(12008 منتجًا متوفرة)
كويلوفر هو نوع من أنظمة التعليق التي تجمع بين ممتص الصدمات ونابض ملف في وحدة واحدة. ويطلق عليه اسم "كويلوفر" لأن النابض يُوضع فوق ممتص الصدمات. تعد الكويلوفر أنظمة تعليق قابلة للتعديل تتيح لأصحاب السيارات خفض أو رفع سياراتهم. وتشمل الأنواع الرئيسية للكويلوفر ما يلي:
كويلوفر ماكفيرسون
كويلوفر ماكفيرسون هو النوع الأكثر شيوعًا من الكويلوفر. يستخدم ممتص صدمات كساق تعليق وقطب توجيه. يجمع هذا الكويلوفر بين النابض وممتص الصدمات في وحدة واحدة، مما يسمح للميكانيكيين بإزالة وتركيبها بسرعة. كويلوفر ماكفيرسون مثالي للسيارات ذات الدفع الأمامي.
كويلوفر ذو العظم المزدوج
تعد الكويلوفر ذات العظم المزدوج أكثر تعقيدًا من كويلوفر ماكفيرسون. يستخدم ذراعين تحكم لحمل الكويلوفر وممتص الصدمات. يسيطر الذراع العلوي على الكويلوفر، بينما يحتوي الذراع السفلي على ممتص الصدمات. يوفر هذا الإعداد مزيدًا من الاستقرار والجر، مما يجعله خيارًا شائعًا لسيارات السباق.
كويلوفر الدعامة والعصابة
كويلوفر الدعامة والعصابة هو نظام تعليق كويلوفر يُستخدم في معظم السيارات الفاخرة عالية الأداء. يستخدم نظام تعليق كويلوفر هذا دعامة لربط الكويلوفر بهيكل السيارة. تربط قضيب ربط الدعامة بالكويلوفر، مما يسمح للميكانيكيين بتعديل التعليق بسهولة. يوفر كويلوفر الدعامة والعصابة قدرًا ممتازًا من التحكم في التعامل ونعومة الركوب.
كويلوفر متعدد الروابط
كويلوفر متعدد الروابط هو نظام تعليق كويلوفر الأكثر تقدمًا. يستخدم العديد من أذرع التحكم لربط الكويلوفر بهيكل السيارة. يوفر هذا الإعداد أفضل قدر من التحكم في التعامل والجر، مما يجعله مناسبًا لسيارات الطرق الوعرة والسيارات الرياضية. ومع ذلك، فإن كويلوفر متعدد الروابط يتطلب مزيدًا من الصيانة من أنظمة تعليق كويلوفر الأخرى.
معدل النابض
تتراوح معدلات النابض على الكويلوفر من 100 إلى 800 رطل أو أكثر. معدل نابض من 100 إلى 200 مناسب للقيادة في الشارع. معدل نابض من 300 إلى 500 يعمل بشكل أفضل لقيادة المسار. تُعد الكويلوفر بمعدلات نابض تبلغ 600 رطل أو أكثر مناسبة لتطبيقات السباق فقط.
تعديل التخميد
يمكن أن يكون تعديل التخميد على الكويلوفر 10 أو 20 أو 30 نقرة أو أكثر. يسمح ذلك بضبط دقة صلابة الصدمات والدعامات. تُقدم الكويلوفر التي تحتوي على 10 أو 20 نقرة ركوبًا أكثر راحة. تلك التي تحتوي على 30 نقرة أو أكثر لها إعدادات أكثر صلابة مناسبة للسباق.
تعديل الارتفاع
تقدم الكويلوفر تعديلًا للارتفاع من 1 بوصة إلى 4 بوصات أو أكثر. تتيح بعض الطرازات للسائقين رفع أو خفض السيارات بمقدار 10 ملليمترات في كل مرة. يوفر هذا المرونة في تحقيق ارتفاع الركوب المطلوب.
المادة
صُنعت الكويلوفر من الألومنيوم أو الفولاذ أو مزيج من الاثنين. كويلوفر الألومنيوم خفيفة الوزن ومناسبة لتطبيقات السباق. تُعد كويلوفر الفولاذ أكثر متانة، مما يجعلها مثالية للاستخدام على الطرق الوعرة.
حجم الخيط
أكثر أحجام الخيوط شيوعًا على الكويلوفر هي M12 و M14 و M16. قياس خيوط M12 يبلغ 12 ملليمترات في القطر. تُقاس خيوط M14 بـ 14 ملليمترات في القطر، بينما تكون خيوط M16 بعرض 16 ملليمترات. يحدد حجم خيط الكويلوفر مدى ملاءمته لمكونات التعليق في السيارة.
تحتاج أنظمة تعليق الكويلوفر إلى صيانة منتظمة لأداء جيد. تتضمن نصائح الصيانة ما يلي:
قبل شراء الكويلوفر، من المهم إجراء بحث في السوق المستهدفة وفهم احتياجات العملاء وتفضيلاتهم. خذ في الاعتبار عوامل مثل راحة الركوب وأنواع السيارات وخيارات تعديل الكويلوفر. قد يولي بعض العملاء الأولوية للكويلوفر التي توفر ركوبًا مريحًا، بينما قد يركز آخرون على تحسين الأداء في التعامل والانعطاف. تتيح الكويلوفر التي تتمتع بمجموعة واسعة من خيارات التعديل للعملاء ضبط إعدادات التعليق بدقة، لخدمة أولئك الذين يفضلون التخصيص والتفضيلات المحددة.
حدد نوع السيارة التي سيقوم العملاء بتثبيت الكويلوفر فيها. تُعد بعض الكويلوفر مناسبة لمجموعة واسعة من المركبات، بينما تم تصميم البعض الآخر لطرازات سيارات محددة. اختر الكويلوفر التي تتناسب مع السوق المستهدف وطرازات السيارات الشائعة. يمكن للمشترين العمل مع المصنعين الذين يوفرون الكويلوفر لسيارات محددة. يمكنهم طلب من الشركة المصنعة توفير قائمة بطرازات السيارات المتوافقة لكل مجموعة كويلوفر.
خذ في الاعتبار المادة المستخدمة في صنع الكويلوفر. وهي تؤثر على أداء نظام التعليق ووزنه ومتانته. غالبًا ما تكون الكويلوفر مصنوعة من الفولاذ أو الألومنيوم. تُعد كويلوفر الفولاذ أكثر متانة وأقل تكلفة، لكنها تميل إلى الصدأ. كويلوفر الألومنيوم خفيفة الوزن ومقاومة للتآكل، لكنها أغلى ثمناً.
تعرّف على معدلات نابض الكويلوفر للسوق المستهدفة. تُعبر معدلات النابض عن الرطل لكل بوصة أو نيوتن لكل متر. تُقدم الكويلوفر ذات معدلات النابض الأعلى ركوبًا أكثر صلابة، مما يجعلها مثالية لتطبيقات السباق والمسار. تُقدم معدلات النابض الأقل ركوبًا أكثر راحة، مما يجعلها مناسبة للقيادة اليومية والاستخدام في الشارع.
قرر ما إذا كنت ستحصل على كويلوفر قابلة للتعديل بشكل مفرد أو مزدوج. تُعد الكويلوفر القابلة للتعديل بشكل مفرد من خلال تعديلات تحميل النابض أو تعديلات التخميد. إنها أكثر بأسعار معقولة ومناسبة للعملاء ذوي الميزانية المحدودة. تُعد الكويلوفر القابلة للتعديل بشكل مزدوج من خلال تعديلات تحميل النابض والتخميد. إنها أكثر تكلفة، لكنها تقدم مزيدًا من إمكانية التعديل والتخصيص.
تتمتع العديد من الكويلوفر بخيارات تعديل التخميد، مما يسمح للمشترين بتعديل قوى التخميد وفقًا لتفضيلاتهم وظروف القيادة. تحسن الكويلوفر القابلة للتعديل من التخميد أداء التعامل والاستقرار ونعومة الركوب. إنها تلبي احتياجات العملاء الذين يبحثون عن ميزات وفوائد محددة.
تتيح الكويلوفر ذات الصدمات والدعامات القابلة للتعديل من خلال تحميل النابض للعملاء تعديل ارتفاع الركوب وضبط التعليق بدقة لتناسب الاحتياجات المحددة. تُقدم الكويلوفر القابلة للتعديل من خلال تحميل النابض مزيدًا من المرونة والتخصيص لعشاق السيارات الذين يرغبون في ضبط إعدادات التعليق وفقًا للتفضيلات المحددة.
تحسن الكويلوفر ذات قضبان التثبيت أداء التعامل والانعطاف عن طريق تقليل انحراف الجسم أثناء المنعطفات. تُقدم قضبان التثبيت فائدة للعملاء الذين يستخدمون سياراتهم لأيام السباق أو القيادة المليئة بالحماس أو التطبيقات عالية الأداء.
استبدال الكويلوفر هو مهمة DIY سهلة يمكن إنجازها باستخدام أدوات يدوية أساسية ومفتاح كويلوفر. اتبع هذه الخطوات السهلة لمعرفة كيفية استبدال الكويلوفر:
1. احتياطات السلامة:
تأكد من وقوف السيارة على سطح مستوٍ، وقم بتشغيل فرامل الانتظار وارتدِ نظارات السلامة والقفازات.
2. جمع الأدوات والمواد:
بالإضافة إلى الكويلوفر الجديدة، يجب أن يكون لديك مفاتيح برغي، وأداة تعديل كويلوفر، ورفوف دعم، ورافعة أرضية، وأسافين للعجلات.
3. فك مسامير العجلات:
قبل رفع السيارة، استخدم مفتاح العجلات لفك مسامير العجلات على العجلات التي سيتم العمل عليها. لا تقم بإزالتها تمامًا.
4. رفع السيارة:
استخدم رافعة أرضية لرفع السيارة ووضع رفوف دعم تحت نقاط الرفع الموصى بها. تأكد من استقرار السيارة قبل المتابعة.
5. إزالة العجلات:
قم بإزالة مسامير العجلات والعجلات تمامًا للوصول إلى الكويلوفر.
6. فصل ذراع التحكم السفلي (LCA):
اعتمادًا على السيارة، قد يكون من الضروري فصل LCA من مجموعة محور العجلة للوصول إلى مسامير تثبيت الكويلوفر. قد يتطلب ذلك إزالة مكونات إضافية، مثل نهاية قضيب الربط والمفصل الكروي.
7. إزالة مسامير LCA:
استخدم مفتاح برغي لإزالة المسامير التي تثبت الكويلوفر بذراع التحكم السفلي. قم بنقل مجموعة الكويلوفر بعيدًا عن LCA.
8. فصل ذراع التحكم العلوي (UCA):
استخدم مفتاح برغي لإزالة المسامير التي تثبت الكويلوفر بذراع التحكم العلوي. افصل الكويلوفر عن UCA.
9. فصل قضيب التثبيت:
استخدم مفتاح برغي لإزالة المسامير التي تثبت قضيب التثبيت بالكويلوفر. افصل قضيب التثبيت عن الكويلوفر.
10. إزالة الكويلوفر:
بعد فصل الكويلوفر عن LCA و UCA وقضيب التثبيت، قم بإزالة الكويلوفر من السيارة. احرص على عدم إتلاف المكونات المحيطة أثناء إزالة الكويلوفر.
11. تركيب كويلوفر جديدة:
أعد خطوات التفكيك عكسًا لتركيب الكويلوفر الجديدة. تأكد من إحكام شد جميع مسامير التثبيت وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة.
12. إعادة تجميع التعليق:
أعد توصيل LCA و UCA وأي مكونات تعليق أخرى تم إزالتها. تأكد من إحكام شد جميع المسامير.
13. إعادة تركيب العجلات وخفض السيارة:
ضع العجلات مرة أخرى على محاور العجلات وأحكم شد مسامير العجلات يدويًا. اخفض السيارة من رفوف الدعم باستخدام رافعة الأرضية.
14. شد مسامير العجلات:
بعد الخفض، استخدم مفتاح عزم الدوران لشده مسامير العجلات إلى عزم الدوران المحدد من قبل الشركة المصنعة. اتبع نمط النجمة لضمان شد متساوٍ.
س1: ما هي علامات تلف الكويلوفر؟
ج1: تشمل علامات تلف الكويلوفر ركوبًا خشنًا، وضبطًا منخفضًا لارتفاع الركوب، وأصوات مثل الطرقات أو الصرير. التسريبات المرئية هي أيضًا علامات على تلف الكويلوفر.
س2: هل يمكن تثبيت الكويلوفر في يوم واحد؟
ج2: نعم، يمكن تثبيت الكويلوفر في يوم واحد، اعتمادًا على طراز السيارة وخبرة الفني.
س3: كم من الوقت يستغرق التعود على الكويلوفر؟
ج3: لا يوجد إطار زمني محدد للتأقلم مع الكويلوفر. ومع ذلك، قد يستغرق الأمر بضعة أسابيع حتى يتكيف راكبو الدراجات مع التغييرات في التعامل ونعومة الركوب.