مستشعر سرعة النقل المدخل

أنواع مستشعر سرعة الإرسال المدخل

يقيس مستشعر سرعة الإرسال المدخل سرعة عمود إدخال ناقل الحركة. يتم توصيل عمود الإدخال بعمود المرفق للمحرك. من خلال قياس سرعة عمود الإدخال، يساعد مستشعر سرعة الإرسال وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك (ECU) على تحديد سرعة السيارة وسرعة ناقل الحركة التي يجب أن تكون عليها. هناك نوعان رئيسيان من مستشعرات سرعة الإرسال: مستشعر سرعة العجلة ومستشعر سرعة إدخال ناقل الحركة.

• مستشعر سرعة العجلة

  يقيس مستشعر على كل عجلة سرعة دوران العجلة. يستخدم نظام ABS هذا لمنع انغلاق العجلات أثناء الكبح القوي. يؤدي انخفاض سرعة العجلة بالنسبة إلى العجلات الأخرى إلى تنشيط ABS. كما يبلغ ECU بسرعة السيارة، مما يساعد على تحديد إغلاق دواسة الوقود ونقاط تغيير السرعة.

• مستشعر سرعة إدخال ناقل الحركة

  يرصد هذا المستشعر سرعة عمود إدخال ناقل الحركة، المتصل بالمحرك. يساعد وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك (ECU) على فهم سرعة السيارة وإبلاغها عن سرعة التروس المناسبة لظروف القيادة. يمكن أن يؤدي عطل في هذا المستشعر إلى تغيير غير منتظم أو انزلاق، مما يؤثر على قابلية القيادة بشكل عام.

يلعب كلا المستشعرين دورًا حيويًا في ديناميكيات السيارة، والسلامة، والأداء. بينما تركز مستشعرات سرعة العجلة على التحكم في الجر ومكافحة الانغلاق، يضمن مستشعر سرعة إدخال ناقل الحركة توصيل الطاقة بسلاسة من المحرك إلى العجلات. معًا، تعمل على تحسين استقرار السيارة، والسلامة، وقابلية القيادة.

• مستشعر سرعة الإدخال المغناطيسي

  تُستخدم مستشعرات سرعة الإدخال المغناطيسية بشكل شائع لتحديد سرعة وموضع مكونات الآلات الدوارة. تعتمد على مبدأ الاستقراء الكهرومغناطيسي. تتكون من ملف من الأسلاك ومغناطيس دائم. عندما يمر المغناطيس عبر الملف، فإنه يولد إشارة كهربائية صغيرة تتناسب مع سرعة الجزء المتحرك. يمكن تضخيم هذه الإشارة ومعالجتها لتوفير قياس دقيق للسرعة.

• مستشعر سرعة الإدخال بتأثير هول

  تستخدم مستشعرات سرعة الإدخال بتأثير هول مواد أشباه الموصلات للكشف عن التغيرات في الحقول المغناطيسية. تتكون من ثلاثة موصلات كهربائية مرتبة في شريحة رقيقة من مواد أشباه الموصلات. عندما يتم تطبيق مجال مغناطيسي عمودي على تدفق التيار عبر الموصلات، فإنه يسبب تغييرًا في التيار يمكن قياسه. يكون هذا التغيير متناسبًا مع قوة المجال المغناطيسي ويمكن استخدامه للكشف عن سرعة الدوران بدقة عالية. تتمتع مستشعرات تأثير هول بحساسية أكبر وتوفر أوقات استجابة أسرع من المستشعرات المغناطيسية، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات التي تتطلب دقة وموثوقية عالية.

على الرغم من أنها تؤدي وظائف مختلفة، إلا أن مستشعرات سرعة الإرسال تلعب دورًا حيويًا في السيارات الحديثة. إن عملها بشكل صحيح ضروري للأداء الأمثل للسيارة، والسلامة، والتحكم في الانبعاثات.

مواصفات وصيانة مستشعر سرعة الإرسال المدخل

تختلف مواصفات مستشعر سرعة الإرسال المدخل حسب نوع السيارة ونموذجها، وكذلك نوع المستشعر وموقعه. المواصفات العامة هي كما يلي:

• جهد التشغيل: يبلغ تصنيف جهد مستشعر سرعة الإرسال المدخل من 5 إلى 12 فولت تيار مباشر. يتم توليد هذا الجهد بواسطة قوة النظام الكهربائي للسيارة.
• درجة حرارة التشغيل: تتراوح درجة حرارة مستشعر سرعة الإرسال المدخل العاملة من 40 إلى 125 درجة مئوية. هذه درجة الحرارة لمكونات المستشعر الداخلية وسائل ناقل الحركة المحيط به.
• مخرجات التردد: يبلغ خرج تردد مستشعر سرعة الإرسال المدخل العامل من 1000 إلى 5000 هرتز. هذا التردد هو الإشارة الكهربائية التي يولدها المستشعر استجابةً للمجال المغناطيسي ودوران عمود الإدخال.
• المقاومة: يبلغ تصنيف مقاومة مستشعر سرعة الإرسال المدخل 1000 أوم. هذا لخرج الإشارة الكهربائية عند موصل المستشعر.
• الحساسية: حساسية مستشعر سرعة الإرسال المدخل العامل هي 0.1 فولت عند 10 ميل في الساعة. هذا لمستوى الإشارة الكهربائية الأدنى كاستجابة للمجال المغناطيسي عند دوران عمود الإدخال.

عندما يتم صيانة مستشعر سرعة ناقل الحركة بشكل صحيح، فإنه يضمن قراءات دقيقة لسرعة السيارة ويساعد على عمل تحكم ناقل الحركة بسلاسة. فيما يلي بعض النصائح المفيدة لصيانة مستشعر سرعة الإرسال المدخل:

• 1. حافظ على نظافة المستشعر: يمكن أن تتراكم الأوساخ والغبار والحطام على مستشعرات السرعة، مما يؤثر على أدائها. من المهم التنظيف المنتظم للتأكد من أن مستشعر سرعة الإرسال المدخل يعمل بدقة وسلاسة. لتنظيف المستشعر، استخدم قطعة قماش ناعمة ومنظف معتدل.
• 2. فحص الأسلاك والوصلات: يمكن أن تتسبب الأسلاك التالفة أو الوصلات الفضفاضة في مشاكل بمستشعر السرعة. فحص الأسلاك والوصلات من وإلى مستشعر السرعة بشكل منتظم بحثًا عن علامات البلى أو التلف. إذا تم اكتشاف أي مشكلات، فقم بإصلاحها أو استبدالها على الفور.
• 3. اتبع جدول صيانة الشركة المصنعة: من المهم اتباع جدول الصيانة الذي أوصت به الشركة المصنعة للسيارة. التزم بخدمات الصيانة المجدولة، مثل تغيير سائل ناقل الحركة والفلتر، لضمان عمر خدمة موثوق به لمستشعر السرعة ونظام ناقل الحركة.
• 4. تجنب تحميل السيارة بشكل زائد: يمكن أن يضع تحميل السيارة بشكل زائد ضغطًا إضافيًا على نظام ناقل الحركة، بما في ذلك مستشعر السرعة. تجنب تجاوز حدود الحمولة الموصى بها من قبل الشركة المصنعة لمنع حدوث مشاكل في مستشعر السرعة ونظام ناقل الحركة.

كيفية اختيار مستشعر سرعة ناقل الحركة

يتطلب اختيار مستشعر سرعة ناقل الحركة الصحيح مراعاة دقيقة لعدة عوامل لضمان التوافق والأداء الأمثل. فيما يلي بعض النصائح:

• توافق السيارة: ضع في الاعتبار دائمًا نوع السيارة ونموذجها وسنة الإنتاج عند اختيار مستشعر سرعة ناقل الحركة. يضمن ذلك توافق المستشعر بالكامل مع نظام ناقل الحركة للسيارة. بالإضافة إلى ذلك، بالنسبة للسيارات التي تحتوي على ناقل حركة معدّل أو تلك التي تم استبدال ناقل الحركة فيها، من المهم استشارة الشركة المصنعة لناقل الحركة أو الدليل لتحديد نوع المستشعر الصحيح المطلوب.
• الجودة والموثوقية: اختر مستشعرات سرعة ناقل الحركة من شركات تصنيع مرموقة أو أسماء تجارية. تُعرف هذه الشركات المصنعة بإنتاج مكونات عالية الجودة وموثوقة. على الرغم من أن تكلفة هذه المستشعرات قد تكون أعلى، إلا أن متانة المستشعر وموثوقيته على المدى الطويل تستحق الاستثمار.
• شركة تصنيع المعدات الأصلية (OEM) مقابل ما بعد البيع: قرر ما إذا كنت ستختار مستشعر OEM أو مستشعر ما بعد البيع. تم تصميم مستشعرات OEM لتلبية المواصفات الدقيقة للمستشعر الأصلي، بينما تقدم مستشعرات ما بعد البيع مجموعة واسعة من الخيارات من مختلف الشركات المصنعة.
• نوع المستشعر: حدد نوع مستشعر سرعة ناقل الحركة المطلوب بناءً على نظام ناقل الحركة للسيارة. تستخدم معظم المركبات إما مستشعرات سرعة أسنان التروس أو مستشعرات سرعة تأثير هول. تعتبر مستشعرات أسنان التروس أكثر شيوعًا وأقل ميكانيكية، بينما تعتبر مستشعرات تأثير هول أكثر دقة وموثوقية.
• نوع الموصل وتكوين الدبوس: تحتوي مستشعرات سرعة ناقل الحركة على أنواع مختلفة من الموصلات وتكوينات الدبابيس. عند اختيار مستشعر، تأكد من توافق نوع الموصل وترتيب الدبابيس مع حزمة أسلاك السيارة. يمنع ذلك حدوث مشكلات في الاتصال ويضمن التواصل السليم بين المستشعر ووحدة تحكم ناقل الحركة.
• سكن المستشعر والتركيب: ضع في الاعتبار الأبعاد المادية، وخيارات التركيب، وتصميم سكن المستشعر. تأكد من إمكانية تركيب مستشعر سرعة ناقل الحركة المختار بشكل صحيح في المساحة المتاحة ويلائم مواقع تركيب السيارة.
• مقاومة درجة الحرارة والبيئة: إذا كان المستشعر مستخدمًا في درجات حرارة قصوى أو بيئات قاسية، فاختر مستشعرًا مصممًا لتحمل مثل هذه الظروف. تحتوي هذه المستشعرات على أختام بيئية وتفاوتات في درجة الحرارة.
• نوع إشارة الإخراج: حدد نوع إشارة الإخراج المطلوبة من قبل وحدة تحكم ناقل الحركة. تنتج مستشعرات سرعة ناقل الحركة إما إشارات جهد تناظرية أو إشارات نبض رقمية. تأكد من توافق نوع إخراج المستشعر مع متطلبات وحدة تحكم ناقل الحركة.
• الضمان والدعم: ضع في الاعتبار الضمان الذي تقدمه شركة توريد المستشعر أو الشركة المصنعة. تشير فترة الضمان الأطول إلى الثقة في جودة المنتج. بالإضافة إلى ذلك، ضع في الاعتبار توفر الدعم الفني والمساعدة في حالة حدوث أي مشكلات أو استفسارات.

كيفية إجراء الصيانة بنفسك واستبدال

فيما يلي بعض الخطوات حول كيفية إجراء الصيانة بنفسك واستبدال مستشعر سرعة الإرسال المدخل.

1. تحضير السيارة. أولاً، تأكد من وقوف السيارة على سطح مستوٍ. ضع فرامل الانتظار وتأكد من إيقاف تشغيل السيارة. بعد ذلك، يمكن للمستخدمين فتح غطاء المحرك وتحديد موقع مستشعر سرعة ناقل الحركة. غالبًا ما يكون موجودًا على غلاف ناقل الحركة، وقد يختلف موقعه الدقيق حسب نوع السيارة ونموذجها.

2. جمع الأدوات اللازمة. لاستبدال مستشعر سرعة الإرسال المدخل، يجب على المستخدمين الحصول على الأدوات الصحيحة. تتضمن هذه الأدوات مجموعة من المقابس، ومجموعة من مفاتيح الربط، ومفك براغي، وملاقط، ومقياس متعدد (لتشخيص المشكلات الكهربائية)، ومستشعر سرعة ناقل الحركة الجديد المتوافق مع نوع السيارة ونموذجها. تأكد من أن المستشعر الجديد من مصدر موثوق به لتجنب مشكلات الجودة.

3. إزالة المستشعر القديم. قبل إزالة المستشعر القديم، يمكن للمستخدمين استخدام قطعة قماش نظيفة لمسح أي حطام أو غبار حولها. ثم، استخدم المقبس أو مفتاح الربط المناسب لفصل و إزالة البراغي أو المسامير التي تثبت المستشعر في مكانه. احذر من إسقاط أي مثبتات في ناقل الحركة. بعد ذلك، افصل الموصل الكهربائي عن المستشعر. قد يتطلب ذلك سحب أو تحريك لسان القفل بلطف حسب التصميم.

4. تركيب المستشعر الجديد. أولاً، تأكد من نظافة المستشعر الجديد وخلوه من أي حطام. ثم، قم بمحاذاة سطح تركيب المستشعر مع الثقوب الموجودة على ناقل الحركة ووضعه بعناية. تأكد من أنه يجلس بشكل مسطح ومُحاذٍ بشكل صحيح. بعد ذلك، ثبت المستشعر الجديد باستخدام البراغي أو المسامير وقم بتثبيتها بشكل آمن، لكن احذر من الإفراط في شدها، حيث يمكن أن يؤدي ذلك إلى تلف المستشعر أو غلاف ناقل الحركة.

5. إعادة توصيل الموصل الكهربائي. تأكد من نظافة دبابيس الموصل وخلوها من التآكل أو الحطام. ثم، اضغط الموصل الكهربائي على المستشعر الجديد بقوة. إذا كان هناك لسان قفل أو مشبك تثبيت، فتأكد من ثباته بشكل آمن لمنع حدوث اتصال فضفاض.

6. التحقق من التشغيل. بعد استبدال مستشعر سرعة الإرسال المدخل، قم بتشغيل المحرك واتركه يعمل لبضع دقائق. قم بتغيير جميع التروس (الوقوف، العكس، التعادل، القيادة) وتأكد من استجابة ناقل الحركة بسلاسة دون أي سلوك غير عادي أو أضواء تحذير على لوحة القيادة. خذ السيارة لقيادة اختبار قصيرة، وقم بتشغيل جميع التروس، ولاحظ ما إذا كان ناقل الحركة يعمل بشكل صحيح.

الأسئلة والأجوبة

س1: أين يقع مستشعر سرعة ناقل الحركة؟

ج1: عادةً ما يُوضع مستشعر سرعة ناقل الحركة على غلاف ناقل الحركة أو غلاف التمديد، اعتمادًا على تصميم السيارة.

س2: هل يمكن للسيارة أن تعمل مع مستشعر سرعة ناقل حركة معطل؟

ج2: بينما قد تكون السيارة قادرة على العمل مع مستشعر سرعة ناقل حركة معطل، سيتأثر أدائها. تشمل الأعراض تغيير التروس غير الصحيح، وكفاءة الوقود الضعيفة، والأضرار المحتملة للمحرك وناقل الحركة بمرور الوقت.

س3: كم من الوقت يستغرق استبدال مستشعر سرعة ناقل الحركة؟

ج3: قد يختلف الوقت المطلوب لاستبدال مستشعر سرعة ناقل الحركة حسب طراز السيارة. بشكل عام، يمكن أن يستغرق الأمر من 30 دقيقة إلى بضع ساعات.

س4: هل من الضروري معايرة مستشعر سرعة ناقل الحركة بعد استبداله؟

ج4: معظم مستشعرات سرعة ناقل الحركة الحديثة هي قابلة للتشغيل والتوصيل، مما يعني عدم الحاجة إلى المعايرة بشكل عام. ومع ذلك، قد تحتاج بعض المركبات إلى أداة تشخيص لمعايرة المستشعر الجديد.

س5: ما هو الفرق بين مستشعرات سرعة ناقل الحركة الميكانيكية والإلكترونية؟

ج5: تستخدم المستشعرات الميكانيكية أجزاء متحركة لقياس السرعة، وهي أقل شيوعًا في المركبات الحديثة. على النقيض من ذلك، تستخدم المستشعرات الإلكترونية عناصر مغناطيسية أو كهربائية لإنتاج بيانات سرعة أكثر دقة وموثوقية إلى ECU.