(446 منتجًا متوفرة)
يأتي محرك 170F بأنواع مختلفة، والتي لها تطبيقات مختلفة وتلبي أسواق متنوعة.
OHV (صمام علوي)
توجد صمامات محرك 170F OHV في رأس المحرك، ويتميز بتصميم خفيف الوزن. يساهم التصميم الخفيف الوزن ووضع الصمام العلوي في تحسين خرج الطاقة وكفاءة استهلاك الوقود للمحرك مع تقليل الانبعاثات. يتميز هذا المحرك رباعي الأشواط بالخصائص النموذجية لمحرك OHV، مثل سهولة الاستخدام وانخفاض مستويات الضوضاء أثناء التشغيل. بفضل كفاءته المذهلة، يُشغل محرك 170F OHV آلات صغيرة مثل قصاصات العشب والمولدات المحمولة وقواطع العشب التي تُحسّن المساحات الخارجية.
محرك الحقن المباشر
ينقل محرك الحقن المباشر الوقود مباشرة إلى غرفة الاحتراق. يُقلّل هذا النوع الثوري من المحركات بشكل ملحوظ من استهلاك الوقود ويُنتج عددًا أقل من الملوثات. بالإضافة إلى ذلك، يتميز محرك 170F بالحقن المباشر بأداء قوي، مما يجعله مثاليًا للتطبيقات ذات الحمل الثقيل، مثل معدات البناء مثل الحفارات الصغيرة وغسالات الضغط العالي وصناعة مضخات المياه.
محرك مُبرد بالهواء
تستخدم المحركات الصغيرة أنظمة تبريد بالهواء تُنفخ الهواء البارد على الأجزاء الساخنة. لا تُعد الشفرات وأحزمة المروحة والمشعات الموجودة في أنظمة التبريد بالماء شائعة في المحركات المُبردة بالهواء. من خلال القنوات المُبنية في الرأس والأسطوانة، يُبدد تيار الهواء من دولاب الموازنة الدوار حول العمود المرفقي الحرارة. نظرًا لعدم وجود مضخات أو سائل تبريد ضروري لعملية تشغيل سلسة لمحرك مُبرد بالهواء، فإنه يُقدم فوائد تتضمن عادةً الحاجة إلى القليل من الصيانة للغاية وموثوقية عالية. تُستخدم جميع تقنيات التبريد بالهواء في مناشير الخشب ومركبات الثلج ومحركات قصاصات العشب.
محرك ذو عمود مرفقي أفقي
يدور العمود المرفقي لمحرك ذو عمود مرفقي أفقي بالتوازي مع الأرض. تخدم هذه المحركات في كثير من الأحيان آلات ذات أعمدة دوارة بارتفاعات مختلفة، مثل المولدات ومضخات المياه. بفضل تصميمه البسيط، يُعد محرك 170F الأفقي سهل الصيانة والإصلاح، وهو أمر بالغ الأهمية للاستخدام الصناعي.
يمكن أن تختلف مواصفات محركات OHV رباعية الأشواط بناءً على الطرازات والتطبيقات، لكن بعض المواصفات الشائعة تشمل.
لضمان عمل محرك OHV رباعي الأشواط بشكل جيد وإطالة عمره، فإن الصيانة المناسبة أمر بالغ الأهمية. فيما يلي بعض النصائح للحفاظ على المحرك بشكل صحيح:
مُولّدات
واحدة من سيناريوهات التطبيق- مزايا محرك رباعي الأشواط على محرك ثنائي الأشواط توجد في الهواء الطلق.
يُؤدي هذا المحرك مهام عمل عالية مثل تزويد الطاقة للآلات القوية. لا تعمل آلات القص القوية هذه بسرعات عالية، حوالي 3600 دورة في الدقيقة كحد أقصى، وهو أمر نموذجي لمحركات OHV رباعية الأشواط. ومع ذلك، فإن طول عمر المحرك يُحقق المزيد من ساعات العمل في اليوم.
تزويد الطاقة للآلات الخارجية القوية
يُعد معدل العمل العالي أيضًا سببًا لعمل محرك OHV رباعي الأشواط بشكل أفضل في الهواء الطلق. يُمتلك تصميمًا أكثر نضجًا، مما يسمح له بالعمل لفترة أطول دون أخذ فترات راحة متكررة.
يُمكن أن يعمل بنفس الطريقة يوميًا مثل محترف في الهواء الطلق.
إمداد الطاقة المستمر
سبب آخر لعمل محرك 170F بشكل أقوى من بعض الأنواع هو أنه يُقدم المزيد من الطاقة المستمرة للآلات التي يعمل معها في الهواء الطلق. تشمل الآلات التي يُشغلها في الهواء الطلق قصاصات العشب ذات العجلات الكبيرة ذات المحركات القوية التي تُقطع العشب في الأراضي المفتوحة الكبيرة.
تُعد الدراجات النارية الكبيرة في البرية، التي تقوم بالتخييم والترفيه في الهواء الطلق، من الأمثلة الأخرى. يُشغل أيضًا المولدات الكهربائية القوية التي تُوفر جهدًا كهربائيًا عاليًا. يُعد الهواء الطلق المكان الذي تُظهر فيه جميع احتياجات القوة والمتانة العالية والطاقة المستمرة.
يمكن أن يستفيد كل من المشترين التجاريين والمستخدمين النهائيين من هذه النصائح المفيدة عند اختيار محرك عالي الأداء. أولاً، اختر طراز محرك محدد للتطبيق. على سبيل المثال، يعمل محرك 170F OHV بقوة 5.5 حصان بشكل جيد جدًا كمحرك لمضخة المياه. من ناحية أخرى، يُعد محرك البنزين 170F OHHC بقوة 6.5 حصان مناسبًا بشكل أفضل للاستخدام كمحرك لسيارة سباق.
خذ الوقت الكافي لدراسة مواصفات المحرك بعناية. تُعد السعة ونظام بدء التشغيل وخرج الطاقة وعزم الدوران واستهلاك الوقود من المواصفات الشائعة التي يجب مراعاتها. التالي، اختر نوع الوقود المناسب. يمكن لكل من محركات البنزين والديزل ضمن عائلة 170F تقديم أداء رائع. ومع ذلك، تختلف أنواع الوقود ومتطلبات التعامل معها.
سيُنتج محرك الديزل بشكل عام عزم دوران أكبر من محرك البنزين. لذلك، يُعد عادةً أفضل للتطبيقات التي تتطلب رفعًا ثقيلًا. بالنسبة للعديد من التطبيقات الخارجية الأخرى، يُعد محرك البنزين عادةً كافيًا. أخيرًا، ضع في اعتبارك توفر قطع الغيار وأنظمة النقل. ابحث أو اسأل حولك واكتشف محرك 170F الأكثر شيوعًا. في كثير من الأحيان، لا يتطلب المحرك المُبرد بالهواء صيانة شاملة. لذلك، من المنطقي اختيار واحد تسهل العثور على قطع الغيار له.
س: ماذا يعني OHV في محرك رباعي الأشواط؟
ج: في محرك رباعي الأشواط، OHV تعني ''صمام علوي''. يقع تكوين وضع الصمام في رأس المحرك/الأعلى على عكس ''الأعلى (مباشرة) فوق الأسطوانة).''
س: كم حصانًا يمتلك محرك 170 سم مكعب؟
ج: يُعد هذا الرقم تقريبيًا، لكن يُعتبر محرك 170 سم مكعب أنه يُنتج حوالي ستة أحصنة.
س: ما هو محرك 170F (أربعة أشواط)؟
ج: يُشتق طراز 170F من محرك 160F القديم ذو الأسطوانة الواحدة، ولكنه يتمتع بسعة أكبر (170 سم مكعب) وقوة أكبر. يُشبه إلى حد كبير تصميم محرك 170F وهو أيضًا محرك رباعي الأشواط يستخدم وقود الغاز.
س: كم عدد الصمامات في محرك 170F؟
ج: يمتلك محرك 170F صمامين، صمام سحب وصمام عادم.
س: ما هو الفرق بين محرك ثنائي الأشواط ومحرك رباعي الأشواط؟
ج: الفرق الأساسي بين المحركين هو نمط عملهما. يجب على محرك رباعي الأشواط إكمال أربع شوطات مختلفة (حركة المكبس لأسفل ولأعلى) لإكمال دورة واحدة. مقارنةً بذلك، لا يحتاج محرك ثنائي الأشواط سوى حركتين لإكمال دورة واحدة. نتيجة لذلك، فإن محركات ثنائي الأشواط أقوى من نظيراتها رباعية الأشواط. ومع ذلك، فإن الأخيرة هي الأكثر استخدامًا في المركبات.