All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(825 منتجًا متوفرة)
جاهز للشحن
تُقسّم ترس التفاضلية الصلب للسيارات عزم الدوران إلى عجلات القيادة، مما يحسّن من تعامل السيارة واستقرارها. تتيح للعجلات الدوران بسرعات مختلفة، خاصةً عند الانعطاف. بدونها، ستجر العجلات على الأرض غير المستوية مما يتسبب في تلف السيارة. تُعد تروس التفاضلية ضرورية لأنظمة الدفع الرباعي (4WD) والدفع الكلي (AWD) لتوزيع القوة على جميع العجلات، مما يحسّن من تماسكها على الأسطح الزلقة. كما أنها تساعد في التنقل على الطرق الوعرة من خلال السماح بتعليق العجلة في حالات انخفاض السحب. يناقش هذا القسم أنواع تروس التفاضلية الصلب للسيارات.
تروس التفاضلية المفتوحة:
تُعدّ تروس التفاضلية المفتوحة هي النوع الأكثر شيوعًا، وتوجد في معظم السيارات. تستخدم نظامًا بسيطًا من التروس للسماح بتغيير سرعة العجلة. عندما تنعطف السيارة، تدور العجلات الخارجية أسرع من العجلات الداخلية. تتيح التفاضلية المفتوحة ذلك دون التأثير على السحب. ومع ذلك، فإنّ لها عيبًا في حالات انخفاض السحب. إذا كانت عجلة واحدة تتمتع بقبضة أقل، مثل الوحل أو الجليد، فإنّ التفاضلية ترسل القوة بالتساوي إلى كلا العجلتين. ستنزلق العجلة التي تدور بشكل ضعيف، مما يجعل السيارة عالقة. تستخدم العديد من المركبات ذات تروس التفاضلية المفتوحة تفاضلية قفل أو تفاضلية ذات انزلاق محدود (LSD) كحل بعد البيع. قد يقوم مالكوها بتثبيت تروس LSD ميكانيكية أو محملة مسبقًا أو ذات عزم دوران، والتي تعمل مثل تروس التفاضلية المفتوحة في معظم القيادة، ولكنّها توفر المزيد من السحب عند الحاجة.
تروس التفاضلية ذات انزلاق محدود:
تُوازن تروس التفاضلية ذات انزلاق محدود (LSD) بين فوائد تروس التفاضلية المفتوحة والقفل. تعمل مثل تروس التفاضلية المفتوحة أثناء القيادة العادية. لا يزال بإمكان العجلات الدوران بسرعات مختلفة عند الانعطاف. ومع ذلك، إذا بدأت عجلة واحدة بالانزلاق، فإنّ LSD تُقفل جزئيًا بين العجلتين. يُعطى ذلك المزيد من عزم الدوران للعجلة التي تتمتع بقبضة أقوى، مما يساعد السائق على تجاوز الأماكن الصعبة. الميكانيكية، الحلزونية، واللزجة هي بعض الأنواع الشائعة من تروس التفاضلية ذات انزلاق محدود. يستخدم كل نوع طرقًا مختلفة لتوفير وظيفة الانزلاق المحدود.
تروس التفاضلية القفل:
تُعدّ تروس التفاضلية القفل خيارًا مناسبًا لمركبات الطرق الوعرة الشديدة. تُضمن أنّ كلا عجلات القيادة تدور دائمًا بنفس السرعة، بغض النظر عن أي شيء. هذا مفيد على الأرض الوعرة ذات الأسطح السائبة أو غير المستوية حيث قد تنزلق أو تُغرس عجلة واحدة أو أكثر. يمكن قفل التفاضلية القفل يدويًا أو تلقائيًا. عند تنشيطها، تُقفل محاور الدفع اليسرى واليمنى معًا، وتوزّع عزم الدوران المتساوي على كلا العجلتين. يمكن أن يساعد ذلك السيارة على اجتياز الأماكن الصعبة. يمكن أن تلحق التفاضلية القفل ضررًا بالتعامل على الطريق واستهلاك الإطارات. يقوم العديد من مالكيها بقفلها فقط عند الضرورة ويُشغلونها غير مقفلة على الطرق السريعة والطرق العادية.
تُعدّ تفاضلية السيارة جزءًا أساسيًا من نظام الدفع. تتيح لعجلات القيادة الدوران بسرعات مختلفة، خاصةً أثناء المنعطفات. بدون تفاضلية، ستضطر عجلات القيادة إلى الانزلاق لجعل السيارة تنعطف. تستخدم التفاضلية مجموعة من التروس لتوفير واجهة تشحيم ذات احتكاك منخفض بين عجلات القيادة ونظام الدفع. توجد تروس التفاضلية الصلب في معظم السيارات، بما في ذلك نماذج الدفع الأمامي، والدفع الخلفي، والدفع الكلي. ومع ذلك، يختلف التكوين والموقع عبر أنواع السيارات.
تُعدّ صيانة تروس التفاضلية أساسية للطول العمر للأجزاء والسيارات. تُصمم تروس التفاضلية الصلب للدوام لمسافات طويلة. ومع ذلك، يمكن أن يُلحق التآكل والتمزق والتشحيم الضعيف والتلوث ضررًا بالتروس. فيما يلي بعض نصائح الصيانة.
فهم متطلبات السيارة
أول شيء يُفترض فعله هو فهم متطلبات السيارة. ستختلف متطلبات ترس التفاضلية بناءً على نوع السيارة. ستحتاج سيارة شاحنة ثقيلة مثل الشاحنات المُستخدمة لـ نقل البضائع إلى ترس تفاضلية أقوى مقارنةً بـ سيارة ركاب صغيرة. ذلك لأنّ الشاحنات تُحمل مزيدًا من الحمل وسيواجه ترس التفاضلية مزيدًا من الضغط والتوتر.
النظر في النسبة
تُعدّ نسبة ترس التفاضلية عاملًا هامًا يُفترض النظر فيه عند اختيار ترس التفاضلية المناسب لـ سيارة. تؤثر نسبة الترس على تسليم القوة وعزم الدوران في السيارة. ستوفر نسبة ترس أعلى مزيدًا من عزم الدوران لكنّها ستُقلّل من السرعة القصوى و العكس صحيح. يُفترض اختيار نسبة ترس التفاضلية بناءً على متطلبات السيارة و الاستخدام.
الجودة و المُصنّع
من الهامّ اختيار ترس تفاضلية صلب عالي الجودة من مُصنّع ذو سمعة طيبة. يُفترض أن لا يقوم الواحد باختيار تروس تفاضلية رخيصة لأنّها لن تكون موثوقة ودائمة. سيكون ترس التفاضلية عالي الجودة موثوقًا به ودائمًا.
التثبيت
يُفترض أن يُفكر الواحد أيضًا في تثبيت ترس التفاضلية. يُنصح بـ الحصول على ترس التفاضلية المُثبّت من قبل ميكانيكي مُتخصص. سيضمن ذلك تثبيت ترس التفاضلية بشكل صحيح و يعمل بشكل فعال.
الصيانة
تُعدّ الصيانة جانبًا هامًا يُفترض النظر فيه عند اختيار ترس تفاضلية لل سيارة. يُفترض أن يُختار ترس تفاضلية يتطلب صيانة قليلة. افكر أيضًا في تكلفة صيانة ترس التفاضلية. يُفترض أن تكون تكلفة صيانة ترس التفاضلية مُتاحة.
يمكن أن يكون استبدال التفاضلية عملية معقدة، لكن يمكن إجراؤها بـ الأدوات و المعرفة المناسبة. قبل البدء، تأكد من وجود دليل المالك لنموذج سيارة ترس التفاضلية الصلب الذي تُعمل عليه. سيوفر ذلك معلومات و مواصفات هامّة للـ مركبة المحددة.
لـ استبدال ترس التفاضلية الصلب لل سيارة، اتبع هذه الخطوات:
اجمع الأدوات و المواد اللازمة:
1. تحضير الـ مركبة
2. إزالة ترس التفاضلية القديم
3. تثبيت ترس التفاضلية الجديد
4. الخطوات النهائية
س1: ما هو ترس التفاضلية الصلب لل سيارة؟
ج1: يُعدّ ترس التفاضلية الصلب لل سيارة جزءًا أساسيًا من تجميع محور السيارة. يساعد على توزيع عزم الدوران على العجلات، مما يُمكنها من الدوران بسرعات مختلفة عند المنعطفات.
س2: ما هي أنواع تروس التفاضلية الصلب لل سيارات؟
ج2: النوعان الرئيسيان من تروس التفاضلية الصلب لل سيارات هما تروس التفاضلية المفتوحة و القفل. تُعدّ الأنواع الأخرى منها تروس التفاضلية ذات انزلاق محدود و تروس التفاضلية Torsen، و هي اختلافات من الأنواع الأساسية المُصممة لـ تطبيقات و احتياجات أداء مُحددة.
س3: أين يوجد ترس التفاضلية في سيارة؟
ج3: يوجد ترس التفاضلية على محور السيارة، بين محور الدفع و محاور العجلات. يُوضع في حالة معدنية مُملوءة بـ زيت تشحيم.
س4: هل تُعدّ جميع السيارات ذات تروس تفاضلية؟
ج4: نعم، تُعدّ جميع السيارات ذات العجلات المُدارة ذات ترس تفاضلية. يُعدّ ذلك هامًا بشكل خاصّ لـ المركبات ذات الدفع الأربع العجلات أو الدفع الكلي لـ إدارة توزيع القوة على جميع العجلات الأربع.
س5: كيف يُحافظ المُشترون على تروس التفاضلية؟
ج5: تُحافظ على تروس التفاضلية من خلال تغيير الزيت بانتظام و التفتيش على أسنان الترس للبحث عن التآكل أو التلف. يُفترض أن يستخدم المُشترون الزيوت المُشحّمة التي يُوصي بها المُورّد لـ ضمان التشغيل السلس.
