All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(12 منتجًا متوفرة)
يُعد مكبس 13022346 جزءًا أساسيًا من محرك السيارة، ويساعد على تحويل الطاقة من الوقود إلى عمل ميكانيكي. يُعد المكبس أحد أهم مكونات أي محرك، سواء كان محرك بخار أو محرك احتراق داخلي. يُمكن للمكبس أن يُؤدي عمله بفضل تمدد وانكماش الغازات داخل كتلة المحرك. يتحرك المكبس لأعلى ولأسفل داخل أسطوانة المحرك مما يؤدي إلى إنشاء فراغ. تُعرف هذه الحركة باسم "شوط المكبس".
توجد أنواع مختلفة من مكابس 13022346، وأكثرها شيوعًا هي المكابس الأولى والثانية والثالثة. يُعرف المكبس الأول عمومًا باسم مكبس الضغط. وهو أول مكبس يلامس خليط الوقود والهواء. تُعد المهمة الرئيسية لحلقة ضغط المكبس الأولى هي عزل غرفة الاحتراق لمنع تسرب خليط الوقود والهواء. كما تساعد حلقة الضغط الأولى على الحفاظ على جدران الأسطوانة من خلال كشط السوائل وإعادتها إلى الدرج.
تُعرف حلقة المكبس الثانية باسم حلقة التحكم في الزيت. تُعد مهمتها الرئيسية هي منع الزيت من دخول غرفة الاحتراق. كما تُنظم حلقة التحكم في الزيت كمية المادة المُزلقّة المُتاحة للمكبس. تُضمن هذه الحلقة وصول كمية كافية من الزيت للمكبس لتقليل الاحتكاك. يُمكن أيضًا أن تُعرف حلقة المكبس الثانية باسم حلقة الضغط الثانية لأنها تُساعد على ضغط خليط الوقود والهواء بشكل أكبر.
تُعرف حلقة المكبس الثالثة أيضًا باسم حلقة الكشط. تُوجد هذه الحلقة في بعض محركات الديزل فقط. وتُعد مهمتها الرئيسية هي كشط كمية الزيت الزائدة من جدار الأسطوانة. يُعد هذا الإجراء مهمًا للحفاظ على المستوى الأمثل للزيت اللازم لتشحيم المكبس. كما تمنع حلقة الكشط دخول الزيت إلى غرفة الاحتراق، وبالتالي تمنع انبعاث الدخان الأزرق الذي يُسببه عادةً احتراق الزيت.
قد تختلف مواصفات أي مكبس 13022346 حسب طراز السيارة ونوعها. إليك بعض المواصفات الشائعة التي من المرجح أن تُدرج في دليل الصيانة:
قطر المكبس:
يشير هذا إلى الأسطوانة التي يتحرك فيها المكبس لأعلى ولأسفل. عادةً ما يكون قطرها 130 ملم.
ارتفاع المكبس:
ارتفاع المكبس هو المسافة من قمة المكبس إلى مركز دبوس المكبس. يبلغ ارتفاع مكبس 13022346 عادةً 134.2 ملم.
وزن المكبس:
هو وزن المكبس. يبلغ وزن مكبس 13022346 520 غرام.
مادة المكبس:
عادةً ما تُصنع المكابس من سبائك الألومنيوم. يرجع ذلك إلى أن سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن ولها موصلية حرارية عالية.
تصميم المكبس:
يُعد مكبس 13022346 ذو تصميم قمة مسطحة. يُعرف المكبس ذو القمة المسطحة بنسبة ضغط عالية.
حلقات المكبس:
يُحتوي مكبس 13022346 على ثلاث حلقات مكبس. تُستخدم الحلقة الأولى لضغط المكبس. وتُوجد في الجزء العلوي من المكبس. تُستخدم الحلقة الثانية للتحكم في الزيت. وتُوجد في منتصف المكبس. تُستخدم الحلقة الثالثة لتمدد المكبس. وتُوجد في الجزء السفلي من المكبس.
دبوس المكبس:
يُحتوي مكبس 13022346 على دبوس مكبس يربط المكبس بقضيب التوصيل. وهو دبوس فولاذي مجوف يبلغ وزنه 100 غرام.
من المهم الحفاظ على مكبس 13022346 في حالة عمل جيدة. تُساعد الصيانة المناسبة على منع التآكل. كما أنها تُساعد على منع فشل المكبس والأجزاء المرتبطة به قبل الأوان. تُجرى صيانة مكبس 13022346 من خلال فحص واستبدال حلقات المكبس بشكل منتظم. كما من المهم استخدام زيت محرك عالي الجودة، والحفاظ على ضبط المحرك بشكل جيد، وتجنب تحميل السيارة بشكل زائد.
يُمكن العثور على جدول الصيانة لمكبس 13022346 في دليل الصيانة. يُوضح جدول الصيانة المسافة الموصى بها وإجراءات الصيانة التي يجب القيام بها عند الوصول إلى هذه المسافة.
يتطلب اختيار المكبس 13022346 المناسب للمحرك الاهتمام بالتفاصيل والنظر في العديد من العوامل. إليك بعض العوامل الرئيسية التي يجب مراعاتها عند شراء مكبس:
حجم المكبس
يُحدد حجم المكبس قطره، والذي يُحدد أيضًا ثقب الأسطوانة. عند تركيب مكبس ذو قطر أكبر، فإنه يُؤدي إلى تناسب ضيق بين المكبس وجدران الأسطوانة. يُساعد هذا التناسب الضيق على إنشاء عزل مناسب، كما أنه يُحسّن من كفاءة الاحتراق. ومع ذلك، فإنه يُزيد أيضًا من الاحتكاك بين المكبس وجدار الأسطوانة. عند تركيب مكبس ذو قطر أصغر، فإنه يُؤدي إلى تناسب فضفاض. يُسبب هذا التناسب الفضفاض طرطشة المكبس، كما أنه يؤثر على أداء المحرك. لذا، عند اختيار مكبس 13022346، من المهم مراعاة مواصفات المحرك واختيار حجم مناسب.
المادة
تُصنع المكابس عادةً من سبائك الألومنيوم، وذلك بسبب خفة وزنها وقوتها العالية. تُعد مكابس سبائك الألومنيوم مثالية لمحركات الأداء العالي لأنها تستطيع تحمل درجات الحرارة والضغط المرتفعة التي تنتجها عملية الاحتراق. تُعد مكابس 13022346 المصنوعة من الحديد الزهر أكثر متانة من مكابس سبائك الألومنيوم. يرجع ذلك إلى أن الحديد الزهر يتمتع بمقاومة عالية للتآكل. تُعد مكابس الحديد الزهر مثالية لمحركات الديزل لأنها تُنتج عزم دوران مرتفع ولديها سرعة أقل. عند اختيار مكبس 13022346 لمحرك، من المهم مراعاة المادة ونوع المحرك أيضًا.
تصميم المكبس
يُعد تصميم مكبس 13022346 من العوامل المهمة التي يجب مراعاتها. يرجع ذلك إلى أن تصميم المكبس يؤثر على عملية الاحتراق وأداء المحرك أيضًا. عادةً ما تكون رؤوس المكابس مسطحة أو مقوسة أو مجوفة. تُعد المكابس ذات الرأس المسطح مناسبة للمحركات التي تتطلب نسب ضغط أعلى. تُعد المكابس ذات الرأس المقعر والمجوفة مناسبة للمحركات التي تتطلب نسب ضغط أقل. تؤثر نسبة الضغط على أداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود.
حلقات المكبس
تُعد حلقات المكبس مكونات مهمة في مجموعة المكبس. وهي مسؤولة عن عزل غرفة الاحتراق، والتحكم في استهلاك الزيت، ونقل الحرارة من المكبس إلى جدار الأسطوانة. تُصنع حلقات المكبس من مواد مختلفة مثل الحديد الزهر، والمُزجج بالنايتريد، والمُغطى بالكروم. عند اختيار مكبس 13022346، يجب على المشترين مراعاة حلقات المكبس أيضًا والتأكد من توافقها مع تصميم المحرك.
قد تكون عملية استبدال مكبس 13022346 عملية دقيقة، ولكن مع الأدوات والمواد والإرشادات الصحيحة، يُمكن إنجازها. إليك دليل خطوة بخطوة:
الأدوات والمواد اللازمة
دليل خطوة بخطوة
س1: ما هي وظيفة المكبس في المحرك؟
ج1: يُعد المكبس مكونًا أساسيًا في المحرك. فإنه يُنشئ الضغط من خلال الحركة لأعلى ولأسفل داخل الأسطوانة، مما يُشعل احتراق الوقود والهواء. يُولد هذا الاحتراق قوة تُحرك عمود المرفق، مما يُدفع السيارة للأمام في النهاية.
س2: ما هي أنواع مكابس المحرك المختلفة؟
ج2: هناك ثلاثة أنواع رئيسية من مكابس المحرك: مكبس 13022346، وهو خيار قياسي وشائع الاستخدام في العديد من المحركات؛ ومكبس 13022346، وهو إصدار من سبائك الألومنيوم الأخف وزنًا مناسب لمحركات الأداء العالي؛ ومكبس 13022346، وهو خيار أكثر متانة ومقاومة للحرارة للمركبات الثقيلة والتجارية.
س3: كيف أعرف ما إذا كان المكبس متوافقًا مع المحرك؟
ج3: يعتمد التوافق بين المكبس والمحرك على العديد من العوامل، بما في ذلك طراز السيارة ونوعها، وحجم المكبس، وتصميم المكبس. استشر دليل المحرك أو ميكانيكي محترف للتأكد من التوافق ومنع تلف المحرك.
س4: ما هي علامات تآكل المكبس أو تلفه؟
ج4: قد يُسبب تآكل المكبس أو تلفه العديد من مشاكل المحرك، بما في ذلك انخفاض القوة، وزيادة استهلاك الوقود، وطرق المحرك، وانبعاث الدخان. فحص المكبس بصريًا بحثًا عن التلف أو أعراض مشاكل أداء المحرك.
س5: هل يجب استبدال جميع المكابس أو مكبس واحد فقط في المحرك؟
ج5: يُنصح باستبدال جميع المكابس في المحرك بدلاً من مكبس واحد فقط. يُضمن ذلك التآكل المتساوي، ويُحافظ على توازن المحرك، ويُحسّن من الأداء. قد يكون استبدال جميع المكابس في وقت واحد أكثر فعالية من حيث التكلفة على المدى الطويل.
