مبرد كامينز

أنواع مُبردات كمينز

تُستخدم **مُبردات كمينز** لأغراض متعددة، وتتوفر بأنواع مختلفة لتلبية احتياجات معينة.

• مُبرد كمينز ISX

  يُعدّ مُبرد ISX حجر الزاوية في تشكيلة محركات كمينز الثقيلة. بفضل كتلة المحرك القوية ونظامي السحب والوقود المُتطورين ISM، يقدم مُبرد ISX قوة حصانية وعزم دوران عاليين للتعامل مع أشد الأحمال.

• مُبردات إعادة تدوير غازات العادم (EGR) كمينز ISX

  تُعدّ مُبردات ISX EGR جزءًا لا يتجزأ من محركات ISX. تعيد هذه المبردات جزءًا من عوادم المحرك إلى سحب الهواء لتقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOx). تستخدم مُبردات EGR مُبادلات حرارية لتبريد العادم المُعاد تدويره بواسطة سائل تبريد المحرك قبل دخوله إلى سحب الهواء. يساعد ذلك أيضًا على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود عن طريق خفض درجات حرارة الاحتراق. قد تحتوي بعض مُبردات EGR على مرشحات أو صمامات مدمجة أيضًا. تُعدّ مُبردات EGR ضرورية للوفاء بلوائح الانبعاثات الصارمة، ولكنها قد تتطلب الاستبدال أو الصيانة الدورية بسبب تراكم الرواسب بمرور الوقت.

• مُبرد كمينز ISM

  صُمم مُبرد ISM للتطبيقات متوسطة الحجم، ولكنه لا يزال يقدم أداءً ثقيلًا. مثل ISX، تتميز كتلة ISM بأجهزة التحكم الدقيقة الإلكترونية المُتطورة، وأنظمة الوقود والهواء المُتطورة، وتصميم متين لتحقيق أقصى قدر من القوة الحصانية وعزم الدوران لأداء عمل مُثالي. يُلبي ISM أيضًا الاحتياجات المُطالبة لقطاع الحافلات بقدرته على تشغيل جميع أنواع الحافلات، من الحافلات المدرسية إلى الحافلات المدنية وحافلات النقل السياحي.

  قد تتطلب بعض المركبات المُزودة بمحرك ISM مُبرد EGR ISM. عادةً ما تدوم هذه المبردات بين 100,000 و 150,000 ميل، ولكن يجب فحصها بشكل دوري.

• مُبرد كمينز NT

  كان مُبرد NT أول محرك كمينز متوسط الحجم. على الرغم من توقف إنتاجه الآن، لا تزال بعض الشاحنات والمعدات القديمة تستخدمه. تميز بكتلة من الحديد الزهر ونظام وقود ميكانيكي بسيط. بسبب قدمه، أصبحت قطع الغيار والتكنولوجيا التي تدعم NT محدودة الآن، لكن بعض المبردات المُصممة لمُبرد NT قد تكون لا تزال متاحة.

• مُبرد كمينز QG

  صُمم مُبرد QG للتطبيقات خفيفة الحجم، خاصةً في سلسلة بيك آب Dodge Ram. يُعدّ اختيارًا اقتصاديًا وفعالًا من حيث استهلاك الوقود لاحتياجات القيادة اليومية. يستخدم مُبرد QG كتلة محرك من الحديد الزهر مقترنة بحقن وقود جسم الخانق القياسي. على الرغم من موثوقيته، لا يُلبي مُبرد QG التكنولوجيا المُتطورة في محركات كمينز الثقيلة مثل ISX و ISM.

  قد تكون هناك حاجة لبعض مُبردات QG لبيك آب والشاحنات الخفيفة. عادةً ما يكون تركيبها البسيط وسعتها الأقل تكلفة أقل من المبردات المُستخدمة في المشاريع الثقيلة والمُطالبة.

مواصفات وصيانة مُبردات كمينز

تُقدم بعض المبردات المواصفات التالية وطرق الصيانة:

• مُبرد ISG

  يبلغ قطر هذا المُبرد 83 ملليمترًا، وطوله أكثر من 690 ملليمترًا. يبلغ وزنه حوالي 11 كيلوغرامًا. يتضمن تركيبه 29 خزانًا علويًا و 6205 أنبوبًا. عادةً ما يتحمل هذا المُبرد ضغط عمل 0.8 ميجا باسكال وتحمل درجة حرارة 430 درجة مئوية. من الضروري صيانته بشكلٍ دوري. يجب على المستخدمين الانتباه إلى بعض التقنيات قبل استخدامه. أولًا، عند تشغيله، لا يجب أن يزيد الفرق في درجة الحرارة بين ماء المدخل وماء المخرج عن 35 درجة. ثانيًا، لا يجب أن تسرب الخزانات العلوية. يمكن للمستخدمين فحص الخزانات العلوية بشكلٍ دوري. ثالثًا، لا يجب على المستخدمين سحق المبردات. ما عليك سوى استخدام بعض الخطافات ووضع المبرد على الكرتون.

• مُبرد ISF

  يبلغ القطر الخارجي لهذا المُبرد 59 ملليمترًا، وطوله 557 ملليمترًا. يبلغ وزنه حوالي 6 كيلوغرامًا. يتضمن تركيبه 18 خزانًا علويًا و 5212 أنبوبًا. يمكن أن يكون الضغط أثناء التشغيل حوالي 0.6 ميجا باسكال، ويجب ألا تزيد درجة الحرارة عن 390 درجة مئوية. بشكلٍ عام، تُعدّ مُبردات ISF أكثر إحكامًا وأخف وزنًا، وتُستخدم في المحركات الصغيرة مثل الشاحنات الصغيرة وبيك آب. تُشبه طريقة الصيانة طريقة صيانة مُبرد ISG. لكن عند استخدامها، يجب على المستخدمين التأكد من أن ماء مدخل ومخرج المبرد قريب من الفرق في درجة الحرارة المُقترحة.

• مُبرد NTA

  يبلغ القطر الخارجي لهذا المُبرد 103 ملليمترًا، ويبلغ طول المبرد الأطول حوالي 827 ملليمترًا. يبلغ وزنه حوالي 13 كيلوغرامًا. عادةً ما يتكون مُبرد NTA من 25 خزانًا علويًا. يمكن للمبرد أن يتحمل درجة حرارة قصوى تصل إلى 450 درجة مئوية وضغط عمل يصل إلى 1.0 ميجا باسكال. تُعدّ صيانته أيضًا أمرًا حيويًا. يجب على المستخدمين تثبيت طبقات اللحام والخزانات العلوية وجسم الخزان بشكلٍ دوري. يجب عليهم أيضًا فحص أنابيب المبرد للتأكد من عدم وجود تسربات.

• مُبرد QST30

  يبلغ قياسه السابق 106 ملليمترًا في القطر و 1200 ملليمترًا في الطول. يبلغ وزنه 12 كيلوغرامًا. يتضمن تركيبه 36 خزانًا علويًا و 7356 أنبوبًا. يمكن أن يتحمل ضغط عمل 0.8 ميجا باسكال ودرجة حرارة تصل إلى 450 درجة مئوية. بالإضافة إلى ذلك، تُستخدم بعض المواد المُتطورة لتعزيز متانته. وفقًا للأدبيات ذات الصلة، يمكن تحسين كفاءة المبرد بنسبة 10٪ بشكلٍ عام إذا قام المستخدمون بتنظيف الخزانات العلوية وجسم الخزان. علاوةً على ذلك، يمكن للمستخدمين إضافة زيت مضاد للتآكل إلى جسم الخزان لتجنب تآكل جسم الخزان والخزانات العلوية.

• مُبرد ISBE

  يبلغ قطر مُبرد ISBE 93 ملليمترًا، وطوله 868 ملليمترًا. عادةً ما تزن مُبردات ISBE حوالي 12 كيلوغرامًا. بالإضافة إلى ذلك، يوجد 6903 أنبوبًا و 27 خزانًا علويًا في تركيب المبرد. يمكن أن يصل الضغط إلى 0.8 ميجا باسكال، ويمكن أن تصل درجة الحرارة إلى 450 درجة مئوية. يمكن للمستخدمين استخدام بعض الأدوات لتنظيف الجزء الخارجي من المبرد. علاوةً على ذلك، يمكن للمستخدمين استخدام منفاخات الغبار لتنظيف جانبي المدخل والمخرج. يجب عليهم أيضًا فحص الملحقات وتثبيتها للتأكد من أن المبرد في حالة جيدة.

سيناريوهات استخدام مُبردات كمينز

تُستخدم مُبردات كمينز في العديد من الصناعات والمجالات التي تُستخدم فيها المحركات المُزودة بهذه المبردات. تُضمن هذه المبردات عمل هذه القوى الدافعة بشكلٍ جيد من خلال التحكم في درجات حرارتها وبالتالي إطالة عمرها.

• صناعة البناء: في قطاع البيئة المُبنية، قد تستخدم الآلات الثقيلة المُزودة بمحركات كمينز مبردات من هذه العلامة التجارية. أمثلة نموذجية لمثل هذه المعدات هي الحفارات واللوادر والبوルドوزرات وحفارات الأرض. تحتاج هذه المعدات إلى مبردات محركات فعالة لضمان تشغيل محركاتها الإدارية بشكلٍ ممتاز. وإلا، ستتعطل الآلة بأكملها. وبالتالي، تلعب المبرد دورًا حيويًا في الحفاظ على الوظائف العادية للمحرك، مما يدعم بدوره إنجاز مشاريع البناء في الوقت المحدد.
• صناعة التعدين: تنطبق نفس القصة هنا، حيث لا يزال دور المبرد هو نفسه: إطالة عمر المحرك الذي يُشغل الآلة. تُشمل معدات التعدين النموذجية التي تُشغلها المبردات والتي تحتوي أيضًا على محرك كمينز: ناقلات ومطحنة وشاحنات نقل. قد يكون عملهم ثقيلًا في بعض الأحيان، مما سيتطلب بالتأكيد محركًا يعمل بكامل طاقته. لا يوجد طريقة لتحقيق ذلك دون مبرد للتحكم في درجة حرارته.
• صناعة الزراعة: يمكن للمزارعين الاعتماد على الجرارات المُزودة بمحرك كمينز ومبرد لمساعدتهم على حرث الأرض. ستُنظم المبرد، كما كان من قبل، درجة حرارة محرك شريك المزارع العامل. بفضل وجود مبرد يعمل بشكلٍ جيد، يمكن الحفاظ على المزرعة بشكلٍ فعال وكفء، مما يُنتج المزيد من المنتجات لتلبية طلبات السوق.
• صناعة النقل: تحتاج الشاحنات الديزل التي تُنقل البضائع المُزودة بمحرك كمينز إلى مبرد للعمل بشكلٍ صحيح. سيُضمن مُبرد كمينز في الشاحنة الديزل أداء محركها بأقصى قدرة والحفاظ على درجة حرارتها تحت السيطرة. لذلك، يمكنها الاستمرار في توريد المنتجات في الوقت المناسب لتلبية احتياجات العملاء.
• صناعة توليد الطاقة: يجب أن تعمل المولدات الديزل التي تُنتج الكهرباء المُزودة بمحرك كمينز ومبرد بشكلٍ صحيح. وإلا، لا يمكن أن يكون إمداد الطاقة مستمرًا، وقد تحدث انقطاعات، مما يُزعج حياة المستهلكين اليومية. إذا تعطلت المبرد أو المحرك، يجب على المطورين أو المُصنعين التحقيق في سبب تعطلها. يجب توفير واجبات الطوارئ، إن وجدت، للحفاظ على إمداد الكهرباء للعملاء. تحمي المبرد أيضًا محرك المولد لتجنب تعطلها وتوفير الطاقة بشكلٍ مستمر.

كيفية اختيار مُبرد كمينز

يُتطلب مراعاة بعض العوامل عند اختيار مُبرد محرك كمينز المناسب لضمان أداء المحرك الأمثل ومتانته.

• التوافق والمواصفات:

  صُممّت المبردات خصيصًا لتناسب طرز معينة والحفاظ على الوظائف العامة للمحرك. لذلك، من الضروري اختيار مبرد يُناسب بشكلٍ صحيح ويعمل بفعالية للحفاظ على مناطق سائل التبريد المُراد تداولها. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يتوافق أدائها مع أداء مكونات المحرك الأخرى.

• جودة المواد:

  تُعدّ مادة المبرد عاملًا أساسيًا يجب مراعاته، حيث تؤثر على متانته وكفاءة نقل الحرارة. غالبًا ما يستخدم المُصنعون سبيكة الألومنيوم أو النحاس والنحاس بسبب خفة وزنها وقوتها ومتانتها وخصائص التوصيل الحراري العالية. تُعدّ مُبردات محرك كمينز المصنوعة من مثل هذه المواد أكثر مرونة وتوفر نقل حرارة فعال.

• سمعة المُصنع:

  تُعدّ سمعة المُصنع اعتبارًا مهمًا آخر. ركز على المُصنعين الذين لديهم تاريخ طويل في إنتاج مبردات ذات جودة عالية. لتحديد سمعتهم، ضع في اعتبارك قراءة مراجعات المنتجات وشهادات من مستخدمين المبردات الآخرين. غالبًا ما توفر الشركات المُصنعة ذات السمعة الطيبة منتجات ذات أداء وأداء متانة مثاليين. كما أنها توفر مبردات ذات دقة تركيب مثالية وسعة تبريد ممتازة.

أسئلة وأجوبة حول مُبرد كمينز

س1: ما الذي يحدث إذا تعطلت المبرد في محرك كمينز؟

ج1: يمكن أن يؤثر تعطل المبرد على أداء محرك كمينز بعدة طرق. إحدى النتائج المحتملة هي التآكل في إجمالي خرج قوة المحرك. قد يؤدي ذلك إلى زيادة استهلاك الوقود. تُشمل النتائج المحتملة الأخرى: الاحماء الزائد وتأثير ضار على الأجزاء الداخلية مما قد يُقصر من عمرها الافتراضي.

س2: ما هي بعض علامات تعطل مُبرد كمينز؟

ج2: تُشمل بعض علامات تعطل مُبرد كمينز: وجود تسرب مرئي، وفقدان قوة المحرك، ودخول غاز العادم الزائد إلى الخزان، واحماء المحرك الزائد، وزيادة تراكم الكربون في مشعب سحب الهواء.

س3: ما هو الفرق بين مُبرد كمينز ومبرد كمينز؟

ج3: يُستخدم الجهاز الرئيسي لإزالة الحرارة من أجزاء محرك الديزل التي تعمل هو مُبرد كمينز. في الوقت نفسه، فإن الوظيفة الأساسية للمبرد هي تبديد الحرارة من سائل التبريد الذي يُدور بمساعدة مضخة ماء كمينز.

س4: هل تأتي مُبردات كمينز مع أجهزة التحضير؟

ج4: قد تأتي بعض المبردات مع أجهزة تحضير مُدرجة، بينما لا تأتي أخرى معها. فكرة جيدة هي سؤال المورد الفردي عن مبردات وأجهزة التحضير المحددة.