أجزاء محرك التشغيل

أنواع أجزاء مُحرك التشغيل

يُعد مُحرك التشغيل جزءًا أساسيًا من نظام تشغيل السيارة. إنه جهاز كهروميكانيكي يُدير المحرك حتى يُمكنه البدء في العمل. يُحصل مُحرك التشغيل على الطاقة من البطارية. ترسل البطارية تيارًا إلى مُحرك التشغيل عند تحويل مفتاح الإشعال. ثم يسحب مُحرك التشغيل تيارًا من البطارية لشحن ملف مُحرك التشغيل، الذي يُغلق الاتصالات ويرسل تيارًا إلى مُحرك التشغيل. نتيجة لذلك، يدور مُحرك التشغيل ويُدير المحرك. نظرًا لأهميته، فإن معرفة أجزاء مُحرك التشغيل أمر ضروري. فيما يلي مكونات مُحرك التشغيل:

• الدوار: الدوار هو جزء دوار يُوجد داخل مُحرك التشغيل. يحتوي على موصلات ملفوفة ويرتبط بعمود مُحرك التشغيل. عندما يُحصل مُحرك التشغيل على تيار من البطارية، فإنه يُولد مجالًا مغناطيسيًا يُسبب دوران الدوار. هذا الدوران هو ما يُساعد على تشغيل المحرك. يحتوي الدوار أيضًا على قضبان تبادل تنتج ضوضاء أثناء التشغيل.
• مجموعة المجال: مجموعة المجال هي جزء أساسي من مُحرك التشغيل. تتكون من ملفات مجال تُولد مجالًا مغناطيسيًا عند شحنها بواسطة التيار من البطارية. يتفاعل هذا المجال المغناطيسي مع المجال المغناطيسي للدوار، مما يُنتج عزم دوران يُسبب دوران الدوار. مجموعة المجال ضرورية لعمل مُحرك التشغيل، حيث تُساعد على تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية.
• نظام تخفيض السرعة: تُعد التروس جزءًا مهمًا من نظام مُحرك التشغيل، حيث تُساعد على زيادة عزم الدوران وتقليل السرعة. هذه الميزة مهمة في مُحركات التشغيل للمحركات الصغيرة. تتطلب مُحركات التشغيل ذات عزم الدوران الأكبر والأقوى محركات أكبر وأقوى.
• ترس الترس وعمود الدوران: يُعد ترس الترس وعمود الدوران مكونات أساسية لمُحرك التشغيل. يتشابك ترس الترس مع أسنان دولاب الموازنة أو لوحة ثني المحرك عند تشغيل مُحرك التشغيل. ينقل هذا التوصيل الحركة الدورانية من مُحرك التشغيل إلى المحرك، مما يسمح للمحرك بالتشغيل. يُثبت ترس الترس على عمود يُربطه بمُحرك التشغيل.
• ملف التشغيل: ملف التشغيل هو مكون مهم من نظام مُحرك التشغيل. إنه في الأساس مفتاح يتم التحكم به إلكترونيًا. عند تحويل مفتاح الإشعال إلى وضع التشغيل، يتدفق تيار صغير من البطارية إلى مفتاح الإشعال. هذا التيار يُشحن ملف التشغيل، ويُغلق الاتصالات ويرسل تيارًا أكبر من البطارية إلى مُحرك التشغيل. يحتوي ملف التشغيل أيضًا على ملف يُولد مجالًا مغناطيسيًا عند شحنه، مما يُحرك المكبس لإغلاق الاتصالات.
• مجموعة ملف التشغيل: هذا هو مكون مُحرك التشغيل الذي يعمل مثل مفتاح. عند تحويل مفتاح الإشعال، فإنه يُرسل تيارًا منخفضًا إلى ملف التشغيل. يُشحن ملف التشغيل بواسطة هذا التيار، ويُغلق الاتصالات، مما يُرسل إشارة ذات تيار عالي من البطارية إلى مُحرك التشغيل. هذا الإجراء يُشغل مُحرك التشغيل ويُدير المحرك.
• العلبة: العلبة هي الغلاف الخارجي الذي يُحوي مكونات مُحرك التشغيل. تم تصميمها لحماية الأجزاء الداخلية لمُحرك التشغيل من الغبار والرطوبة والأضرار الميكانيكية. تُوفر العلبة أيضًا دعمًا هيكليًا وتُضمن المحاذاة الصحيحة لمكونات مُحرك التشغيل.
• الأجراس النهائية: تُوجد الأجراس النهائية عند كلا طرفي مُحرك التشغيل. تُحاط بالدوار وتُوفر دعمًا للّواحق. تُحوي الأجراس النهائية أيضًا الأطراف الكهربائية التي تُربط مُحرك التشغيل بالبطارية ومفتاح الإشعال.

المواصفات وصيانة أجزاء مُحرك التشغيل

يُعد فهم مواصفات مُحرك التشغيل أمرًا ضروريًا لمعرفة كيفية صيانته. فيما يلي بعض المواصفات الرئيسية:

• الجهد

  يتطلب مُحرك التشغيل جهدًا معينًا ليعمل بشكل فعال. هذا هو نفس جهد النظام الكهربائي للسيارة بشكل عام. بالنسبة لمعظم السيارات، يكون هذا 12 فولت. تستخدم المركبات والشاحنات الأكبر حجمًا غالبًا مُحركات تشغيل تعمل بـ 24 فولت.

• سحب التيار

  تتطلب مُحركات التشغيل كمية كبيرة من التيار عند تشغيلها. يكون هذا بشكل عام بين 150 إلى 250 أمبير لمعظم المركبات. قد يختلف سحب التيار اعتمادًا على حجم المحرك وظروف درجة الحرارة.

• إنتاج الطاقة

  يتم قياس إنتاج الطاقة لمُحرك التشغيل بالحصان أو الكيلووات. تحتوي معظم مُحركات التشغيل على إنتاج طاقة يتراوح بين 0.5 إلى 2 حصان. تُحتاج مُحركات التشغيل ذات القدرة الأعلى للمحركات الأكبر حجمًا أو للتشغيل في ظروف درجات الحرارة الباردة.

• السرعة

  السرعة هي مواصفة أخرى مهمة يجب مراعاتها. يجب أن يدير مُحرك التشغيل دولاب الموازنة للمحرك بسرعة معينة لبدء الاحتراق. يكون هذا بشكل عام بين 150 إلى 300 دورة في الدقيقة (RPM). تختلف RPM المطلوبة اعتمادًا على تصميم المحرك وظروف درجة الحرارة.

• نسبة تخفيض السرعة

  تُوفر مُحركات التشغيل أيضًا نسبة تخفيض السرعة. تُعد هذه النسبة مسؤولة عن تحويل سرعة المحرك إلى عزم الدوران المطلوب لتشغيل المحرك. تكون نسبة تخفيض السرعة لمُحركات التشغيل بشكل أساسي بين 10:1 إلى 20:1.

• الحجم والوزن الفعليان

  تُتوفر مُحركات التشغيل بأوزان وأحجام مختلفة. بشكل عام، تلك ذات الأحجام والوزن الأكبر لها قوة أكبر. يُعد حجم ووزن مُحرك التشغيل أمرًا مهمًا لتصميم السيارة وأدائها. تزن معظم مُحركات التشغيل بين 3 إلى 10 كيلوغرامات وطولها حوالي 20 إلى 30 سم.

يُعد صيانة مُحرك التشغيل أمرًا حيويًا لحياة طويلة وأداء جيد. إليك بعض النصائح حول كيفية صيانة مُحرك تشغيل:

• 1. فحص وتنظيف اتصالات البطارية: من المهم فحص وتأكيد أن اتصالات البطارية نظيفة ومشدودة. قد تحدّ الاتصالات السائبة أو المتآكلة من تدفق التيار من البطارية إلى مُحرك التشغيل. سيؤدي ذلك بدوره إلى زيادة التآكل على المحرك.
• 2. فحص حزمة الأسلاك: تأكد من فحص حزمة الأسلاك بشكل منتظم بحثًا عن أي علامات للتلف. تُربط حزمة الأسلاك بمُحرك التشغيل بالبطارية ونظام الإشعال. قد يؤدي التآكل على حزمة الأسلاك إلى تعطيل الاتصالات الكهربائية إلى مُحرك التشغيل.
• 3. مراقبة مستوى زيت المحرك: تأكد من أن مستوى زيت المحرك عند المستوى الموصى به. قد يؤدي انخفاض زيت المحرك إلى زيادة مقاومة دوران المحرك ووضع ضغط إضافي على مُحرك التشغيل.
• 4. فحص دولاب الموازنة: يتصل مُحرك التشغيل بترس على دولاب الموازنة للمحرك. تحقق من دولاب الموازنة بحثًا عن أي علامات للتلف أو التآكل، مثل الأسنان المتشققة أو المفقودة.
• 5. الحفاظ على نظافة المحرك: تأكد من نظافة مُحرك التشغيل وخلوه من الحطام. قد تتراكم الأتربة والأوساخ وتُسبب ارتفاع درجة حرارته، مما قد يُتلف المكونات الداخلية. يُمكن استخدام قطعة قماش نظيفة لمسح المحرك.
• 6. تجنب الرحلات القصيرة: قد تُسبب الرحلات القصيرة عمل مُحرك التشغيل بشكل أشد. على سبيل المثال، تُشكل مرات بدء التشغيل والتوقف المتكررة في حركة المرور في المدينة ضغطًا أكبر على المحرك من الرحلات الأطول على الطريق السريع.
• 7. جدولة الفحوصات المهنية: لضمان صيانة مُحرك التشغيل، تُلزم الفحوصات الدورية والضبط. يمتلك ميكانيكي محترف الأدوات والخبرة المناسبة لتشخيص وإصلاح أي مشكلات في مُحرك التشغيل. يُمكنهم أيضًا إجراء اختبارات لنظام التشغيل للتأكد من عمل المحرك بشكل صحيح.

كيفية اختيار أجزاء مُحرك التشغيل

عند اختيار مُحرك تشغيل لإعادة البيع، من المهم مراعاة بعض العوامل الرئيسية التي ستضمن تلبية احتياجات العملاء. أولاً، فكر في المركبات الأكثر استخدامًا في المنطقة التي سيتم بيع مُحركات التشغيل فيها. من الضروري اختيار مُحركات تشغيل مناسبة لتلك المركبات المستخدمة بشكل متكرر. بالإضافة إلى ذلك، من المهم مراعاة حجم مُحرك التشغيل وما إذا كان سيتناسب مع مساحة المخزون المتاحة. أخيرًا، من المهم مراعاة سعر مُحرك التشغيل. يُعد العثور على توازن بين الجودة والقدرة على تحمل التكاليف أمرًا أساسيًا لضمان قيمة للعملاء في المنتجات المعروضة.

• التوافق مع المركبة: من الضروري مراعاة ماركة وطراز وسنة تصنيع المركبات الأكثر استخدامًا في المنطقة. سيضمن اختيار مُحركات التشغيل المتوافقة مع تلك المركبات ملاءمة جيدة وأداء موثوق.
• الحجم والوزن الفعليان: يجب مراعاة الحجم والوزن الفعليان لمُحرك التشغيل. يجب أن يتوافق مع محرك السيارة والمساحة المتاحة للتثبيت. بالإضافة إلى ذلك، فكر في ما إذا كان مُحرك التشغيل سيتناسب مع مساحة المخزون المتاحة.
• نقطة السعر: يُعد العثور على توازن بين الجودة والقدرة على تحمل التكاليف أمرًا أساسيًا. يجب على مُعيدي البيع مراعاة تكلفة مُحرك التشغيل وعوامل أخرى مثل دولاب الموازنة وعدد الأسنان على ترس الترس لمُحرك التشغيل. من خلال تقديم مُحركات تشغيل تُوفر قيمة مقابل المال، يُمكنهم ضمان رضا العملاء عن مشترياتهم.

كيفية إصلاح أجزاء مُحرك التشغيل بنفسك واستبدالها

بعض أجزاء مُحرك التشغيل سهلة الاستبدال. من السهل إصلاح كابلات البطارية بنفسك، على سبيل المثال. يُعد استبدال ملف التشغيل واستبدال مُحرك التشغيل بأكمله أجزاء أخرى أكثر تعقيدًا من مُحرك التشغيل يصعب استبدالها. عند استبدال مُحرك التشغيل، اتبع الخطوات أدناه:

يُعد استبدال مُحرك تشغيل أمرًا سهلاً. يُنصح بقراءة دليل الشركة المصنعة قبل محاولة استبدال مُحرك التشغيل. وذلك لأن المركبات المختلفة لها إجراءات متميزة. الأساسيات هي كما يلي:

• يجب أن يكون لديك الأدوات المناسبة لاستبدال جزء المحرك. تشمل هذه الأدوات رافعة ومُثبتات أمان ومفاتيح.
• افصل البطارية: لتجنب أي حوادث كهربائية، افصل كابل البطارية السالب قبل البدء.
• حدد موقع مُحرك التشغيل: للوصول إلى مُحرك التشغيل، ارفع السيارة وتأكد من أنها آمنة على مُثبتات الرافعة. يقع مُحرك التشغيل على الجانب الخلفي للمحرك، بالقرب من ناقل الحركة.
• افكّ براغي مُحرك التشغيل: استخدم مفتاح لإزالة البراغي التي تُثبت مُحرك التشغيل. قد يكون من الضروري خفض المحرك للوصول إلى البراغي.
• افصل الاتصالات الكهربائية: قم بإزالة الكابلات المتصلة بملف التشغيل ومُحرك التشغيل. لاحظ كيفية توصيلها لتسهيل إعادة التثبيت.
• قم بإزالة مُحرك التشغيل القديم: اسحب مُحرك التشغيل القديم من السيارة عن طريق إزالته بعناية. قد يكون من الضروري تحريكه قليلاً لإخراجه من مكانه.
• ثبت مُحرك التشغيل الجديد: أدخل مُحرك التشغيل الجديد في السيارة عن طريق وضعه بعناية. قد يكون من الضروري تحريكه قليلاً لوضعه بشكل صحيح.
• أعد توصيل الاتصالات الكهربائية: أعد توصيل الكابلات بملف التشغيل ومُحرك التشغيل، مع التأكد من توصيلها كما لاحظت أثناء فصلها.
• أعد تثبيت مُحرك التشغيل: استخدم مفتاح لإعادة تثبيت البراغي التي تُثبت مُحرك التشغيل. تذكر خفض المحرك للوصول إلى البراغي.
• أعد توصيل البطارية: أعد توصيل كابل البطارية السالب لإكمال العملية.

أسئلة وأجوبة

س1: كم عمر مُحرك التشغيل؟

ج1: لا يوجد وقت محدد لوقف عمل مُحرك التشغيل. يعتمد ذلك على عوامل مختلفة، مثل عدد مرات تشغيل المحرك وحالة أجزاء المحرك. في المتوسط، يمكن أن يدوم مُحرك التشغيل ما بين 30,000 إلى 1,00,000 تشغيل. أي أنه يمكن أن يدوم من 3 إلى 5 سنوات، أو حتى 10 سنوات أو أكثر طالما تم صيانته بشكل جيد.

س2: كيف أعرف أن مُحرك التشغيل معطل؟

ج2: عند تعطيل مُحرك التشغيل، فإنه يُظهر علامات أو أعراضًا مختلفة. بعضها يشمل: عدم تشغيل السيارة أو دورانها، أصوات غريبة عند تشغيل الإشعال، مشاكل متقطعة في التشغيل، وأضواء تحذيرية على لوحة القيادة. كل هذه أعراض مُحرك تشغيل معطل.

س3: ما الذي يُسبب تعطيل مُحركات التشغيل؟

ج3: هناك أسباب مختلفة لتعطل مُحرك تشغيل. لكن الأكثر شيوعًا هي المشكلات الكهربائية، والتآكل في المكونات، وعدم وجود صيانة مناسبة. عند وجود بطارية ضعيفة، أو اتصالات سائبة أو متآكلة، أو أسلاك تالفة، يمكن أن يُؤدي ذلك إلى عدم عمل مُحرك التشغيل. أيضًا، عند تآكل أو تلف أجزاء المحرك، يمكن أن يُمنع مُحرك التشغيل من الدوران. علاوة على ذلك، قد يؤدي عدم وجود أو تأخر الصيانة المناسبة إلى تعطل مُحرك التشغيل.