ساندن r12 ضاغط

أنواع ضواغط Sanden R12

ضواغط Sanden R12 هي مكونات أساسية في أنظمة تكييف الهواء للسيارات. تُستخدم لتبريد وتنفيس الهواء في المركبات، مما يجعلها مريحة وممتعة. هناك أنواع مختلفة من ضواغط Sanden R12، بما في ذلك:

• 1. ضواغط Sanden R12 المكبسية:

  ضواغط Sanden R12 المكبسية هي الأنواع الأكثر استخدامًا في العديد من المركبات. تستخدم المكابس لضغط المبرد. مع تحرك المكابس لأعلى ولأسفل في الأسطوانات، فإنها تخلق فراغًا يسحب المبرد وضغطًا يدفعه للخارج. تضمن حركة المكبس المستمرة تدفقًا ثابتًا للمبرد، مما يجعل هذه الضواغط مثالية للتطبيقات التي تتطلب تأثير تبريد ثابتًا وموثوقًا به. علاوة على ذلك، فإن ضواغط Sanden R12 المكبسية مُصممة بعمود دوران وأذرع توصيل، والتي تحول الحركة الدورانية للمحرك إلى حركة خطية للمكابس. يمكن أن يختلف عدد الأسطوانات والمكابس اعتمادًا على التصميم ومتطلبات سعة التبريد.

• 2. ضواغط Sanden R12 ذات الريش الدوارة:

  هذه هي نوع آخر من ضواغط Sanden R12، لكنها أقل شيوعًا. تستخدم شفرات أو ريش دوارة لضغط المبرد. تنزلق الريش داخل وخارج فتحات الدوار، مما يجعلها على اتصال بالسطح الداخلي للغطاء. مع دوران الدوار، تتحرك الريش داخل وخارج، مما يخلق حجرات تتوسع وتنكمش. يؤدي هذا الإجراء إلى سحب المبرد إلى الضاغط ودفعه للخارج، مما يؤدي إلى ضغط المبرد. توفر ضواغط Sanden R12 ذات الريش الدوارة عملية ضغط سلسة وكفاءة، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات التي تتطلب تشغيلًا هادئًا وموثوقًا به.

• 3. ضواغط Sanden R12 الحلزونية:

  ضواغط Sanden R12 الحلزونية هي تقنية أكثر تقدمًا مقارنةً بضواغط المكبس والريش الدوارة. تستخدم لولبين متداخلين على شكل حلزوني لضغط المبرد. يتم تثبيت لولب واحد، بينما يدور الآخر حول اللولب الأول بحركة دائرية، مما يخلق حجرات صغيرة تحبس وتضغط المبرد. مع تحرك اللولب الدوار، فإنه يقلل من حجم الحجرات، مما يجبر المبرد المحبوس على الخروج. يؤدي هذا الإجراء الميكانيكي إلى ضغط المبرد دون أي اتصال بين اللولبين، مما يؤدي إلى عملية موثوقة وكفاءة مع الحد الأدنى من التآكل. تُعرف ضواغط Sanden R12 الحلزونية بكفاءتها العالية، ومستويات الضجيج المنخفضة، وحجمها الصغير، مما يجعلها مناسبة لمجموعة متنوعة من التطبيقات، بما في ذلك المركبات الهجينة والكهربائية.

• 4. ضواغط Sanden R12 اللولبية:

  ضواغط اللولب هي نوع آخر من ضواغط Sanden R12، لكنها الأقل استخدامًا. تستخدم لولبين حلزونيين، أحدهما محرك والآخر مدفوع، لضغط المبرد. يتم توصيل اللولب المحرك بالمحرك أو المحرك بواسطة حزام أو محرك مباشر. مع دوران اللولبين في اتجاهات متعاكسة، يتم سحب المبرد إلى الضاغط وضغطه أثناء تحركه عبر حجرات اللولب. تضمن الحركة المستمرة لللولبين تدفقًا ثابتًا وموثوقًا به للمبرد المضغوط، مما يجعل ضواغط اللولب مناسبة للتطبيقات التي تتطلب موثوقية وكفاءة عالية، مثل أنظمة التبريد الثقيلة أو الصناعية.

مواصفات وصيانة ضاغط Sanden R12

ضاغط Sanden R12 هو مكون مهم في نظام تكييف الهواء للسيارة. إنه أداة ميكانيكية تضغط وتدفع المبرد R12 (ثنائي كلورو ثنائي فلورو الميثان) في نظام تكييف الهواء. يشتمل ضاغط R12 على المواصفات التالية:

• يحتوي ضاغط Sanden R12 على 4 أسطوانات

  يحتوي ضاغط Sanden R12 على أربع أسطوانات. الأسطوانات هي مثل قلب الضاغط. تقوم بعمل ضغط المبرد R12. عندما يتم ضغط المبرد، يرتفع ضغطه ودرجة حرارته. نتيجة لذلك، يصبح المبرد ساخنًا ويتم دفعه خارج الضاغط إلى المكثف.

• يحتوي ضاغط Sanden R12 على بكرة ذات 4 أخاديد

  يحتوي ضاغط Sanden R12 على بكرة ذات أربعة أخاديد. يتم توصيل البكرة بالضاغط بواسطة حزام. تقوم البكرة بعمل تشغيل الضاغط. عندما تدور البكرة، فإنها تدير عمود الدوران داخل الضاغط، والذي يزود الطاقة لعملية الضغط. تسمح الأخاديد الأربعة على البكرة لها بالعمل مع تكوينات مختلفة لأحزمة القيادة، مما يوفر مرونة لأنظمة المركبات المختلفة.

• يحتوي Sanden R12 على نمط تركيب ذو 4 براغي

  يحتوي ضاغط Sanden R12 على نمط تركيب ذو أربعة براغي. نمط التركيب مهم جدًا لربط الضاغط بالمحرك. يضمن اتصالًا آمنًا وثابتًا بين الضاغط والمحرك. هذا أمر مهم جدًا للأداء الموثوق به لنظام تكييف الهواء.

• يحتوي ضاغط Sanden R12 على منفذ تفريغ مقاس 7/8 بوصة ومنفذ شفط مقاس 1/2 بوصة

  منفذ التفريغ هو المكان الذي يخرج منه المبرد المضغوط من الضاغط ويدخل إلى المكثف. من ناحية أخرى، فإن منفذ الشفط هو المكان الذي يدخل منه المبرد إلى الضاغط من المبخر. أحجام منافذ التفريغ والشفط مهمة جدًا. تحدد توافق الضاغط مع توصيلات السباكة في نظام تكييف الهواء للمركبة.

ضاغط Sanden R12 هو أداة ميكانيكية. هذا يعني أن لديه أجزاء متحركة تقوم بعمل ضغط المبرد. مثل جميع الأجهزة الميكانيكية التي تحتوي على أجزاء متحركة، يتطلب ضاغط Sanden R12 صيانة منتظمة ليعمل بشكل صحيح. فيما يلي بعض نصائح الصيانة:

• 1. الفحص المنتظم: إجراء فحوصات منتظمة للتحقق من علامات التآكل، أو الضوضاء، أو تسرب الزيت، أو المبرد.
• 2. فحص حزام القيادة: التأكد من شد حزام القيادة بشكل صحيح.
• 3. التزييت المنتظم: اتباع إرشادات التزييت من الشركة المصنعة. استخدام الزيت الموصى به للضاغط.
• 4. استبدال الزيت: تغيير الزيت جزء مهم من صيانة ضاغط Sanden R12. يرجع ذلك إلى أن الزيت يتدهور مع مرور الوقت.
• 5. تنظيف المكثف والمبرد: تنظيف المكثف والمبرد لضمان تدفق الهواء الصحيح وكفاءة تبادل الحرارة.
• 6. تجنب الشحن الزائد: تجنب شحن النظام الزائد بالمبرد. يمكن أن يضع ضغطًا زائدًا على الضاغط.
• 7. الصيانة الاحترافية: لمهام الصيانة المعقدة أو تشخيص النظام، يجب على مستخدمي Sanden R12 طلب المساعدة المهنية.

كيفية اختيار ضاغط Sanden R12

يتطلب اختيار ضاغط Sanden R12 المناسب لمركبة معينة مراعاة دقيقة لعدة عوامل لضمان الأداء الأمثل والموثوقية. فيما يلي بعض النصائح:

• مُراعاة حجم المركبة ومتطلبات التهوية: قد تتطلب المركبات الأكبر حجمًا وأكثر اتساعًا ضاغطًا أقوى لتوفير التبريد الكافي. لذلك، يجب مراعاة الضواغط التي تتمتع بتقييم CFM أعلى.
• مُراعاة المناخ أو ظروف الطقس: في المناطق الحارة والرطبة، يلزم وجود ضاغط بتقييم CFM أعلى لتوفير التبريد الكافي. من ناحية أخرى، فإن ضاغط CFM متوسط ​​كافٍ للمناخات المعتدلة.
• مُراعاة عدد الركاب ومساحة الحمولة: بالنسبة للمركبات التي تحتوي على المزيد من الركاب ومساحة الحمولة، يجب مراعاة ضاغط بتقييم CFM أعلى لتوفير التبريد الكافي في جميع مناطق المركبة.
• تقييم حجم محرك المركبة وأدائه: قد توفر المركبة التي تحتوي على محرك أكبر قوة أكبر لتشغيل الضاغط، وبالتالي، يمكنها استيعاب ضاغط CFM مرتفع. على العكس من ذلك، قد تتطلب المركبة التي تحتوي على محرك أصغر ضاغطًا أكثر كفاءة وقوة منخفضة.
• مُراعاة مستويات الضجيج: تم تصميم بعض ضواغط Sanden R12 لتشغيلها بهدوء أكبر من غيرها. بالنسبة للمركبات التي تشكل فيها الضوضاء مصدر قلق، يجب مراعاة ضاغط تم تصميمه خصيصًا للتشغيل الهادئ.
• مُراعاة مساحة التركيب: بعض الضواغط أكثر إحكامًا وتتطلب مساحة تركيب أقل. إذا كانت مساحة التركيب محدودة، فيجب مراعاة ضاغط أصغر وأكثر إحكامًا.
• مُراعاة كفاءة الطاقة: ابحث عن ضواغط Sanden R12 المصممة لتكون فعالة من حيث استخدام الطاقة، حيث ستكون لها تأثير أقل على استهلاك الوقود. تعتبر الضواغط الكهربائية هي الأكثر كفاءة في استخدام الطاقة لأنها تستخدم طاقة أقل للتشغيل.

كيفية القيام بتركيب واستبدال ضاغط Sanden R12 بنفسك

عند محاولة استبدال ضاغط Sanden R12، من المهم وجود الأدوات والمواد الصحيحة قبل البدء.

• ضاغط جديد (نموذج Sanden R134a)
• مجموعة تحويل (إن لزم الأمر)
• زيت الضاغط (زيت PAG)
• مفاتيح توركس وسداسية
• مفتاح سقاطة
• مفاتيح خطوط AC
• قاطع خرطوم
• أختام O جديدة
• مجموعة شطف AC
• مُزلق أختام O
• مضخة فراغ
• مبرد (R134a)

فيما يلي دليل بسيط حول كيفية القيام بتركيب واستبدال ضاغط Sanden R12 بنفسك:

• 1. إعداد المركبة عن طريق إيقاف تشغيل المحرك وفتح غطاء المحرك. لسلامتك، افصل البطارية.
• 2. لإتاحة الوصول، قم بإزالة أي مكونات تعيق ضاغط AC وتحديد ضاغط AC.
• 3. إزالة الضغط عن نظام AC باستخدام مقياس ضغط AC لضمان السلامة عند التعامل مع المبرد.
• 4. افصل خطوط AC عن الضاغط باستخدام مفاتيح خطوط AC واستنزف الزيت من الضاغط القديم.
• 5. افصل الوصلات الكهربائية وأزل حزام القيادة من الضاغط.
• 6. استخدم مفتاح سقاطة ومفاتيح توركس / سداسية لإزالة الضاغط القديم وتركيب واحد جديد.
• 7. أعد توصيل الوصلات الكهربائية وخطوط AC بالضاغط الجديد.
• 8. املأ الضاغط الجديد بالكمية الموصى بها من زيت الضاغط.
• 9. قم بتثبيت حزام القيادة والبكرة وتأكد من الشد الصحيح.
• 10. لعملية التجميع النهائية، أعد تركيب أي مكونات تم إزالتها وأعد توصيل البطارية.
• 11. اطلب من مختص اختبار وشحن نظام AC لضمان التشغيل الصحيح والسلامة.

أسئلة وأجوبة

س1: ما هو استخدام ضاغط Sanden R12؟

ج1: Sanden R12 هو مكثف يستخدم في أنظمة تكييف الهواء للمركبات لضغط وتداول المبرد. يأخذ غاز المبرد منخفض الضغط ومنخفض درجة الحرارة من المبخر ويضغطه ليصبح غازًا عالي الضغط وعالي درجة الحرارة. يُعد هذا الضغط خطوة حيوية للسماح للمبرد بالاستمرار في التداول وتمكين عملية تبادل الحرارة التي تبرد الهواء في المركبة.

س2: هل ضاغط Sanden R12 جيد؟

ج2: يُعتبر Sanden R12 بشكل عام ضاغطًا موثوقًا به وكفاءة للعديد من المركبات، خاصةً المركبات القديمة التي استخدمت في الأصل المبرد R12. ومع ذلك، فإن ملاءمته تعتمد على عوامل متنوعة، بما في ذلك نوع المركبة، وتصميم نظام AC، وأداء التبريد المطلوب. بينما يُعد ضاغط R12 جيدًا، لدى Sanden ضواغط أخرى أفضل وأكثر كفاءة.

س3: ما هي مدة عمر ضاغط Sanden R12؟

ج3: يختلف عمر ضاغط Sanden R12 اعتمادًا على عوامل مثل الاستخدام والصيانة وظروف التشغيل. بشكل عام، يمكن أن يدوم ضاغط تم صيانته بشكل جيد من 5 إلى 10 سنوات أو أكثر. ومع ذلك، سيتم تقصير عمر الضاغط في حال عدم وجود صيانة مناسبة.

س4: هل يمكن استخدام Sanden R12 في المركبات الحديثة؟

ج4: تم تصميم ضاغط Sanden R12 للمركبات التي تستخدم المبرد R12، والذي تم حظره في العديد من الدول بسبب المخاوف البيئية. ومع ذلك، فإن R134a متوافق مع ضاغط Sanden R12. يُعد R134a مبردًا أكثر ملاءمة للبيئة وقبولًا على نطاق واسع ومُسموحًا به قانونيًا.

س5: هل ضاغط Sanden R12 مناسب للشاحنات الثقيلة؟

ج5: تم تصميم ضاغط Sanden R12 بشكل أساسي للتطبيقات الخفيفة مثل السيارات والشاحنات. بالنسبة للشاحنات الثقيلة، خاصةً تلك المستخدمة في النقل لمسافات طويلة، فإن احتياجات التبريد تكون أكبر. لذلك، يلزم وجود ضاغط أكثر قوة لمعالجة احتياجات التبريد للشاحنات الثقيلة.