مستشعر السرعة لبيجو

أنواع أجهزة استشعار السرعة لسيارة بيجو 405

يكتشف مستشعر سرعة بيجو 405 سرعة السيارة ويحولها إلى إشارة كهربائية. تُستخدم هذه الإشارة بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECU) أو وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCU) لإدارة أداء المحرك.

فيما يلي بعض الأنواع الشائعة لأجهزة استشعار السرعة التي يمكن استخدامها في بيجو 405:

• أجهزة استشعار تأثير هول: تستخدم هذه الأجهزة مجالًا مغناطيسيًا وتدفقًا للتيار. عندما يمر عجلة مسننة (مثل ترس) بجوار المستشعر، فإنه يقاطع المجال المغناطيسي. يؤدي هذا التغيير إلى توليد نبضات تشير إلى تغييرات السرعة. تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بتحويل تردد النبض إلى قراءات السرعة.
• أجهزة استشعار الحث المغناطيسي: تعتمد هذه الأجهزة الأقدم على الحث المغناطيسي. تحتوي على ملفات من الأسلاك تولد نبضات جهد عندما تمر أسنان مغناطيسية من خلالها. يعكس تغير الجهد اختلافات السرعة. تشير سعة نبضة الجهد إلى سرعة تحرك السيارة.
• أجهزة استشعار بصرية: تستخدم بعض الأنظمة أجهزة استشعار تعتمد على الضوء. تنبعث منها شعاع ضوء عبر هدف دوار به فتحات أو خطوط. عند انقطاع حزم الضوء، تُخبر وحدة التحكم الإلكترونية بتغييرات السرعة. هذه الطريقة أقل شيوعًا ولكن تُستخدم في بعض التطبيقات المتخصصة.
• أجهزة استشعار مقاومة متغيرة: تحتوي هذه الأجهزة على مغناطيس دائم وملفات حثية. مع دوران عجلة الهدف، تتغير الفجوة بينها. يؤدي هذا الاختلاف إلى إحداث إشارة تيار متناوب (AC) في الملفات. تحمل سعة وتردد إشارة التيار المتناوب معلومات عن سرعة الجسم.
• أجهزة استشعار السرعة الرقمية: تولد أجهزة الاستشعار الإلكترونية الحديثة إشارات رقمية مباشرة. تقوم بتحويل الاختلافات الميكانيكية في السرعة إلى إشارات ثنائية - آحاد وأصفار - تمثل تغييرات تردد النبض. يمكن لوحدة التحكم الإلكترونية معالجة هذه البيانات الرقمية بسهولة للتحكم الدقيق في السرعة.

في حين أن بيجو 405 تستخدم بشكل أساسي أجهزة استشعار تأثير هول أو الحث المغناطيسي، توجد خيارات أخرى. يعتمد الاختيار على طراز السيارة المحدد ونوع المحرك وتكوين ناقل الحركة. يمكن لدليل المالك أو وثائق الخدمة التأكيد على المستشعر المستخدم فعليًا.

المواصفات وصيانة جهاز استشعار السرعة لسيارة بيجو 405

تختلف مواصفات مستشعر سرعة بيجو 405 اعتمادًا على طراز السيارة وسنة الإنتاج. فيما يلي بعض المواصفات الشائعة:

• الجهد: يعمل مستشعر السرعة عادةً على جهد 5 فولت. يوفر إشارة سرعة بتردد يتناسب مع سرعة السيارة.
• نوع المستشعر: كما ذكرنا سابقًا، فإن نوع المستشعر المستخدم في نظام مستشعر سرعة بيجو 405 هو مستشعر تأثير هول أو مستشعر مقاومة متغيرة. تكتشف هذه الأجهزة التغيرات في المجالات المغناطيسية لتوفير معلومات السرعة.
• نوع الإشارة: يوفر مستشعر السرعة إشارة رقمية (موجة مربعة) أو إشارة تناظرية (جهد AC) اعتمادًا على نوع المستشعر. يحدد نوع الإشارة توافق المستشعر مع وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك (ECM) أو وحدة التحكم الإلكترونية لناقل الحركة (TCM) للسيارة.
• التثبيت: يتم تثبيت أجهزة استشعار السرعة عادةً على ناقل الحركة أو المحور. تتميز بتصميم مُثبت ببراغي أو موصول بمثبت للحصول على سهولة التركيب وثبات المستشعر.
• التوصيل: يحتوي مستشعر السرعة على سلكين أو ثلاثة أسلاك للتوصيل مع وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك (ECM) أو وحدة التحكم الإلكترونية لناقل الحركة (TCM). عادةً ما تكون هذه الأسلاك مُميزة بالألوان لتسهيل التعرف عليها. يجب أن تكون أسلاك الأسلاك مقاومة للحرارة والرطوبة لضمان التشغيل الموثوق به.
• نطاق درجة حرارة التشغيل: تم تصميم أجهزة استشعار السرعة للعمل في نطاق واسع من درجات الحرارة، عادةً من -40 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية (-40 درجة فهرنهايت إلى 257 درجة فهرنهايت). يتيح ذلك لهم تحمل الظروف البيئية القاسية وظروف التشغيل القاسية للسيارة.
• الدقة: تم تصميم أجهزة استشعار السرعة عادةً لتوفير قياسات سرعة دقيقة مع خطأ أقل من 5%. تعد هذه الدقة ضرورية للتشغيل السليم لنظام التحكم في سرعة السيارة وناقل الحركة والأنظمة الأخرى.
• وقت الاستجابة: يكون وقت استجابة مستشعر السرعة عادةً أقل من 10 مللي ثانية. يضمن ذلك أن يوفر المستشعر معلومات سرعة في الوقت المناسب لأنظمة تحكم السيارة.

قد تختلف هذه المواصفات اعتمادًا على طراز السيارة المحدد وسنة الإنتاج. لمزيد من المواصفات الدقيقة، راجع دليل الخدمة أو اتصل بمركز خدمة بيجو المعتمد.

فيما يلي بعض نصائح الصيانة العامة لمستشعر سرعة بيجو 405:

• افحص مستشعر السرعة وربط الأسلاك بشكل منتظم بحثًا عن التلف أو الرطوبة أو الأوساخ أو الغبار. يمكن أن تؤدي أجهزة الاستشعار التالفة أو ربط الأسلاك التالفة إلى أخطاء في إشارة السرعة أو تعطل المستشعر.
• تحقق من إشارة السرعة باستخدام قارئ تشخيصي. إذا كانت هناك أخطاء أو تقلبات في إشارة السرعة، فقد يشير ذلك إلى وجود مشكلة في المستشعر أو مشكلة في ربط الأسلاك.
• نظف مستشعر السرعة ومنطقة التثبيت بشكل منتظم. يمكن أن تؤثر تراكم الأوساخ والغبار والرطوبة على أداء المستشعر ودقته.
• تحقق من موثوقية تثبيت المستشعر. يمكن أن يؤدي تثبيت المستشعر بشكل فضفاض أو غير صحيح إلى حدوث أخطاء في إشارة السرعة.
• اتبع جدول الصيانة الموصى به للسيارة. تساعد الصيانة المنتظمة على تحديد المشكلات المحتملة في مستشعر السرعة والأنظمة الأخرى.
• إذا تم اكتشاف أي مشكلات أو كان استبدال المستشعر مطلوبًا، فاستخدم قطع غيار أصلية أو قطع غيار متوافقة عالية الجودة. يضمن ذلك موثوقية ودقة مستشعر السرعة وأنظمة السيارة.

كيفية اختيار جهاز استشعار سرعة لسيارة بيجو 405

قد يكون اختيار مستشعر السرعة المناسب لسيارة بيجو 405 مهمة شاقة، ولكن مع التوجيه الصحيح، يمكن القيام بذلك بسهولة. فيما يلي النصائح:

• معرفة طراز السيارة وسنة الإنتاج:

  عند شراء مستشعر سرعة، من المهم معرفة طراز السيارة وسنة تصنيعها. يرجع ذلك إلى أن مستشعر السرعة مصمم في الغالب ليناسب طراز سيارة معين.

• التحقق من المستشعر القديم:

  افحص مستشعر السرعة القديم الذي تمت إزالته من السيارة. يوجد على جسم المستشعر القديم رقم يسمى رقم الجزء، والذي يُستخدم لمعرفة المستشعر المحدد الذي تم استخدامه في السيارة. يُستخدم هذا الرقم للمقارنة مع أجهزة الاستشعار الأخرى لمعرفة أيها متطابق تمامًا.

• الاستشارة مع الخبراء:

  استشر ميكانيكيين لديهم خبرة في التعامل مع أجهزة استشعار السرعة أو حتى اتصل بموفر السيارة لمعرفة المستشعر الذي يناسب السيارة تمامًا.

• الجودة:

  عند اختيار مستشعر سرعة، اختر دائمًا ذو جودة عالية. يرجع ذلك إلى أن جودة المستشعر تحدد مدة استخدامه. يوفر مستشعر السرعة ذو الجودة قراءة مثالية أيضًا.

كيفية القيام بعملية "افعل ذلك بنفسك" واستبدال مستشعر سرعة بيجو 405

يمكن استبدال أجهزة استشعار سرعة بيجو 405 دون مساعدة احترافية. فيما يلي دليل "افعل ذلك بنفسك" حول كيفية استبدال مستشعر السرعة في بيجو 405.

الأدوات المطلوبة:

• مجموعة مفاتيح مقبس
• مفتاح عزم الدوران
• مستشعر سرعة جديد
• امتداد لرافعة
• فرشاة سلكية
• قفازات
• نظارات أمان
• رافعة ومساند رافعة

خطوات استبدال مستشعر السرعة

• إعداد السيارة

  استخدم الرافعة لرفع بيجو 405 عن الأرض. ثم، ثبتها بمساند الرافعة. ارتدِ نظارات الأمان والقفازات للحماية.

• تحديد موقع مستشعر السرعة

  يقع مستشعر السرعة أسفل السيارة، بالقرب من ناقل الحركة. استخدم مفاتيح المقبس لإزالة المستشعر.

• فصل المستشعر

  استخدم امتداد الرافعة ومفاتيح المقبس لفصل المستشعر. ثم، قم بإزالة أي براغي أو مشابك تُثبت المستشعر.

• إزالة مستشعر السرعة القديم

  استخدم فرشاة سلكية لتنظيف المنطقة المحيطة بمستشعر السرعة. ثم، استخدم مفتاح أو مقبس لإرخاء و إزالة البراغي التي تُثبت مستشعر السرعة القديم. اسحب مستشعر السرعة القديم بعناية من موقع التثبيت.

• تثبيت مستشعر السرعة الجديد

  ضع مستشعر السرعة الجديد في مكانه وشد البراغي بإحكام. تأكد من أن المستشعر مُحاذي بشكل صحيح ومُثبت في موقع التثبيت.

• إعادة توصيل الموصل الكهربائي

  أدخل الموصل الكهربائي في مستشعر السرعة الجديد، مع التأكد من وجود توصيل آمن.

• إعادة تثبيت أي براغي أو مشابك

  أعد تثبيت أي براغي أو مشابك تم إزالتها سابقًا لضمان تثبيت مستشعر السرعة.

• اختبار مستشعر السرعة الجديد

  اشغل المحرك واختبر مستشعر السرعة للتأكد من أنه يعمل بشكل صحيح. تحقق من وجود أي أصوات أو اهتزازات غير عادية.

بمتابعة الخطوات المذكورة أعلاه، يمكن استبدال مستشعر السرعة في بيجو 405 بنجاح.

أسئلة وأجوبة

س1: كيف يمكن تشخيص وجود عطل في مستشعر السرعة؟

ج1: يمكن تحديد مشكلة مستشعر السرعة التشخيصية من خلال عدة طرق. أولاً، إذا كان عداد السرعة يُظهر حركات غير منتظمة أو قراءة غير صحيحة، فقد يشير ذلك إلى وجود مشكلة في المستشعر. ثانيًا، إذا كان ناقل حركة السيارة يتحول بشكل غير سلس أو يتردد، فقد يكون مرتبطًا بمعلومات المستشعر التي تؤثر على التحكم في ناقل الحركة. ثالثًا، يمكن استخدام أداة تشخيصية للتحقق من وجود رموز خطأ متعلقة بسرعة السيارة في وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك. تشير الرموز مثل P0500 إلى P0503 إلى وجود مشكلات في المستشعر. بالإضافة إلى ذلك، يُنصح بإجراء فحص بصري للمستشعر للتحقق من وجود علامات التلف أو البلى أو التعرض للرطوبة. في النهاية، يمكن استخدام مقياس متعدد للتحقق من الإخراج الكهربائي للمستشعر ومقارنته بمواصفات الشركة المصنعة.

س2: هل يمكن إصلاح مستشعر السرعة؟

ج2: بشكل عام، يُنصح باستبدال مستشعر السرعة المعطل بدلاً من محاولة إصلاحه. يرجع ذلك إلى أن أجهزة استشعار السرعة تحتوي على مكونات داخلية معقدة ودقيقة. حتى التلف أو البلى الطفيف يمكن أن يؤثر على قدرتها على توفير معلومات دقيقة. بالإضافة إلى ذلك، غالبًا ما يكون إصلاح مستشعر السرعة أمرًا صعبًا. يمكن أن يكون تفكيك وتجميع هذه المكونات الصغيرة والمعقدة أمرًا صعبًا. حتى لو تم إصلاح المستشعر مؤقتًا، لا يمكن ضمان موثوقيته على المدى الطويل. لذلك، لضمان سلامة السيارة وأدائها، من الأفضل استخدام مستشعر سرعة جديد موثوق به ودقيق.

س3: ما أنواع أجهزة استشعار السرعة الموجودة؟

ج3: هناك نوعان رئيسيان لأجهزة استشعار السرعة: المستشعر الحثي ومستشعر تأثير هول. يُولد المستشعر الحثي إشارة جهد تيار متناوب بناءً على الحركة النسبية لمجال مغناطيسي وهدف معدني. تُستخدم هذه الإشارة لتحديد السرعة. على العكس من ذلك، يستخدم مستشعر تأثير هول أشباه الموصلات وينتج إشارة رقمية (تشغيل/إيقاف) بناءً على وجود مجال مغناطيسي. بينما تُستخدم أجهزة الاستشعار الحثية بشكل أكثر شيوعًا في السيارات القديمة، تُستخدم أجهزة استشعار تأثير هول على نطاق واسع في السيارات الحديثة نظرًا لدقتها وموثوقيتها.

س4: هل يمكن استخدام مستشعر سرعة بيجو 405 في سيارات أخرى؟

ج4: غالبًا ما يتم تصميم أجهزة استشعار السرعة لطرازات سيارات محددة ومجموعات محرك/ناقل حركة. لذلك، قد لا يكون مستشعر سرعة بيجو 405 متوافقًا مع سيارات أخرى. يمكن أن يؤدي استخدام مستشعر غير متوافق إلى حدوث مشكلات في الاتصال وقراءات سرعة غير صحيحة وأضرار محتملة لأنظمة السيارة. تأكد دائمًا من توافق المستشعر مع السيارة قبل شرائه أو تركيبه.

س5: ما دور مستشعر السرعة في السيارة؟

ج5: يقيس مستشعر السرعة سرعة السيارة ويرسل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك. تساعد هذه البيانات وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك على تحسين أداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود. تساعد إشارة مستشعر السرعة أيضًا نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ونظام التحكم في الجر على ضمان استقرار السيارة وسلامتها.