كمينز 3899594

أنواع فلتر فاصل الماء عن الوقود كومينز 3899594

كومينز 3899594 هو مكون فلتر فاصل الماء عن الوقود. تُستخدم فلاتر فاصل الماء عن الوقود لإزالة أي ماء قد يكون موجودًا في الوقود قبل حقنه في المحرك.

• راكور: هو أول فلتر يمر به الوقود قبل الوصول إلى الفلتر الأساسي. يقوم فلتر راكور تمامًا بما يوحي به اسمه ؛ فهو يفصل الماء عن الوقود باستخدام الجاذبية لترسيب الماء في قاع العلبة.
• فلتر الوقود الأساسي: الغرض الرئيسي من فلتر الوقود الأساسي هو إزالة أي ماء متبقي أو حطام أو أوساخ مرت من خلال فلتر راكور.
• فلتر الوقود الثانوي: يُشار إليه أيضًا باسم حاقن / فلتر. تتمثل مسؤوليته الأساسية في الحفاظ على نظافة الوقود قدر الإمكان لحاقن وقود المحرك. تتميز فوهات الحاقن بتفاوتات ضيقة للغاية ويمكن أن تسد بسهولة بالأوساخ أو الحطام.
• المشاكل الشائعة: تشمل بعض المشاكل الشائعة التي قد تواجهها فلاتر فاصل الماء عن الوقود كومينز بمرور الوقت توقف المحرك أو تعثر تشغيله ، وفقدان القوة ، وزيادة استهلاك الوقود. إذا حدثت أي من هذه المشاكل ، فقد تشير إلى أن فلتر الفاصل يحتاج إلى استبداله في أسرع وقت ممكن.

يوفر استخدام فلتر فاصل الماء عن الوقود كومينز 3899594 العديد من الفوائد. أولاً ، يمنع الماء من دخول المحرك ، مما يقلل من خطر التلف. ثانيًا ، يحمي حاقن الوقود والمضخة من الانسداد والارتداء ، مما يطيل عمرها. ثالثًا ، يحسن كفاءة استهلاك الوقود من خلال ضمان وصول الوقود النظيف فقط إلى المحرك.

المواصفات والصيانة

• المادة:

  تُستخدم المواد المقاومة للاهتراء ذات القوة الشد العالية عادةً في تصنيع فلاتر الوقود كومينز. يستخدم بعض مصنعي المعدات الأصلية أيضًا مواد معدنية مقاومة للصدأ لأغطية فلتر الوقود لضمان عدم حدوث أي تآكل. يحافظ هذا بشكل أساسي على خصائص الوقود الحاسمة دون المساس بها ، مما يسمح لها بالوصول إلى المحرك.

• الطول والقطر:

  لزيادة التوافق ، تستخدم فلاتر الوقود كومينز أطوال وأقطارًا متباينة. على سبيل المثال ، يتراوح القطر من حوالي 6.6 إلى 11.4 سم ، بينما تبلغ الأطوال النموذجية حوالي 9.3 سم. يتم تعديل الأبعاد تدريجيًا لتناسب نماذج المركبات المحددة.

• طريقة الإغلاق ووسيلة الترشيح:

  تتكون وسيلة الترشيح في فلاتر الوقود كومينز من مواد ألياف مثل البولي بروبيلين أو السليلوز أو غيرها من المزائج الاصطناعية. يمتلك كل نوع من الوسائط خصائص ترشيح فريدة ، حيث تقوم بعضها باحتجاز الجسيمات بكفاءة أكبر من غيرها. تشمل طرق الإغلاق المستخدمة ختم الخيوط وختم الحشية وغيرها. تستخدم طريقة الختم الملوية بشكل خاص غلافًا معدنيًا متينًا مُثبتًا على نظام الوقود ، حيث تُشكل الحشيات ختمًا محكمًا عند المفاصل.

• معدل التدفق:

  تعتمد معدلات تدفق فلتر الوقود كومينز على نموذج المركبة ونوع الفلتر. على سبيل المثال ، يبلغ معدل تدفق فلتر / مصفاة فصل الماء عن الوقود حوالي 75 جالونًا في الساعة عند 45 رطلًا لكل بوصة مربعة. ومع ذلك ، قد يختلف هذا بناءً على ظروف التشغيل المحددة. بشكل عام ، يضمن فلتر الوقود ذو معدل التدفق الأعلى إمدادًا كافيًا للوقود للمحرك ، وبالتالي يعزز الأداء والكفاءة.

• دقة الترشيح:

  تم تصميم فلاتر الوقود كومينز لإزالة الملوثات المتنوعة مثل الغبار والصدأ والطحالب والعفن الأسود والماء ، من بين أشياء أخرى. وبالتالي ، تتمتع الفلاتر بتصنيفات ميكرون متفاوتة. على سبيل المثال ، يبلغ التصنيف الاسمي لبعض الفلاتر 10 ميكرون. هذا يعني أن الفلتر يمكنه احتجاز الجسيمات التي تساوي أو أكبر من عشرة ميكرون بكفاءة. يتطلب الحفاظ على عمر المحرك ووظيفته المثلى اختيار الفلاتر الصحيحة ، لأنها تمنع حتى أصغر الجسيمات الضارة من المرور.

تنخفض كفاءة فلتر الوقود مع تراكم الأوساخ ، مما يحد من تدفق الوقود. يؤدي ذلك إلى فقدان قوة المحرك ، وفشل التشغيل ، والاهتزاز ، بينما قد يضيء ضوء فحص المحرك. لمنع حدوث مثل هذه الحوادث ، من المهم استبدال الفلاتر بشكل منتظم بناءً على عدد الأميال أو ساعات التشغيل. علاوة على ذلك ، أثناء الاستبدال ، قم بإغلاق الفلاتر الجديدة بعناية لتجنب تسرب نظام الوقود ودخول الهواء. الالتزام بجدول صيانة كومينز أمر بالغ الأهمية حيث يضمن أداء المحرك الأمثل وعمره الطويل.

سيناريوهات الاستخدام لكومينز 3899594

تقتصر سيناريوهات استخدام مضخة الوقود كومينز 3899594 بشكل عام على التطبيقات التجارية والصناعية ، نظرًا لكون هذا جزء عالي الأداء يُستخدم عادةً في المركبات ذات الاستخدام المكثف مثل الحافلات والشاحنات والآلات الثقيلة. ومع ذلك ، يتم تفصيل بعض سيناريوهات الاستخدام النموذجية لمضخة الوقود أدناه:

• مركبات الطرق السريعة الثقيلة: تُستخدم مضخة الوقود بشكل شائع في المركبات السريعة الأكبر حجمًا التي تقطع مسافات طويلة وتتطلب صيانة مكثفة ، مثل الحافلات والجرارات ، والتي تستخدم عادةً مضخة وقود ديزل كومينز ISB للحافلات.
• مركبات الطرق الوعرة الثقيلة: تشمل هذه الشاحنات ذات عامل التحميل العالي وسعة الحمولة ، بالإضافة إلى المركبات مثل الحفارات ، والتي توجد عادةً في صناعات التعدين أو مواقع البناء.
• مركبات ذات أغراض خاصة: عادة ما تستخدم فرق الإطفاء مركبات ذات أغراض خاصة ذات محركات أثقل وقوة حصانية أعلى حتى يمكن استخدام المركبة فعليًا لمطاردة الحريق بغض النظر عن مدى صعوبة الموقف. عادةً ما تستخدم تلك المركبات أيضًا مضخة وقود كومينز 3899594.
• قوارب الصيد: قد تستخدم بعض أنواع محركات الصيد مضخة الوقود المحددة للحصول على الطاقة اللازمة للملاحة عبر البحار العاتية.

كيفية اختيار كومينز 3899594

يجب مراعاة بعض العوامل عند اختيار كومينز 3899594 أو أي جزء آخر من محرك الديزل.

• الجودة

  الجودة عامل حاسم عند اختيار جزء لمحرك الديزل. يطيل الجزء عالي الجودة عمر المحرك. يمكن أن تشير فترة ضمان المنتج إلى الجودة. يُتوقع ضمانًا من ثلاثة إلى ستة أشهر ، لكن أي ضمان أطول يشير إلى جودة أفضل.

• التوافق

  يعد التأكد من عمل جميع الأجزاء مع المحرك أمرًا حيويًا لأدائه. قد تبدو التكلفة النهائية أعلى ، لكنها تمنع تكلفة استبدال متعدد.

• OEM مقابل ما بعد البيع

  يتم تصنيع جزء OEM من قبل صانع المركبة وعادة ما يكون بسعر أعلى. تكون قطع الغيار في السوق بعد البيع أرخص ، لكنها قد لا توفر نفس التناسب أو الأداء أو الجودة مثل قطع OEM.

• سمعة المورد

  يجب على المشترين دائمًا البحث عن الموردين الذين يعتبرونهم. يقطع العثور على مراجعات وإحالات من عملاء آخرين شوطًا طويلاً في ضمان الاختيار الجيد. يقدم العديد من الموردين ضمانات وسياسات إرجاع لجذب المشترين ، ومن الجيد معرفة ما هي السياسات التي يمتلكها الموردون المختلفون وما الذي تغطيه.

أسئلة وأجوبة كومينز 3899594

س1: ما هو مستشعر ضغط ما بعد المعالجة في كومينز؟

ج1: يساعد نظام ما بعد المعالجة في محرك كومينز على تقليل الانبعاثات الضارة. يراقب مستشعر ضغط ما بعد المعالجة الضغط داخل نظام ما بعد معالجة العادم ، بما في ذلك المكونات مثل المحول الحفاز وفلتر الجسيمات الديزل (DPF). من خلال مراقبة ضغط نظام ما بعد المعالجة ، يوفر المستشعر معلومات لضمان التشغيل السليم ، مما يساعد على اكتشاف الانسداد وضبط الأداء لتحقيق تحكم مثالي في الانبعاثات.

س2: ما الذي يفعله مستشعر ضغط الدفع في كومينز؟

ج2: يقيس مستشعر ضغط الدفع ضغط غاز العادم في الشاحن التوربيني ، المسؤول عن ضغط المزيد من الهواء في غرفة الاحتراق. يرسل المستشعر المعلومات إلى وحدة التحكم في المحرك (ECU). تساعد هذه المعلومات المحرك على تحقيق كفاءة استهلاك الوقود وأداء أفضل.

س3: لماذا تعتبر المستشعرات مهمة في محرك كومينز؟

ج3: تؤدي المستشعرات في محرك كومينز وظائف مراقبة وتحكم حاسمة. توفر معلومات حول العديد من المعلمات ، مثل درجة الحرارة والضغط ومعدلات التدفق. هذه البيانات ضرورية لوحدة التحكم في المحرك (ECU) لتحسين أداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود والانبعاثات. من خلال ضمان التشغيل السليم لهذه المستشعرات ، يمكن الحفاظ على الأداء العام وعمر محرك كومينز.

س4: ما نوع المستشعر الذي هو مستشعر ضغط علبة المرافق في كومينز؟

ج4: مستشعر ضغط علبة المرافق في كومينز هو مستشعر ضغط مقاوم كهربائيًا يقيس ضغط علبة المرافق مباشرة. يحول المستشعر الضغط إلى إشارة كهربائية يتم إرسالها إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) للمراقبة والتحليل.