(672 منتجًا متوفرة)
يُعدّ التبريد بالماء أمرًا مهمًا للمحركات للمساعدة في تنظيم درجة الحرارة وتحسين أدائها. تُعدّ محركات ليفان من بين أكثر المحركات المبردة بالماء شيوعًا في السوق. فيما يلي أنواع مختلفة من محركات ليفان المبردة بالماء:
محركات ليفان رباعية الأشواط
يُعرف محرك ليفان رباعي الأشواط أيضًا باسم محرك رباعي الدورات. إنه أحد أكثر أنواع محركات ليفان شيوعًا. يرتبط شعبيّة هذا المحرك بالقوة المتوازنة والكفاءة التي يوفرها. يعمل محرك ليفان رباعي الأشواط باستخدام 4 شوط مميزة وهي: الشوط السحب، الشوط الانضغاط، الشوط الطاقة، الشوط العادم. أثناء الشوط السحب، يتحرك المكبس لأسفل الأسطوانة ويُنشئ فراغًا يسحب الهواء والوقود إلى الأسطوانة. الخطوة التالية بعد الشوط السحب هي الشوط الانضغاط. أثناء الشوط الانضغاط، يتحرك المكبس لأعلى الأسطوانة ويُضغط خليط الهواء والوقود. يأتي الشوط الطاقة بعد الشوط الانضغاط. أثناء الشوط الطاقة، تُشعل شمعة الإشعال خليط الهواء والوقود المضغوط، مما يُنتج طاقة تدفع المكبس لأسفل. الشوط العادم هو الشوط الأخير في محرك ليفان رباعي الأشواط. أثناء الشوط العادم، يتحرك المكبس لأعلى مرة أخرى، ويفتح صمام العادم لإطلاق غازات العادم. تُعرف محركات ليفان رباعية الأشواط بموثوقيتها وكفاءتها وانخفاض انبعاثاتها.
محركات ليفان ثنائية الأشواط
يُعرف محرك ليفان ثنائي الأشواط أيضًا باسم محرك ليفان ثنائي الدورات. تمامًا مثل محرك ليفان رباعي الأشواط، يتمتع محرك ليفان ثنائي الأشواط بميزاته الخاصة التي تجعله اختيارًا جيدًا للعديد من التطبيقات. يُكمل محرك ليفان ثنائي الأشواط شوط الطاقة في حركتين أو شوطين للمكبس (حركة واحدة لأعلى ولأسفل). يستخدم محرك ليفان ثنائي الأشواط خلائط الوقود والزيت لتشغيل عملياته. يسمح تصميم محرك ليفان ثنائي الأشواط بتوليد المزيد من الطاقة في وقت أقصر. هذا يجعل محرك ليفان ثنائي الأشواط مناسبًا للأنشطة التي تتطلب خرج طاقة مرتفع.
محركات ليفان ديزل
تُعرف محركات ليفان ديزل أيضًا باسم محركات الطاقة ليفان ديزل. تستخدم هذه المحركات وقود الديزل لتشغيل السيارة. تُعرف محركات الديزل بكفاءة استهلاك الوقود وخرج عزم الدوران العالي. يجعل خرج عزم الدوران العالي لمحرك الديزل مناسبًا للتطبيقات الثقيلة. الميزات المهمة الأخرى لمحركات ليفان ديزل هي الموثوقية والمتانة وانخفاض تكاليف التشغيل.
محركات ليفان بنزين
كما يوحي الاسم، يستخدم محرك ليفان بنزين البنزين كمصدر أساسي للطاقة. كان محرك البنزين أحد أولى المحركات التي طورتها ليفان وأنتجتها. تحظى محركات ليفان بنزين بشعبية كبيرة نظرًا لعملها السلس والهادئ وانخفاض انبعاثاتها والاستجابة السريعة للتسارع.
يُعدّ التبريد بالماء نظام تبريد شائع في محركات ليفان. يُفضل لقدرته على الحفاظ على مستويات أداء عالية في مجموعة واسعة من التطبيقات. يُبرد هذا النظام المحرك باستخدام سائل تبريد قائم على الماء. يساعد ذلك على تبديد الحرارة بعيدًا عن كتلة المحرك وعنصر العادم.
تختلف مواصفات محركات ليفان حسب طراز معين. فيما يلي بعض المواصفات العامة لمحركات ليفان:
فيما يلي كيفية صيانة محركات ليفان المبردة بالماء.
قبل شراء مولدات محركات ليفان المبردة بالماء، يحتاج مشتري الأعمال إلى تقييم احتياجاتهم وفهم العوامل التي تؤثر على اختيار هذه المحركات. فيما يلي بعضها:
تستخدم مجموعات محركات ليفان المبردة بالماء نظام تبريد يُدور الماء عبر المحرك لامتصاص الحرارة وطردها من خلال تدفق الهواء في المشعاع. يتطلب النظام صيانة دورية وإصلاحًا عند الضرورة ليعمل بكفاءة.
قبل البدء في إصلاح أو صيانة DIY للمحرك المبرد بالماء من ليفان، اجمع جميع الأدوات اللازمة للمهمة. تشمل هذه الأدوات جهاز اختبار ضغط نظام التبريد، مشابك الأنابيب، مفكات البراغي، كماشة، وصينية تصريف. بالإضافة إلى ذلك، احرص على توفر جميع أجزاء الاستبدال اللازمة في متناول يدك، مثل الأنابيب والحشوات وسائل التبريد.
لاستبدال نظام تبريد محرك ليفان 125 سم مكعب، اتبع الخطوات أدناه.
تصريف نظام التبريد
استخدم صينية تصريف لجمع سائل التبريد أثناء تصريف نظام تبريد محرك ليفان المبرد بالماء. أزل غطاء المشعاع والأنبوب السفلي لتسهيل التصريف.
إزالة المشعاع والأنابيب
يتم فصل المشعاع وجميع الأنابيب المُرفقة عنه عن المحرك. تُستخدم مشابك الأنابيب ومفك البراغي لإزالة الأنابيب.
إزالة مضخة الماء ومنظم الحرارة
يتم فصل مضخة الماء ومنظم الحرارة عن المحرك. قد تتطلب هذه الخطوة مفتاح ربط أو مجموعة مقبس، اعتمادًا على تصميم محرك ليفان.
استبدال الحشوات والأختام
يتم استبدال جميع الحشوات والأختام قبل استبدال مضخة الماء ومنظم الحرارة الجديدين. تضمن هذه الخطوة ختمًا محكمًا وتمنع التسربات بعد إعادة تجميع النظام.
إعادة تجميع نظام التبريد
يتم إعادة توصيل مضخة الماء ومنظم الحرارة بعد إصلاح محرك ليفان. ثم يتم إعادة توصيل الأنابيب والمشابك، ويتم ملء النظام بسائل التبريد.
فحص التسريبات
يستخدم جهاز اختبار ضغط نظام التبريد لفحص التسريبات بعد إعادة تجميع النظام. يساعد الجهاز في الحفاظ على ضغط النظام لضمان عدم وجود تسريبات.
تشغيل المحرك والتحقق من ارتفاع درجة الحرارة
بمجرد إعادة تجميع نظام التبريد، يتم تشغيل المحرك للتحقق من ارتفاع درجة حرارته. يُسمح للمحرك بالعمل لبضع دقائق، ويتم مراقبة درجة حرارته باستخدام أداة مسح أو مقياس درجة حرارة المحرك.
س1: كم مرة يجب صيانة نظام التبريد؟
ج1: صيانة نظام التبريد كل 500 ساعة أو مرة واحدة على الأقل سنويًا. ومع ذلك، يجب فحص النظام بشكل متكرر في التطبيقات التي تشهد ظروفًا جوية قاسية.
س2: ما نوع الماء الذي يجب استخدامه في محركات ليفان المبردة بالماء؟
ج2: استخدم الماء النظيف والعذب الخالي من أي ملوثات أو رواسب في محركات ليفان المبردة بالماء. لا تستخدم مياه البحر أو الماء غير المعالج، حيث يمكن أن تلحق الضرر بالمحرك.
س3: كيف يمكن للمستخدمين معرفة ما إذا كان نظام تبريد المحرك لا يعمل؟
ج3: إذا لم يكن نظام التبريد يعمل، فسوف ترتفع درجة حرارة المحرك، وسيتم الإشارة إلى ذلك على مقياس درجة الحرارة. أيضًا، سيصدر المحرك الكثير من البخار، وسيشعر المستخدمون بسخونته من الخارج.
س4: هل يمكن استخدام محركات ليفان المبردة بالماء لفترات طويلة دون تبريد؟
ج4: لا، بدون تبريد مناسب، سترتفع درجة حرارة المحرك ويمكن أن يتلف في غضون وقت قصير. من الضروري وجود نظام تبريد يعمل بشكل صحيح لصحة المحرك وأدائه.
س5: ما هي الصيانة المطلوبة لنظام التبريد؟
ج5: يتطلب نظام التبريد فحوصات وصيانة منتظمة. يحتاج المستخدمون إلى التأكد من أن مستويات سائل التبريد صحيحة، والتحقق من التسريبات، والتأكد من أن مضخة الماء والمشعاع في حالة جيدة.