محاور خلفية للشاحنات

أنواع محاور العجلات الخلفية للشاحنات

محاور العجلات الخلفية للشاحنات هي مكونات حيوية تدعم وزن المركبة وتنقل أيضًا الطاقة من عمود الدوران إلى العجلات، مما يمكّنها من الحركة. تتوفر هذه المحاور في أنواع مختلفة تناسب طرازات الشاحنات المختلفة وتلبي أيضًا متطلبات العملاء المختلفة. بعض هذه الأنواع هي:

• محور المغزل

  يُعد محور المغزل اختيارًا مثاليًا لنظام التعليق الخلفي للشاحنة. يرجع ذلك إلى أنه يجمع بين دعم المحور التقليدي مع تنوع التعليق المستقل. يتكون محور المغزل من شعاعين للمحور متصلين بهيكل السيارة. توجد الحزم على جانبي الشاحنة، بالتوازي مع بعضهما البعض، ويتم تباعدها لتناسب مسار العجلة. يحتوي كل شعاع للمحور على مغزل عجلة في نهايته الخارجية. تُستخدم مغازل العجلة لتركيب العجلات وتوفير قدرات التوجيه.

• المحور الحي

  المحور الحي هو نوع تقليدي من المحاور الخلفية التي تُوجد عادةً في الشاحنات. هذا المحور الخلفي متصل بالعجلتين الخلفيتين. ينقل المحور الحي الطاقة من عمود الدوران إلى العجلات، مما يسمح لها بالدوران بشكل متزامن. يُعد المحور الحي نظامًا ميكانيكيًا بسيطًا يتكون من غلاف المحور، ومساعدات المحور، وتروس التفاضلية، والمحامل. غلاف المحور هو غلاف قوي ومتين يحيط بالمكونات الأخرى ويحميها أيضًا من التلف الخارجي والأوساخ. عادةً ما يتم تركيب غلاف المحور على هيكل السيارة، وأحيانًا يدعم عناصر التعليق. تُوضع مساعدات المحور في المحور الحي داخل الغلاف، وتُستخدم لنقل الطاقة من التفاضلية إلى العجلات. كما أنها تدور العجلات معًا. تُوضع التفاضلية في وسط غلاف المحور. يسمح ذلك للعجلات الخلفية بالدوران بسرعات مختلفة، مما يحسن من السحب والاستقرار.

• المحاور الميتة

  المحور الميت هو محور غير مدعوم غير متصل بنظام الدفع في الشاحنة. هذا المحور الخلفي ليس مسؤولًا عن دوران العجلات. بدلاً من ذلك، يُستخدم المحور الميت لدعم السيارة وتوفير الاستقرار والقوة. يمكن العثور على المحور الميت في الشاحنات التي تحتوي على تكوين نظام دفع أمامي. عادةً ما يُوضع المحور الميت في نهاية السيارة. يلعب المحور الميت أيضًا دورًا مهمًا في الحفاظ على محاذاة العجلات بشكل صحيح، بالإضافة إلى تقليل البلى على المحور الأمامي المُزوّد بالطاقة. يمكن العثور على المحور الميت في الشاحنات التي تحتوي على تكوين نظام دفع أمامي. عادةً ما يُوضع المحور الميت في نهاية السيارة. يلعب المحور الميت أيضًا دورًا مهمًا في الحفاظ على محاذاة العجلات بشكل صحيح، بالإضافة إلى تقليل البلى على المحور الأمامي المُزوّد بالطاقة.

مواصفات وصيانة محاور العجلات الخلفية للشاحنات

فهم مواصفات مجموعات محور العجلات الخلفية للشاحنة ضروري لفهم أهميتها في تشغيل الشاحنة. فيما يلي بعض المواصفات الشائعة:

• نسبة المحور:

  بشكل عام، نسبة المحور هي عدد دورات محور العجلات الخلفية التي تحدث مع كل دورة لعجلة الشاحنة الخلفية. تؤثر على قوة سحب الشاحنة وكفاءة استهلاك الوقود. تعتبر النسبة الشائعة لشاحنة ثقيلة من 3.73 إلى 1 أو من 4.10 إلى 1.

• قدرة التحميل:

  تُقاس قدرة تحميل محور العجلات الخلفية للشاحنات بالجنيه. تتراوح قدرات تحميل محور العجلات الخلفية للشاحنة الشائعة من 5,000 إلى 10,000 رطل. تُحدد قدرة التحميل بحجم وعدد محامل المحور، بالإضافة إلى المواد المستخدمة في تصنيع غلاف المحور.

• نمط مسامير العجلة:

  يُعد نمط مسامير العجلة الخلفية مواصفة مهمة لعجلات الشاحنة الخلفية، وهو ضروري للتوافق مع ملاءمة عجلة الشاحنة. يُعطى نمط المسامير بالبوصة أو الملمتر، ويتم تحديده كعدد المسامير وقطر الدائرة التي تشكلها. نمط شائع هو 8 مسامير على دائرة قطرها 225 ملم.

تُعد الصيانة المناسبة لمحاور العجلات الخلفية للشاحنات ضرورية لتشغيل سلس للشاحنة وأداء مثالي للمحور. تشمل صيانة محور العجلات الخلفية ما يلي:

• التزييت المنتظم: يجب تزييت تروس ومحامل محور العجلات الخلفية بشكل صحيح باستخدام زيت التروس عالي الجودة. فحص المزلق للتلوث أو علامات البلى واستبداله عند الضرورة. يساعد ذلك على تقليل الاحتكاك ومنع فشل المكون المبكر.

• فحص الأختام والحشيات: فحص أختام وحشيات محور العجلات الخلفية بحثًا عن البلى أو التسرب. يمكن أن يؤدي تلف الأختام أو الحشيات إلى فقدان المزلق والتلوث. استبدل أي مكونات تالفة على الفور للحفاظ على التزييت المناسب ومنع تلف أجزاء المحور.

• التفتيش البصري: فحص أجزاء محور العجلات الخلفية، مثل غلاف المحور، والعجلات، والتعليق، بحثًا عن التلف أو البلى. تناول أي مشاكل على الفور لمنع المزيد من التلف والحفاظ على الأداء الأمثل.

• صيانة الإطارات: تأكد من نفخ الإطارات الخلفية بشكل صحيح وبشكل متساوٍ. يمكن أن يتسبب البلى غير المتساوٍ للإطارات أو نفخ الإطارات بشكل غير صحيح في تلف المحور والتفاضلية. استبدل الإطارات عند الضرورة للحفاظ على التجانس والملاءمة المناسبة.

• فحص المحاذاة: فحص محاذاة محور العجلات الخلفية مع نظام التعليق وبقية السيارة. يمكن أن يتسبب سوء المحاذاة في البلى غير المتساوٍ والإجهاد على مكونات المحور. قم بتعديل المحاذاة عند الضرورة لضمان الأداء الأمثل والمتانة.

كيفية اختيار محاور العجلات الخلفية للشاحنات

يُعد اختيار محور العجلات الخلفية المثالي للشاحنة قرارًا بالغ الأهمية له عواقب بعيدة المدى. إنه يؤثر على أداء الشاحنة، وكفاءة استهلاك الوقود، وتكاليف الصيانة، والعديد من الجوانب الأخرى. فيما يلي بعض العوامل التي يجب مراعاتها عند اختيار محور العجلات الخلفية للشاحنة:

• فهم استخدام الشاحنة: تعرف على كيفية استخدام الشاحنة. هل هي للنقل السريع أم للتسليم لمسافات قصيرة؟ مجموعات محور العجلات الخلفية التي صُممت لتطبيقات محددة تناسب بشكل جيد. على سبيل المثال، ستحتاج شاحنة نصف مقطورة مخصصة للاستخدام السريع إلى محور خلفي يزيد من كفاءة استهلاك الوقود، في حين أن شاحنة التسليم التي تنقل البضائع في شكل عبوات ستحتاج إلى محور خلفي يدعم الأحمال الثقيلة.

• النظر في التضاريس: يلعب نوع التضاريس التي يتم عبورها بشكل متكرر دورًا حيويًا في تحديد محور العجلات الخلفية الذي يجب اختياره. على سبيل المثال، تحتاج الشاحنات التي تسير في مناطق خارج الطرق إلى محاور عجلات خلفية ثقيلة مع ارتفاع عالٍ عن الأرض ونسب محاور منخفضة لتحسين عزم الدوران. من ناحية أخرى، يمكن للشاحنات التي تسير بشكل أساسي على الطرق المعبدة استخدام محاور عجلات خلفية قياسية مُحسّنة لكفاءة استهلاك الوقود.

• تقييم قدرة تحمل الحمولة: يجب أن يكون محور العجلات الخلفية الذي سيتم اختياره قادرًا على التعامل مع تصنيف وزن المركبة الإجمالي (GVWR) والبضائع التي يتم نقلها. يمكن أن يؤدي اختيار محور خلفي بقدرة تحمل تتجاوز حمولة الشاحنة إلى فشل مبكر وتكاليف صيانة عالية. على العكس من ذلك، يمكن أن يؤدي اختيار محور خلفي بقدرة تحمل حمولة منخفضة إلى تلف وأداء ضعيف.

• فهم نسب التروس: تُعد نسب التروس عاملًا حاسمًا يجب مراعاته عند اختيار محور خلفي. تحدد هذه النسب التوازن بين القوة والسرعة في محور الشاحنة الخلفي. على سبيل المثال، تؤدي نسبة المحور العالية إلى مزيد من عزم الدوران ولكن سرعة أقل، مما يجعلها مثالية للمناطق الجبلية أو القيادة خارج الطرق. تقدم نسبة منخفضة عزم دوران أقل ولكن سرعة أكبر، وهي مناسبة للقيادة على الطرق السريعة. من المهم اختيار نسبة تروس محور خلفي تتناسب مع أداء محرك الشاحنة، ونظام نقل الحركة، وظروف القيادة.

• النظر في كفاءة استهلاك الوقود: سيؤدي محور خلفي بنسبة تروس منخفضة إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود. أيضًا، يؤثر نوع التفاضلية على كفاءة استهلاك الوقود في الشاحنة. توزع التفاضليات ذات الانزلاق المحدود (LSD) الطاقة على العجلات ذات أعلى سحب، مما يحسن من كفاءة استهلاك الوقود. من ناحية أخرى، فإن التفاضلية ذات القفل الإلكتروني (ELD) تُقفل العجلتين الخلفيتين معًا، مما يوفر أقصى سحب، ولكن على حساب كفاءة استهلاك الوقود.

• الصيانة والمتانة: عند اختيار محور خلفي لشاحنة، ضع في الاعتبار متطلبات الصيانة والمتانة. تتطلب بعض المحاور تزييت روتيني أو زيت خاص، بينما تحتوي محاور أخرى على محامل مُغلقة لا تتطلب سوى القليل من الصيانة. أيضًا، ضع في الاعتبار المواد المستخدمة في بناء المحور. تتميز المحاور الثقيلة المصنوعة من الفولاذ عالي القوة بمتانة أكبر من تلك المصنوعة من الألومنيوم أو الحديد الزهر.

• احتياجات المستقبل: ضع في الاعتبار احتياجات العمل المستقبلية. إذا كانت الخطة هي توسيع العمليات في المستقبل القريب، فاختر محورًا خلفيًا يمكنه التعامل مع النمو المتوقع. على سبيل المثال، إذا كانت هناك حاجة إلى قدرة تحمل حمولة أكبر في المستقبل، فاختر محورًا يمكنه التعامل مع الزيادة في الوزن.

كيفية إصلاح واستبدال محاور العجلات الخلفية للشاحنات بنفسك

يمكن أن يكون استبدال محور العجلات الخلفية مهمة معقدة تتطلب دقة. إليك دليل عام حول كيفية استبدال محاور العجلات الخلفية للشاحنات:

• احتياطات السلامة

  تأكد من ركن السيارة على سطح مستوٍ، ويتم تشغيل فرامل الانتظار. ارتدِ معدات السلامة المناسبة، بما في ذلك القفازات ونظارات السلامة. اجمع جميع الأدوات اللازمة قبل بدء الإجراء.

• رفع السيارة

  استخدم رافعة لرفع الجزء الخلفي من الشاحنة وضع قواعد الرافعة أسفل الهيكل لدعمها. تأكد من وضع القواعد على جزء مستقر من الإطار.

• تصريف سائل التفاضلية

  حدد موقع سدادة تصريف التفاضلية وقم بإزالتها. اسمح للسائل بالتصريف تمامًا في وعاء مناسب. أعد سدادة التصريف بعد تصريف السائل.

• إزالة العجلة ومكونات الفرامل

  افك براغي العجلات وقم بإزالة العجلات على جانبي محور العجلات الخلفية. افصل خطوط الفرامل عن أسطوانات العجلات وثبتها لمنع التسرب. قم بإزالة طبول الفرامل أو مخالب الفرامل، اعتمادًا على نظام فرملة الشاحنة.

• فصل التعليق

  اعتمادًا على تصميم الشاحنة، قد يكون من الضروري فصل مكونات التعليق الخلفي (على سبيل المثال، النوابض الورقية أو أذرع التحكم) عن غلاف المحور. ادعم مكونات التعليق لمنع الضغط على الأجزاء المنفصلة.

• إزالة غطاء التفاضلية

  استخدم مفتاح لفصل البراغي التي تُثبت غطاء التفاضلية. افصل الغطاء بعناية للوصول إلى داخل التفاضلية.

• تفكيك التفاضلية

  اعتمادًا على تصميم محور الشاحنة، قد يكون من الضروري إزالة مجموعة التفاضلية للوصول إلى مساعدات المحور. لاحظ موضع جميع المكونات لإعادة التجميع.

• إزالة مساعدات محور العجلات الخلفية القديمة

  افك البراغي أو المشابك التي تُثبت مساعدات المحور بالتفاضلية. انزلق مساعدات المحور بعناية من الغلاف. احذر من عدم تلف حلقات الختم أو المكونات الداخلية للغلاف.

• تركيب مساعدات محور العجلات الخلفية الجديدة

  نظف الجزء الداخلي للغلاف وافحصه بحثًا عن التلف. قم بتزييت حلقات الختم لمساعدات المحور الجديدة قبل التركيب. انزلق مساعدات المحور الجديدة بعناية في الغلاف، وتأكد من انخراطها بشكل صحيح مع تروس التفاضلية. ثبتهم باستخدام براغي أو مشابك.

• إعادة تجميع التفاضلية

  أعد تركيب مجموعة التفاضلية وتأكد من موضع جميع المكونات بشكل صحيح. استبدل الحشية أو حلقة الختم على الغطاء وأعد تثبيته باستخدام البراغي. شد البراغي بالتساوي لمنع التسرب.

• إعادة تركيب مكونات الفرامل والعجلات

  أعد تركيب طبول الفرامل أو المخالب وقم بتوصيل خطوط الفرامل. تأكد من إحكام جميع الاتصالات وخلوها من التسرب. أعد تركيب العجلات وشدهن يدويًا باستخدام براغي العجلات.

• إعادة توصيل التعليق

  أعد توصيل مكونات التعليق الخلفي بغلاف المحور. اتبع مواصفات الشركة المصنعة لإعدادات عزم الدوران على البراغي والمكسرات.

• خفض السيارة

  أزل قواعد الرافعة واخفض السيارة باستخدام الرافعة. شد براغي العجلات بإحكام بينما تكون السيارة على سطح مستوٍ.

• ملء التفاضلية بسائل جديد

  أزل سدادة التعبئة من التفاضلية واستخدم قمعًا لإضافة سائل تفاضلي جديد حتى يصل إلى المستوى الموصى به. أعد سدادة التعبئة بإحكام.

أسئلة وأجوبة

س1. ما هي وظائف محور العجلات الخلفية للشاحنة؟

ج1. يُعد محور العجلات الخلفية للشاحنة أحد أهم أجزائها. ينقل الطاقة من محرك الشاحنة إلى العجلات الخلفية حتى تتمكن من الدوران. كما أنه يتحمل وزن حمولة الشاحنة. بالإضافة إلى ذلك، يدعم محور العجلات الخلفية توازن الشاحنة واستقرارها، خاصةً عند القيادة على الطرق الوعرة.

س2. ما هي شاحنة محور العجلات الخلفية الواحد؟

ج2. تحتوي الشاحنة ذات محور العجلات الخلفية الواحد على محور واحد فقط مرئي أسفل الجزء الخلفي من الشاحنة. هذا النوع من محور العجلات الخلفية شائع في الشاحنات الخفيفة ويمكنه التعامل مع حمولة أقل مقارنةً بأنواع أخرى من محاور العجلات الخلفية، مثل محور العجلات الخلفية المزدوج. ومع ذلك، فإن شاحنات محور العجلات الخلفية الواحد مثالية للنقل العادي والحمل الخفيف.

س3. كيف يُميز المشترون بين محور العجلات الخلفية لشاحنة نصف مقطورة ومحور العجلات الخلفية لشاحنة عادية؟

ج3. تُصمم محاور العجلات الخلفية للشاحنات بشكل مختلف بناءً على حجم الشاحنة. يُعد محور العجلات الخلفية لشاحنة نصف مقطورة أكبر وأقوى لأنه يتعين عليه دعم مقطورة ثقيلة. كما أن محور العجلات الخلفية لشاحنة نصف مقطورة يحتوي على قدرة تحمل وزن أعلى وهو أكثر متانة من محور العجلات الخلفية لشاحنة نموذجية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لمحور العجلات الخلفية لشاحنة نصف مقطورة التعامل مع عزم دوران أكبر بسبب نسبة التروس الأكبر.

س4. ما هي المشاكل الشائعة في محاور العجلات الخلفية للشاحنات؟

ج4. تشمل بعض المشاكل الشائعة في محاور العجلات الخلفية للشاحنات تسرب الزيت، والبلى، والتثبيت، والكسر. يمكن أن تُعزى هذه المشاكل إلى الاستخدام غير السليم، أو نقص الصيانة، أو التلف من قوى خارجية. يمكن للمستخدمين منع هذه المشاكل من خلال الحفاظ على أحمال الاستخدام المناسبة، والصيانة المنتظمة، والاستبدال في الوقت المناسب.