وصلة CV على سيارة

أنواع مفصلات السرعة الثابتة (CV) في السيارة

يُعد مفصل السرعة الثابتة (CV) في السيارة وصلة مرنة تربط عمود الدفع بالعجلات، مما يسمح بنقل القوة من المحرك إلى العجلات مع استيعاب حركة التعليق وتغيرات زاوية التوجيه. يُعد مفصل السرعة الثابتة عنصرًا أساسيًا في المركبات ذات الدفع الأمامي والدفع الرباعي. بدونها، لن تتحرك السيارة، ولن تصل قوة المحرك إلى العجلات. أكثر أنواع مفصلات السرعة الثابتة شيوعًا هي مفصل ريبزا ومفصل تراكتا.

• مفصل ريبزا

  يحتوي مفصل ريبزا على ستة كرات، كل كرة محاطة بمسار منفصل. تتناسب الكرات مع المسارات الداخلية والخارجية، مما يخلق ملاءمة محكمة تسمح بدوران سلس. عند دوران مفصل ريبزا، تتحرك الكرات في المسارات، تنزلق وتدحرج. هذه الحركة تُوزع الضغط بشكل متساوٍ على المسارات، مما يقلل من التآكل والتمزق. يُعد مفصل ريبزا مثاليًا للدفع الأمامي والدفع الرباعي لأنه يضمن توصيل سلس للقوة إلى العجلات. عادةً ما يكون مفصل ريبزا CV محصورًا في غطاء مطاطي أو بلاستيكي مليء بالشحم لتزييته. يبقى الشحم داخل مفصل ريبزا مدى الحياة وليس مخصصًا للاستبدال. ومع ذلك، قد يصبح الغطاء باليًا بعد سنوات عديدة، مما يسمح بتسرب الشحم. قد يؤدي تلف غطاء ريبزا إلى فشل المفصل بسبب دخول الأوساخ والحطام إلى المفصل. تُستخدم مفصلات ريبزا في معظم المركبات الحديثة لأنها موثوقة ومتينة.

• مفصل تراكتا

  صُمم مفصل تراكتا بأربعة فتحات، اثنتان على كل جانب. اثنان من الأسطوانات على محور الدفع تناسب الفتحات وتنزلق ذهابًا وإيابًا مع دوران المحور. يشبه مفصل تراكتا مفصل ريبزا، إلا أنه يحتوي على أسطوانتين بدلاً من ستة كرات. يُعد مفصل تراكتا CV تصميمًا قديمًا يُพบ في السيارات الكلاسيكية. على الرغم من أنه يعمل بشكل جيد، إلا أنه ليس فعالاً مثل مفصل ريبزا.

• مفصل مزدوج كاردان

  يُعد مفصل مزدوج كاردان نوعًا من مفصلات السرعة الثابتة (CV) يُستخدم بشكل شائع في المركبات ذات الدفع الرباعي (4WD) والمحاور الخلفية. يُعد مفصل مزدوج كاردان مفصلًا معقدًا يتكون من مفصلين عالميين (U-joints) مترابطين بواسطة محور على شكل صليب. يعمل المفصلان U معًا لتوفير تشغيل أكثر توازنًا وسلاسة مقارنةً بمفصل U واحد. صُمم مفصل مزدوج كاردان لاستيعاب تغييرات الزاوية الكبيرة، مما يجعله مثاليًا لمركبات 4WD ذات أعمدة الدفع الأمامية المستقلة. بينما يُعد مفصل مزدوج كاردان حلًا فعالًا للتطبيقات ذات الزاوية العالية، فإنه يتطلب صيانة منتظمة، مثل تزييت مفصلات U بشكل دوري، لضمان الأداء الأمثل وطول العمر.

مواصفات وصيانة مفصلات السرعة الثابتة (CV) في السيارات

فهم مواصفات وصيانة مفصلات السرعة الثابتة (CV) أمر بالغ الأهمية لأي مالك سيارة أو مشغل. توفر المواصفات رؤى حول أهمية هذا الجزء الصغير ولكن المهم من عمود الدفع في السيارة. من ناحية أخرى، تساعد الصيانة على ضمان بقاء مفصل السرعة الثابتة (CV) في السيارة في حالة جيدة لتجنب التآكل والتمزق غير الضروري.

هناك نوعان رئيسيان من مفصلات السرعة الثابتة (CV)، ولكل منهما مواصفاته الخاصة. صُممت مفصلات السرعة الثابتة (CV) الخارجية لاستيعاب قطر أكبر، مما يجعلها مناسبة لمعظم المركبات ذات الدفع الأمامي.

• حجم مفصل السرعة الثابتة (CV): حجم مفصل السرعة الثابتة (CV) أمر مهم عند اختيار مفصل جديد للاستبدال. تتوفر مفصلات السرعة الثابتة (CV) بأحجام مختلفة. يُحدد حجم مفصل السرعة الثابتة (CV) بقياس القطر وحجم المحامل. في معظم الحالات، يُشار إلى حجم مفصل السرعة الثابتة (CV) بالبوصة. على سبيل المثال، قد يُدرج مفصل السرعة الثابتة (CV) على أنه مفصل 3 بوصة.
• نوع المفصل: عند اختيار مفصل السرعة الثابتة (CV) لمركبة، يُنظر أيضًا إلى نوع المفصل. يعتمد نوع المفصل المطلوب على ماركة وطراز المركبة. صُممت مفصلات السرعة الثابتة (CV) المختلفة للمركبات المختلفة. على سبيل المثال، قد لا يعمل مفصل السرعة الثابتة (CV) المصمم لمركبة ذات دفع أمامي على مركبة ذات دفع خلفي.

مواصفة مهمة أخرى لصيانة مفصلات السرعة الثابتة (CV) هي الشحم المستخدم.

• شحم مفصل السرعة الثابتة (CV): يتم تزييت مفصلات السرعة الثابتة (CV) بالشحم. يُصمم الشحم خصيصًا للاستخدام في مفصلات السرعة الثابتة (CV). يمتلك هذا الشحم مقاومة عالية لدرجة الحرارة وهو مقاوم للماء. يجب فحص نوع الشحم المستخدم على مفصل السرعة الثابتة (CV) بانتظام. أعد تطبيق الشحم على المفصل إذا بدا جافًا أو مهترئًا. يجب إعادة تزييت مفصل السرعة الثابتة (CV) كل 30,000 ميل على الأقل أو حسب توصيات الشركة المصنعة للسيارة.
• غطاء مفصل السرعة الثابتة (CV): يُعد غطاء مفصل السرعة الثابتة (CV) جزءًا أساسيًا من مجموعة مفصل السرعة الثابتة (CV). يغطي الغطاء المفصل ويحافظ على دخول الأوساخ والرطوبة. فحص الغطاء بحثًا عن الشقوق أو التمزقات. إذا كان الغطاء تالفًا، فاستبدله على الفور. قد يؤدي تلف الغطاء إلى دخول الأوساخ والرطوبة إلى المفصل، مما يؤدي إلى تآكل مبكر. يجب استبدال غطاء مفصل السرعة الثابتة (CV) كل 100,000 ميل أو قبل ذلك إذا كان باليًا.

اتبع هذه الخطوات البسيطة للحفاظ على مفصلات السرعة الثابتة (CV) في السيارات وزيادة عمرها الافتراضي.

• 1. فحص مفصلات السرعة الثابتة (CV) بصريًا بحثًا عن علامات التآكل أو التلف، مثل تمزق الأغطية أو تسرب الشحم.
• 2. تحقق من وجود أي لعب أو رخاوة في المفاصل، مما قد يشير إلى التآكل أو الفشل.
• 3. رفع السيارة باستخدام رافعة وتأمينها باستخدام دعامات رافعة لفحص مفصلات السرعة الثابتة (CV).
• 4. استخدام مفتاح مقبس لإزالة صواميل العجلات وإخراج العجلة.
• 5. استخدام مفتاح عزم الدوران لفك براغي مفصل السرعة الثابتة (CV) دون إزالتها تمامًا.
• 6. استخدام أداة العتلة لفصل مفصل السرعة الثابتة (CV) عن عمود الدفع وفحص المفصل بحثًا عن التلف.
• 7. تنظيف المفصل باستخدام مُزيل الشحوم واستبدال الغطاء إذا لزم الأمر.

من المهم الاعتناء بمفصلات السرعة الثابتة (CV) في السيارات لتجنب الإصلاحات والاستبدالات باهظة الثمن. متوسط تكلفة استبدال مفصل السرعة الثابتة (CV) يتراوح بين 300 دولار و 800 دولار. قد يختلف السعر حسب نوع وطراز السيارة.

كيفية اختيار مفصلات السرعة الثابتة (CV) في السيارة

عند شراء مفصلات السرعة الثابتة (CV) للبيع، ضع في الاعتبار ما يلي:

• توافق المركبة

  من الضروري التأكد من توافق مفصل السرعة الثابتة (CV) مع مواصفات السيارة. يشمل ذلك ماركة السيارة، وطرازها، وسنة إنتاجها. بهذه الطريقة، يمكن اختيار الحجم ونوع مفصل السرعة الثابتة (CV) المناسب.

• الجودة والموثوقية

  تُوصى بشدة بقطع غيار الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) لأنها مصممة لتناسب بدقة وتعمل مثل مفصلات السرعة الثابتة (CV) الأصلية في السيارة. ومع ذلك، تُعتبر العلامات التجارية ما بعد البيع ذات الجودة الموثوقة أيضًا.

• ظروف القيادة

  يجب أن تكون مفصلات السرعة الثابتة (CV) مناسبة للظروف التي تعمل فيها السيارة. على سبيل المثال، تحتاج المركبات التي تقودها على الطرق الوعرة إلى مفصلات السرعة الثابتة (CV) الثقيلة، بينما يمكن للمركبات التي تقودها بشكل أساسي على الطرق الممهدة استخدام مفصلات السرعة الثابتة (CV) القياسية.

• قدرة تحمل الحمل والقوة

  من الضروري اختيار مفصلات السرعة الثابتة (CV) التي يمكنها تحمل خرج قوة السيارة وحمل المحور، خاصة بالنسبة للمركبات عالية الأداء أو المركبات المحملة بكثافة. هذا يمنع الفشل المبكر ويضمن المتانة.

• سمعة العلامة التجارية والمورد

  يجب اختيار العلامات التجارية والموردين المشهورين ذات السمعة الطيبة. يضمن ذلك الحصول على منتجات عالية الجودة وأن المورد يقف وراء المنتجات التي يبيعها.

• الضمان والدعم

  يُعد الضمان عاملًا مهمًا يجب مراعاته. إذا قدمت الشركة المصنعة لمفصل السرعة الثابتة (CV) ضمانًا جيدًا، فإن ذلك يعكس ثقتهم في جودة المنتج. علاوة على ذلك، يُعد الدعم الفني ضروريًا للتثبيتات المعقدة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.

• الميزانية

  يجب تحديد ميزانية قبل شراء مفصل السرعة الثابتة (CV). ومع ذلك، من المهم عدم المساومة على الجودة لتوفير التكاليف. قد يكون لمفصلات السرعة الثابتة (CV) عالية الجودة تكلفة أولية أعلى، لكنها توفر المال على المدى الطويل عن طريق تقليل الحاجة إلى الاستبدال المتكرر.

• متطلبات التثبيت

  يجب مراعاة سهولة تركيب مفصل السرعة الثابتة (CV). تتطلب بعضها أدوات خاصة أو تركيبًا احترافيًا، بينما يمكن تركيب البعض الآخر باستخدام مهارات ميكانيكية أساسية.

• التقييمات والتوصيات

  يجب البحث عن التقييمات والتوصيات عبر الإنترنت من عملاء آخرين. هذا يوفر نظرة ثاقبة على أداء وموثوقية مفصل السرعة الثابتة (CV) قيد النظر.

كيفية القيام بذلك بنفسك واستبدال مفصل السرعة الثابتة (CV) في السيارة

يُعد استبدال مفصل السرعة الثابتة (CV) عملية معقدة تتطلب فهمًا جيدًا لميكانيكا السيارات. لاستبدال مفصل السرعة الثابتة (CV)، اتبع الخطوات التالية:

أولاً، اجمع جميع الأدوات اللازمة للعمل. تشمل هذه رافعة، ودعامات رافعة، ومفتاح عجلة، ومجموعة مقابس، ومطرقة، وساحب مفصل السرعة الثابتة (CV)، ومجموعة مفصل السرعة الثابتة (CV) الجديدة. مع وجود السيارة على سطح مستوٍ، قم بفك صواميل العجلات واستخدام رافعة لرفع السيارة. بعد تأمين السيارة باستخدام دعامات الرافعة، قم بإزالة العجلات الأمامية.

للخطوة التالية، توجد إجراءات مختلفة لطرازات السيارات المختلفة. في بعض الطرازات، يمكن الوصول إلى مفصل السرعة الثابتة (CV) مباشرة، بينما في طرازات أخرى، من الضروري إزالة مجموعة الفرامل أو المكونات الأخرى للوصول إليها. بعد فك البراغي التي تُثبت مفصل السرعة الثابتة (CV) إلى ناقل الحركة، استخدم أداة العتلة لفصل مفصل السرعة الثابتة (CV) عن ناقل الحركة.

قم بإزالة مشابك الغطاء واستخدم ساحب مفصل السرعة الثابتة (CV) أو مطرقة لإزالة مفصل السرعة الثابتة (CV) من عمود الدفع. نظف عمود الدفع وافحصه بحثًا عن التلف. إذا كان المحور تالفًا، فيجب استبداله. قم بتمرير الغطاء الجديد على عمود الدفع وملئه بالشحم. ثم، قم بتركيب مفصل السرعة الثابتة (CV) الجديد على عمود الدفع. تأكد من محاذاته بشكل صحيح.

في هذه المرحلة، أعد تركيب المكونات التي تمت إزالتها للوصول إلى مفصل السرعة الثابتة (CV)، ثم قم بتركيب العجلات وخفض السيارة. قم بضغط صواميل العجلات وقم بضبطها إلى مواصفات الشركة المصنعة. أخيرًا، خذ السيارة في رحلة قصيرة وأعد فحص غطاء مفصل السرعة الثابتة (CV) بحثًا عن أي علامات للتسرب أو المشكلات.

تجدر الإشارة إلى أن الأشخاص الذين يقومون بذلك بأنفسهم يجب عليهم دائمًا الرجوع إلى دليل خدمة الشركة المصنعة للحصول على تعليمات محددة ومواصفات عزم الدوران. بالإضافة إلى ذلك، من المهم الحفاظ على احتياطات السلامة المناسبة عند العمل على المركبات.

أسئلة وأجوبة

س1: ما هو مفصل السرعة الثابتة (CV) في السيارة؟

ج1: مفصلات السرعة الثابتة (CV)، أو مفاصل السرعة الثابتة، هي جزء أساسي من أعمدة الدفع ذات الدفع الأمامي والدفع الرباعي. فهي تسمح بنقل القوة من عمود الدفع إلى العجلات مع استيعاب الحركة صعودًا وهبوطًا لتعليق السيارة.

س2: كم عدد مفصلات السرعة الثابتة (CV) التي تحتوي عليها السيارة؟

ج2: تحتوي معظم السيارات على مفصلين للسرعة الثابتة (CV) على كل محور - واحد بالقرب من ناقل الحركة والآخر بالقرب من العجلة. لذلك، ستحتوي السيارة النموذجية ذات الأربع عجلات على ثمانية مفصلات للسرعة الثابتة (CV) في المجموع.

س3: ما الذي يفعله مفصل السرعة الثابتة (CV)؟

ج3: ينقل مفصل السرعة الثابتة (CV) القوة من عمود الدفع إلى العجلات مع السماح للعجلات بالدوران يسارًا أو يمينًا والسيارة بالتسارع والكبح والدوران صعودًا وهبوطًا. يضمن ذلك توصيل سلس للقوة، بغض النظر عن سرعة السيارة أو سطح الطريق.

س4: أين يقع مفصل السرعة الثابتة (CV) في السيارة؟

ج4: يقع مفصل السرعة الثابتة (CV) في نهاية عمود الدفع، بجوار محور العجلة. يربط عمود الدفع بالعجلة، مما يسمح بنقل القوة مع استيعاب الحركة صعودًا وهبوطًا للتعليق.

س5: هل يمكن للسيارات القيادة بمفصل السرعة الثابتة (CV) المكسور؟

ج5: لا، لا يمكن للسيارة القيادة بمفصل السرعة الثابتة (CV) المكسور. يُعد مفصل السرعة الثابتة (CV) ضروريًا لنقل القوة من المحرك إلى العجلات. سيؤدي مفصل السرعة الثابتة (CV) المكسور إلى عدم دوران العجلات بشكل صحيح، مما يجعل القيادة مستحيلة.