ديزل أوتوماتيكي

أنواع ناقل الحركة الأوتوماتيكي للديزل

يعمل محرك الديزل على إنتاج الطاقة عن طريق اشتعال خليط الهواء والوقود مباشرة دون استخدام شمعة احتراق. في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، يقوم السائق بتغيير السرعات دون استخدام دواسة القابض. في سياق المركبات، يشير مصطلح ناقل الحركة الأوتوماتيكي للديزل إلى مركبة تعمل بالديزل مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي. تشتهر مركبات الديزل الأوتوماتيكية بتقديم عزم دوران أقصى عند دورات منخفضة (RPM). فيما يلي ثلاثة أنواع رئيسية من مركبات الديزل الأوتوماتيكية:

• ناقل الحركة الأوتوماتيكي الهيدروليكي:

يقوم نظام ناقل الحركة الأوتوماتيكي بتغيير سرعات المركبة بناءً على سرعتها دون تدخل من السائق. يستخدم النظام الهيدروليكي سائل ناقل الحركة المضغوط بواسطة محول عزم الدوران لتشغيل تغييرات السرعات. يحل محول عزم الدوران محل القابض في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي، مما يربط بين المحرك وناقل الحركة. يحول عزم دوران المحرك إلى ضغط سائل، والذي بدوره يدير علبة التروس. لا يحتاج السائق إلى الضغط على دواسة القابض لتغيير السرعات. تتمتع المركبات التي تحتوي على ناقل حركة أوتوماتيكي هيدروليكي بتجارب قيادة أكثر سلاسة بشكل عام لأن ناقل الحركة يتم التحكم فيه تلقائيًا.

• ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT):

لا يحتوي CVT على سرعات ثابتة مثل ناقل الحركة التقليدي. بدلاً من ذلك، يغير النسبة بين سرعة المحرك وسرعة المركبة بسلاسة. يتم نقل قوة المحرك إلى العجلات باستخدام نظام من الأحزمة والبكرات التي تتغير المسافة بينها. يسمح هذا للمحرك بالعمل بأعلى سرعة كفاءة، مما يوفر اقتصادًا جيدًا في استهلاك الوقود وتسارعًا سلسًا. نظرًا لعدم وجود تغييرات سرعات محددة، فإن القيادة باستخدام CVT تشعر بالسلاسة والتناغم مقارنة بناقل الحركة الأوتوماتيكي العادي. بينما لا تزال بعض المركبات تستخدم ناقل الحركة الأوتوماتيكي القياسي، فإن العديد من المركبات الجديدة تتحول إلى تصميم CVT الأكثر كفاءة لتحقيق اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود وقيادة أكثر بساطة.

• ناقل الحركة ثنائي القابض:

تحتوي المركبات التي تستخدم ناقل الحركة ثنائي القابض (DCT) على قابضين. يتعامل القابض الأول مع السرعات الفردية، بينما يتعامل القابض الثاني مع السرعات الزوجية. تقوم علبة التروس الأوتوماتيكية ذات القابضين باختيار السرعة التالية مسبقًا. يسمح هذا التصميم بتغيير السرعات بسرعة وسلاسة من خلال جعل السرعة التالية جاهزة مسبقًا. مقارنة بناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي، توفر ناقل الحركة ثنائي القابض معالجة رياضية أكثر وتغييرات سرعة أسرع. من خلال اقتراض عناصر من أنظمة التروس اليدوية، تهدف إلى تقديم أداء قيادة أكثر ديناميكية وأوقات استجابة أسرع. توفر ناقل الحركة ثنائي القابض تجربة قيادة أكثر إثارة للذين يفضلون الشعور الرياضي في سياراتهم.

مواصفات وصيانة ناقل الحركة الأوتوماتيكي للديزل

تُعرّف بعض مواصفات سيارة الديزل الأوتوماتيكية على النحو التالي:

• سعة المحرك: تتراوح سعة المحرك لسيارات الديزل الأوتوماتيكية عادةً من 1.4 إلى 3.0 لتر. يمثل هذا الرقم حجم المساحة في الأسطوانة التي تُستخدم لحمل وتحريك الغازات والسوائل.
• القوة: تتراوح قدرة خرج سيارات الديزل الأوتوماتيكية بشكل عام من 100 إلى 300 حصان. تُولّد هذه القوة من احتراق الوقود في المحرك، ويتم نقلها من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي سلس.
• عزم الدوران: يقع عزم دوران طرازات الديزل الأوتوماتيكية عادةً بين 250 و 600 نيوتن متر. يقيس عزم الدوران قوة الالتواء التي ينتجها المحرك، مما يؤثر على التسارع الأولي وقدرة السحب، خاصة في المركبات الثقيلة وتلك المصممة للجر.
• الأسطوانات: قد تأتي محركات الديزل بتكوينات من أربع أو ست أو ثماني أسطوانات. يؤثر ترتيب وعدد الدوائر على سلاسة المحرك، وتوصيل القوة، وخصائص الأداء العامة.
• استهلاك الوقود: يمكن التعبير عن استهلاك الوقود لسيارة الديزل الأوتوماتيكية باللتر لكل 100 كيلومتر (لتر / 100 كم) أو أميال لكل جالون (MPG). توفر محركات الديزل بشكل عام كفاءة أفضل في استهلاك الوقود من محركات البنزين، خاصة في المركبات الأكبر حجمًا وتلك التي تتطلب أداءً أعلى.

عند الحديث عن الصيانة، تتطلب سيارات الديزل الأوتوماتيكية فحوصات منتظمة. يحتاج المشغلون إلى إيلاء مزيد من الاهتمام للأجزاء مثل الفلاتر ونظم الفرامل والمواد المزلقة، حتى تتمكن السيارة من الاستمرار في العمل بشكل جيد وآمن لفترة طويلة. من المهم أيضًا تطوير عادات الاستخدام الصحيح والصيانة الدقيقة للمركبة. فقط بهذه الطريقة يمكننا ضمان أداء ناقل الحركة الأوتوماتيكي للديزل بشكل جيد وحصوله على عمر افتراضي طويل.

• زيت المحرك: تشير نصائح صيانة سيارة الديزل الأوتوماتيكية إلى تغيير زيت المحرك بانتظام. من الضروري فحص مستوى زيت المحرك ونظافته بشكل متكرر، مما يمكن أن يجعل المحرك يعمل بسلاسة ويتم تزييته بشكل جيد.
• الفلاتر: تحتوي مركبات الديزل بشكل عام على فلترين رئيسيين: فلتر الديزل وفلتر الهواء. وظيفة فلتر الديزل هي تصفية الشوائب الموجودة في الديزل، بينما تتمثل وظيفة فلتر الهواء في تصفية الغبار الموجود في الهواء. يجب على مستخدمي سيارات الديزل الأوتوماتيكية الانتباه إلى استبدال وتنظيف هذين الفلترين، مما يمكن أن يضمن جودة الوقود ونقاء الهواء الذي يدخل المحرك.
• نظام الفرامل: يعد نظام الفرامل العنصر الأكثر أهمية لضمان سلامة القيادة. يحتاج المستخدمون إلى فحص نظام الفرامل لمركبات الديزل بانتظام، بما في ذلك وسادات الفرامل وأقراص الفرامل وسائل الفرامل، من بين أجزاء أخرى. يمكن لهذه الممارسة ضمان أداء الفرامل وسلامة سيارات الديزل الأوتوماتيكية.
• سائل ناقل الحركة: يعد ناقل الحركة جزءًا أساسيًا من نظام طاقة المركبة بأكمله. يجب على مستخدمي سيارات الديزل فحص زيت ناقل الحركة لناقل الحركة الأوتوماتيكي بانتظام لضمان تزييت جيد وتغيير السرعات بسلاسة.
• الإطارات: يجب على مستخدمي سيارات الديزل الأوتوماتيكية الانتباه إلى صيانة الإطارات أيضًا. تشمل هذه المهمة فحص ضغط الإطارات بانتظام، والتأكد من أنها عند المستويات الصحيحة، وفحص مداس الإطارات بحثًا عن البلى والتلف. يمكن أن تضمن الصيانة المناسبة تماسكًا جيدًا للطريق واستقرارًا للمركبة.

استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي للديزل

• السيارات

  تحولت العديد من سيارات الدفع الرباعي والسيارات الفاخرة وسيارات الطرق الوعرة إلى سيارات الديزل نظرًا لمداها الطويل ووضعها المنخفض لانبعاثات الكربون. ومع ذلك، جنبًا إلى جنب مع السيارات الهجينة والكهربائية، يتم التخلص التدريجي من ناقل الحركة الأوتوماتيكي للديزل في المركبات الشخصية.

• المركبات الثقيلة

  تستخدم حفارات ومعدات ثقيلة أخرى تستخدم في مواقع البناء بشكل أساسي نوع القيادة الأوتوماتيكية هذه. تحتاج هذه المركبات إلى مركبة ذات قوة قوية. على سبيل المثال، تستخدم الحفارات التي تعمل في الحقول أو في مواقع البناء بشكل شائع ناقل حركة أوتوماتيكي للديزل لمركباتها. غالبًا ما تعمل في المناطق الزراعية الريفية أو في مواقع البناء الحضرية حيث لا توجد طرق. تستخدم آلات الزراعة، مثل الجرارات والحصادات، أيضًا ناقل الحركة الأوتوماتيكي للديزل لأن وقود الديزل أكثر اقتصادًا من البنزين في المركبات الكبيرة التي تسير على الطرق الوعرة.

• السيارات والشاحنات والحافلات

  تستخدم حافلات النقل العام، بالإضافة إلى سيارات النقل والشاحنات التي تنقل البضائع، بشكل شائع ناقل الحركة الأوتوماتيكي للديزل. تسافر هذه المركبات لمسافات أطول، مما يجعل وقود الديزل، الذي يوفر مسافة أكبر لكل لتر، خيارًا أكثر فعالية من حيث التكلفة.

• المركبات الخاصة

  تستخدم مركبات الطوارئ مثل سيارات الإسعاف وسيارات الإطفاء وسيارات الشرطة غالبًا ناقل الحركة الأوتوماتيكي للديزل. تتطلب الشرطة مركبة قوية وسريعة لمطاردة المجرمين. يتم تشغيل مركبات الطوارئ لساعات طويلة تقريبًا كل يوم. لذلك، فإن الحاجة إلى وقود فعال أمر بالغ الأهمية للحفاظ على قدرات الاستجابة السريعة. تفضل سيارات الإطفاء التي تعطي الأولوية للتدخل السريع ناقل الحركة الأوتوماتيكي للديزل لأنها توفر وقت استجابة سريع. يجب أن تتحمل ناقل حركة سيارات الإطفاء الاستخدام المتكرر والممتد، والاستجابة حتى 10 مرات في اليوم والسفر لمسافات طويلة، غالبًا ما تتجاوز 200 كيلومتر يوميًا، خاصة في المناطق الحضرية. لهذا السبب، تستخدم سيارات الإسعاف وسيارات الإطفاء غالبًا ناقل الحركة الأوتوماتيكي للديزل. يجب أن تكون مجهزة بمركبات قوية وثقيلة تحتاج إلى تغطية مسافات طويلة داخل المدينة في فترات زمنية قصيرة.

كيفية اختيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي للديزل

عند اختيار ناقل حركة أوتوماتيكي للديزل، يجب على المشترين مراعاة العوامل التالية:

• الراحة وتجربة القيادة

  يُحسّن استبدال حركة قدم السائق من الأرض إلى حركة مريحة من إصبع اليد إلى اليد في مقصورة القيادة المزدحمة، مع دمج سحب الإصبع وأنماط القيادة الأخرى، تجربة القيادة التي توفرها ناقل الحركة الأوتوماتيكي. تعد تنظيم وتحسين أنواع أنماط القيادة، بالإضافة إلى التحكم في المركبة، من الاعتبارات الحرجة في كيفية اختيار ناقل حركة أوتوماتيكي للديزل.

• تكاليف الصيانة على مر الوقت

  تتضمن تكاليف صيانة ناقل الحركة الأوتوماتيكي للديزل استبدال وإصلاح نظام ناقل الحركة، والذي يمكن أن يكون مكلفًا، خاصةً إذا كانت الأجزاء يصعب العثور عليها. عند اختيار مركبة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي، يجب على المرء التفكير بعناية في التكلفة طويلة الأجل لصيانة النظام، بالإضافة إلى النفقات الإجمالية.

• سيارات الدفع الرباعي وسيارات الكروس أوفر

  مع انتشار تقنية ناقل الحركة الأوتوماتيكي للديزل في المركبات الكبيرة مثل سيارات الدفع الرباعي وسيارات الكروس أوفر، شهد الطلب على هذه الطرازات في السوق ارتفاعًا ملحوظًا. مقارنةً بالسيارات السيدان، التي استخدمت ناقل الحركة اليدوي تقليديًا، أصبح إدراج ناقل الحركة الأوتوماتيكي للديزل في سيارات الدفع الرباعي وسيارات الكروس أوفر هو القاعدة، خاصةً لأن هذه المركبات الأكبر حجمًا تتطلب أنظمة نقل أكثر قوة لتحمل وزنها وقدرة خرجها.

• الشاحنات والمركبات الثقيلة

  في الشاحنات والمركبات الثقيلة، تتضاعف أهمية ناقل الحركة الأوتوماتيكي للديزل. يجب أن تتحمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي للديزل أنماط استخدام أكثر شدة بالإضافة إلى توفير قيادة سلسة وإزالة أعباء تغيير السرعات. يجب أن تكون قوية وموثوقة، مما يسمح بالتشغيل المنتظم في ظروف قاسية. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن المركبات الأكبر حجمًا تحتاج غالبًا إلى سحب أحمال ثقيلة، يجب أن تكون ناقل الحركة الأوتوماتيكي للديزل مجهزة بناقل حركة لديه قدرة حمولة أعلى.

أسئلة شائعة حول ناقل الحركة الأوتوماتيكي للديزل

س1: ما هي فوائد علب التروس الديزل الأوتوماتيكية؟

ج1: يمكن تحسين راحة السيارة وتجربة القيادة واقتصاد الوقود وطول عمرها من خلال استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي. تعد ناقل الحركة الأوتوماتيكي للديزل متينة وقادرة على التعامل مع المحركات القوية.

س2: هل يمكن للسائق تحريك مركبة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي في وضع محايد؟

ج2: من الممكن دفع أو تحريك سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي في وضع محايد، لكن هذا غير مستحسن فعليًا. تعد السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي أثقل، وقد لا تتحرك السيارات ذات أنظمة الدفع الرباعي على الإطلاق. علاوة على ذلك، قد يؤدي تحريك سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي في وضع محايد إلى إجهاد غير ضروري على نظام ناقل الحركة.

س3: ما أنواع المركبات التي تحتوي على ناقل حركة أوتوماتيكي للديزل؟

ج3: العديد من الشاحنات الثقيلة المستخدمة لنقل البضائع على الطرق السريعة الطويلة يوميًا مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي للديزل. يرجع ذلك إلى قدرة ناقل الحركة على التعامل مع محرك الشاحنات القوي، والذي غالبًا ما يكون ثقيلًا جدًا.