نموذج من كومينز

أنواع طرازات كمينز

طرازات كمينز أساسية لفهم الخصائص التشغيلية والمركبات المجهزة لكل طراز.

• M11

  تم تقديم محرك كمينز M11 إلى السوق في عام 1997. يُعرف محرك كمينز M11 أيضًا باسم طراز محرك ISM11. كان أول محرك كمينز يضم تقنية Ripple و CPL (مكتبة الأجزاء المشتركة). تبلغ سعة محرك M11 11 لترًا، وهي أقل قليلاً من محرك ISX. علاوة على ذلك، كان خرج 400 حصانًا كافيًا لمعظم طلبات الشحن، مما جعله خيارًا شائعًا لصناعة النقل.

• ISB

  تم تقديم محرك كمينز ISB لتلبية احتياجات الشاحنات من الفئة 4 و 5. وهو مصمم لدورات عمل أقل صرامة من الطرازات الأخرى. تتراوح محركات كمينز ISB من 200 إلى 325 حصانًا. تم استخدام طراز محرك الديزل التوربيني ISB بسعة 5.9 لتر على نطاق واسع في كل من المركبات التجارية والشخصية، بما في ذلك شاحنة بيك آب دودج رام.

• ISC

  يبلغ حجم محرك كمينز ISC 8.3 لتر. يُستخدم بشكل أساسي في الشاحنات من الفئة 6 و 7. كان طراز محرك ISC، في وقت من الأوقات، أحد أكثر طرازات المحركات شيوعًا في الفئة المتوسطة. تراوحت تصنيفات قوة العجلة الدوارة لمحرك كمينز ISC من 250 إلى 450 حصانًا.

• ISCe

  تم تصميم ISCe خصيصًا لتطبيقات النقل بالباصات، ولديها ميزات مثل رأس ذو أربعة جوانب. يبلغ تصنيف قوة ISCe من 260-350 حصانًا، وهو مصمم خصيصًا لتلبية متطلبات EGR و SCR لأنظمة التحكم في الانبعاثات.

• ISL

  يستخدم محرك كمينز ISL بشكل شائع في الشاحنات من الفئة 8. مع سعة 8.9 لتر، يشترك طراز ISL في تصميم أساسي مشابه لمحرك ISC. يُعد هذا الطراز المتوسط ​​الجميل قادرًا أيضًا على إدارة بعض تصنيفات قوة أعلى. يمكن للعملاء الاختيار من بين محرك ISL القياسي أو محرك ISL G الصديق للبيئة، والذي يعمل على الغاز الطبيعي.

• SM12

  طراز كمينز SM12 هو محرك نقل عام. يُستخدم بشكل أساسي في الحافلات وغيرها من مركبات النقل العام. يلبي محرك SM12 متطلبات النقل المحددة، مما يضمن الاستقرار والقوة في عمليات الحافلات اليومية ذات التردد العالي.

• ISX

  يُعد طراز ISX أحد أكثر طرازات محركات كمينز شيوعًا، ويستخدم على نطاق واسع في أنواع مختلفة من الشاحنات. تبلغ سعة 15 لترًا، مما يجعله طرازًا كبير الإطار. يُعد الحجم الكلي ومقاومة التآكل لهذا الطراز من محركات كمينز ISX مثاليًا للشاحنات الثقيلة من الفئة 8 التي تحمل احتياجات شحن صناعية أكبر وأكثر أهمية.

• QSG

  يُعد طراز QSG كلبًا جديدًا في المدينة، تم إطلاقه مؤخرًا، ولكنه يحدث تأثيرًا بالفعل.

• HX

  سلسلة HX، بصفتها أول محرك ديزل ثقيل بالكامل إلكترونيًا من كمينز، تتميز بتقنية متقدمة لتحسين الأداء وكفاءة استهلاك الوقود والموثوقية. مع نظام الوقود الإلكتروني المدمج بالكامل، يوفر محرك HX قياسًا دقيقًا للوقود وتوقيتًا للحاقن لتحقيق احتراق مثالي وقوة خرج. بالإضافة إلى ذلك، تراقب وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك وتنظم وظائف المحرك، مما يحسن من قابلية القيادة ويقلل من وقت التوقف. أدت التطبيقات الثقيلة، مثل نقل معدات حقول النفط، إلى تطوير سلسلة HX، التي استخدمت تصنيفات Flywheel HP.

مواصفات وصيانة طرازات كمينز

المواصفات

تختلف مواصفات طرازات محركات كمينز بشكل كبير، اعتمادًا على الطراز نفسه. بشكل عام، يمكن أن يتراوح نطاق الخرج من 67-150 حصانًا للمحركات الأصغر حجمًا إلى 400-6000 حصانًا للمحركات الصناعية أو الإنشائية أو NGT الأكبر حجمًا. يوجد أيضًا نطاقات أخرى من المواصفات بين هذين النطاقين، مثل 210-300 حصانًا للمركبات الأكبر حجمًا مثل الحافلات والشاحنات شبه نقل.

تتوفر المحركات أيضًا بأحجام مختلفة وعادة ما يتم قياسها باللتر. تحتوي المركبات الخفيفة على 5.9/6.7 لتر في الشاحنات والحافلات. يمكن أن تحتوي مركبات البناء والبحرية الأكبر حجمًا على محركات تتراوح بين 8.3-450 لتر. بين هذين النطاقين من الأحجام، توجد محركات تستخدم بشكل عام تتراوح من 8.9-15 لتر.

يحتوي كل طراز على ميزات أخرى، بما في ذلك شاحن توربيني متغير، وميزة وقود تُحسّن الاستخدام، وتقنيات للتحكم في الانبعاثات، وما إلى ذلك. تحتوي بعض المحركات الأكبر حجمًا أيضًا على نظام Smart AdvantAge، والذي يساعد على التنبؤ بالصيانة، وتقليل وقت التوقف، وتوفير نظرة ثاقبة أفضل للأسطول.

الصيانة

• تغييرات الزيت: تعتبر تغيرات الزيت وفلتر الزيت بانتظام ضرورية لأداء محرك كمينز لفترة طويلة. ستحدد ظروف التشغيل في النهاية مدى تكرار ذلك.
• صيانة نظام الوقود: للحفاظ على نظام الوقود وضخ الوقود، يجب استخدام الوقود الموصى به فقط، ويجب استخدام إضافات مضادة للتجمد الوقائي في الطقس البارد.
• الصيانة الكاملة: يجب الحفاظ على برنامج صيانة شامل لضمان طول عمر كامل واستمرارية؛ قد يشمل ذلك برنامج ترشيح، وإمدادات الوقود، وما إلى ذلك.
• فلاتر الهواء: يضمن الفحص المنتظم وتغيير فلاتر الهواء الحفاظ على تدفق هواء مناسب، مما يمنع دخول أي غبار أو حطام إلى المحرك.
• الأحزمة والخراطيم: يضمن فحص واستبدال أي أحزمة أو خراطيم مهترئة أو تالفة أداء محرك مثالي. يمنع هذا أيضًا حدوث أي أعطال غير متوقعة أثناء التشغيل.
• أنظمة التبريد والعادم: التأكد من عدم وجود تسريبات في نظام التبريد أو العادم أمر حيوي لتنظيم درجة حرارة المحرك. يسمح هذا أيضًا بالتحكم الصحيح في الانبعاثات.
• المكونات الكهربائية: يجب إجراء فحوصات منتظمة للتأكد من أن جميع المكونات الكهربائية، مثل موصلات الأسلاك وأجهزة الاستشعار، تعمل بشكل صحيح وخالية من التآكل أو التلف.

سيناريوهات الاستخدام

• مجموعات المولدات الصناعية:

  يُستخدم طراز كمينز NTA885 كمصدر طاقة في تصميم مجموعات المولدات. يمكن لمجموعات المولدات توفير مصدر طاقة موثوق به وثابت، والذي يُطبق على مختلف التخصصات الصناعية. على سبيل المثال، في مجال البناء، يمكن استخدام مولدات كمينز كمصدر طاقة خارجي؛ في مجال التعدين، يمكن استخدام مولدات كمينز لتوفير الطاقة لمعدات التعدين؛ في مجال النفط، يمكن تطبيق مولدات كمينز على معدات حفر واستخراج النفط. بشكل عام، تغطي طرازات كمينز المطبقة على مجموعات المولدات نطاقًا واسعًا من الطاقة لتلبية احتياجات الصناعة المختلفة.

• إمداد الطاقة في حالات الطوارئ:

  يمكن استخدام طراز كمينز C8.3 كمصدر طاقة في حالات الطوارئ. على سبيل المثال، في حالة حدوث طقس قاسي، قد تعمل مولدات كمينز كدعم مستمر للطاقة للمرافق الحيوية مثل المستشفيات وبيوت الإطفاء ومراكز الاتصال. بهذه الطريقة، تضمن مولدات كمينز بقاء هذه الخدمات الحيوية قيد التشغيل ومتصلة بالعالم الخارجي، حتى في حالة الطقس القاسي.

• مركز البيانات:

  يمكن استخدام طراز كمينز QSM11 في بعض مراكز البيانات كمصدر طاقة احتياطي. يُعد مركز البيانات مكافئًا لدماغ الإنترنت، وتُعد ثبات التشغيل مهمًا بشكل خاص، حيث أن توقف إمداد الطاقة فجأة قد يؤدي إلى فشل الموقع وتعليق الخدمات. ومع ذلك، يمكن لطراز QSM11 تقديم طاقة احتياطية لضمان بقاء الموقع قيد التشغيل وتقديم الخدمات بشكل ثابت.

• النقل المبرد:

  يمكن استخدام طراز كمينز ISX15 لتوفير الطاقة للنقل المبرد. على سبيل المثال، تُستخدم الشاحنات المبردة عادةً لنقل الطعام والدواء وغيرها من السلع الحساسة لدرجة الحرارة. يجب الحفاظ على الشاحنة المبردة عند درجة حرارة ثابتة لضمان سلامة العناصر الموجودة بداخلها وحالتها الجيدة. يمكن لطراز ISX15 من كمينز توفير قوة محرك الديزل لوحدة التبريد لتحقيق هذا الهدف.

كيفية اختيار طرازات كمينز

تؤثر العديد من العوامل على طلب طرازات كمينز لعملك.

• التطبيقات الشائعة

  يُعد تحديد السوق المستهدف أمرًا حيويًا عند طلب طرازات كمينز لإعادة البيع. ضع في اعتبارك البحث عن التطبيقات الشائعة للمحركات لاكتشاف أكثرها استخدامًا. على سبيل المثال، من المنطقي طلب محرك كمينز ISX إذا كنت تعمل في مجال الشاحنات لمسافات طويلة وليس في قطاع البناء الذي يستخدم في الغالب محرك كمينز QSX.

• نطاقات قوة الحصان وعزم الدوران

  يجب على المرء التفكير في نطاقات قوة الحصان وعزم الدوران المختلفة التي يرغب فيها العملاء. يبحث البعض عن محركات عالية الأداء لرحلات طويلة وشاقة، بينما يفضل البعض الآخر محركات موفرة للوقود للقيادة في المناطق الحضرية. سيكون من الرائع أن يكون لديك مجموعة متنوعة من نطاقات قوة الحصان وعزم الدوران، مثل محرك كمينز ISN من 210 إلى 450 حصانًا للشاحنات الخفيفة إلى المتوسطة والحجم، ومحرك كمينز QSK القوي من 750 إلى 1200 حصانًا للمركبات الثقيلة.

• الطرازات الجديدة مقابل الطرازات المُعاد تصنيعها

  يختلف العملاء في تفضيلاتهم فيما يتعلق بحالة المحرك. يفضل البعض الطاقة الجديدة اللامعة وغير الممسوسة لمحرك جديد، بينما يقدر البعض الآخر الأداء القوي لمحرك كمينز مُعاد تصنيعه. تأتي المحركات المُعاد تصنيعها مع ضمان ممتاز يضمن للعملاء حصولهم على منتج موثوق به.

• أحدث التقنيات

  ستجذب طرازات محركات كمينز الجديدة اهتمام بعض العملاء لطلب طرازات كمينز. يمكن أن تشمل هذه محرك الديزل التوربيني سعة 5.0 لتر الذي يوظف تقنية اليوريا المُسخنة المبتكرة لخفض انبعاثات NOx. تحقق مما إذا كانت أحدث التقنيات تجذب المزيد من العملاء أم لا. إذا كان الأمر كذلك، فسيكون من الجيد طلب هذه الطرازات لتلبية طلب العملاء.

أسئلة وأجوبة حول طرازات محركات كمينز

س1: ما هي محركات كمينز المستخدمة في دودج؟

ج1: يستخدم محرك كمينز ISB في شاحنات دودج. استخدمت شاحنات دودج المبكرة محرك ISB سعة 5.9 لتر، بينما استخدمت الطرازات اللاحقة محرك ISB سعة 6.7 لتر.

س2: ماذا يعني طراز محرك كمينز ISX؟

ج2: IS تعني "السلسلة الذكية". يُعد أول طراز محرك تم إنشاؤه للشاحنات الثقيلة هو السلسلة الذكية (IS)، تليها طراز محرك IS للحافلة. يُعد طراز ISM للشاحنات المتوسطة الحجم، و ISX للشاحنات الثقيلة.

س3: ماذا يعني الحرف والرقم في طراز كمينز؟

ج3: يشير الحرف الأول إلى غرض المحرك. يشير الرقم الأول إلى حجم المحرك باللتر. يشير الحرف الثاني إلى ما إذا كان محركًا ديزلًا سكة حديدية، أو غرفة مشتركة، أو HD-SR.