T47

(2482 منتجًا متوفرة)

حول t47

أنواع T47

يأتي T47 في عدة أنواع، بما في ذلك:

  • T47.1 محمل أسفل

    T47.1 هو نوع محمل أسفل مُثبت بالخيوط؛ إنه معيار يُستخدم في بناء الدراجات. يُعرف بغطاء ذي قطر 47 مم و خيوط على الخارج. يسمح قطر الغطاء بتركيب المحمل الأسفل بسهولة. كما أن لديه خيوطًا تتناسب مع الأدوات المناسبة للتركيب والإزالة. علاوة على ذلك، يدعم محمل أسفل T47.1 العديد من أنواع المكابس. تُمكن هذه التنوع من اختياره كخيار مفضل لمختلف طرازات الدراجات.

  • محمل أسفل T47.2

    T47.2 هو نوع محمل أسفل مُثبت بالخيوط ومُغلق. لديه غطاء ذو قطر 47 مم وعرض 68 مم و 70 مم. كما أنه يحتوي على خيوط خارجية على الغطاء وغرفة داخلية مغلقة. تسمح الخيوط الخارجية بتركيب المحمل الأسفل بسهولة في غطاء المحمل الأسفل للدراجة. بالإضافة إلى ذلك، تساعد الغرفة الداخلية المغلقة على إبعاد الأوساخ والرطوبة. تُضمن هذه الميزة عمل المحمل الأسفل بسلاسة وعمر افتراضي طويل. يُعتبر محمل أسفل T47.2 مثاليًا للدراجات عالية الأداء التي تتطلب أقصى قدر من المتانة والكفاءة.

  • محمل أسفل T47.3

    T47.3 هو نوع محمل أسفل مُثبت بالخيوط وذو شكل غير مركزي. لديه غطاء ذو قطر 47 مم وعرض 68 مم. يحتوي على غطاء ذو شكل غير مركزي مُثبت بالخيوط على غطاء المحمل الأسفل للدراجة. يُمكن الغطاء من ضبط شد السلسلة. كما أنه يساعد على ضبط ملاءمة السلسلة حول المكبس. تُعد هذه القدرة على التعديل مهمة للدراجات أحادية السرعة ودراجات محور الترس الداخلي.

  • محمل أسفل T47.4

    T47.4 هو نوع محمل أسفل مُثبت بالخيوط، عريض، وخفيف الوزن. لديه غطاء ذو قطر 47 مم وعرض 86 مم و 90 مم. صُمم T47.4 لتقليل وزن الدراجة بشكل عام دون المساومة على القوة. يُجعل هذا التوازن بين الوزن والقوة من محمل أسفل T47.4 مثاليًا للدراجات السباق وعالية السرعة.

سيناريوهات T47

تُستخدم مجموعات إصلاح خيوط T47 في مختلف الصناعات والتطبيقات حيث تحتاج الثقوب المُثبتة بالخيوط إلى الإصلاح أو التعزيز. إليك بعض سيناريوهات الاستخدام الشائعة:

  • صناعة السيارات: في قطاع السيارات، يمكن استخدام مجموعات إصلاح خيوط T47 لإصلاح الثقوب المُثبتة بالخيوط المُتضررة في مكونات المحرك، مجموعات علبة التروس، أجزاء التعليق، ومرفقات هيكل السيارة. يُمكن ذلك إعادة إنشاء تثبيتات آمنة دون الحاجة إلى استبدال الأجزاء بأكملها باهظة الثمن.
  • صناعة الفضاء: قد تُستخدم إصلاحات خيوط T47 في بعض الأحيان في صناعة الفضاء لمعالجة الخيوط المُتضررة في مكونات الطائرات، الأقواس، وأسطح التحكم. تُعد ضمان سلامة السحابات المُثبتة بالخيوط أمرًا بالغ الأهمية للسلامة والأداء في تطبيقات الفضاء.
  • الآلات والمعدات: تُعد أضرار الخيوط شائعة في الآلات والمعدات الثقيلة بسبب التآكل والاهتراء، والاهتزاز، وظروف التشغيل القاسية. يمكن استخدام مجموعات إصلاح T47 لإصلاح الثقوب المُثبتة بالخيوط في المحركات، علب التروس، الأسطوانات الهيدروليكية، نقاط التركيب، والمناطق الحرجة الأخرى، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل وتكاليف الصيانة.
  • البناء والهندسة: في تطبيقات البناء والهندسة، يمكن استخدام مجموعات إصلاح خيوط T47 لاستعادة الخيوط المُتضررة في التوصيلات الهيكلية، مسامير التثبيت، تركيبات الآلات، ونظم الأنابيب. يُوفر ذلك حلًا موثوقًا به للخيوط المُتقطعة في حالات الضغط العالي وحمل الأثقال.
  • صناعة النفط والغاز: تُعد التوصيلات المُثبتة بالخيوط شائعة في معدات حفر وإنتاج النفط والغاز. يمكن استخدام مجموعات إصلاح خيوط T47 لمعالجة الخيوط المُتضررة في مجموعات رأس البئر، الأنابيب، الغلاف، الصمامات، وتوصيلات الكفة، مما يُضمن مفاصل مانعة للتسرب وآمنة في البيئات القاسية.
  • التطبيقات البحرية: في البيئات البحرية، يمكن استخدام إصلاحات خيوط T47 لإصلاح الخيوط المُتضررة في تركيبات المحرك، أعمدة المروحة، تركيبات الهيكل، ومعدات سطح السفينة. تُقدم مجموعات الإصلاح خيارات مقاومة للتآكل لتطبيقات مُعرضة لماء البحر.
  • خدمات الصيانة والإصلاح: تُعد مجموعات إصلاح خيوط T47 أدوات قيّمة لمقدمي خدمات الصيانة والإصلاح الذين يُعالجون أضرار الخيوط في مختلف الصناعات والتطبيقات. تُقدم المجموعات حلًا مُناسبًا وفعال من حيث التكلفة لاستعادة الخيوط المُتضررة، مما يُوفر الوقت والموارد.

كيفية اختيار براغي T47

عند شراء براغي T47 بكميات كبيرة، يجب على المشترين من الشركات مراعاة عدة عوامل لضمان حصولهم على السحابات المُتوافقة مع احتياجات عملائهم. إليك بعض منها:

  • المادة

    تتوفر براغي T47 بمختلف المواد، ولكل منها خصائص فريدة. تشمل الخيارات الأكثر شيوعًا الفولاذ المقاوم للصدأ، الفولاذ الكربوني، والفولاذ المُصنّع. يجب على المشترين مراعاة التطبيقات التي ستُستخدم فيها البراغي واختيار المواد ذات مستوى القوة والمقاومة للعوامل المُسببة للتآكل المناسب.

  • الطلاء

    لزيادة متانة براغي T47، يمكن طلائها بمواد مقاومة للتآكل. تشمل الطلاءات الشائعة الزنك، الجلفنة، الكروم، والأكسيد الأسود. قد يكون بعض الطلاءات أكثر ملاءمة من غيرها، اعتمادًا على الغرض المُراد منها، لذلك يجب على المشترين مراجعة المتطلبات واختيار الطلاء المناسب.

  • القيادة

    تُعد براغي T47 ذات قيادة فريدة تتطلب أداة T47 خاصة للتركيب والإزالة. عند شراء البراغي، يجب على المشترين التأكد من أن لديهم أيضًا أدوات قيادة أو إخبار العملاء من أين يمكنهم الحصول على الأدوات.

  • الدرجة

    مثل معظم السحابات، تُصنّف براغي T47 بدرجات مختلفة تشير إلى قوة و جودة البرغي. تشمل الدرجات الشائعة الدرجة 2، الدرجة 5، والدرجة 8. تُعد البراغي ذات الدرجة الأعلى أقوى وأكثر متانة، لكنها أغلى ثمنًا. يجب على المشترين الحصول على براغي ذات الدرجة المناسبة لتطبيقاتها المُراد منها.

  • المعايير والشهادات

    لضمان تلبية براغي T47 لمتطلبات الجودة، يجب على المشترين الحصول على منتجات مُصنّعة وفقًا لمعايير وشهادات الصناعة. بعض البراغي لها معايير وسم، بينما البعض الآخر له معايير خصائص ميكانيكية. يجب على المشترين الحصول على براغي تُلبي المعايير المناسبة لاحتياجات عملائهم.

  • التغليف

    اعتمادًا على الكمية المُشتراة، يمكن تغليف براغي T47 في صناديق، أكياس، أو براميل. يجب على المشترين من الشركات مراجعة طرق التغليف لضمان ملاءمتها للتخزين والبيع.

وظيفة وميزة وتصميم T47

الوظيفة

بشكل عام، فإن الوظيفة الرئيسية لخيط T47 هي السماح بتركيب وتوصيل مكونات قضبان الحفر المختلفة و قضبان الحفر بسهولة وأمان.

الميزات

  • المتانة: تُعد خيوط T47 على أنبوب فولاذي ذو قوة ومتانة جيدة. يُضيف هذا إلى متانة قضبان الحفر.
  • مقاومة التآكل: بعض قضبان الحفر المُثبتة بالخيوط T47 لها طلاء خاص يُحميها من التآكل. يُزيد هذا من عمرها الافتراضي، خاصة في ظروف العمل القاسية.
  • خيوط دقيقة: تُقطع خيوط T47 بدقة وتكون مُخروطية الشكل. يُضمن ذلك أن الاتصال مُحكم وآمن.
  • صيانة مُنخفضة: تتطلب توصيلة خيوط T47 صيانة مُنخفضة. بمجرد تشحيم الخيوط، لا تحتاج إلى فحوصات أو تشحيم متكرر.
  • امتصاص الصدمات: تُعد الأنابيب المُثبتة بالخيوط T47 ذات تصميم يُمكنه امتصاص الصدمات والتأثيرات دون إتلاف الخيوط.
  • سهولة التعامل: يُعد اتصال خيوط T47 سهل التعامل والتشغيل. ويرجع ذلك إلى خفته وتصميمه البسيط.

التصميم

يُشير تصميم T47 إلى الطرف المُثبت بالخيوط لقضبان الحفر. عادةً ما تُصنع الخيوط باستخدام آلات دقيقة لإنشاء سطح مُلس ونظيف. كما أن خيوط T47 مُصممة لتكون مُخروطية الشكل ومُشيرة. يُساعد ذلك في التكوين بسهولة ويُضمن ختمًا مُحكمًا. من الداخل، يكون خيط T47 مجوفًا للسماح بمرور سائل الحفر. بالإضافة إلى ذلك، تم تعزيز الخيوط لزيادة القوة والمتانة. بشكل عام، يُساعد تصميم خيط T47 على توفير اتصال فعال وفعال لقضبان الحفر.

أسئلة وأجوبة

س1: ماذا يعني T47 من حيث حجم الخيوط؟

ج1: في الخيوط، يُشير T47 إلى حجم ونوع مُحدد من الخيوط. تُعد خيوط T47 حوالي 47 مم في القطر. يُعد هذا الحجم مهمًا لضمان الملاءمة والتوافق المناسبين للمكونات المختلفة في مجموعة المحمل الأسفل للدراجة.

س2: ما الفرق بين T47 و T36؟

ج2: الفرق الرئيسي بين T47 و T36 هو قطرهما. بينما يبلغ قطر T47 47 مم، يبلغ قطر T36 36 مم. يُؤثر هذا الاختلاف في القطر على توافق وملاءمة نظام المحمل الأسفل. يُقدم T47 خيوطًا أكبر وأكثر قوة مقارنةً بـ T36، مما يؤدي إلى متطلبات تركيب مختلفة وأداء عام للدراجات.

س3: هل يمكن استخدام محامل أسفل T47 مع معايير أخرى؟

ج3: صُممت محامل أسفل T47 للاستخدام مع معايير إطار مُحددة. بينما ليست مُتوافقة بشكل مباشر مع جميع المعايير الأخرى، قد تسمح بعض التعديلات أو حلول المُحولات باستخدام خيوط T47 بالتزامن مع تكوينات محمل أسفل مختلفة. ومع ذلك، فإن مثل هذه التعديلات ليست شائعة بشكل عام، لأن كل معيار محمل أسفل مُحسّن لتصميمات الأطر والأبعاد مُحددة. من الضروري الالتزام بإرشادات التوافق المُوصى بها لضمان التركيب الصحيح والحفاظ على سلامة نظام نقل الحركة للدراجة.

س4: هل T47 أفضل من BSA؟

ج4: سواء كان T47 أفضل من BSA يعتمد على التفضيلات والمتطلبات المُحددة. يُقدم T47 مزايا مثل زيادة قوة الخيوط، سهولة التركيب، وتحسين العزل ضد الملوثات. من ناحية أخرى، يُعد معيار الخيوط BSA شائع الاستخدام ولديه تاريخ طويل. قد يُعتبر أفضل من حيث التوافق مع الأطر والمكونات القديمة. في النهاية، يُعد الاختيار بين T47 و BSA يعتمد على الاحتياجات الفردية، نوع الدراجة، والاستخدام المُراد منها.

X