نوع الحقنة حقن الوقود

أنواع حقن الوقود

حقن الوقود من نوع الحاقن يحل محل المكربنات لتوصيل الوقود إلى غرف الاحتراق في محركات الاحتراق الداخلي. لقد أصبح تقريبًا معيارًا في المحركات الحديثة نظرًا لدقته في توصيل الوقود والتحكم فيه، مما يؤدي إلى انبعاثات أفضل وكفاءة أفضل في استهلاك الوقود. تأتي أنظمة حقن الوقود من نوع الحاقن بأنواع مختلفة، لكل منها ميزات فريدة:

• حقن الوقود على المنفذ

  تستمد أنظمة حقن الوقود على المنفذ الوقود من خزان وقود السيارة وتحقنه في منافذ السحب، حيث يختلط بالهواء قبل دخول غرفة الاحتراق. يسمح هذا النوع من حقن الوقود بمزيد من التحكم في خليط الهواء والوقود، مما يحسن أداء المحرك والتحكم في الانبعاثات. بينما تعمل حقن الوقود على المنفذ بشكل جيد مع محركات البنزين، إلا أنها أقل فعالية مع محركات الديزل ذات الحقن المباشر. وذلك لأن محركات الديزل تتطلب ضغطًا أعلى أثناء حقن الوقود لتفتيت الوقود بشكل صحيح في غرفة الاحتراق. على هذا النحو، تستخدم العديد من محركات الديزل فقط فتحات الحقن بدلاً من نظام حقن وقود كامل. ومع ذلك، تستخدم بعض محركات الديزل الحديثة حقن الوقود على المنفذ وحقن الديزل المباشر لتحسين الانبعاثات وأداء المحرك بشكل عام.

• حقن الوقود المباشر

  يشمل حقن الوقود المباشر حقن الوقود مباشرة في غرفة الاحتراق بدلاً من منفذ السحب. يسمح هذا النوع من نظام حقن الوقود بالتحكم الدقيق في خليط الهواء والوقود، مما يحسن الكفاءة الحرارية ويقلل من انبعاثات العادم. نتيجة لذلك، أصبح حقن الوقود المباشر شائعًا في محركات البنزين الحديثة، خاصة تلك التي تحتوي على شواحن توربينية وفي محركات الديزل، لزيادة قوة الإخراج وتحسين كفاءة استهلاك الوقود.

• حقن الوقود بالسكك المشتركة

  حقن الوقود بالسكك المشتركة هي تقنية تُستخدم في محركات الديزل. تعتمد على سكة مشتركة عالية الضغط (أنبوب) يخزن الوقود المضغوط. يتم حقن الوقود من هذه السكة إلى غرفة الاحتراق من خلال فتحات متعددة الثقوب يتم التحكم فيها إلكترونيًا عند توقيت ودورة محددين. يسمح هذا بمزيد من تفتيت الوقود، مما يحسن الكفاءة الحرارية ويقلل من انبعاثات أكسيد النيتروجين. يمكن لأنظمة حقن الوقود بالسكك المشتركة تحقيق حقن متعدد للوقود في غرفة الاحتراق داخل دورة محرك واحدة. على سبيل المثال، طور بعض المصنعين ما يصل إلى سبعة حقن لكل دورة. وهذا يحسن أداء المحرك والتحكم في الانبعاثات بشكل أكبر.

• حقن الموزع

  في الماضي، كانت المكربنات هي القاعدة لمحركات البنزين والديزل. ومع ذلك، وجد المهندسون أن المكربنات كانت غير فعالة. شرعوا في تحسين حقن الوقود، وكانت أول محاولات أنظمة حقن الوقود تستخدم الموزع. اليوم، تخلت معظم محركات الاحتراق الداخلي عن المكربن ​​الأقل كفاءة لصالح حقن الوقود. أدى هذا التحول إلى تحسين أداء المحرك وتحكم أفضل في الانبعاثات وكفاءة استهلاك الوقود. على الرغم من أن العديد من أنظمة حقن الوقود الحديثة قد حلت محل حقن الموزع الذي كان شائعًا في السابق، إلا أن بعض المحركات القديمة لا تزال تعتمد على هذه التكنولوجيا.

مواصفات وصيانة حقن الوقود من نوع الحاقن

المواصفات

• نوع الوقود

  البنزين: هذا هو النوع الأكثر شيوعًا من الوقود الذي تستخدمه المركبات. إنه منتج بترولي سائل مُكرر له قابلية احتراق ممتازة.

  الديزل: وقود الديزل هو منتج من النفط الخام المكرر مع نقطة غليان أعلى مقارنة بالبنزين. لديه محتوى طاقة مرتفع.

  الإيثانول: يُستخدم وقود الإيثانول في بعض أنظمة حقن الوقود من نوع الحاقن. إنه منتج متجدد يتم اشتقاقه من النباتات مثل الذرة.

  الديزل الحيوي: هذا وقود متجدد يتم اشتقاقه من الدهون الحيوانية أو الزيوت النباتية أو زيوت الطهي المُعاد تدويرها.

• نوع المحرك

  محرك البنزين: تستخدم المحركات التي تعمل بالبنزين شمعات الإشعال لإشعال خليط الهواء والوقود.

  محرك الديزل: في محرك الديزل، يتم إشعال خليط الهواء والوقود بواسطة الحرارة المنبعثة من الهواء المضغوط.

• معايير جودة الوقود

  تصنيف الأوكتان (البنزين): يحتوي البنزين على تصنيف أوكتان يتراوح بين 87 و 93. يساعد التصنيف على منع طرقات المحرك.

  عدد السيتان (الديزل): يحتوي وقود الديزل على عدد سيتان يتراوح بين 40 و 60. يساعد عدد السيتان على تحسين سهولة اشتعال المحرك.

  محتوى الكبريت: يحتوي وقود الديزل منخفض الكبريت على أقل من 15 جزءًا في المليون (ppm) من الكبريت. يحمي البيئة ونظام وقود السيارة من التلف.

  إضافات الشتاء: تُستخدم بعض الإضافات في الديزل والبنزين لتحسين أداء بدء التشغيل في الأجواء الباردة ومنع تكتل الوقود خلال فصل الشتاء.

• تصميم الحاقن

  تفتيت الوقود: يتم تقسيم الوقود إلى قطرات صغيرة جدًا لتعزيز مزيج أفضل مع الهواء. يتم ذلك باستخدام وقود عالي الضغط من خلال فتحات رذاذ ضيقة.

  معدل التدفق: تتمتع الحقن بمعدلات تدفق محددة تتناسب مع متطلبات قوة المحرك. تضمن إمدادًا ثابتًا ودقيقًا بالوقود.

  آلية التحكم: تتمتع الحقن بضوابط إلكترونية أو هيدروليكية تمكن من التوقيت الدقيق وتحديد كمية الوقود.

• نظام توصيل الوقود

  خزان الوقود: هذا هو المكان الذي يتم فيه تخزين الوقود. يحتوي أيضًا على مضخة وقود ترسل الوقود إلى المحرك.

  مضخة الوقود: يقوم هذا المكون بإنشاء الضغط ودفع الوقود من الخزان إلى سكة الوقود والحقن.

  فلتر الوقود: يقوم هذا المكون بتصفية الأوساخ والشوائب من الوقود، مما يمنع تلف الحقن والمحرك.

  سكة الوقود: تقوم سكة الوقود بتوصيل الوقود لجميع الحقن وتضمن توزيعًا موحدًا.

• وحدة التحكم في المحرك (ECU)

  تتحكم وحدة التحكم في المحرك في توقيت الحقن وكمية الوقود المحقونة في المحرك. تعمل على تحسين توصيل الوقود للأداء والكفاءة.

الصيانة

• تنظيف نظام الوقود بانتظام

  سيؤثر نظام الوقود المتسخ أو المسدود على أداء حقن الوقود. يقوم التنظيف بإزالة الرواسب والانسدادات من نظام الوقود.

• استخدام وقود عالي الجودة

  يحسن الوقود عالي الجودة مع الإضافات الموصى بها أداء الحاقن. يمنع أيضًا تكوين رواسب في نظام الوقود.

• استبدال فلتر الوقود بانتظام

  يمنع فلتر الوقود النظيف دخول الملوثات والأوساخ إلى حقن الوقود. قم باستبدال فلتر الوقود في الفترات الزمنية الموصى بها.

• فحص واستبدال الأختام والحلقات O البالية

  افحص واستبدل الأختام والحلقات O البالية لمنع تسرب الوقود وضمان وظيفة الحاقن بشكل صحيح.

• فحص ضغط الوقود

  افحص ضغط الوقود باستخدام مقياس ضغط الوقود. تأكد من أن الضغط في النطاق الموصى به من قبل الشركة المصنعة.

• اتبع جدول صيانة الشركة المصنعة

  اتبع جدول صيانة الشركة المصنعة لتنظيف وفحص حقن الوقود. ضع في اعتبارك خدمات التنظيف الاحترافية للرواسب العنيدة.

كيفية اختيار أنواع حقن الوقود

تناسب أنواع مختلفة من حقن الوقود تطبيقات واحتياجات متنوعة. فيما يلي بعض العوامل التي يجب مراعاتها عند اختيار حقن وقود مناسب:

• متطلبات المحرك:

  تُعد متطلبات قوة وعزم دوران المحرك ضرورية في تحديد حقن الوقود الذي سيتم اختياره. إذا كان المحرك يتطلب مزيدًا من القوة، فستكون هناك حاجة إلى حقن وقود ذات تدفق أعلى لتوفير وقود كافٍ.

• نوع الوقود:

  يحدد الوقود المستخدم أيضًا نوع حقن الوقود. تستخدم محركات البنزين عادةً حقن الوقود القياسية، بينما تستخدم محركات الديزل أنواع حقن الوقود عالية الضغط.

• تعديل السيارة:

  إذا تم تعديل السيارة لتعزيز الأداء، مثل ترقيات نظام العادم أو السحب، فقد تتطلب حقن وقود مختلفة لمطابقة تدفق الهواء المتزايد ومتطلبات الوقود.

• التوافق:

  يُعد التأكد من أن حقن الوقود متوافق مع نظام إدارة محرك السيارة أمرًا ضروريًا. تتطلب بعض المحركات الحديثة أنواعًا محددة من حقن الوقود ليتم التحكم فيها بواسطة نظام الكمبيوتر في المحرك.

• الجودة والموثوقية:

  يُعد اختيار علامة تجارية مرموقة وحقن وقود عالية الجودة أمرًا ضروريًا. يضمن ذلك متانة حقن الوقود وأداءها المتسق بمرور الوقت.

• معدل التدفق ونمط الرش:

  يجب أن يتناسب معدل التدفق ونمط الرش لحقن الوقود مع مواصفات ومتطلبات المحرك. يُعد معدل تدفق أفضل ضروريًا لحقن الوقود في محركات الأداء العالي، بينما تكفي المعدلات القياسية للمحركات العادية.

• السعر:

  يوجد مجموعة من حقن الوقود في السوق بأسعار متنوعة. من الضروري أن يكون لديك ميزانية وأن تبحث عن حقن وقود بأسعار معقولة وتناسب الميزانية. ومع ذلك، تجنب حقن الوقود الرخيصة لأنها قد لا تكون ذات جودة عالية.

كيفية القيام بذلك بنفسك واستبدال حقن الوقود من نوع الحاقن

فيما يلي دليل خطوة بخطوة حول كيفية استبدال حقن الوقود:

• تحديد موقع حقن الوقود

  يجب على المرء معرفة نوع المحرك وتخطيطه. يمكن العثور على حقن الوقود باتباع سكة الوقود. توجد حقن الوقود عند شريط المعدن في السكة.

• إزالة غطاء المحرك

  تحتوي بعض المركبات على غطاء بلاستيكي فوق المحرك. قد يكون من الضروري استخدام مفتاح مقبس لإزالة البراغي ورفع الغطاء.

• إزالة ضغط نظام الوقود

  ابحث عن المصهر أو الترحيل الخاص بمضخة الوقود وأزله. ابدأ تشغيل المحرك واتركه يعمل لبضع دقائق حتى يتوقف. سيؤدي ذلك إلى إزالة ضغط الوقود. يمكن للمرء أيضًا استخدام صمام شرايدر الموجود على سكة الوقود لإزالة الضغط. يجب توخي الحذر أثناء هذه العملية لأن البنزين قابل للاشتعال للغاية.

• فصل التوصيلات الكهربائية

  يحتوي كل حقن وقود على قابس موصل يذهب إلى وحدة التحكم في المحرك. يجب فصل هذه الموصلات. يجب على المرء ملاحظة توصيلات الأسلاك لضمان إعادة التثبيت بشكل صحيح.

• إزالة خطوط الوقود

  استخدم مفتاحًا لفك خطوط الوقود وفصلها عن سكة الوقود. كن مستعدًا لتسرب كمية صغيرة من الوقود. استخدم الخيوط لامتصاص الوقود.

• إزالة حقن الوقود

  استخدم مقبسًا أو مفتاح ربط لإزالة البراغي التي تحمل سكة الوقود. اسحب سكة الوقود بعناية بعيدًا عن مشعب السحب. قد تكون حقن الوقود عالقة في السكة. قم بتدويرها وسحبها بلطف. قد تتطلب أداة سحب حقن الوقود إذا كانت يصعب إزالتها.

• تثبيت حقن الوقود الجديدة

  قم بتشحيم حلقات O لحقن الوقود الجديدة بقليل من زيت المحرك النظيف. يساعد ذلك على انزلاقها بسهولة في السكة. اضغط على حقن الوقود الجديدة في سكة الوقود. يجب أن تناسبها بإحكام ولكن ليس بشكل ضيق للغاية.

• إعادة تجميع نظام حقن الوقود

  ضع سكة الوقود بعناية مع حقن الوقود الجديدة مرة أخرى على المحرك. تأكد من أن كل شيء يصطف بشكل صحيح. شد البراغي لثبيت سكة الوقود في مكانها. أعد توصيل خطوط الوقود والموصلات الكهربائية وأي أجزاء أخرى تمت إزالتها، مثل غطاء المحرك.

• التحقق من تسرب الوقود

  أدر مفتاح التشغيل إلى وضع التشغيل دون بدء تشغيل المحرك. سيؤدي ذلك إلى تشغيل مضخة الوقود لبضع ثوان. افحص جميع التوصيلات بحثًا عن الرطوبة أو تسرب الوقود. إذا رأيت أو شممت البنزين، فقد يكون هناك شيء فضفاض. يجب على المرء أن يحاول مرة أخرى لضمان ملاءمة محكمة.

• بدء تشغيل المحرك

  بعد التأكد من عدم وجود تسرب للوقود، يمكن للمرء بدء تشغيل المحرك. قد يدور لبضع مرات قبل بدء التشغيل لأن الحقن لم يتم تحضيرها بالوقود بعد. بمجرد تشغيله، اتركه يسخن لبضع دقائق. ثم، يمكن للمرء أن يأخذه لقيادة اختبار قصيرة ورؤية أدائه.

أسئلة وأجوبة

س1: ما مدى تكرار استبدال حقن الوقود؟

ج1: لا يوجد وقت محدد أو مسافة معينة لابد من استبدال حقن الوقود فيها. يمكن أن تدوم حتى عمر السيارة، والذي يبلغ حوالي 200,000 ميل. ومع ذلك، قد تتطلب ظروف السيارة وأنواع الحاقن استبدالًا بعد 100,000 ميل. كما أن علامات عطل حقن الوقود تضمن الاستبدال.

س2: هل يمكن للمرء أن يقود السيارة مع وجود حقن وقود معيبة؟

ج2: قد تسمح الحقن التي تعاني من مشكلات طفيفة بالقيادة لوقت قصير. ومع ذلك، من غير الآمن القيادة مع حقن وقود معيبة. يمكن أن تؤدي حقن الوقود السيئة إلى حدوث عطل في المحرك وتسارع ضعيف وانبعاثات دخان أسود. قد تتوقف السيارة بسبب مشكلات تتعلق بالحاقن. كما أن القيادة مع انبعاثات دخان أسود ضار بالبيئة.

س3: كيف تعمل حقن الوقود؟

ج3: تستخدم حقن الوقود إشارات كهربائية من وحدة التحكم في المحرك لفتح صماماتها. تقوم بتفتيت الوقود إلى قطرات صغيرة جدًا وتقوم برشها في غرفة الاحتراق أو مشعب السحب. ثم يستخدم المحرك ضغط الهواء لسحب الضباب إلى الأسطوانات حيث يختلط مع الشرارة لخلق انفجارات تدفع السيارة.

س4: ما الذي يسبب عطل حقن الوقود؟

ج4: هناك عدة عوامل يمكن أن تؤدي إلى عطل حقن الوقود. يمكن للملوثات مثل الأوساخ من الوقود السيئ أن تسد الحقن وتقيد التدفق. يمكن أن يؤدي البلى إلى تمزق الحشوات وحلقات O، مما يؤدي إلى تسربات. يمكن أن يؤثر التلف الناتج عن ارتفاع درجة حرارة المحرك على الحاقن. قد يؤدي انخفاض ضغط الوقود من مضخات الوقود المعيبة إلى نقص الوقود.