(3691 منتجًا متوفرة)
قابلض القرص هو آلية تقوم بتوصيل ونقل الطاقة بين العضو الدافع والعضو المدفوع. يتكون من مجموعة من صفيحة القابض مع واحد أو أكثر من بطانات الاحتكاك، ومجموعة من صفيحة الضغط، ووحدة إطلاق. ترتبط صفيحة الضغط وصفيحة القابض بعجلة القيادة ومبيت القابض. يتم تشغيل القابض عند تطبيق الضغط على بطانات الاحتكاك، مما يؤدي إلى تماسك صفيحة القابض وعجلة القيادة معًا. نتيجة لذلك، يدور العضو الدافع والعضو المدفوع معًا. يتم فصل القابض عندما تكون هناك مسافة بين صفيحة الضغط وصفيحة القابض. يتم تحقيق هذا الفصل بفعل وحدة الإطلاق، التي تدفع مُنشّط القابض، مما يؤدي إلى إطلاق حمولة صفيحة القابض. نتيجة لذلك، يتوقف دوران العضو الدافع والعضو المدفوع، مما يسمح بفصل قابض القرص.
يمكن تصنيف قابض القرص إلى فئات مختلفة.
مواصفات قابض القرص كالتالي:
الحجم والأبعاد
يُعد حجم وأبعاد قابض القرص مهمة لضمان تناسب المساحة المتاحة في المحرك. يتم قياسه بالملليمترات أو البوصات. يشتمل القياس على قطر صفيحة الضغط وقرص القابض.
مادة الاحتكاك
توجد مادة الاحتكاك على أسطح قرص القابض. تحدد مدى قبضة القابض. غالبًا ما تُصنع من مواد مركبة. تم تصميم هذه المواد لكي تكون دائمة.
قدرة عزم دوران القابض
قدرة عزم دوران قابض القرص هي مقدار قوة الدوران التي يمكنه قبضها قبل أن ينزلق. هذا مهم في القوابض عالية الأداء نظرًا لأن قوة المحرك تحدد مقدار عزم الدوران الذي ينتجه. يجب أن يضمن القابض قدرته على التعامل مع عزم الدوران دون الانزلاق.
اشتباك القابض وفصله
هذه هي الميزة التي تضمن التشغيل السلس والهادئ. إنها مهمة لقيادة السيارة. كما أنها مهمة للضغط المُطبق على صفيحة القابض.
تصنيف الحمل
تصنيف الحمل هو الحد الأقصى للوزن الذي يمكن للقابض تحمله. يشمل وزن السيارة وأي حمولة أو سعة سحب. يضمن قدرة القابض على إدارة الحمل دون التآكل.
المادة
تؤثر المواد المستخدمة في صناعة قابض القرص على أدائه وقوته. ستُعطي مادة عالية القوة عمرًا افتراضيًا أطول. وذلك لأنها يمكن أن تتحمل الكثير من الاحتكاك.
سكتة القابض
سكتة القابض هي المسافة التي تتحركها دواسة القابض قبل اشتباك القابض أو فصله. إنها مهمة للقوابض التي تحتاج إلى الضغط عليها بكثرة. كما يمكن أن تكون مهمة للضغط المُطبق على صفيحة القابض.
إليك كيفية صيانة قابض القرص:
التشغيل المناسب
عند تركيب قابض جديد، يجب تشغيله بشكل صحيح. يضمن ذلك أفضل أداء ويساعد على إطالة عمره. للحصول على أفضل تشغيل، لا تُركّب دواسة القابض ولا تُسرّع بسرعة.
تجنب الإفراط في التحميل
يمكن أن يؤدي الإفراط في تحميل السيارة إلى إجهاد القابض بشكل كبير. هذا يمكن أن يؤدي إلى تآكله بسرعة. من المهم الانتباه إلى سعة سحب السيارة ونقل الحمولات.
ضبط القابض بشكل صحيح
يُعد ضبط القابض بشكل صحيح مهمًا لتحقيق أفضل أداء وعمر طويل. إذا كانت دواسة القابض بها مسافة حرة كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا، فقد يؤدي ذلك إلى مشاكل في الاشتباك والفصل. هذا يمكن أن يُلحق الضرر بالقابض مع مرور الوقت.
جودة القابض
إن الاستثمار في قابض عالي الجودة من علامة تجارية مُرموقة يستحق العناء. تم تصميم القوابض من العلامات التجارية المعروفة لتحمل الكثير من الاستخدام. كما أنها توفر أداءً وموثوقية أفضل من القوابض الأرخص.
تجنب ركوب القابض
ركوب القابض عادة شائعة يمكن أن تقصّر من عمره. عندما يُبقي السائق قدمه على دواسة القابض أثناء القيادة، فقد يؤدي ذلك إلى احتكاك الصفائح مع بعضها البعض. يُؤدي ذلك إلى تآكل غير ضروري للقابض.
التفتيش المنتظم
تساعد الفحوصات المنتظمة على اكتشاف المشاكل قبل أن تصبح خطيرة بما يكفي للتسبب في فشل القابض بالكامل. من المهم التحقق من علامات التآكل أو التلف. على سبيل المثال، إذا واجهت السيارة صعوبة في تغيير التروس، فقد حان الوقت لفحص القابض.
يتطلب اختيار قابض القرص المناسب لتطبيق معين في السيارة مراعاة عوامل مختلفة بعناية:
قدرة عزم الدوران:
تعرف على الحد الأقصى لقدرة عزم الدوران المطلوبة للتطبيق. يتم تحديد ذلك عادةً باستخدام مقياس عزم الدوران أو تقييمه بالنظر إلى مواصفات السيارة. اختر قبضة بتصنيف عزم دوران يتجاوز الاحتياج المُقدر لتجنب الانزلاق أو عدم الرضا.
حجم القابض:
ابحث عن حجم صفيحة القابض (العرض) الذي يناسب التطبيق. توفر الصفائح الأكبر منطقة قبضة أفضل ونقل عزم دوران أفضل، ولكن قد يكون من الصعب ضمانها نظرًا لكونها أثقل. ضع في اعتبارك التوازن بين احتياجات الأداء وقوة دواسة القابض.
مادة الاحتكاك:
عادةً ما تُستخدم مواد مثل المخاليط الطبيعية والكربون ومركبات السيليكات للصفائح. يوفر كل منها توازنًا بين أداء القبضة ومعدل التآكل ومقاومة الحرارة والتلوث. تُوفر المواد المُهندسة معاملات قبض أعلى، ولكن على حساب زيادة التآكل واحتمالية صعوبة دواسة القابض.
أسلوب القيادة:
قد يكون القابض مع مادة احتكاك أكثر عدوانية مناسبًا للسيارات عالية الأداء أو تلك التي تُستخدم في السحب أو نقل حمولات كبيرة. ضع في اعتبارك احتياجات القيادة اليومية والتسامح عند اختيار سيارة مُجهزة بقبضة.
البيئة:
ضع في اعتبارك ظروف التشغيل مثل الحرارة الشديدة أو البيئات الرطبة أو المُوحلة أو ظروف الطرق الوعرة المُتربة. تم تصميم بعض القوابض خصيصًا لتحمل الظروف القاسية، مما يوفر متانة وأداء أفضل.
صفيحة الضغط:
حدد قوة صفيحة الضغط وتصميمها. القوة المُطبقة من صفيحة الضغط على عجلة القيادة ضرورية لمنع انزلاق القابض تحت الحمولة. يمكن أن تكون صفائح الضغط ذات قوة التثبيت العالية مفيدة في تطبيقات الأداء. ومع ذلك، قد تتطلب تعديلات على دواسة القابض أو نظام الربط.
الاستخدام:
حدد ما إذا كانت السيارة للاستخدام العادي أو للطرق الوعرة أو لاحتياجات عالية الأداء. تتوفر القوابض المتخصصة لظروف القيادة واحتياجات محددة.
الميزانية:
على الرغم من أنه من المغري توفير المال، إلا أن شراء أجزاء رخيصة قد يؤدي إلى مشاكل لاحقًا. من الضروري اختيار قابض القرص الذي يناسب الميزانية ولكنه مناسب أيضًا لاحتياجات السيارة. تذكر أن قابض القرص عالي الجودة يمكن أن يكون استثمارًا فعالًا من حيث التكلفة على المدى الطويل.
سمعة العلامة التجارية:
خذ بعين الاعتبار توصيات ورش إصلاح السيارات أو الميكانيكيين للعلامات التجارية أو الموردين الموثوق بهم. قد تُوفر القوابض من المُصنعين ذوي السمعة الطيبة جودة ودعمًا أفضل للعملاء.
استبدال قابض القرص مهمة شاقة تتطلب بعض الخبرة الميكانيكية. حتى في هذه الحالة، يُنصح أولًا بالتحقق من بند الضمان في السيارة. وذلك لأن العمل على قابض السيارة قد يُبطل الضمان. إذا كانت السيارة لا تزال تحت الضمان، فمن المستحسن أن يُجري الفني المُؤهل أو الوكيل الاستبدال.
لأولئك الذين يرغبون في القيام بذلك بأنفسهم، إليك الخطوات التي يجب اتباعها:
التحضير
اقرأ دليل الخدمة للحصول على إرشادات حول استبدال القابض. اجمع جميع الأدوات اللازمة، بما في ذلك رافعة ورفوف رافعة ومفتاح عزم الدوران. افصل البطارية قبل البدء. ارفع السيارة باستخدام الرافعة وضع رفوف رافعة من أجل السلامة. يجب أن تكون السيارة على سطح مستو مع تشغيل فرامل الانتظار. أزل العجلات لتسهيل الوصول إلى القابض.
تصريف زيت علبة التروس
حدد موضع سدادة تصريف زيت علبة التروس وأزلها. اسمح بتصريف جميع الزيت في حاوية مناسبة. أعِد سدادة التثبيت مرة أخرى بمجرد تصريف جميع الزيت.
أزل عمود الدفع
أزل البراغي التي تثبت عمود الدفع بعلبة التروس. حرك الأعمدة نحو مؤخرة السيارة وابعدها عن الطريق.
افصل رابط القابض
فكك رابط القابض كما هو مُوضح في دليل الخدمة. قد يشمل ذلك إزالة دبوس الرافعة ودبوس القفل.
أزل علبة التروس
اتبع الخطوات الموضحة في دليل الخدمة لإزالة قابض القرص. قد يشمل ذلك إزالة البراغي التي تُثبّت علبة التروس بالمحرك وخفض علبة التروس باستخدام رافعة.
أزل القابض القديم وقم بتركيب الجديد
بمجرد إزالة علبة التروس، يمكن الوصول إلى القابض القديم بسهولة. فكك البراغي التي تُثبّت صفيحة ضغط القابض وقرص القابض وأزلها. نظف عجلة القيادة وسطح التركيب. قم بتركيب قرص القابض الجديد وصفيحة الضغط، مع التأكد من محاذاتهما بشكل صحيح.
أعد التركيب والاختبار
أعد تجميع السيارة بالترتيب العكسي لعملية التفكيك. أعد ملء علبة التروس بالزيت، وأعد توصيل البطارية، وقم باختبار قيادة السيارة للتأكد من عمل القابض بشكل صحيح.
س1: ما الغرض من قابض القرص؟
ج1: قابض القرص جزء مهم من نظام نقل الحركة اليدوي. يربط المحرك بعلبة التروس ويسمح للسائق بتغيير التروس. عند ضغط السائق على دواسة القابض، تنفصل أقراص القابض، مما يُفصل المحرك عن علبة التروس حتى يمكن تغيير التروس بسلاسة.
س2: ما أنواع قابض القرص؟
ج2: يوجد العديد من أنواع قابض القرص، بما في ذلك قابض أحادي الصفيحة، وقابض متعدد الصفائح، والقابض الاحتكاكي، والقابض السيراميكي. تم تصميم كل نوع ليناسب قوى المحرك وأنواع السيارة وظروف القيادة المختلفة.
س3: كم مرة يجب استبدال قابض القرص؟
ج3: يمكن أن يختلف عمر قابض القرص حسب عادات القيادة ونوع السيارة ومادة القابض. بشكل عام، يجب استبدال قابض القرص كل 30000 إلى 100000 ميل. تشمل العلامات التي تدل على أن القابض يحتاج إلى الاستبدال الانزلاق وصعوبة تغيير التروس والضوضاء.
س4: هل يمكن لشخص غير ماهر تغيير قابض القرص؟
ج4: استبدال قابض القرص مهمة معقدة تتطلب معرفة بنظام نقل الحركة في السيارة. لا ينبغي لأي شخص غير ماهر محاولة تغيير قابض القرص. يُوصى بإجراء الاستبدال من قبل ميكانيكي محترف.