سقالة قياسية

أنواع الركائز القياسية

الركائز القياسية، المعروفة أيضًا باسم الركائز التقليدية أو الركائز الأنبوبية، هي هياكل مؤقتة تستخدم في مشاريع البناء لدعم العمل والمواد. تم تصميمها باستخدام نظام مُجازي من أنابيب الصلب الثقيلة. تُسمى أيضًا بالمساند أو القواعد. يتم تركيب هذه الركائز بشكل عمودي لدعم عوارض تحمل الحمولة والركائز الأفقية. نظرًا لطريقة بنائها، يمكن تكييفها مع ارتفاعات المباني وأطوالها وعروضها المختلفة.

يستخدم هذا النوع من الركائز على نطاق واسع في صناعة البناء بسبب قوتها العالية ومتانتها وقدرتها على تحمل الحمولات. كما أنها متعددة الاستخدامات، مما يضمن مزيدًا من الاستقرار والأمان في موقع البناء. توفر منصة موثوقة وثابتة للعمال لأداء مهامهم، خاصة في المناطق المرتفعة.

تُستخدم الركائز القياسية بشكل أساسي للتطبيقات التجارية والصناعية. إنها خيار مثالي لمشاريع البناء الكبيرة، مثل بناء المباني الشاهقة وصيانة وتشييد الجسور ومشاريع الطلاء على نطاق واسع وصيانة محطات الطاقة. كما أنها تُستخدم في مشاريع أصغر، مثل البناء السكني، نظرًا لتنوعها وقابلية التكيف. فيما يلي أنواع مختلفة منها:

• الركائز المفردة

  هذا هو نوع من الركائز القياسية حيث توجد أعمدة الركائز على جانب واحد من الجدار. تُستخدم الركائز المفردة بشكل أساسي في أعمال البناء بالطوب. يتم تركيبها بشكل مستقل وعلى التوازي مع الهيكل أو المبنى الذي يتم بناؤه أو إصلاحه.

• الركائز المزدوجة

  يُعرف هذا النوع من الركائز أيضًا باسم ركائز البناء بالحجر. تتكون من صفين من أعمدة الركائز: يتم تثبيت الصف الخارجي على الأرض، بينما يتم تثبيت الصف الداخلي على الجدار باستخدام دعامات متقاطعة وحزم ربط. تُستخدم بشكل شائع في مشاريع مثل بناء المباني ومشاريع التجديد على نطاق واسع.

• الركائز المعلقة

  يتكون هذا النوع من الركائز القياسية من منصة عمل مدعومة بكابلات أو قضبان. تُستخدم بشكل شائع في مشاريع البناء وصيانة المباني الشاهقة. يتم رفع المنصة أو خفضها باستخدام رافعة يدوية أو محرك كهربائي.

• الركائز المتدحرجة

  هذا هو نوع متنقل من الركائز مع إطار ركائز على قاعدة معدنية ذات عجلات. تسمح العجلات بتحريك الركائز من موقع إلى آخر بسهولة. تتكون من منصة متعددة المستويات مدعومة بأعمدة رأسية وعوارض متقاطعة أفقية.

• أبراج الركائز

  هذه هي إطارات ركائز قياسية مُصممة مسبقًا وداعمة ذاتيًا. لها هيكل إطار مزدوج وتدعيم صلب. تُستخدم أبراج الركائز بشكل أساسي لأعمال الصيانة والبناء في أماكن مثل المستودعات وورش العمل والمصانع.

وظيفة ومميزات الركائز القياسية

• مكونات الركائز القياسية

  المكونات القياسية هي الأجزاء الأساسية لأي ركائز، سواء كانت مفردة أو مزدوجة أو أي نوع آخر. هذه هي:

  العموديات - تُعرف أيضًا باسم القواعد. هي الأنابيب الرأسية التي توفر ارتفاع الركائز. تُصنع عادةً من الفولاذ الطري أو الألومنيوم.

  الأفقية - تُعرف أيضًا باسم الحزم. هي الأنابيب الأفقية التي تدعم الحمولة والمنصة. تُصنع عادةً من الفولاذ الطري أو الألومنيوم.

  التدعيم العرضي: هذه هي الأنابيب المائلة التي توفر الاستقرار والصلابة للركائز. تُصنع عادةً من الفولاذ الطري أو الألومنيوم.

  التدعيم القُطري: هذه هي الأنابيب القُطرية الإضافية التي تعزز استقرار الركائز. تُصنع عادةً من الفولاذ الطري أو الألومنيوم.

  المنصة: سطح العمل للركائز. يتم بناؤها باستخدام ألواح الركائز. تعتمد قدرة تحمل المنصة على نوع الركائز.

  المُقَوِّيات: هذه هي التجهيزات المستخدمة لتوصيل العموديات والأفقيات والمكونات الأخرى في هيكل الركائز. تحمل الحمولة وتنقلها بشكل آمن إلى الأرض.

  أوتاد المفصل: يُعد دبوس مفصل الركائز القياسية قطعة معدنية أسطوانية ذات رأس في أحد طرفيها وخرز في الطرف الآخر. يتم تركيبه عبر ثقوب في أنابيب الركائز لتوصيلها بشكل آمن. تشمل أنواع الدبابيس الأخرى دبابيس القص و دبابيس القفل للركائز.

  تجهيزات أخرى: تشمل هذه التجهيزات السندات، والمُقَوِّيات المفردة / المزدوجة، والنهايات الملتوية، والورود.

• أنواع الركائز القياسية

  هناك نوعان رئيسيان من الركائز القياسية: الركائز الداخلية والخارجية.

  تُستخدم الركائز الداخلية للعمل الذي يتم إجراؤه داخل المبنى، مثل الإصلاحات والصيانة أو بناء الجدران الداخلية والسقوف والتجهيزات. تم تصميمها لتكون مستقرة وآمنة في بيئة مغلقة.

  تُستخدم الركائز الخارجية للمهام التي يتم تنفيذها على الجزء الخارجي من المبنى، مثل الطلاء ووضع الطوب وتركيب النوافذ أو تنظيف الواجهة. تم بناؤها لتحمل الظروف الجوية وتوفير وصول آمن إلى الأسطح الخارجية المرتفعة.

سيناريوهات استخدام الركائز القياسية

على الرغم من أن الركائز القياسية تأتي في تكوينات مختلفة، إلا أن تطبيقها بشكل عام هو نفسه عبر الصناعات. فيما يلي بعض سيناريوهات الاستخدام الشائعة:

• مشاريع البناء

  توفر الركائز القياسية منصات مؤقتة تحتاجها فرق البناء لأداء المهام في مواقع البناء. تسمح الركائز للعمال بالوصول إلى مستويات مختلفة من الهيكل بسهولة. فهي مفيدة بشكل خاص في مشاريع البناء الشاهقة حيث لا يكون رفع العمال والمواد ممكنًا.

• صيانة المباني

  تُستخدم الركائز القياسية غالبًا في صيانة المباني وإصلاحها. على سبيل المثال، في أداء مهام مثل استبدال النوافذ والطلاء وأعمال البناء بالطوب. الركائز مفيدة بشكل خاص في المباني متعددة الطوابق. تدعم طواقم الصيانة وتوفر منصة ثابتة لتنفيذ المهام دون انقطاع.

• مشاريع البنية التحتية

  تُستخدم الركائز القياسية في مشاريع البنية التحتية مثل إنشاء الجسور والنفقات. توفر الهياكل المؤقتة منصة مرتفعة للعمال لوضع الأدوات والمواد. كما تسمح للعمال بأداء مهام مثل اللحام والربط على ارتفاعات مختلفة.

• المصانع الصناعية

  تُستخدم الركائز القياسية على نطاق واسع في مصافي النفط ومحطات الطاقة والمصانع الكيميائية. توفر الركائز منصة ثابتة تسمح للعمال بإجراء فحص وصيانة وبناء المعدات والهياكل في المناطق المرتفعة. خاصة في المصانع واسعة النطاق حيث يمكن أن يكون الوصول إلى المناطق المرتفعة صعبًا دون دعم مناسب.

• إعداد الفعاليات

  تُستخدم الركائز القياسية بشكل شائع في إعداد الفعاليات. يشمل ذلك الحفلات الموسيقية والمعارض. تُنشئ الركائز منصة قوية ومستقرة لأضواء المسرح والمراحل واللافتات. فهي سهلة التجميع والتفكيك. مما يجعلها مثالية للتركيبات المؤقتة في مواقع مختلفة.

• بناء السفن وإصلاحها

  تُستخدم الركائز القياسية على نطاق واسع في بناء السفن وإصلاحها. تسمح للعمال بالوصول إلى أجزاء مختلفة من هيكل السفينة والبنية الفوقية. خاصة عند بناء أو إصلاح السفن في أحواض بناء السفن الجافة أو أحواض بناء السفن. تدعم الركائز العمال والمواد لأداء مهام مثل الطلاء واللحام وتجميع المكونات.

• صيانة المعدات الثقيلة

  تُستخدم الركائز القياسية غالبًا في صيانة المعدات الثقيلة. توفر منصة آمنة ومستقرة للميكانيكيين للعمل على الآلات الكبيرة. خاصة على ارتفاعات وزوايا مختلفة. تلغي الركائز الحاجة إلى ممارسات غير آمنة مثل التكئ على الحواف أو التمدد بعيدًا جدًا.

• أعمال المرافق

  تستخدم شركات المرافق غالبًا الركائز القياسية عند أداء المهام على الهياكل الطويلة. على سبيل المثال، تستخدم شركات المرافق الهياكل المؤقتة عند تركيب أو إصلاح إضاءة الشوارع والأسلاك الكهربائية. تضمن الركائز دعم العمال بأمان على الارتفاعات والمواقع المطلوبة لأداء مهامهم بكفاءة.

كيفية اختيار الركائز القياسية

عند شراء الركائز القياسية للبيع، من المهم مراعاة بعض الأشياء لضمان ملاءمتها لمشروع البناء المقصود. فيما يلي بعض الأشياء التي يجب مراعاتها:

• اللوائح والمعايير

  يجب على المرء التحقق من اللوائح المحلية لضمان مطابقة الركائز للمتطلبات قبل شرائها. توفر المعايير لوائح لتصميم وبناء الركائز لضمان سلامة العامل. توفر مواصفات يجب على الموظفين المؤهلين اتباعها عند بناء الركائز. تحتوي المعايير أيضًا على إرشادات حول متانة المواد وسعة التحميل وأبعاد المكونات.

• نوع الركائز

  هناك أنواع مختلفة من الركائز، وكل نوع مناسب لاحتياجات البناء المحددة. تعتبر الركائز ذات الواجهة المزدوجة مثالية لمشاريع البناء التي تحتاج إلى ركائز على جانبين. إنها مستقرة وتوفر سهولة الوصول. تعد الركائز المفردة أيضًا خيارًا جيدًا لمشروع يحتاج إلى ركائز على جانب واحد. إنها فعالة من حيث التكلفة وتستخدم مواد أقل. تعتبر الركائز الكابولية مناسبة للهياكل التي لا يمكن أن تدعم ركائز قياسية. يتم دعمها بواسطة عوارض مثبتة على المستوى العلوي. تعتبر الركائز المعلقة مثالية للمباني الشاهقة. يتم تعليقها من السقف أو قمة الهيكل باستخدام الكابلات.

• سعة التحميل

  السبب الرئيسي للحصول على ركائز هو دعم العمال والمواد. لذلك، من المهم التأكد من أن الركائز القياسية للبيع لديها سعة التحميل الصحيحة. لكل ركائز سعة تحميل. سعة تحميل الركائز هي إجمالي الوزن الذي يمكن للركائز حمله بأمان. يشمل وزن العمال والأدوات والمواد. الحد الأقصى للحمل للركائز هو الحد الأقصى للوزن المسموح به على الركائز. يمكن أن يؤدي تجاوز هذا الوزن إلى حدوث حوادث. الحد الأدنى للحمل للركائز هو أقل وزن يمكن للركائز تحمله. الحمل المقدر للركائز هو الوزن الذي يحسب المصنع أن الركائز يمكن أن تدعمه بأمان.

أسئلة وأجوبة حول الركائز القياسية

س1. ما هي متطلبات السلامة للركائز القياسية؟

ج1. يجب أن تحتوي جميع الركائز على درابزين على أي منصة يزيد ارتفاعها عن 10 بوصات. يجب أن يكون درابزين بين 39 و 45 بوصة. يجب أن يتكون من درابزين علوي ودرابزين وسطي ودعامة. يجب أن تكون الدعامة مثلثة. يجب أن يكون المثلث أقل من 18 بوصة من منصة العمل. إذا لم تكن الدعامة مثلثة، فيجب أن تكون عمودية ومستوية مع القاعدة. يجب أن تحتوي الركائز على لوح قدم إذا كان هناك خطر سقوط المواد وإصابة الأشخاص أدناه. يجب على الأشخاص عدم الوقوف على إطار الركائز أو الدعامات المتقاطعة أو الدعامات القُطرية. يجب أن تكون الركائز مفروشة بالكامل بمواد معتمدة.

س2. ما مقدار الوزن الذي يمكن أن تدعمه الركائز القياسية؟

ج2. يجب وزن كل فرد أو فريق عمل سيستخدم الركائز. يجب إضافة إجمالي الوزن. يجب أن يشمل إجمالي الوزن الأدوات والمواد والركائز نفسها. يجب مقارنة الحد الأقصى للحمل بسعة تحمل الركائز. يمكن لصف واحد أو صفين من الركائز تحمل ما يصل إلى 4 أضعاف وزنها. يمكن لركائز متعددة تحمل 3 أضعاف وزنها. يمكن لركائز السندات تحمل ضعف وزنها.

س3. كيف يجب فحص الركائز القياسية؟

ج3. يجب على شخص مؤهل فحص الركائز القياسية قبل كل استخدام. يجب عليهم البحث عن أي علامات على التلف أو البلى أو مشكلات سلامة الهيكل. يجب أن تشمل عمليات الفحص أيضًا تقييم حالة المكونات والوصلات والتدعيم. بعد الطقس القاسي، يجب على شخص مؤهل فحص الركائز. يجب الاحتفاظ بسجل للفحوصات.

س4. كيف يجب تخزين الركائز القياسية؟

ج4. يجب تخزين الركائز على أرض صلبة ومستوية. يجب أن تكون في موقع ذو تصريف جيد لمنع تراكم الرطوبة. يجب أن يكون الموقع سهل الوصول للتجميع والتفكيك عند الحاجة. يجب تخزين كل مكون بطريقة تسهل التعرف عليه واسترجاعه. يجب حمايتها من العوامل الجوية والأضرار الأخرى.

س5. كيف يتم تجميع الركائز القياسية وتفكيكها؟

ج5. يجب على شخص مؤهل الإشراف على عملية تجميع وتفكيك الركائز. يجب تجميع الركائز وتفكيكها بنفس الطريقة في كل مرة. يجب توثيق هذه العملية واتباعها. يجب تدريب جميع الموظفين المشاركين وجعلهم على دراية بالإجراءات. يجب تنفيذ العملية بأمان مع تجنب المخاطر.