أنظمة إشعال سيارات فيات

أنواع أنظمة إشعال سيارات فيات

تم تصميم أنظمة إشعال سيارات فيات لبدء عملية الاحتراق داخل المحرك. فهي تولد الشرارة الكهربائية التي تُشعل خليط الهواء والوقود داخل أسطوانات المحرك. هناك أنواع مختلفة من أنظمة إشعال سيارات فيات، بما في ذلك ما يلي.

• نظام إشعال الموزع

  يستخدم نظام إشعال موزع فيات موزعًا لتوجيه الكهرباء عالية الجهد من ملف الإشعال إلى الأسطوانة الصحيحة. يتم توصيل الموزع بملف الإشعال وبوجيهات الإشعال من خلال مجموعة من الأسلاك. كما أنه يحتوي على ذراع دوارة تُسمى الدوار، تتحرك بالتزامن مع عمود الكامات. عندما يدور الدوار، ينطبق على نقاط اتصال بوجيهات الإشعال، مما يرسل نبضة كهربائية. كان هذا النظام شائع الاستخدام في طرازات فيات القديمة.

• نظام إشعال عديم الموزع

  يُلغي نظام الإشعال عديم الموزع الحاجة إلى موزع. بدلاً من ذلك، يستخدم ملفين أو أكثر من ملفات الإشعال، حيث يزود كل ملف اثنين من بوجيهات الإشعال بالطاقة. تُوصّل الملفات بوحدة التحكم بالمحرك، التي تتلقى إشارات من أجهزة استشعار موضع عمود المرفق وعمود الكامات. تُحدد وحدة التحكم الإلكترونية متى يجب إشعال بوجيهات الإشعال بناءً على سرعة المحرك وموقعه. يحسّن نظام DIS كفاءة استهلاك الوقود ويقلل الانبعاثات ويعزز أداء المحرك. ويُستخدم بشكل شائع في طرازات فيات الحديثة.

• نظام إشعال الملف على الباقة

  يتكون نظام إشعال الملف على الباقة من ملف إشعال واحد لكل بوجي إشعال. يتم تركيب الملفات مباشرة على الباقات ولا تتطلب أي أسلاك لتوصيلها. يحسّن نظام COPS أداء المحرك ويقلل الانبعاثات. كما أنه يحسّن موثوقية الإشعال عن طريق تقليل مخاطر حدوث خلل. يُوجد هذا النظام في الغالب في طرازات فيات عالية الأداء، مثل فيات 500 أبارث.

• نظام إشعال الترانزستور

  تستخدم أنظمة إشعال الترانزستور ترانزستورات أشباه الموصلات للتحكم في تدفق التيار في دائرة الإشعال. فهي تُحلّ محل نقاط ميكانيكية تقليدية في الموزع، مما يحسّن الموثوقية ويقلل من متطلبات الصيانة. يوفر نظام إشعال الترانزستور تحكمًا أكثر دقة في توقيت الإشعال، مما يؤدي إلى تحسين أداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود. ويُستخدم هذا النظام على نطاق واسع في أنظمة الإشعال الإلكترونية الحديثة.

• نظام إشعال تفريغ المكثف

  يخزن نظام إشعال تفريغ المكثف الطاقة في مكثف ويُفرغها من خلال بوجي الإشعال. يولد نظام CD شرارة عالية الجهد وعالية التيار يمكنها إشعال خليط هواء-وقود أرق. ويُستخدم هذا النظام على نطاق واسع في سيارات فيات عالية الأداء وفي سباقات السيارات.

مواصفات وصيانة أنظمة إشعال سيارات فيات

يحتوي نظام الإشعال على العديد من المكونات، ولكل منها مواصفاته. فيما يلي بعضها:

• ملف الإشعال

  يحتوي الملف على ملفات أولية وثانوية، تُصنع عادةً من النحاس أو الألومنيوم. يحتوي الملف الأولي على حوالي 100 لفة، بينما يحتوي الملف الثانوي على حوالي 10,000 إلى 45,000 لفة.

• بوجيهات الإشعال

  تُولد شرارة لإشعال خليط الهواء-وقود. يحتوي كل بوجي إشعال على قطب مركزي وقطب أرضي، يفصل بينهما فجوة بحوالي 0.6 إلى 1.0 مم. تحتوي الباقات أيضًا على عازل سيراميكي يحتوي على الأقطاب ويساعد على منع فقدان الحرارة. تُغطى الأقطاب بطبقة رقيقة من النيكل أو البلاتين لتعزيز عمرها الافتراضي.

• الموزع (لأنظمة الإشعال غير عديمة الموزع)

  يُوجه هذا المكون التيار عالي الجهد من ملف الإشعال إلى الأسطوانة الصحيحة. يحتوي على ملف إشعال يُولد تيارًا عالي الجهد. يتم توزيع التيار إلى أسطوانات المحرك من خلال ذراع الدوار وغطاء الموزع. يدور ذراع الدوار في غطاء الموزع ويتصل بملف الإشعال وبوجيهات الإشعال.

• نظام حقن الوقود

  يخلط هذا النظام الهواء والوقود لتشكيل خليط قابل للاشتعال. يحتوي على مضخات وقود تُنشئ ضغطًا لإرسال الوقود من الخزان إلى المحرك. تُبخّر حقن الوقود الوقود إلى قطرات صغيرة وتُحقنه في غرفة الاحتراق. يتم التحكم في نسبة خليط الهواء-وقود بواسطة وحدة التحكم بالمحرك. يحتوي النظام على أجهزة استشعار لدرجة حرارة الهواء الداخل وضغط الغلاف الجوي للأنبوب الذي يساعد على قياس نسبة خليط الهواء-وقود.

• وحدة التحكم بالمحرك (ECU)

  تتحكم وحدة التحكم الإلكترونية في توقيت الإشعال ونسبة خليط الهواء-وقود. لها العديد من أجهزة الاستشعار التي تراقب ظروف تشغيل المحرك، مثل درجة حرارة سائل التبريد وموضع دواسة الوقود وسرعة المحرك. بناءً على البيانات التي يتم تلقيها من أجهزة الاستشعار، تتحكم وحدة التحكم الإلكترونية في توقيت الإشعال ونسبة خليط الهواء-وقود لضمان أفضل أداء للمحرك.

لمحافظة على نظام الإشعال، فإليك بعض نصائح الصيانة:

• تحقق من بوجيهات الإشعال بانتظام بحثًا عن علامات التلف واستبدلها بعد 30,000 إلى 50,000 كم.
• فحص ملفات الإشعال بحثًا عن الأضرار واستبدالها عند حدوث عطل.
• تنظيف غطاء الموزع ودوار الموزع لمنع فشل نظام الإشعال.
• تحقق من توقيت الإشعال باستخدام مصباح توقيت وضبطه وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة.
• فحص مكونات نظام حقن الوقود بحثًا عن التلف أو البلى واستبدالها عند الضرورة.
• استخدام وقود عالي الجودة يفي بمواصفات الشركة المصنعة.
• خذ السيارة للصيانة الدورية لضمان بقاء نظام الإشعال في حالة جيدة.

كيفية اختيار أنظمة إشعال سيارات فيات

عند التسوق لأنظمة إشعال سيارات فيات، يحتاج المشترون من الشركات إلى مراعاة العديد من العوامل لضمان حصولهم على الحلول المناسبة لاحتياجاتهم. فيما يلي بعض العوامل الرئيسية التي يجب مراعاتها:

فهم نوع المركبات التي ستُستخدم فيها أنظمة الإشعال. تم تصميم أنظمة إشعال مختلفة لأنواع مختلفة من المركبات وتكوينات المحرك. تأكد من أن نظام الإشعال المختار متوافق مع ماركة السيارة ونموذجها ونوع المحرك (مثل البنزين أو الديزل).

مراجعة جودة وموثوقية أنظمة الإشعال. تضمن أنظمة الإشعال عالية الجودة والموثوقة أداءً متسقًا وتقلل من مخاطر الأعطال أو الفشل. ابحث عن موردين ذوي سمعة طيبة يقدمون أنظمة إشعال من علامات تجارية معروفة ذات تقييمات إيجابية.

تقييم خصائص أداء نظام الإشعال. تُوفر بعض أنظمة الإشعال إشعالًا أسرع وأكثر كفاءة، مما يؤدي إلى تحسين أداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود وانخفاض الانبعاثات. اعتمادًا على الاحتياجات والتفضيلات المحددة، اختر نظام إشعال يوفر مستوى الأداء المطلوب.

تحقق من الضمان والدعم بعد البيع الذي يقدمه المورد. تشير فترة الضمان الجيدة إلى ثقة المورد في جودة المنتج. يمكن أن يكون الدعم بعد البيع، بما في ذلك المساعدة الفنية وتوافر قطع الغيار والتدريب على الخدمة، ضروريًا لشركات المشترين لضمان التشغيل السلس والصيانة لأنظمة الإشعال.

مراجعة التكلفة الأولية والقيمة الإجمالية لأنظمة الإشعال. في حين أن السعر لا ينبغي أن يكون العامل الوحيد المحدد، يجب على شركات المشترين مراعاة أداء أنظمة الإشعال وموثوقيتها ومتانتها. في بعض الحالات، قد يؤدي الاستثمار الأولي الأكبر في نظام إشعال عالي الجودة إلى انخفاض إجمالي التكاليف مع مرور الوقت بسبب تحسين الأداء وانخفاض متطلبات الصيانة.

علاوة على ذلك، يمكن لشركات المشترين التفاوض مع الموردين للحصول على خصومات على الحجم أو شروط خاصة بناءً على احتياجات الشراء. يمكنهم تقييم القيمة الإجمالية لأنظمة الإشعال بناءً على أدائها وموثوقيتها والعوامل الأخرى ذات الصلة بالإضافة إلى التكلفة.

كيفية القيام بالإصلاح بنفسك واستبدال أنظمة إشعال سيارات فيات

تحتوي العديد من طرازات فيات على أنظمة إشعال معقدة، مما يجعل من الصعب استبدالها أو إصلاحها بدون معرفة مناسبة. الخبر السار هو أنه مع مرور الوقت، يسهل استبدال بعض مكونات نظام الإشعال الأساسية. عندما يتعلق الأمر بأنظمة إشعال سيارات فيات، يُنصح بالبدء بأقل مشكلة، وهي بطارية الإشعال. إذا كانت البطارية فارغة، فمن السهل استبدالها باستخدام الأدوات الصحيحة.

اجمع الأدوات اللازمة قبل البدء بالاستبدال. ستحتاج إلى مفكات براغي وملاقط ومجموعة مفتاح سوكيت. يُنصح بالاطلاع على دليل المالك لتحديد موقع مكونات نظام الإشعال ومعرفة كيفية عملها. لاستبدال البطارية، أزل غطاء طرف البطارية البلاستيكي أولاً. استخدم سوكيت 10 مم لإزالة صمولة تركيب كابل البطارية السالب. أنقل الكبل بعيدًا عن البطارية واستخدم مفتاح 10 مم لإزالة صمولة الكبل الموجب من طرف البطارية. تحتوي بعض الطرازات على سوكيت 10 مم لإزالة صمولة تركيب الكبل الموجب من الطرف. ثم أزل صمولة مشبك تثبيت البطارية باستخدام سوكيت 13 مم وعجلة القياس.

ارفع البطارية من الدرج ونظّف درج البطارية وأطراف الكابلات باستخدام فرشاة سلكية. ضع البطارية الجديدة في الدرج وثبّت مشابك التثبيت بإحكام بأصابعك. أعد تركيب أطراف البطارية بترتيب عكسي. أثبت الكبل الموجب على طرف البطارية أولاً. ثم ثبت الكبل السالب على الطرف السالب. قد تحتاج إلى استبدال مفتاح الإشعال، وهو أمر أكثر تعقيدًا بعض الشيء. في حالة الحاجة إلى قطع مفتاح وإعادة برمجته، استشر صانع مفاتيح أو الوكيل.

لاستبدال مفتاح الإشعال، حدد موقع المفتاح. يتم تثبيته على عمود التوجيه أسفل لوحة العدادات. أزل البراغي التي تُثبّت المفتاح واسحبه من العمود. افصل موصل الكهرباء عن المفتاح وقم بتركيب المفتاح الجديد. تأكد من وجوده في نفس موضع المفتاح القديم. أعد تثبيت البراغي واختبر نظام الإشعال للتأكد من التشغيل الصحيح. إذا استمرت المشكلة، فاستشر الوكيل أو ميكانيكي محترف للحصول على المساعدة.

يُعد استبدال المكونات الأخرى، مثل بوجيهات الإشعال والملفات، سهلاً ويمكن القيام به باستخدام الأدوات المناسبة والخبرة الأساسية. ابحث عن أدلة DIY عبر الإنترنت واستشر دليل المالك للحصول على مزيد من المعلومات حول مكونات نظام الإشعال. في حالة الشك، استشر ميكانيكي محترف لتجنب إتلاف السيارة.

س/ج

س: هل يتم التحكم في جميع أنظمة الإشعال اليوم بواسطة أجهزة الكمبيوتر؟

ج: نعم، يتم التحكم في معظم أنظمة الإشعال بواسطة أجهزة الكمبيوتر. تُسمى هذه الأنظمة أنظمة الإشعال الإلكترونية. يساعد التحكم القائم على الكمبيوتر في توفير توقيت أكثر دقة للشرارة، مما يمكن أن يؤدي إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود وانخفاض الانبعاثات.

س: كم مرة يجب فحص نظام الإشعال؟

ج: من الجيد فحص نظام الإشعال في كل مرة يتم إحضار السيارة فيها للصيانة الدورية أو كل 30,000 ميل. يمكن أن يساعد الكشف المبكر عن المشاكل في توفير تكاليف الإصلاحات باهظة الثمن لاحقًا ويساعد في الحفاظ على سلاسة تشغيل السيارة.

س: ما هي فوائد نظام إشعال تم صيانته بشكل جيد؟

ج: لإنظمة الإشعال التي يتم صيانتها بشكل جيد العديد من الفوائد. فهي تضمن بدء تشغيل السيارة بسهولة وتشغيلها بسلاسة وعملها بكفاءة. يمكن أن يؤدي ذلك إلى توفير تكاليف الوقود وتقليل الانبعاثات، وهو أمر جيد للبيئة. كما يساعد أيضًا في تجنب الإصلاحات باهظة الثمن في المستقبل. بشكل عام، يساعد في أداء السيارة بأفضل حالاتها.

س: هل يمكن لنظام إشعال معطل أن يؤثر على أداء السيارة؟

ج: نعم، يمكن لنظام إشعال معطل أن يؤثر على أداء السيارة. إذا لم يتم توليد الشرارة بشكل صحيح، قد يحدث خلل في المحرك أو يعمل بشكل غير متساو أو يفقد القوة. يمكن أن يؤثر ذلك على التسارع وكفاءة استهلاك الوقود وتجربة القيادة بشكل عام، مما يجعل السيارة تشعر بالخمول أو الاستجابة البطيئة.

س: كيف يمكن للمرء معرفة ما إذا كان هناك مشكلة في نظام الإشعال؟

ج: تشمل العلامات الشائعة لمشاكل نظام الإشعال صعوبة بدء تشغيل السيارة أو ظهور ضوء فحص المحرك أو خلل في المحرك أو ضعف أداء المحرك. في حالة ملاحظة أي من هذه الأعراض، من الأفضل فحص نظام الإشعال في أسرع وقت ممكن لتجنب المزيد من الأضرار وضمان الموثوقية.