(3984 منتجًا متوفرة)
تم تصميم محركات الديزل في المقام الأول لتشغيل الآلات الثقيلة مثل الحفارات، والشاحنات ذات الدفع الرباعي، والمركبات ذات الأغراض الخاصة. تشمل المكونات الرئيسية كتلة الأسطوانة، ونظام الوقود، ونظام التبريد، ونظام السحب والعادم، ونظام التشحيم، وشاحن توربيني، ومبرد بيني، ووحدة التحكم الإلكترونية (ECU). يتكون محرك الديزل دووسان من الأجزاء الرئيسية التالية:
كتلة المحرك:
تُصنع كتلة محرك الديزل عادة من الحديد أو سبائك الألومنيوم وتتمتع ببنية قوية لتحمل الضغوط والقوى العالية أثناء عملية الاحتراق. تحتوي على الهيكل الأساسي والحجرات لتركيب أجزاء المحرك الأخرى، بما في ذلك الأسطوانات، وهي مساحات تتحرك فيها المكابس لإجراء عملية الاحتراق. تحتوي كل أسطوانة على مكبس يتحرك لأعلى ولأسفل بداخلها، مما يخلق مساحة لخلط الوقود والهواء واحتراقه.
المكبس وعَمود الكرنك:
تلعب المكابس في محرك الديزل دورًا حاسمًا في ضغط خليط الهواء والوقود في الأسطوانة وتحويل طاقة الاحتراق إلى طاقة ميكانيكية من خلال الحركة لأعلى ولأسفل. تُصنع المكابس عادة من سبائك خفيفة الوزن لتقليل الوزن وتحسين كفاءة استهلاك الوقود. يُصنع عمود الكرنك في محرك الديزل من حديد الزهر عالي القوة أو الفولاذ المطروق وهو مكون أساسي يحول الحركة الخطية للمكابس إلى حركة دورانية، مما يدفع السيارة.
نظام حقن الوقود:
يُعد نظام حقن الوقود في محرك الديزل مسؤولًا عن خلط الوقود والهواء قبل عملية الاحتراق. يعمل عن طريق استخدام مضخة وقود لحقن الوقود في خط الوقود عالي الضغط، ثم يتم تفتيته بواسطة فوهات حقن الوقود، مما يشكل ضبابًا ناعمًا ويمزجه مع الهواء الداخل. تتضمن هذه العملية عادةً نظام السكك المشتركة. يتكون نظام السكك المشتركة بشكل أساسي من خزان الوقود، ومضخة عالية الضغط، وأنابيب وقود، وخط سكة مشترك، وحاقن وقود. تعمل من خلال تخزين الوقود المضغوط في الخط المشترك وحقنه في الأسطوانات من خلال حاقن الوقود. يشمل نظام حقن الوقود أيضًا مضخة وقود، وخطوط وقود عالية الضغط، وحاقن وقود تضمن دقة الحقن وأداء محرك مثالي.
شاحن توربيني:
تُعد شواحن التوربين، المعروفة أيضًا باسم شواحن توربين أو ببساطة توربينات، أجهزة حقن قسرية تزيد من كمية الهواء، وبالتالي الأكسجين المزود إلى أسطوانات المحرك، مما يعزز قوة خرج محرك الديزل. يتكون شاحن توربيني نموذجي لمحرك الديزل من مكونين رئيسيين: التوربين والضاغط. يتم تشغيل التوربين بواسطة غاز عادم المحرك، وهو منتج النفايات الناتج أثناء عملية الاحتراق. بمجرد تنشيطه، يدور التوربين بسرعات عالية، مما يحول الطاقة من غاز العادم المتدفق إلى طاقة ميكانيكية. هذه الطاقة الميكانيكية تشغل محورها المتصل بالضاغط.
توفر دووسان مجموعة واسعة من المحركات بالإضافة إلى محرك الديزل دووسان. يُلخص الجدول أدناه الأنواع المختلفة وتطبيقاتها.
نوع محرك الديزل | التطبيقات |
---|---|
محرك الديزل الصناعي | مُجَمّعات مولدات، ومضخات، وضاغطات، ومعدات بناء ثقيلة. |
محرك الديزل لمُجَمّعات مولدات | توليد الطاقة في قطاعات الاتصالات، والتصنيع، والجيش، والرعاية الصحية، وغيرها. |
محرك الديزل البحري | الطاقة للنقل البحري، مثل سفن الشحن، وناقلات النفط، وسفن الركاب، وقوارب الصيد، وغيرها. |
محركات الديزل ذات الطاقة العالية | التعدين، واستخراج النفط، ومشاريع البناء واسعة النطاق. |
محرك الديزل للشاحنات | الشاحنات الثقيلة، ومركبات اللوجستيات، والشاحنات ذات الأغراض الخاصة، وغيرها. |
محرك الديزل الخاص | محركات مضخة الحريق، ومحركات الطائرات، وغيرها من التطبيقات المتخصصة. |
تُعد مواصفات محرك الديزل من دووسان دايو كما يلي. توفر التفاصيل التالية حول طرز محرك الديزل من دووسان دايو، وقوة المحرك، وعزم الدوران، واستهلاك الوقود، والأبعاد الإجمالية، نظرة شاملة.
محرك الديزل دووسان 130، و160، و190، و220، و260، و290 كيلووات؛ محرك الديزل دووسان دايو 13-20.5-22-25-32-45k/أساس كما يلي. أيضًا، تُعد مواصفات وطرز محركات الديزل عديدة. يرجى استشارة مورد محركات الديزل للحصول على تفاصيل محددة.
من حيث الصيانة، يُعد الجزء المهم في صيانة محرك الديزل إجراء فحوصات وصيانة دورية على المحرك. على سبيل المثال، يمكن للمشغلين الحفاظ على وظيفة المحرك من خلال استبدال الزيت وفلتر الزيت بانتظام. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يؤدي تنفيذ فحص منتظم لجميع مكونات المحرك إلى ضمان حالة عمل جيدة ومستقرة. أيضًا، يمكن للمشغلين اختيار تشحيم الأجزاء المختلفة للمحرك، مما قد يقلل من تآكل المحرك. وأخيرًا، يُعد الاهتمام ببيئة عمل المحرك وضمان قدرته على العمل في بيئة مناسبة جزءًا من الصيانة.
فيما يلي بعض التطبيقات الشائعة لمحرك الديزل دووسان:
عند شراء محرك الديزل دووسان دايو، يجب على المشترين أن يهدفوا إلى الحصول على ما يناسب احتياجاتهم المحددة. يجب عليهم البدء بتحديد التطبيق الذي سيتم استخدام المحرك فيه. تشمل بعض تطبيقات المحرك النموذجية معدات البناء، والمعدات الصناعية، والمولدات، والمركبات الثقيلة.
بعد ذلك، سيُفحصون قوة الخرج وأداء محركات دووسان المتوفرة. يجب أن تتوافق تصنيف قوة المحرك مع متطلبات الطاقة للتطبيق المقصود لضمان الأداء والكفاءة المثاليين. يجب عليهم أيضًا مراعاة الأبعاد المادية ووزن المحرك. تُعد هذه العوامل مهمة بشكل خاص إذا كان سيتم استخدام المحرك في معدات أو مركبة محدودة الوزن والحجم.
نظرًا لأن محركات الديزل دووسان المختلفة تتمتع بأنظمة حقن وقود متنوعة، يجب على المشترين اختيار محرك مزود بنظام وقود يناسب احتياجاتهم. الأهم من ذلك، يحتاج المشترون إلى البحث عن طراز المحرك المحدد الذي ينوون شرائه. يجب عليهم معرفة ما إذا كان قد واجه أي مشكلات فشل شائعة في الماضي أو أي صعوبات معروفة تتعلق بالتركيب. أيضًا، لاتخاذ قرار مستنير، يجب على المشترين البحث في متطلبات صيانة المحرك وفواصل خدمته.
وأخيرًا، يجب على المشترين التأكد من أن محرك الديزل دووسان الذي ينوون شرائه يتوافق مع اللوائح المحلية. إذا لم يكن الأمر كذلك، فقد تضطر إلى تحمل رسوم إضافية لتعديل المحرك قبل استخدامه.
س1: ما هو طراز محرك دووسان؟
ج1: طرز محرك دووسان كما يلي: 6D24، و6D34، و6D48، و6D55، و6D72، و6D102، و6D125، و6D155، و6D170، و6D225، و6D245، و6D256، و6D285، و6D325، و6D350، و6D403، و6D480، و6D525، و6D590، و8D38، و8D57، و8D84، و8D114، و8D143، و8D183، و8D243، و8D317، و8D380، و8D477، و8D550، و8D630، و8D650، و10D38، و10D57، و10D84، و10D114، و10D143، و10D183، و10D243، و10D317، و10D380، و10D477، و10D550، و10D630، و10D650، و12D38، و12D57، و12D84، و12D114، و12D143، و12D183، و12D243، و12D317، و12D380، و12D477، و12D550، و12D630، و12D650، و16D38، و16D57، و16D84، و16D143، و16D243، و16D317، و16D380، و16D550، و16D650، و16D960، و16D1280، و16D1680، و18D370، و18D480، و18D600، و18D720، و20D720، و20D840، و20D960، و20D1280، و20D1680، و24D840، و24D960، و24D1280، و24D1680، و28D840، و28D960، و28D1280، و28D1680، و32D1680، و36D1680، و8V4، و12V4، و16V4، و12V5، و16V5، و12V6، و16V6، و16V8.
س2: ما هو مُجَمّع مولد الديزل دووسان؟
ج2: يعتمد مُجَمّع مولد الديزل (نطاق الطاقة: 50 كيلووات إلى 500 كيلووات) على محرك الديزل هونداي المعروف في السوق المحلي كمنبع للطاقة. يتكون نظام التحكم من جهاز كمبيوتر، وبرنامج تحكم، وتقنية تحكم رقمية دقيقة يمكنها جعل المحرك يعمل بشكل صحيح. يمكن عرض وظائف بدء التشغيل والتوقف التلقائي والإشارة، وحالة عمل المحرك. وفي الوقت نفسه، يمكن لوحدة التوليد تحقيق التحكم عن بُعد، والبدء عن بُعد، واستعلام البيانات عن بُعد، وما إلى ذلك، لتحقيق شبكة وحدات التوليد، والمراقبة عن بُعد، والإدارة. عند عمل مُجَمّع المولد، يراقب وحدة التحكم حالة عمل مُجَمّع المولد ومعاملاته المختلفة في الوقت الفعلي، مما يمكن أن يجعل الموظفين الفنيين على دراية بحالة عمل مُجَمّع المولد في أي وقت، وتجنب بعض عمليات التشغيل غير المناسبة أو القصور الاصطناعي، وضمان التشغيل العادي لمُجَمّع المولد وإطالة عمره التشغيلي.
س3: من يصنع محركات دووسان؟
ج3: تأسست دووسان إنجن، الأولى في كوريا، من خلال اندماج بين أعمال قسم محرك مجموعة دايو ودوسان. تمتلك تاريخ إنتاج وتطوير محرك الديزل نفسه في كوريا.
س4: ما الذي يفعله محرك الديزل؟
ج4: يعمل محرك الديزل باستخدام وقود الديزل، وتُعد مبادئ توليد الطاقة الخاصة به هي نفسها التي تُستخدم في محركات البنزين. تُستخدم مولدات الديزل بشكل أساسي كمُصادر طاقة ومُصادر طاقة احتياطية.