(21 منتجًا متوفرة)
توجد العديد من أنواع محركات جونسون الخارجية بقوة 50 حصان، بما في ذلك:
محركات خارجية ثنائية الشوط
تحدث كل ضربة قوية في محرك ثنائي الشوط كل دورتين. ونتيجة لذلك، يدخل شحنة جديدة من الوقود والهواء، بينما يتم طرد العادم القديم. غالبًا ما تكون هذه المحركات أكثر سهولة في التشغيل وأخف وزنًا من المحركات رباعية الشوط. بالإضافة إلى ذلك، فهي معروفة بإنتاج المزيد من الطاقة في وقت أقصر. ومع ذلك، فهي أكثر صعوبة في الصيانة ولديها معدلات انبعاثات واستهلاك وقود أعلى.
محركات خارجية رباعية الشوط
يولد محرك خارجي رباعي الشوط الطاقة في كل أربع ضربات لمكبس الأسطوانة. الضربات هي كما يلي: السحب، الضغط، الطاقة، والعادم. هذه المحركات فعالة، هادئة، ولديها انبعاثات أقل. كما أنها سهلة الصيانة. ومع ذلك، فهي أثقل ولها تكلفة أولية أعلى.
محركات خارجية كهربائية
تُعد المحركات الخارجية الكهربائية صديقة للبيئة بسبب انبعاثاتها المنعدمة. فهي هادئة، تتطلب القليل من الصيانة، ولها تكاليف تشغيل منخفضة. ومع ذلك، لديها نطاق محدود وهي تعتمد على تقنية البطاريات، مما يجعلها باهظة الثمن بسبب أنظمة البطاريات.
محركات خارجية تعمل بالغاز
تُعد المحركات الخارجية التي تعمل بالغاز أكثر أنواع المحركات الخارجية شيوعًا وشهرة. يتم تشغيلها بالبنزين وتتوفر في تكوينات محرك ثنائية الشوط ورباعية الشوط. تُعرف المحركات الخارجية التي تعمل بالغاز بموثوقيتها وتنوعها، مما يجعلها مناسبة لمجموعة متنوعة من التطبيقات، من القوارب الصغيرة إلى السفن الكبيرة. لديها مجموعة واسعة من مخرجات الطاقة، مما يسمح للمستخدمين باختيار المستوى المناسب من الدفع لاحتياجاتهم المحددة. تُعد المحركات الخارجية التي تعمل بالغاز مثالية لرحلات الإبحار لمسافات طويلة وصيد الأسماك في أعماق البحار نظرًا لقوتها العالية وأدائها. ومع ذلك، فإنها تتطلب صيانة منتظمة ولديها تكاليف تشغيل أعلى من أنواع محركات خارجية أخرى.
تُعد محركات جونسون الخارجية بقوة 50 حصان موضع تقدير كبير في مجتمع الإبحار وصيد الأسماك لثباتها وأدائها. مثل أي آلة أخرى، تمتلك هذه المحركات الخارجية مواصفات تحتاج إلى فهمها، كما أنها تحتاج إلى الصيانة حتى تتمكن من أداء عملها على أفضل وجه.
نوع المحرك:
يحتوي محرك جونسون الخارجي بقوة 50 حصان على محرك V2 أو محرك ثنائي الأسطوانات المصفوف، ثنائي الشوط أو رباعي الشوط، مُبرد بالهواء. يولد المحرك الطاقة التي تدفع القارب عبر الماء. يعمل نظام التبريد على منع المحرك من ارتفاع درجة حرارته.
السعة:
يبلغ حجم المحرك 70 بوصة مكعبة (1146 سنتيمتر مكعب). تقوم السعة بسحب الهواء والوقود إلى المحرك. تؤدي السعة الأكبر إلى المزيد من الطاقة والعزم.
طول العمود:
يأتي محرك جونسون الخارجي بقوة 50 حصان بأطوال مختلفة للعمود: 15 بوصة (38.1 سم)، 20 بوصة (50.8 سم)، و 25 بوصة (63.5 سم). يعتبر طول العمود مهمًا عند اختيار محرك خارجي لأنه يحدده حجم القارب. يكون العمود الأطول مثاليًا للقارب الأكبر حجمًا.
نسبة التروس:
تبلغ نسبة التروس 2.0:1، مما يحقق توازنًا بين سرعة القارب وتسارعه. تربط نسبة التروس المحرك بالمروحة. توفر نسبة التروس المنخفضة المزيد من العزم، بينما تؤدي نسبة التروس العالية إلى المزيد من السرعة.
حجم المروحة:
يأتي محرك جونسون الخارجي بقوة 50 حصان بحجم مروحة يتراوح بين 9.25 إلى 10 بوصات (23.5 إلى 25.4 سم) في القطر. تدفع المروحة القارب عبر الماء. يعتبر حجم المروحة مهمًا، حيث تؤدي المروحة الأكبر إلى المزيد من السرعة.
الوزن:
يبلغ وزن المحرك الخارجي ما بين 220 إلى 275 رطل (99.8 إلى 124.7 كجم)، اعتمادًا على الطراز. يؤثر وزن المحرك على أداء القارب؛ يوفر المحرك الأثقل المزيد من الاستقرار ولكنه قد يبطئ القارب.
نظام الوقود:
يحتوي محرك جونسون الخارجي بقوة 50 حصان على نظام وقود يستخدم المكربن أو الحقن الإلكتروني للوقود (EFI) لخلط الهواء والوقود قبل دخولهما إلى المحرك. يضمن نظام الوقود حصول المحرك على الكمية الصحيحة من الوقود للحصول على الأداء الأمثل.
نظام الإشعال:
يستخدم نظام الإشعال بطارية أو مغناطيسًا لإنتاج شرارة تُشعل خليط الوقود والهواء في أسطوانات المحرك. يضمن نظام الإشعال بدء تشغيل المحرك وتشغيله بسلاسة.
التشذيب والإمالة:
يحتوي المحرك الخارجي على آلية تشذيب وإمالة يدوية أو كهربائية. تسمح التشذيب والإمالة بضبط زاوية المحرك بالنسبة للقارب، مما يحسن الأداء وكفاءة استهلاك الوقود.
تُعد صيانة محركات جونسون الخارجية بقوة 50 حصان أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق الأداء الأمثل والعمر الطويل. فيما يلي بعض نصائح الصيانة:
قد يكون اختيار قطع الغيار الصحيحة لمحرك جونسون الخارجي بقوة 50 حصان أمرًا صعبًا، ولكن ليس بالضرورة. فيما يلي بعض النصائح لمساعدة على تسهيل هذه العملية.
من المهم صيانة المحركات الخارجية لضمان بقائها لفترة طويلة. عند استبدال أجزاء من المحرك الخارجي، من المهم القيام بذلك بالطريقة الصحيحة. أجزاء محرك جونسون الخارجي بقوة 50 حصان سهلة الاستبدال. مع الأدوات والقطع الصحيحة، يمكن إنجاز العمل في وقت قصير.
قبل البدء، تأكد من أنّ مساحة العمل نظيفة وخالية من الفوضى. اجمع جميع الأدوات والقطع الاحتياطية ومجموعات الصيانة المطلوبة للإصلاح أو الاستبدال. تتطلب أجزاء محرك جونسون الخارجي بقوة 50 حصان أدوات ميكانيكية أساسية مثل الكماشة والمفاتيح والبراغي وأدوات متخصصة لإصلاحات معينة. اغسل يديك وارتدِ قفازات نظيفة قبل التعامل مع أجزاء المحرك الخارجي.
لاستبدال أجزاء مضخة وقود جونسون الخارجية بقوة 50 حصان، قم بتصريف الوقود من خطوط الوقود واستخدم مفك البراغي أو المفتاح المناسب لإزالة مضخة الوقود القديمة. ضع مضخة الوقود الجديدة، وتأكد من أنّها في الوضع والتوجيه الصحيحين. شد جميع البراغي والمسامير للتأكد من عدم وجود تسربات للوقود. أعد توصيل خطوط الوقود. استبدل أجزاء نظام الوقود الأخرى، مثل مرشحات الوقود، باستخدام نفس الإجراء.
عند استبدال ملف الإشعال، افصل البطارية أولاً. افصل جميع الأسلاك المتصلة بملف الإشعال. استخدم مفك البراغي لإزالة الملف من التركيب. ضع ملف الإشعال الجديد وتأكد من أنّ تركيبه بإحكام. قم بتوصيل جميع الأسلاك بملف الإشعال، مع التأكد من أنّها بالترتيب الصحيح. استبدل شمعات الإشعال وقم بتوصيل البطارية.
استبدل زيت الوحدة السفلية عن طريق تصريف الزيت القديم وملء الزيت الجديد باستخدام مضخة. تأكد من أنّ مستوى الزيت يصل إلى المستوى المطلوب.
استبدل أجزاء محرك جونسون الخارجي بقوة 50 حصان واحدة تلو الأخرى. سيساعد ذلك على تذكر كيفية توصيل كل شيء. التقط صورًا قبل إزالة أي جزء لاستخدامها كمرجع عند إعادة التجميع.
س 1: ما هي مدة الصيانة التي يجب أن يخضع لها محرك جونسون الخارجي بقوة 50 حصان؟
ج 1: تُعد الصيانة المنتظمة مهمة بالنسبة لمحركات جونسون الخارجية بقوة 50 حصان لضمان طول عمرها وموثوقيتها. كقاعدة عامة، يجب على المستخدمين صيانة المحرك على الأقل مرة واحدة كل 100 ساعة من التشغيل أو على الأقل مرة واحدة في السنة، أيهما يأتي أولاً. للحصول على توصيات خدمة أكثر تفصيلًا، يجب على المستخدمين الرجوع إلى دليل الصيانة.
س 2: ما نوع الوقود الذي يجب استخدامه لمحركات جونسون الخارجية بقوة 50 حصان؟
ج 2: يُعد استخدام الوقود المناسب أمرًا بالغ الأهمية لأداء المحرك ومتانته. تتطلب محركات جونسون الخارجية بقوة 50 حصان بنزينًا غير مُزجى بحد أدنى من تصنيف الأوكتان 87. يجب على المستخدمين تجنب استخدام البنزين المحتوي على نسبة إيثانول تزيد عن 10% لأنّه قد يؤدي إلى تلف مكونات المحرك.
س 3: كيف يمكن للمستخدمين منع التآكل في المحركات الخارجية؟
ج 3: التآكل من المخاوف الرئيسية للمحركات الخارجية، خاصة في بيئات المياه المالحة. لمنع التآكل، يجب على المستخدمين تنظيف المحرك بانتظام بالماء العذب، خاصة بعد استخدامه في المياه المالحة. يجب عليهم أيضًا استخدام منتجات مقاومة للتآكل وفحص المحرك بشكل دوري بحثًا عن علامات التآكل.
س 4: هل يمكن لمحركات جونسون الخارجية بقوة 50 حصان العمل باستخدام وقود E10؟
ج 4: نعم، يمكن لمحركات جونسون الخارجية بقوة 50 حصان العمل باستخدام وقود E10، الذي يحتوي على 10% إيثانول. ومع ذلك، يجب على المستخدمين التأكد من صيانة المحرك بشكل صحيح وأنّه متوافق مع مكونات نظام الوقود مع الإيثانول لتجنب المشاكل المحتملة.
س 5: ما هي نسبة الزيت إلى الوقود الموصى بها لمحركات جونسون الخارجية بقوة 50 حصان؟
ج 5: يمكن العثور على نسبة الزيت إلى الوقود الموصى بها في دليل مالك المحرك. بشكل عام، تتطلب محركات جونسون الخارجية بقوة 50 حصان ثنائية الشوط نسبة 50:1، أي 2% زيت في الوقود. بينما تتطلب المحركات رباعية الشوط من المستخدمين استخدام زيت محرك عالي الجودة يلبي متطلبات API.