All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(6344 منتجًا متوفرة)
جاهز للشحن
جاهز للشحن
عادةً ما يكون جناح الخلفى لسيارة بورش جهازًا ديناميكيًا هوائيًا مُركّبًا في الخلف، غالبًا ما يستخدم في المركبات عالية الأداء مثل السيارات الرياضية وسيارات السباق. تم تصميمه لتقليل الرفع أو زيادة القوة السفلية، مما يحسن استقرار السيارة وتحكمها عند السرعات العالية. ومع ذلك، يُعتبر أيضًا ملحقًا أنيقًا للسيارات العادية على الطرق.
جناح جناحي
كما يوحي الاسم، يشبه هذا الملحق الخلفي لسيارة بورش جناح طائرة ولديها سطح علوي مسطح أو منحني قليلاً وحافة مرتفعة. تنقسم إلى:
- جناح جناحي مزدوج: يحتوي هذا على مستويين من الأجنحة مُكدسة فوق بعضهما البعض. غالبًا ما تُرى في المركبات عالية الأداء، مثل سيارات السباق، نظرًا لقوتها السفلية الممتازة وخفض الرفع.
- جناح Canard: يُعرف أيضًا باسم طائرات الغوص، وهي هياكل أصغر تشبه الأجنحة مُركّبة على المصد الأمامي للسيارات. تحسن جناح Canard من قدرة السيارة على التحكم واستقرارها من خلال توليد قوة سفلية إضافية في الأمام، مما يعادل القوة السفلية التي يولدها جناح الخلفى.
جناح الشفرة
هذه أجنحة رقيقة ومستطيلة ومسطحة مُركّبة أفقيًا في مؤخرة السيارة. تعتبر جناح الشفرة مثالية للسيارات التي تحتاج إلى قوة سفلية طفيفة دون تغيير مظهر السيارة بشكل عام، حيث أنها غير ملحوظة إلى حد ما.
جناح ذيل البطة
جناح ذيل البطة لسيارة بورش هو قسم مرتفع في مؤخرة السيارة بتصميم مُدَوّر أو مُقَطّع. يُطلق عليه ذيل البطة بسبب تشابهه مع ذيل البطة. أصبح جناح بورش 911 الخلفي مشهورًا في طراز السيارة 911 خلال السبعينيات. لا يزال نمط الجناح هذا مستخدمًا حتى اليوم، خاصةً في طرازات 911 الحديثة، نظرًا لجاذبيته الجمالية.
جناح الديناميكا الهوائية النشط
هذه أجنحة متطورة يمكن تعديلها أو سحبها بناءً على سرعة السيارة وظروف القيادة. تم تصميم جناح الديناميكا الهوائية النشط لتحسين كفاءة استهلاك الوقود والأداء في طرازات بورش الهجينة والكهربائية الفاخرة.
المادة
ألياف الكربون مادة شائعة تُستخدم في صناعة جناح بورش الخلفي. ألياف الكربون مادة خفيفة الوزن تُحسّن من الديناميكا الهوائية للسيارة. ومع ذلك، يمكن أن تصبح ألياف الكربون غائمة ومُلَوّنة، مما يؤثر على مظهر جناح الخلفى. من المهم تنظيف جناح ألياف الكربون الخلفي بشكل منتظم. اغسله بمحلول صابون خفيف وشطفه بالماء. تجنب استخدام المنظفات الكاشطة التي قد تخدش ألياف الكربون. حافظ على جناح ألياف الكربون الخلفي بعيدًا عن المواد الكيميائية القاسية مثل ملح الطريق. يمكن أن يتلف ملح الطريق ألياف الكربون ويُقلّل من قوتها.
الوظيفية
جناح بورش 911 الخلفي النشط هو مواصفة أخرى يجب صيانتها. يُمتد جناح بورش الخلفي النشط تلقائيًا عندما تصل السيارة إلى سرعات عالية. يُقلّل الجناح من السحب ويُحسّن من كفاءة استهلاك الوقود للسيارة. يُسحَب جناح بورش الخلفي النشط عندما تكون السيارة تسير بسرعات منخفضة. من المهم فحص جناح بورش الخلفي النشط بشكل منتظم. ابحث عن أي علامات على البلى أو التلف في الآلية التي تُمتد وتُسحَب الجناح. قم بتزييت الآلية باستخدام مُزلق قائم على السيليكون. سيساعد ذلك في منع أي التصاق أو انحشار في جناح بورش الخلفي النشط.
التعديل
يمكن تعديل جناح بورش الخلفي ليناسب ظروف القيادة المختلفة. على سبيل المثال، يمكن تغيير زاوية الجناح لزيادة القوة السفلية عند السرعات العالية. من المهم قراءة دليل المالك للحصول على تعليمات حول كيفية تعديل جناح بورش الخلفي. استخدم الأدوات المناسبة لإجراء التعديلات. بعد إجراء أي تعديلات، خذ بورش لقيادة تجريبية. سيساعد ذلك في التأكد من أن التعديلات تعمل بشكل صحيح وأن السيارة تُتحكم بشكل جيد.
الحجم والتصميم
يأتي جناح بورش الخلفي بأحجام وتصميمات مختلفة. يؤثر كل تصميم على الديناميكا الهوائية للسيارة بطرق مختلفة. على سبيل المثال، سيُنشئ جناح كبير قوة سفلية أكثر من جناح صغير. ومع ذلك، يمكن أن يُزيد جناح بورش الخلفي الكبير من السحب أيضًا. من المهم اختيار جناح بورش الخلفي الذي يُلبي الاحتياجات المحددة. على سبيل المثال، جناح كبير مناسب لقيادة المسار. جناح صغير أفضل للقيادة اليومية.
المكونات الكهربائية والميكانيكية
يحتوي بعض جناح بورش الخلفي على مكونات كهربائية أو ميكانيكية، مثل المحركات أو الأنظمة الهيدروليكية. تتطلب هذه المكونات صيانة دورية لضمان الوظيفة الصحيحة. اتبع تعليمات الشركة المصنعة لجدول الصيانة والإجراءات الخاصة بالمكونات الكهربائية والميكانيكية.
يمكن أن يكون اختيار جناح بورش الخلفي أمرًا صعبًا نظرًا لوجود العديد من الخيارات. إليك بعض الأفكار التي قد تساعد:
يمكن أن يكون استبدال جناح بورش كاين الخلفي مهمة سهلة DIY باستخدام الأدوات الصحيحة والنهج الصحيح. إليك دليل خطوة بخطوة حول كيفية القيام بذلك بنفسك واستبدال جناح بورش الخلفي:
الأدوات والمواد المطلوبة:
دليل خطوة بخطوة:
س: ما هو الغرض من جناح بورش الخلفي؟
ج: جناح بورش الخلفي هو مكون للسيارة يُوضع في نهاية السيارة الخلفية. دوره الرئيسي هو تحسين استقرار السيارة وتحكمها ومعالجتها، خاصةً عند السرعات العالية، من خلال تقليل تدفق الهواء وتأثير السحب. كما يُحسّن من مظهر السيارة.
س: ما الذي يفعله جناح بورش الخلفي لسيارة بورش؟
ج: يساعد جناح بورش الخلفي في سيارة بورش على استقرار السيارة من خلال زيادة القوة السفلية وتقليل السحب وتحسين الديناميكا الهوائية بشكل عام. يُحسّن هذا من أداء سيارة بورش، خاصةً عند السرعات العالية، مما يُضمن معالجة وتحكم أفضل.
س: ما هو الفرق بين الجناح والجناح؟
ج: الجناح هو هيكل مرتفع في مؤخرة السيارة، بينما الجناح هو هيكل مُشكل على شكل جناح على صندوق السيارة. يساعد كلاهما على تقليل السحب وتحسين استقرار السيارة.
