All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(20108 منتجًا متوفرة)
جنوط S، المعروفة أيضًا باسم جنوط العجلات، هي الحواف الخارجية للعجلة التي تثبت الإطار في مكانه. وهي متوفرة في مواد وأحجام وأنواع مختلفة لتناسب المركبات المختلفة وتفضيلات القيادة. فيما يلي بعض أنواع جنوط S الشائعة.
جنوط الفولاذ:
جنوط S الفولاذية مصنوعة من الفولاذ، مما يجعلها قوية ومتينة. فهي أقل تكلفة من أنواع الجنوط الأخرى، وغالبًا ما تستخدم في الشاحنات وفي ظروف القيادة الشتوية. توفر جنوط الفولاذ أداءً جيدًا على الطرق الوعرة والثلجية، لكنها أثقل من جنوط السبائك وقد تكون عرضة للصدأ إذا لم يتم طلائها بشكل صحيح.
جنوط السبائك:
جنوط S السبائك مصنوعة من خليط من الألومنيوم والمغنيسيوم أو المعادن الأخرى. فهي أخف وزنًا من جنوط الفولاذ، مما يحسن من معالجة المركبة وكفاءة استهلاك الوقود. كما أن جنوط السبائك تبعث الحرارة بشكل أفضل، مما يجعلها مثالية للمركبات عالية الأداء وأساليب القيادة الرياضية. بالإضافة إلى ذلك، تتوفر جنوط السبائك في تصميمات وتشطيبات مختلفة، مما يسمح بالتخصيص والجذب الجمالي. ومع ذلك، فهي أغلى ثمناً من جنوط الفولاذ ويمكن أن تتلف بسهولة أكبر بسبب الصدمات الحادة.
جنوط مُزورة:
جنوط S المُزورة مصنوعة من قطعة واحدة من المعدن تم تسخينها وتشكيلها تحت ضغط عالٍ. تؤدي عملية التصنيع هذه إلى جنوط قوية للغاية وخفيفة الوزن. غالبًا ما تُستخدم الجنوط المُزورة في رياضات السيارات والمركبات عالية الأداء، حيث تعتبر القوة وتوفير الوزن أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق الأداء الأمثل. على الرغم من أن الجنوط المُزورة توفر مزايا أداء ممتازة، إلا أنها تميل إلى أن تكون أغلى ثمناً من أنواع الجنوط الأخرى.
جنوط مُصبوبة:
جنوط S المُصبوبة مصنوعة من معدن تم صهره وسكب في قالب. تسمح عملية التصنيع هذه بتصميمات وأشكال معقدة، لكنها تؤدي إلى جنوط أثقل وأقل قوة مقارنة بالجنوط المُزورة. تُستخدم الجنوط المُصبوبة بشكل شائع في المركبات اليومية، وتوفر توازنًا جيدًا بين الأداء والجماليات والتكلفة.
جنوط مقعرة:
جنوط S المقعرة لها وجه عجلة منحني للداخل مما يخلق مظهرًا جذابًا ورشيقًا. لا يُحسّن هذا التصميم من جماليات المركبة بشكل عام فحسب، بل يُحسّن أيضًا من الديناميكا الهوائية وتخليص الفرامل. تحظى الجنوط المقعرة بشعبية كبيرة بين عشاق السيارات، وغالبًا ما تُستخدم في المركبات عالية الأداء والفاخرة.
جنوط شبكية:
تتميز جنوط S الشبكية بنمط يشبه الشبكة المُنسوجة، مع العديد من الكُلّات التي تربط محور العجلة بالحافة. لا يُضفي هذا التصميم المُعقد مظهرًا فريدًا وأنيقًا على الجنوط فحسب، بل يُوفر أيضًا قوة وثباتًا ممتازين. تُستخدم الجنوط الشبكية بشكل شائع في سباقات السيارات والمركبات عالية الأداء، حيث تعتبر الدقة والمتانة أساسية.
تُعد مواصفات الجنوط عاملاً أساسيًا عند اختيار قطع الغيار أو ترقية مركبة. فيما يلي أهم جوانب جنوط السيارة التي يجب مراعاتها:
الحجم
يتم قياس قطر الجنوط بالبوصات من حافة إلى أخرى. تأتي جنوط السيارات بأحجام مختلفة، مما يؤثر على أداء المركبة ومظهرها. تُحسّن الجنوط الأكبر قدرة السيارة على الانعطاف وتوفر فرامل أفضل، لكنها تُثقل السيارة أيضًا. تتراوح أحجام الجنوط القياسية للسيارات السيدان والسيارات الصغيرة من 14 إلى 16 بوصة. تمتلك السيارات الرياضية وسيارات الدفع الرباعي جنوطًا أكبر تتراوح من 17 إلى 22 بوصة.
المواد
تتوفر الجنوط في مواد مختلفة. يُعد الفولاذ أكثر المواد شيوعًا في سيارات الاقتصاد. جنوط الفولاذ متينة وبأسعار معقولة، ويمكن أن تتحمل المعاملة القاسية. فهي أثقل وزنًا وغير مناسبة للقيادة بسرعة عالية. جنوط سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن ومقاومة للتآكل. تُضفي مادة السبائك مظهرًا رياضيًا على السيارة.
التعويض
التعويض هو المسافة بين سطح تركيب الجنوط وخط المركز. يُدخل التعويض الإيجابي العجلة إلى داخل السيارة، بينما يُمددها التعويض السلبي للخارج. يؤثر التعويض على معالجة السيارة وتخليصها. يتراوح التعويض القياسي لمعظم المركبات من 35 إلى 50 ملم.
نمط برغي العجلة
يُعد عدد ثقوب البراغي وقطر الدائرة التي تشكلها الثقوب أمرًا مهمًا أيضًا. يجب أن يتطابق نمط البرغي مع المركبة لضمان تركيب الجنوط بشكل صحيح. تمتلك معظم السيارات نمطًا من 4 أو 5 براغي.
تُعد صيانة جنوط السيارات أمرًا مهمًا من أجل السلامة والمظهر. فيما يلي بعض النصائح لصيانة جنوط المركبة:
يمكن أن يُحسّن اختيار جنوط S المناسبة لمركبة مظهرها وأدائها. فيما يلي بعض النصائح لاختيار جنوط مناسبة:
يمكن أن يكون استبدال جنوط السيارة عملية مباشرة مع الأدوات والمعرفة الصحيحة. فيما يلي دليل خطوة بخطوة حول كيفية استبدال جنوط السيارة:
الخطوة 1: العثور على موقع آمن
الخطوة 2: جمع الأدوات الضرورية
الخطوة 3: فك براغي العجلة
الخطوة 4: رفع المركبة
الخطوة 5: إزالة الإطار القديم من الجنوط القديمة (إذا لم يكن مُركبًا بالفعل على الجنوط الجديدة)
الخطوة 6: تركيب الإطار الجديد على الجنوط الجديدة
الخطوة 7: تركيب الجنوط الجديدة مع الإطار الجديد على المركبة
الخطوة 8: خفض المركبة
الخطوة 9: شد براغي العجلة
الخطوة 10: التحقق من ضغط الإطار
الخطوة 11: الفحص النهائي
يمكن لأصحاب السيارات استبدال جنوطهم بنجاح باستخدام هذه الخطوات. ومع ذلك، قد يكون من الأفضل استشارة ميكانيكي مُختص لعمليات استبدال الجنوط الأكثر تعقيدًا.
س1: ما هي أحجام جنوط السيارات الشائعة؟
ج1: تأتي جنوط السيارات بأحجام مختلفة حسب نوع المركبة. ومع ذلك، تتراوح الأحجام الشائعة من 14 إلى 20 بوصة في القطر. قد تستخدم بعض السيارات الرياضية عالية الأداء جنوطًا أكبر، يصل قطرها إلى 22 بوصة أو أكثر.
س2: كيف أختار الجنوط المناسبة لسيارة؟
ج2: يتطلب اختيار الجنوط المناسبة مراعاة مواصفات السيارة، مثل حجم الجنوط الموجودة، ونوع القيادة، والميزانية. بالإضافة إلى ذلك، يجب على المشترين التحقق من مادة الجنوط وتصميمها لضمان مطابقتها لتفضيلاتهم.
س3: هل الجنوط الأكبر أفضل للأداء؟
ج3: بينما يمكن أن تُحسّن الجنوط الأكبر من معالجة السيارة وأدائها في الانعطاف، فقد تُؤثر على التسارع وكفاءة استهلاك الوقود بسبب زيادة الوزن ومقاومة التدحرج. كما يمكن أن تُجعل الركوب أكثر خشونة عن طريق تقليل ارتفاع جدار الإطار.
س4: ما هو الفرق بين جنوط الفولاذ والسبائك؟
ج4: تُصنع جنوط الفولاذ من الفولاذ، مما يجعلها متينة ومناسبة للاستخدام في الطرق الوعرة أو الظروف القاسية. تُصنع جنوط السبائك من الألومنيوم أو المغنيسيوم، وهما أخف وزنًا ويُوفران أداءً أفضل. يمكن أن تكون جنوط السبائك أغلى ثمناً من جنوط الفولاذ.
س5: هل يمكن للمشترين تخصيص جنوط السيارات؟
نعم، يمكن للمشترين الحصول على جنوط سيارات مخصصة. يمكنهم اختيار ألوان وتشطيبات وتصميمات مختلفة. تُقدم بعض الشركات المُصنعة خدمات مُخصصة لإنشاء جنوط وفقًا لمواصفات المشتري.
