(30 منتجًا متوفرة)
يُعد ممتص الصدمات الخلفي في سيارة **دايهتسو هيجيت** عنصرًا أساسيًا في نظام التعليق للسيارة. فهو يتحكم في ارتداد زنبرك السيارة، مما يضمن رحلات سلسة وعمرًا طويلًا للزنبرك. وهناك نوعان رئيسيان لممتصات الصدمات الخلفية، وهما:
1.1. امتصاص الصدمات بالغاز
تختلف امتصاصات الصدمات بالغاز عن امتصاصات الصدمات التقليدية لأنها مليئة بالغاز المضغوط، عادةً النيتروجين. يتم فصل الغاز والسائل بواسطة مكبس عائم في ممتص الصدمات. هذا التصميم يمنع التجويف ويحسن الاستجابة. علاوة على ذلك، توفر امتصاصات الصدمات بالغاز أداءً أفضل ومتانة. غالبًا ما تُستخدم في المركبات ذات الدفع الرباعي والمركبات الثقيلة. بالإضافة إلى ذلك، فهي توفر امتصاصًا ثابتًا، مما يساعد على التحكم في السيارة والحمل بشكل أفضل. على سبيل المثال، يمكن لنموذج شاحنة دايهتسو هيجيت نقل البضائع ومعدات التحميل دون التأثير على تجربة القيادة أو التعامل مع السيارة.
1.2. ممتص الصدمات ذو الأنبوب المزدوج
يُعد ممتص الصدمات ذو الأنبوب المزدوج نوعًا شائعًا من امتصاصات الصدمات المستخدمة في العديد من أنظمة تعليق المركبات. يتكون من أنبوبين، أحدهما خارجي والآخر داخلي. يعمل الأنبوب الخارجي كغرفة للغاز وخزان لسائل امتصاص الصدمات. بينما يحتوي الأنبوب الداخلي على قضيب المكبس والسائل. بالإضافة إلى ذلك، فهي بأسعار معقولة وتُستخدم على نطاق واسع في العديد من طرازات السيارات.
1.3. ممتص الصدمات الخلفي مع زنبرك لولبي
يُجمع ممتص الصدمات الخلفي مع زنبرك لولبي بين ممتص الصدمات وزينبرك لولبي في وحدة واحدة. امتصاصات الصدمات مع زنبرك لولبي قابلة للتعديل، مما يسمح بتخصيص ارتفاع السيارة وإعدادات امتصاص الصدمات. هذه الميزة تُحسّن الأداء العام للسيارة، والتعامل، والراحة. تحظى هذه امتصاصات الصدمات بشعبية في السيارات الرياضية وأداء السيارات. فهي مثالية لسيارة دايهتسو هيجيت نظرًا لكونها شاحنة. يضمن زنبرك اللولبي استقرار السيارة أثناء حمل البضائع.
1.4. ممتص الصدمات أحادي الأنبوب
يُعد ممتص الصدمات الخلفي أحادي الأنبوب نوعًا من امتصاصات الصدمات ذات أسطوانة واحدة. يحتوي على غاز نيتروجين مضغوط وزيت امتصاص الصدمات. يوفر هذا التصميم العديد من المزايا، مثل تحسين تبديد الحرارة، والأداء المتسق، والحساسية الكبيرة لعيوب الطرق الصغيرة. علاوة على ذلك، توفر امتصاصات الصدمات أحادية الأنبوب تحكمًا أفضل، واستقرارًا، ونوعية قيادة أفضل. غالبًا ما تُستخدم في المركبات عالية الأداء وتطبيقات السباق. فهي مناسبة لطرازات دايهتسو هيجيت، والتي تُستخدم بشكل أساسي في سباقات أو تطبيقات رياضية.
تُعد بعض المواصفات النموذجية لممتص الصدمات الخلفي لسيارة دايهتسو هيجيت كما يلي:
النوع:
تُعد امتصاصات الصدمات الخلفية في سيارة دايهتسو هيجيت في الغالب ذات شحن غاز، والتي تستخدم غاز نيتروجين مضغوط. هذا النوع من امتصاصات الصدمات لديه أداء أكثر استقرارًا، يستجيب بشكل أسرع، وأكثر متانة ومقاومة للبلى.
الحجم:
يختلف طول وقطر امتصاصات الصدمات الخلفية اعتمادًا على طراز السيارة وسنة تصنيعها. بشكل عام، يبلغ طول ممتص الصدمات الخلفي الموسع بين 500 مم و 600 مم، بينما يبلغ طوله المضغوط حوالي 350 مم إلى 450 مم. عادةً ما يكون قطر قضيب المكبس حوالي 12 مم إلى 16 مم، بينما يكون قطر جسم امتصاص الصدمات حوالي 40 مم إلى 50 مم.
القوة:
تختلف قوة امتصاص الصدمات الخلفية لسيارة دايهتسو هيجيت أيضًا وفقًا لطرازات مختلفة. بشكل عام، تتراوح قوة امتصاص الصدمات عند الارتداد من 150 نيوتن إلى 250 نيوتن، بينما تبلغ قوة امتصاص الصدمات عند الضغط حوالي 200 نيوتن إلى 300 نيوتن. توفر هذه قوة امتصاص الصدمات استقرارًا وراحة جيدة للسيارة، خاصةً عند القيادة على الطرق الوعرة.
المادة:
عادةً ما تُصنع أجسام امتصاصات الصدمات من الألومنيوم أو الفولاذ عالي القوة، والتي تكون خفيفة الوزن ومقاومة للتآكل. يُصنع المكبس وقضيب المكبس من الفولاذ عالي القوة أو الفولاذ المطلية بالكروم، والتي تتمتع بمقاومة جيدة للبلى والقوة. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي بعض امتصاصات الصدمات على أغطية غبار واقية لمنع دخول الغبار والحطام إلى امتصاص الصدمات.
لحفاظ على ممتص الصدمات الخلفي لسيارة دايهتسو هيجيت، يجب الانتباه إلى الجوانب التالية:
إذا تم العثور على أي شذوذ، فاستشر فني صيانة محترف للتحقق واستبدالها في الوقت المناسب إذا لزم الأمر لضمان التشغيل الطبيعي لممتص الصدمات الخلفي وسلامة قيادة السيارة واستقرارها.
يُعد اختيار امتصاصات الصدمات الخلفية المناسبة لسيارة دايهتسو هيجيت أمرًا مهمًا للحفاظ على أداء السيارة الصغيرة، والتعامل معها، وراحة الركوب. فيما يلي بعض العوامل الرئيسية التي يجب مراعاتها:
من خلال مراعاة هذه العوامل بعناية، يمكنك اختيار امتصاصات الصدمات الخلفية المناسبة لسيارة دايهتسو هيجيت، مما يضمن الأداء الأمثل، وراحة الركوب، والمتانة.
تُعد معظم عمليات استبدال امتصاص الصدمات الخلفية عملية بسيطة وسهلة. ومع ذلك، قد تزداد التعقيدات اعتمادًا على طراز سيارة دايهتسو هيجيت. ولكن، ستمنح الخطوات أدناه مشتري الكتب الأكثر مبيعًا فكرة عما يمكن توقعه. اطّلع دائمًا على دليل المستخدم للحصول على تعليمات محددة.
س1: كيف يمكنني معرفة ما إذا كانت امتصاصات الصدمات الخلفية لديّ بها مشكلة؟
ج1: عندما تكون امتصاصات الصدمات الخلفية معيبة، سيلاحظ المستخدمون ارتداد الجزء الخلفي من السيارة عند عبور المطبات أو الطرق غير المستوية. سترتجف السيارة أيضًا أو تهتز بشكل زائد عند القيادة. تشمل العلامات الأخرى انخفاض الجزء الخلفي من السيارة، وصعوبة الكبح، وتآكل الإطارات غير المتساوٍ.
س2: هل يمكنني قيادة سيارة بها امتصاص صدمات خلفي تالف؟
ج2: نعم، لا يزال بإمكان المستخدمين قيادة السيارات التي بها امتصاصات صدمات خلفية تالفة. ومع ذلك، سيتأثر قيادة السيارة، واستقرارها، وسلامتها. قد يجد المستخدمون صعوبة في التحكم في السيارة، خاصةً عند الانعطاف أو الكبح. علاوة على ذلك، يمكن أن تؤدي قيادة امتصاص صدمات خلفي تالف إلى مشكلات أكثر خطورة، مثل تلف أجزاء المحور الأخرى.
س3: ما هي مدة خدمة امتصاص الصدمات الخلفي؟
ج3: تعتمد متانة امتصاصات الصدمات الخلفية على العديد من العوامل، مثل ظروف الاستخدام، ونوع السيارة، وجودة المنتج. بشكل عام، يمكن للمستخدمين استخدام هذه الأجزاء من 50,000 إلى 100,000 كيلومتر. تشمل علامات تآكل امتصاص الصدمات الارتداد، وانخفاض الجزء الخلفي من السيارة، وتسرب الزيت.