(19441 منتجًا متوفرة)
وظيفة صمام ضاغط الزيت هي تنظيم تدفق الهواء إلى غرفة الضغط وخارجها من الجهاز لفسح المجال لمزيد من الهواء الداخل. هناك نوعان رئيسيان من **صمامات ضاغط الزيت**:
صمامات القرص
في ضاغط الهواء الترددي، يتم استخدام صمامات القرص بشكل شائع. يتم استخدام ألواح رقيقة في التصميم، والتي تُصنع عادةً من مواد مرنة مثل المطاط أو البوليمر. يساهم استخدام المواد المرنة في المرونة والمرونة المتأصلة في نظام الضغط مما يسمح بختم فعّال وضبط الغاز. تُوضع الألواح عموديًا على اتجاه تدفق الهواء وتُثبّت بواسطة حلقات التقليب أو أجهزة مماثلة. يعمل الضاغط عن طريق دفع غاز التبريد إلى الصمامات عبر دائرة التبريد. يؤدي ضغط الغاز إلى رفع صمام القرص، مما يسمح للغاز بالدخول إلى الضاغط. عندما يتم تحرير الضغط، يعود الصمام إلى وضعه الأصلي، ويُغلق المدخل. توضح الرسوم التوضيحية أدناه كيفية عمل الصمام.
المزايا:
العيوب:
باختصار، يوفر صمام القرص تحكمًا فعالًا في التدفق، وهو أمر بالغ الأهمية لعمل ضاغط الهواء بشكل صحيح.
صمامات اللوحة
مثل صمام القرص، تُحكم صمامات اللوحة أيضًا على دخول وخروج الهواء في ضاغط الهواء الترددي. تتكون من زنبركات مسطحة مصنوعة من مواد متينة مثل الفولاذ المقاوم للصدأ أو سبائك الألومنيوم. وهي مصممة للثني والرفع للسماح بدخول وخروج الهواء من غرفة الضغط. توفر المعادن المتينة مثل الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم القوة والتصلب اللذين يلزم ليتحملا الثني والحركة المستمرين المطلوبين للتحكم في دخول وخروج الهواء في الضاغط.
يمكن وصف صمامات اللوحة بأنها مجموعة من الألواح الرقيقة والمرنة التي تغطي منافذ دخول أسطوانة الضغط. يؤدي وزن غاز التبريد إلى فتح الألواح، مما يسمح للغاز بالدخول إلى الأسطوانة، بينما تُغلق الألواح مرة أخرى عندما يتم ضغط الغاز. من الخصائص المهمة لصمامات اللوحة أنها ثابتة من أحد طرفيها وحرة من الطرف الآخر. يُنشئ التكوين رفعًا ديناميكيًا، مما يحسن من تدفق الهواء.
المزايا:
العيوب:
صمامات اللوحة أكثر تعقيدًا من صمامات القرص. ومع ذلك، يتم استخدامها بشكل شائع في العديد من أنواع الضواغط بسبب متانتها وقدرتها على التدفق الجيد.
قد تختلف مواصفات صمامات ضاغط الزيت حسب الطراز. تتضمن المواصفات أنواع الصمامات مثل صمام الشفط وصمام التفريغ. تختلف تصميمات لوحة الصمام أيضًا. يستخدم البعض الزنبرك، بينما يستخدم البعض الآخر مواد مرنة مسطحة تُرمز إليها باسم PE، وهناك لوحات صمام مزدوجة.
مواصفة أخرى لصمام ضاغط الزيت هي سعة معدل التدفق. تُقاس بوحدات متر مكعب في الساعة. بعض صمامات ضاغط الزيت لها سعة تفريغ تتراوح بين 9000 و 10000 PH، بينما يمكن أن تصل بعضها إلى مستويات أعلى اعتمادًا على الطراز. ينطبق الشيء نفسه على سعة الشفط، والتي تختلف من وحدة تكييف إلى أخرى.
فقدان الضغط هو مواصفة أخرى تختلف حسب الطراز. على سبيل المثال، قد يكون لفقدان ضغط صمام ضاغط الزيت 0.5 PSI، بينما يكون 1.0 PSI لآخر. يؤثر الإعداد ونوع غاز التبريد أيضًا على فقدان الضغط.
يمكن لبعض صمامات ضاغط الزيت التعامل مع نطاق درجة حرارة يتراوح بين -40 و 120 درجة. ومع ذلك، قد يختلف نطاق درجة الحرارة، مع استيعاب البعض لدرجة حرارة أعلى من 120 درجة.
بشكل عام، يجب تشحيم لوحة صمام ضاغط الزيت بالزيت لتنعيم وظيفتها وإطالة عمرها. سيؤدي الفحص والتنظيف الروتينيان المطلوبان للصيانة إلى الكشف عن أي علامات تلف.
تعمل الضواغط بشكل أفضل مع الزيت النظيف، لذلك قد ينصح المورد أو الفني بتغيير فلتر فاصل الفلتر وعملية إعادة تدوير الزيت النظيف.
يجب فحص وتنظيف ملفات التعامل مع الهواء وتبخرها لأن الأوساخ قد تؤثر على درجة الحرارة وتزيد الضغط على صمام الضغط، مما يؤدي إلى عملها بجهد أكبر. يؤدي بذل المزيد من الجهد إلى تآكل أسرع.
افحص خطوط الشفط والتفريغ بحثًا عن أي علامات تآكل أو تلف. تأكد من عدم حدوث نقل للحرارة على طول الخطوط، وقم بتغطية جميع الأجزاء المتسربة بأغطية عازلة.
استخدام غاز التبريد المناسب أمر بالغ الأهمية أيضًا لصيانة الصمام. قد يؤدي مزج غازات التبريد الخاطئة إلى حدوث تفاعلات كاوية تؤدي إلى تلف الصمام.
في حالة عدم التأكد، راجع الدليل لمعرفة غازات التبريد المناسبة التي يوصي بها الشركة المصنعة.
قم بإنشاء جدول زمني روتيني لفحص الصمام مع فني أو مورد مؤهل واعالج أي تلف في الصمام على الفور. سيوفر ذلك للمستخدم من خدمات استبدال الضواغط باهظة الثمن.
السيناريو الرئيسي لوظيفة صمام التحكم في زيت الضاغط هو في عملية قيادة السيارة. في هذا الوقت، بسبب تغير سرعة المحرك، يتغير الضغط في نظام دوران غاز التبريد أيضًا وفقًا لذلك. من خلال التحكم في الوقت المناسب لكمية الزيت الداخلة إلى الضاغط، يمكن لصمام ضاغط الزيت ضمان عمل الضاغط بشكل مستقر تحت ظروف ضغط مختلفة.
بالإضافة إلى ذلك، يلعب صمام ضاغط الزيت دورًا مهمًا في عملية صيانة السيارة. وذلك لأن غاز التبريد المتداول في النظام بعد فترة من الاستخدام قد يحتوي على شوائب تؤثر على نقاءته. من خلال تنظيم غاز التبريد المتداول لتنظيف الضاغط، يمكن لصمام ضاغط الزيت المساعدة في القضاء على هذه الشوائب وضمان بقاء الضاغط نظيفًا وعملًا بكفاءة.
سيناريو استخدام آخر هو عندما تتغير درجة الحرارة المحيطة. على سبيل المثال، عندما تكون درجة الحرارة الخارجية منخفضة للغاية، قد تتأثر سيولة غاز التبريد، مما يجعل من الصعب عليه تشحيم الضاغط بشكل فعال. في أوقات مثل هذه، يمكن لصمام ضاغط الزيت زيادة كمية الزيت المتدفقة إلى الضاغط لضمان بقائه مشحمًا بشكل صحيح ومُحمى من التلف.
التوافق مع الضاغط
تأكد من أن الوظيفة والطراز يتطابقان مع ضاغط الهواء. يُساعد الملاءمة المناسبة على الأداء والتركيب السلس.
جديد مقابل مستعمل
يوفر الصمام الجديد حالة غير مستخدمة ولكن قد يكلف أكثر. يُعد الصمام المستعمل ميسور التكلفة ولكنه يتطلب المزيد من الفحص لتحديد حالته.
مصداقية العلامة التجارية
تُعد بعض العلامات التجارية أكثر موثوقية من غيرها. ابحث عن سمعة العلامات التجارية المختلفة للعثور على صمامات زيت عالية الأداء.
تصنيع دقيق
اختر الصمامات المصنوعة بمعايير دقيقة. يُساعد التصنيع الدقيق على التشغيل السلس ويُعزز العمر الطويل.
الوظائف والميزات
ليست جميع الصمامات متشابهة. اختر النوع الذي يناسب عمل الضاغط، سواء كان التحكم في تدفق الزيت أو منع التسرب.
اعتبارات التكلفة
تختلف أسعار الصمامات. حدد ميزانية ولكن تذكر أن إنفاق المزيد من المال الآن على الجودة يمكن أن يمنع تكاليف إصلاح أعلى في المستقبل.
سمعة المورد
سواء كنت تشتري عبر الإنترنت أو من متجر محلي، فابحث عن مورد جيد. اقرأ تعليقات المستخدمين والتقييمات للتأكد من مصداقية البائع.
س1: ماذا يحدث إذا علقت صمام ضاغط الزيت مفتوحة؟
ج1: إذا علقت صمام الزيت مفتوحة، فقد يؤدي ذلك إلى تدفق كمية هائلة من الزيت عبر المحرك، مما قد يؤدي إلى تراكم الضغط العالي ويؤدي إلى تناثر الزيت من المحرك أو الاحتراق خلاله.
س2: ماذا يحدث إذا علقت صمام ضاغط الزيت مغلقة؟
ج2: يمكن أن تمنع صمام الزيت المُغلقة من تدفق الزيت المناسب داخل المحرك، مما قد يؤدي إلى عدم تشحيم أجزاء المحرك بشكل كافٍ مما يؤدي إلى تآكل سريع أو فشل المحرك المحتمل.
س3: هل يتم إصلاح صمامات ضاغط الزيت؟
ج3: عادةً ما يتم استبدال صمامات ضاغط الزيت بدلاً من إصلاحها، حيث إنها مكونات دقيقة، وقد تؤدي أي محاولة لإصلاحها إلى الإضرار بوظيفتها.
س4: هل يمكن أن تؤثر صمام ضاغط الزيت المعيبة على أداء الصمام؟
ج4: نعم، يمكن أن تؤدي صمام ضاغط الزيت المعيبة إلى زيادة كمية الزيت التي تصل إلى صمامات المحرك، مما قد يؤدي إلى تشحيمها بشكل مفرط أو عدم تشحيمها بشكل كافٍ إذا كان التدفق منخفضًا جدًا.