل آلة في مجال البحث والتطوير. تُوفر بعض الموردين آلات مزودة بميزات مُحسّنة وتقنية استخلاص وقود متقدمة. ستُوفر الآلة ذات الميزات المتقدمة تجربة استخدام أفضل وقد تكون لها قيمة إعادة بيع أفضل.

أسئلة وأجوبة حول تحويل البلاستيك المُهدر إلى وقود

س1: ما هي تحديات تقنية تحويل البلاستيك إلى وقود؟

ج1: تواجه تقنية تحويل البلاستيك إلى وقود العديد من التحديات. أولاً، جودة الوقود. يمكن للعديد من الصناعات المصبية استخدام زيت البلاستيك، لكنها تُركز على جودة المواد الخام. يمكن لهذا القلق أن يُصعّب من تأمين التمويل للمصنع. ثانيًا، المنافسة من النفط. يُعدّ النفط سلعة عالمية راسخة مع العديد من الصناعات المصبية.

س2: ما هي مزايا تقنية تحويل البلاستيك إلى وقود؟

ج2: على الرغم من التحديات، هناك العديد من المزايا لتقنية تحويل البلاستيك إلى وقود. تُوفر طريقة لإعادة تدوير البلاستيك، الذي يُعاني من معدل إعادة تدوير منخفض على مستوى العالم. يمكن أن تساعد في تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري من خلال إنتاج الوقود من البلاستيك. تُنشئ وظائف في قطاعات إدارة النفايات وإعادة التدوير.

س3: هل تحويل البلاستيك إلى وقود صديق للبيئة؟

ج3: يُعدّ استخدام البلاستيك المُهدر لإنتاج الوقود صديقًا للبيئة. تساعد التقنية في تقليل تلوث البلاستيك والاعتماد على الوقود الأحفوري.

س4: ما هو مستقبل تقنية تحويل البلاستيك إلى وقود؟

ج4: يُعدّ مستقبل تقنية تحويل البلاستيك إلى وقود واعدًا حيث يُصبح المزيد من المستثمرين مهتمين بالتقنية. تدعم الحكومات أيضًا تطوير هذه التقنية كطريقة لمعالجة تلوث البلاستيك وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري.