أجزاء الديزل

أنواع قطع الديزل

قطع الديزل هي مكونات تشارك في محركات الديزل.

تُستخدم محركات الديزل بشكل أساسي في صناعات الآلات لتصنيع ونقل المنتجات الكبيرة. تُقسم قطع محرك الديزل بشكل رئيسي إلى قطع المحرك وقطع المساعدة.

• قطع المحرك: هي مكونات تشارك بشكل مباشر في تشغيل محركات الديزل. تشمل قطع المحرك حلقات المكبس، والمكابس، وعمود دوران المحرك، والعمود المرفقي، وصِرَافات التوصيل، وأسْطوانات الأسطوانة، والأختام، والصمامات، وأنابيب السحب والعادم، والشواحن التوربينية، إلخ. على سبيل المثال، تم تصميم حقن الديزل لرش الوقود في أسطوانة المحرك بحجم دقيق وفي الوقت المناسب بحيث يمكن للوقود الاحتراق تمامًا في محرك الديزل.
• قطع المساعدة: هي مكونات توفر الدعم لمحركات الديزل. تشمل قطع المساعدة مضخات الوقود، ومضخات الزيت، ومضخات الماء، والمولدات، إلخ. على سبيل المثال، تعمل مضخة التروس الديزل من خلال توفير الوقود المضغوط المطلوب لمحرك الديزل من خلال ضغطها العالي وتدفقها المستمر.

تشارك أيضًا أجزاء أنظمة إمداد الوقود الأخرى في تشغيل محركات الديزل.

• حقن وقود الديزل: يشبه تشغيلها تشغيل حقن الديزل. ومع ذلك، فهي مصممة خصيصًا لحقن وقود الديزل في غرفة الاحتراق.
• مضخة الديزل: وظيفتها هي نقل الديزل من خزان الوقود إلى الحقن بحيث يتم توفير الكمية المناسبة من الوقود للمحرك للاحتراق.

مواصفات وصيانة قطع الديزل

• حقن الديزل:

  معدل التدفق: يُقاس عادةً بالمليليتر في الدقيقة (مل/دقيقة) أو المليليتر في الساعة (مل/ساعة) عند ضغط ودرجة حرارة محددين.

  ضغط الفتح: الضغط الذي يبدأ فيه فوهة الحقن برش الوقود، يُقاس عادةً بالجنيه لكل بوصة مربعة (psi) أو بار.

  حجم سداسي/ فوهة: يُحدد تكوين فوهة الحقن، مما يؤثر على نمط الرش وتبخير الوقود.

  نمط رذاذ الفوهة: طريقة تشتت الوقود داخل غرفة الاحتراق، مما يؤثر على كفاءة الاحتراق.

  يمكن للمستخدمين العثور على مواصفات صيانة حقن الديزل في دليل المالك. ومع ذلك، يجب مراعاة بعض النقاط. سيؤدي تغيير فلتر الوقود كل 10000 ميل إلى منع دخول الأوساخ إلى الحقن. يتم تغيير الفلاتر، حيث يصبح الوقود قديمًا، ويمكن أن يتلف الحقن أثناء التخزين. يمكن أن يساعد استخدام وقود الديزل عالي الجودة. إذا بدأ الحقن في إصدار صوت طرق قوي، فهذه علامة على أنه يحتاج إلى الاستبدال.

• مضخات الديزل:

  معدل التدفق: حجم الوقود الذي توفره المضخة لكل وحدة زمنية، يُقاس عادةً باللتر في الدقيقة (لتر/دقيقة) أو جالون في الساعة (GPH).

  الضغط: الضغط التشغيلي الذي تولده المضخة بالجنيه لكل بوصة مربعة (psi) أو بار، مما يؤثر على توصيل الوقود للمحرك.

  استهلاك الطاقة: يُقاس بالواط (W) أو كيلو واط (kW)، مما يشير إلى الطاقة التي تستخدمها المضخة للتشغيل.

  يجب الرجوع إلى دليل مضخة الديزل للحصول على المواصفات عند إجراء الصيانة. سيؤدي تشغيل مضخة الديزل على الخمول إلى ارتفاع درجة حرارتها؛ لذلك، من الأفضل تجنب ذلك. سيؤدي تشغيل مضخة الديزل لمدة 5 إلى 10 دقائق يوميًا إلى المساعدة في تجنب الخمول. يجب تخزين المضخة في بيئة جافة ونظيفة. للحفاظ على الغبار بعيدًا عن النظام، يجب تغطيته بقطعة قماش مبللة.

• فلاتر الديزل:

  وسيلة الترشيح: المادة المستخدمة لترشيح وفصل الشوائب من وقود الديزل، مثل السليلوز، أو الألياف الاصطناعية، أو الزجاج الدقيق.

  تصنيف ميكرون الفلتر: يشير إلى حجم الجسيمات التي تم تصميم الفلتر لالتقاطها، يُقاس عادةً بالميكرون (µ).

  صمام التحويل: مكون ينظم تدفق الوقود عند انسداد الفلتر، مما يضمن استمرار تدفق الوقود إلى المحرك.

  يجب على المستخدمين دائمًا الرجوع إلى مواصفات فلتر الديزل في دليل السيارة. سيؤدي تغيير الفلتر بانتظام إلى منع دخول الأوساخ والشوائب الأخرى إلى الحقن والمضخة. سيؤدي استخدام فلتر محدد من قبل الشركة المصنعة إلى ضمان عمر طويل للمحرك وأدائه. سيؤدي تهيئة نظام الوقود بعد تغيير الفلتر إلى المساعدة في إزالة الهواء منه وجعله يعمل بسلاسة.

سيناريوهات التطبيق

تُستخدم محركات الديزل بشكل شائع في الصناعات والمعدات التي تتطلب قوة قوية وموثوقية عالية، مثل تلك التي تشغل الشاحنات الكبيرة، وآلات البناء، والآلات الزراعية، والمولدات، وغيرها.

• الشاحنات الثقيلة واللوجستيات:

  تعتمد صناعات سلسلة إمداد قطع الديزل، مثل اللوجستيات، على القوة القوية والتحمل الطويل لمحركات الديزل. تُستخدم محركات الديزل على نطاق واسع في الشاحنات الثقيلة ومركبات اللوجستيات.

• آلات البناء:

  تلعب محركات الديزل دورًا أساسيًا في بناء المصانع والطرق والبنية التحتية. غالبًا ما تختار الحفارات، وشاحنات التنزيل، وشاحنات النقل، وغيرها من آلات البناء محركات الديزل كمصدر طاقة لها.

• الآلات الزراعية:

  توفر محركات الديزل قوة قوية لإدارة الحقول الزراعية والمزارع الكبيرة. غالبًا ما تعتمد الجرارات والحصادات والطائرات بدون طيار للرش، من بين الآلات الزراعية الأخرى، على محركات الديزل.

• التصنيع الصناعي:

  تحتل محركات الديزل مكانة لا غنى عنها في مجالات مثل صب البلاستيك بالحقن، والنجارة، وخطوط التجميع التي تتطلب حمولة ثقيلة وتشغيلًا عالي التردد. تُعد متانتها وكفاءتها ضرورية للحفاظ على خطوط الإنتاج دون انقطاع.

• معدات توليد الطاقة:

  تُعد محركات الديزل المصدر الأساسي للطاقة لتشغيل مولدات الديزل. تجد هذه المولدات تطبيقات واسعة النطاق في مجالات متنوعة، بما في ذلك الإنتاج الصناعي، والمرافق الطبية، والاتصالات، والهندسة الإنشائية، من بين أمور أخرى، كحل احتياطي موثوق به للطاقة.

كيفية اختيار قطع الديزل

يُتطلب نهج منهجي عند اختيار قطع محرك الديزل الصحيحة، مع مراعاة مجموعة من العوامل المؤثرة.

• تحليل التوافق

  ضمان التوافق هو مطلب أساسي عند اختيار قطع محرك الديزل. يمكن للمستخدمين هنا الرجوع إلى مواصفات الشركة المصنعة للسيارة أو المعدات لضمان أن القطع المختارة ستناسب وتعمل بشكل صحيح داخل المحرك.

• الجودة

  يجب على المستخدمين عند اختيار قطع الديزل إعطاء الأولوية للمكونات عالية الجودة، حيث إنها أفضل لضمان الأداء وعمر التشغيل الممتد والموثوقية. يمكن أن يساعد اختيار قطع ذات علامة تجارية أو قطع ما بعد البيع المصنعة وفقًا لمعايير عالية في تحقيق ذلك.

• تاجر الجملة

  بالنسبة لمشتري الأعمال، فإن سمعة وموثوقية تاجر قطع الديزل بالجملة أمر بالغ الأهمية. من الضروري هنا اختيار التجار ذوي السمعة الطيبة في الصناعة والذين يُعرفون بتقديم منتجات عالية الجودة وخدمة عملاء جيدة.

• الشهادات والضمان

  من الضروري التأكد من أن قطع محرك الديزل تحمل الشهادات المناسبة التي تشير إلى أنها تلبي معايير الصناعة المحددة. يجب على المشترين أيضًا مراعاة القطع ذات الضمانات، حيث يمكن أن توفر ضمانًا إضافيًا لجودة المنتج وأدائه.

أسئلة وأجوبة

س1: ما هي المشكلات الشائعة في قطع محرك الديزل؟

ج1: تشمل المشكلات الشائعة في قطع محرك الديزل البلى والتلف، والانسدادات، والتسربات، والفشل، والأعطال الإلكترونية. تعمل محركات الديزل لفترة أطول من محركات البنزين، مما يجعلها أكثر عرضة لبلى الأجزاء المتحركة. تميل أجزاء مثل حقن الوقود، والشاحن التوربيني، وحلقات المكبس إلى الانسداد بالسخام أو رواسب الكربون. يمكن أن تتلف الحشوات في المحرك بمرور الوقت، مما يؤدي إلى تسربات. تميل أجزاء الديزل ذات الشحن التوربيني إلى التلف بسبب الضغط والحرارة العاليين التي تتحملها. غالبًا ما يؤدي ذلك إلى فشل الحشوات. أخيرًا، يمكن أن تعطل المكونات الإلكترونية مثل أجهزة الاستشعار ووحدات التحكم أداء المحرك.

س2: متى يجب استبدال قطع الديزل؟

ج2: يجب استبدال قطع محرك الديزل الأساسية عند إظهارها علامات البلى أو التلف أو انخفاض الأداء. ليس من المستغرب أن تكون هذه الأجزاء هي الأكثر قدرة على تحمل الأميال. بشكل عام، يتم استبدال حقن الوقود كل 50000 إلى 100000 ميل. عادة ما تدوم الشواحن التوربينية لفترة طويلة أيضًا، حوالي مائة ألف ميل. إذا تم صيانة السيارة بشكل منتظم وقادتها بعناية، فيمكن استخدام الشواحن التوربينية طوال مدة صلاحيتها. وينطبق الشيء نفسه على حلقات المكبس والحشوات والمبرد بيني. تتمتع أجهزة الاستشعار والمكونات الإلكترونية بفترة صلاحية أقصر، لذلك يجب استبدالها كل بضع سنوات.

س3: هل قطع الديزل ما بعد البيع جيدة مثل قطع OEM؟

ج3: ليست جميع قطع الديزل ما بعد البيع مصنوعة بنفس الطريقة. سيطابق بعضها جودة قطع OEM، بينما لن يطابقها البعض الآخر. من الأفضل إجراء البحث، وقراءة المراجعات، والحصول على الأجزاء من الموردين ذوي السمعة الطيبة الذين لديهم سجل حافل ببيع قطع محرك الديزل عالية الجودة.