مستشعر بريسيون aceite

أنواع حساس ضغط الزيت

تشير العديد من شركات تصنيع السيارات إلى حساس ضغط الزيت باسم مفاتيح تحذير ضغط الزيت أو وحدات إرسال ضغط الزيت. بغض النظر عن الاسم، فهي جميعًا تؤدي نفس الغرض، وهو مراقبة ضغط الزيت في محرك السيارة. عندما ينخفض ​​مستوى ضغط الزيت أو يصبح مرتفعًا جدًا، يرسل الحساس إشارة إلى لوحة القيادة في السيارة. يُعلم ضوء التحذير على لوحة القيادة السائق بوجود مشكلة في ضغط الزيت. يعمل الحساس كـ مفتاح لأنه يمكنه إرسال إشارة كهربائية أو تنشيط ضوء تحذير. له نوعان رئيسيان، بما في ذلك:

• حساس مفتاح واحد: هذا هو النوع الأكثر شيوعًا من حساس ضوء ضغط الزيت الموجود في معظم المركبات. يستخدم إشارة كهربائية واحدة لتنشيط ضوء التحذير على لوحة القيادة. عندما يحدث تغير في ضغط الزيت، يغلق أو يفتح حسّاس المفتاح الواحد دائرة كهربائية. يُعلم ذلك السائق بالتغييرات باستخدام ضوء التحذير. من السهل تركيب حسّاس المفتاح الواحد وغير مكلف نسبيًا. ومع ذلك، فإنه يوفر معلومات محدودة حول مستوى ضغط الزيت.
• حساس مفتاح مزدوج: كما يوحي الاسم، فإن هذا حساس ضوء ضغط الزيت له وظيفتان. يمكنه إرسال إشارة كهربائية وتنشيط مقياس تناظري على لوحة القيادة. حسّاس المفتاح المزدوج أكثر تعقيدًا ويقدم معلومات مفصلة حول مستوى ضغط الزيت. يراقب باستمرار ضغط الزيت في المحرك ويُرسل تحديثات في الوقت الفعلي إلى مقياس لوحة القيادة. يساعد ذلك السائقين في معرفة مستوى ضغط الزيت الدقيق في السيارة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لحسّاس المفتاح المزدوج إجراء اختبارات متعددة. على سبيل المثال، يمكنه التحقق من ضغط الزيت ودرجة حرارة الماء في نفس الوقت. يمكنه أيضًا مراقبة ضغط الوقود.

تعتمد أنواع حساس ضغط الزيت الأخرى على كيفية قياسها لضغط الزيت. وتشمل:

• مقياس ضغط الزيت الميكانيكي: يستخدم هذا الحساس آلية مادية لقياس ضغط الزيت في محرك السيارة. يتكون من أنبوب معدني يسمى أنبوب بور دون، ينحني عندما يصل ضغط الزيت إلى مستوى معين. ثم تتحرك حركة الانحناء إبرة على القرص، مما يُظهر مستوى الضغط. مقاييس ضغط الزيت الميكانيكية دقيقة وموثوقة، ولكن يمكن أن تكون باهظة الثمن.
• مقياس ضغط الزيت الإلكتروني: يشبه مقياس ضغط الزيت الإلكتروني الحساس الميكانيكي. الفرق الوحيد هو أنه يستخدم دائرة إلكترونية لقياس ضغط الزيت. بدلاً من انحناء أنبوب بور دون لتحريك إبرة، تُشغّل إشارة كهربائية حركة في الحساس. هذا ينشط شاشة العرض ويُظهر مستوى ضغط الزيت. مقاييس ضغط الزيت الإلكترونية أكثر دقة من الميكانيكية. كما أنها توفر بيانات في الوقت الفعلي.

مواصفات وصيانة حساس ضغط الزيت

تختلف مواصفات حساسات ضغط الزيت التي تجعلها مناسبة للاستخدامات المختلفة. فيما يلي بعضها:

• نطاق الضغط:

  نطاق الضغط هو الحد الأدنى والحد الأقصى لمستويات الضغط التي يمكن للحساس قياسها. على سبيل المثال، يمكن لحساس ذي نطاق ضغط منخفض قياس تغيرات الضغط الصغيرة. على النقيض من ذلك، تُستخدم تلك ذات نطاقات ضغط أعلى في الأنظمة ذات الضغط العالي.

• المخرجات الكهربائية:

  المخرجات الكهربائية هي نوع الإشارة التي يُنشئها الحساس استجابة لضغط الزيت. تشمل الخيارات الشائعة تغيير الجهد، وتغيير التيار، وتغيير التردد.

• الأسلاك والوصلات:

  تختلف حساسات ضغط الزيت المختلفة في الأسلاك والوصلات. يشمل ذلك عدد الأسلاك، ووظائفها، ونوع الموصلات.

• حجم الخيط وخطوه:

  هذا هو حجم ونمط المسمار لسطح تركيب الحساس. يجب أن يتطابق مع منفذ الحساس على المحرك أو المحول.

• درجة الحرارة التشغيلية:

  تُحدد الحد الأقصى والحد الأدنى من درجات الحرارة التي يمكن للحساس أن يعمل فيها دون التأثير على أدائه. يجب أن تكون درجات الحرارة ضمن نطاق الزيت.

• الدقة والدقة:

  تختلف حساسات ضغط الزيت في مستويات الدقة والدقة. الدقة هي الدرجة التي يقيس بها الحساس ضغط الزيت الفعلي. من ناحية أخرى، الدقة هي أصغر تغيير يمكن اكتشافه في الضغط.

إن الحفاظ على حساسات ضغط الزيت أمر بالغ الأهمية لضمان استمرارها لفترة أطول وأداءها بشكل جيد. فيما يلي بعض ممارسات الصيانة التي يمكن أن تساعد في ذلك:

• التفتيش المنتظم:

  يجب على المستخدمين التحقق بانتظام من حساسات ضغط الزيت للتأكد من أنها في حالة جيدة. أثناء التفتيش، يجب عليهم البحث عن علامات التلف أو البلى. علاوة على ذلك، يجب عليهم أيضًا التحقق من الأسلاك والوصلات بحثًا عن أي مشكلات.

• الحفاظ على نظافة الحساس:

  من الضروري الحفاظ على النظافة حول حساسات ضغط الزيت. يمنع ذلك تراكم الأوساخ والحطام على سطح الحساس. إذا لزم الأمر، يمكن للمستخدمين تنظيف الحساسات باستخدام منظف لطيف وماء.

• اتبع تعليمات الشركة المصنعة:

  يجب على المشترين الالتزام بجدول الصيانة وتوصيات تغيير الزيت. يجب عليهم أيضًا استخدام نوع ودرجة الزيت الموصى به من قبل الشركة المصنعة.

• تجنب الإفراط في الشد:

  عند تركيب الحساسات، يجب على المستخدمين تجنب الإفراط في شد التجهيزات. قد يؤدي ذلك إلى تلف أو تسربات.

• استبدال عند الضرورة:

  حتى مع الصيانة المناسبة، يمكن أن تتعطل حساسات ضغط الزيت مع مرور الوقت. لذلك، يجب على المستخدمين مراقبة علامات الفشل واستبدالها بأسرع وقت ممكن.

كيفية اختيار حساس ضغط الزيت

إن اختيار حساس ضغط زيت موثوق به أمر بالغ الأهمية لضمان مراقبة دقيقة لضغط الزيت والحفاظ على صحة المحرك. فيما يلي بعض العوامل التي يجب مراعاتها عند اختيار حساس ضغط زيت جيد:

• الدقة والدقة: تعد دقة ووضوح حساس ضغط الزيت أمرًا ضروريًا لمراقبة التغيرات في ضغط الزيت. اختر حساسًا ذو دقة عالية وتسامح منخفض لضمان قراءات دقيقة لضغط الزيت.
• الموثوقية والمتانة: يجب أن يكون حساس ضغط الزيت متينًا وموثوقًا به لمراقبة ضغط الزيت باستمرار. اختر حساسًا مصنوعًا من مواد عالية الجودة ومتينة يمكنها تحمل الظروف القاسية للبيئة والمحرك. يجب أن يكون الحساس موثوقًا به أيضًا لمنع فشل مراقبة ضغط الزيت.
• نطاق ضغط الزيت: ضع في اعتبارك نطاق ضغط الزيت الذي يمكن للحساس قياسه. تأكد من أن نطاق قياس الحساس يغطي نطاق ضغط الزيت المتوقع للمحرك أو السيارة المحددة.
• وقت الاستجابة: يعد وقت استجابة حساس ضغط الزيت أيضًا أمرًا بالغ الأهمية، خاصةً بالنسبة للمحركات التي تتطلب تعديلات سريعة لضغط الزيت. اختر حساسًا ذو وقت استجابة أسرع لضمان مراقبة ضغط الزيت والتحكم فيه في الوقت الفعلي.
• التوافق والتركيب: يجب أن يكون حساس ضغط الزيت متوافقًا مع المحرك ومقياس ضغط الزيت. اختر حساسًا يمكن تركيبه بسهولة وربطه بمقياس ضغط الزيت دون الحاجة إلى تعديلات معقدة.
• التكلفة: تتوفر حساسات ضغط الزيت بأسعار مختلفة. حدد ميزانية وقارن ميزات ودقة وموثوقية ومتانة حساسات مختلفة ضمن هذا النطاق السعري. تجنب اختيار حساسات رخيصة للغاية، لأنها قد لا تكون متينة أو دقيقة.

يتطلب اختيار حساس ضغط زيت جيد مراعاة دقيقة لعدة عوامل مثل الدقة، والموثوقية، ونطاق القياس، ووقت الاستجابة، والتوافق، والتكلفة. من خلال اختيار حساس ضغط زيت عالي الجودة، يمكن للمستخدمين ضمان مراقبة دقيقة لضغط الزيت، والحفاظ على صحة المحرك، وتحسين أداء السيارة.

كيفية DIY واستبدال حساس ضغط الزيت

من المستحسن للغاية العمل مع فني مؤهل متخصص في مقياس ضغط الزيت عند استبدال الحساس. وذلك لأن العملية تتضمن التعامل مع مكونات أساسية لعمل السيارة بسلاسة.

مع ذلك، فيما يلي الخطوات التي يمكن اتباعها لاستبدال الحساس. ولكن أولاً، تأكد من توافر الأدوات التالية:

• مجموعة مفاتيح
• مقياس ضغط الزيت
• مجموعة مقابس
• مجموعة مفكات توركس
• نظارات السلامة
• مفتاح/حساس ضغط زيت جديد

قبل بدء العملية، تأكد من تبريد المحرك، ثم افتح غطاء المحرك. حدد موقع حساس ضغط الزيت في السيارة. غالبًا ما يكون موجودًا على كتلة المحرك، حيث يُخزن الزيت.

اتبع الكابلات المتصلة بالحساس إلى وجهتها وافصلها. من المستحسن التقاط صورة للوصلات قبل فصلها، بحيث يكون من السهل معرفة كيفية توصيلها مرة أخرى.

استخدم مفتاح أو مجموعة مقابس لإزالة الحساس القديم من مكانه. ثم قم بتركيب الحساس الجديد وشدّه بشكل مثالي.

أعد توصيل موصل الكهرباء الجديد بالحساس الجديد بعناية، باتباع الصورة الملتقطة سابقًا.

قم بتشغيل المحرك وتحقق من وجود أي تسربات حول الحساس. تأكد من أن كل شيء يعمل بشكل صحيح وكما ينبغي.

أسئلة وأجوبة

س1: ما هي الوظيفة الأساسية لحساس ضغط الزيت؟

ج1: يكتشف حساس ضغط الزيت مستوى ضغط الزيت في محرك السيارة. يُرسل هذه المعلومات إلى السائق عبر لوحة القيادة. إذا كان ضغط الزيت منخفضًا جدًا أو مرتفعًا جدًا، فإن حساس ضغط الزيت سوف يُشغل إشارة تحذير.

س2: أين يقع حساس ضغط الزيت؟

ج2: يقع حساس ضغط الزيت عادةً على كتلة المحرك، بالقرب من غلاف فلتر الزيت. يتيح هذا الموقع للحساس قياس ضغط الزيت بدقة.

س3: هل يمكن لحساس ضغط الزيت المعيب إتلاف محرك السيارة؟

ج3: لا يمكن لحساس ضغط الزيت المعيب إتلاف المحرك مباشرة. ومع ذلك، يمكن أن يقدم قراءات خاطئة. إذا كانت القراءة منخفضة جدًا، فقد تدفع السائق إلى تغيير الزيت، مما يُكلف تكاليف غير ضرورية. إذا كانت القراءة مرتفعة، فقد تُشير إلى وجود تلف محتمل في المحرك إذا كان الضغط مرتفعًا جدًا بالفعل.

س4: ما هي علامات حسّاس ضغط الزيت المعيب؟

ج4: العلامة الرئيسية لحساس ضغط الزيت المعيب هي قراءته. قد تُظهر لوحة القيادة ضغط زيت منخفضًا جدًا أو مرتفعًا جدًا. تشمل العلامات الأخرى تسربات الزيت حول الحساس وأضواء التحذير على لوحة القيادة. قد يؤدي الحساس المعيب أيضًا إلى تشغيل المحرك بشكل خشن.

س5: هل يمكن للسيارة أن تعمل مع حساس ضغط زيت معيب؟

ج5: نعم، يمكن للسيارة أن تعمل مع حساس ضغط زيت معيب. لكن، لن يكون لدى السائق معلومات دقيقة عن ضغط الزيت. قد يؤدي ذلك إلى تلف المحرك مع مرور الوقت إذا كان ضغط الزيت منخفضًا جدًا أو مرتفعًا جدًا.