نظام تجنب تصادم السيارات

أنواع أنظمة تجنب الاصطدام في السيارات

صُممت أنظمة تجنب الاصطدام في السيارات لمنع وقوع الحوادث وتحسين سلامة المركبات. أصبحت هذه الأنظمة ضرورية في السيارات الحديثة وتُعرف أيضًا باسم أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS). تستخدم هذه التقنية أجهزة استشعار وكاميرات ورادارات لرصد محيط السيارة وكشف المخاطر المحتملة للاصطدام. بمجرد أن يحدد النظام مخاطر الاصطدام، فإنه ينبه السائق ويمكنه أن يقوم تلقائيًا بتطبيق الفرامل أو توجيه السيارة لتجنب الاصطدام. تتوفر أنواع مختلفة من أنظمة تجنب الاصطدام، وكل منها مصمم خصيصًا لمعالجة مخاطر الاصطدام المحددة.

• أنظمة تحذير الاصطدام الأمامي (FCW): تحذر هذه الأنظمة السائقين من الاصطدامات الوشيكة مع المركبات أو العوائق التي أمامهم. تستخدم الرادارات أو الكاميرات لمراقبة حركة المرور أمامهم وتنبيه السائق من خلال إشارات مرئية أو صوتية أو حسية في حال وجود احتمال الاصطدام.
• أنظمة الفرامل الطارئة الآلية (AEB): تتعدى أنظمة AEB خطوة إضافية على FCW. تطبق هذه الأنظمة الفرامل تلقائيًا في حال فشل السائق في الاستجابة لتحذير الاصطدام الأمامي. تُعد AEB مفيدة بشكل خاص في القيادة داخل المدن، حيث تتكرر التوقفات المفاجئة.
• تقنية تجنب الاصطدام: تساعد هذه التقنية في منع وقوع الحوادث عند تغيير المسارات أو الرجوع للخلف أو عند الركن. تُبقي أنظمة تحذير مغادرة المسار (LDW) ومساعدة البقاء في المسار (LKA) المركبة في مسارها. تُحدد أنظمة مراقبة النقطة العمياء (BSM) المركبات في النقطة العمياء للسائق. يُحذر نظام التنبيه من حركة المرور الخلفية (RCTA) من حركة المرور التي تقترب من الجوانب عند الرجوع للخلف. تساعد أجهزة استشعار الركن والكاميرات الخلفية السائقين في الركن من خلال الكشف عن العوائق وتقديم ردود فعل مرئية/صوتية.
• أنظمة مساعدة اختناقات المرور (TJA): أنظمة TJA شبه آلية في حالات اختناقات المرور الكثيفة. يمكنها التحكم في سرعة السيارة والحفاظ على المسافة من المركبة التي أمامها، بل حتى إيقاف السيارة وتشغيلها في حالات اختناقات المرور. يُقلل ذلك من التوتر ويُقلل من مخاطر التصادمات المنخفضة السرعة في حالات اختناقات المرور.
• أنظمة الكشف عن المشاة: تستخدم هذه الأنظمة أجهزة استشعار وكاميرات متقدمة للكشف عن المشاة بالقرب من السيارة. في حال تم الكشف عن المشاة، وكانت الاصطدام وشيكًا، فسينبه النظام السائق ويمكنه بدء الفرامل الطارئة لتجنب أو تقليل تأثير الاصطدام.
• أنظمة المساعدة الذكية للسرعة (ISA): تساعد هذه الأنظمة السائقين على الالتزام بحدود السرعة. تستخدم بيانات GPS والتعرف على علامات المرور لإبلاغ السائق عن حد السرعة الحالي. يمكن لبعض أنظمة ISA الحد من تسارع المركبة في المناطق ذات حدود السرعة المنخفضة، مما يمنع السرعة غير المقصودة ويقلل من مخاطر الاصطدام.
• أنظمة التوجيه النشطة: تساعد هذه الأنظمة السائق على الحفاظ على التحكم في حالات الطوارئ. تُعدل استجابة التوجيه بناءً على ديناميكيات السيارة وظروف الطريق. يمكن للتوجيه النشط المساعدة في تجنب الانزلاق وتحسين الاستقرار أثناء الانعطاف وتعزيز التحكم الكلي في السيارة، مما يقلل من مخاطر الاصطدامات بسبب فقدان السيطرة.

مواصفات وصيانة أنظمة تجنب الاصطدام في السيارات

عند الرغبة في شراء سيارة مزودة بنظام تجنب الاصطدام أو تركيب واحد في سيارة موجودة، من المهم مراعاة المواصفات ومتطلبات الصيانة. يضمن ذلك عمل النظام بشكل صحيح وتلبية الاحتياجات التجارية. تُعد المواصفات مفيدة أيضًا عند البحث عن قطع غيار وإكسسوارات.

تُعد أنظمة تجنب الاصطدام بمواصفات عديدة تختلف باختلاف نوع التقنية المستخدمة والطراز. تُشمل هذه المواصفات:

• نوع المستشعر ونطاقه: كما تمت مناقشته سابقًا، تستخدم أنظمة مختلفة مستشعرات مختلفة للكشف عن العوائق وتتبع البيئة. كل مستشعر له نطاق كشف محدد. على سبيل المثال، يمكن لأجهزة استشعار الرادار اكتشاف الأجسام على بعد 100 متر، بينما يبلغ نطاق الليدار 200 متر. تُعد الكاميرات أقل نطاقًا، حيث تبلغ حوالي 30 مترًا. تُعد مراعاة نوع المستشعر ونطاق اكتشافه أمرًا بالغ الأهمية. يضمن ذلك تغطية النقطة العمياء عند تركيب النظام.
• نوع التنبيه: تستخدم أنظمة تجنب الاصطدام المختلفة أنواعًا متنوعة من التنبيهات لتنبيه السائق من الاصطدامات الوشيكة. يمكن أن تتضمن التنبيهات تحذيرات مرئية أو تنبيهات صوتية أو ردود فعل حسية أو مزيجًا من هذه. يجب برمجة النظام لتنبيه السائق دون التسبب في تشتيت الانتباه.
• التدخل التلقائي: يمكن لبعض أنظمة تجنب الاصطدام المتقدمة التحكم في السيارة وتطبيق الفرامل أو توجيهها لتجنب الاصطدام. تتطلب هذه الميزة خوارزميات ونظم تحكم متخصصة.
• التكامل مع أنظمة السيارة الأخرى: يتم دمج أنظمة تجنب الاصطدام مع أنظمة السيارة الأخرى، مثل الفرامل والتوجيه والدواسة، لتحسين الاتصال والتنسيق. يتطلب هذا التكامل برامج وواجهة متخصصة.
• مجال الرؤية: بالنسبة للأنظمة التي تستخدم الكاميرات، يُعد مجال الرؤية مواصفة مهمة. يُتيح مجال الرؤية الأوسع اكتشاف وتتبع أفضل للعوائق. تُعد بعض الكاميرات بمجال رؤية يصل إلى 180 درجة، بينما تتمتع أخرى بنطاق أضيق يبلغ حوالي 120 درجة.
• متانة البيئة: يجب أن تعمل أنظمة تجنب الاصطدام في ظروف بيئية مختلفة، بما في ذلك المطر والضباب والثلج والإضاءة المنخفضة. يجب مراعاة ميزات متانة البيئة للنظام، مثل أداء المستشعر.

تتطلب أنظمة تجنب الاصطدام في السيارات صيانة منتظمة لضمان عملها بكفاءة وتقليل الحوادث. فيما يلي بعض النصائح العامة للصيانة:

• تنظيف المستشعر بانتظام: تُعد أجهزة الاستشعار مثل الكاميرات والرادارات مكونات أساسية لأنظمة تجنب الاصطدام. يجب تنظيفها بانتظام لإزالة الأوساخ والغبار والحطام التي قد تؤثر على أدائها.
• معايرة النظام بانتظام: مع مرور الوقت، قد يصبح نظام تجنب الاصطدام غير محاذٍ أو قد تتدهور أجهزة الاستشعار. قد يكون هذا نتيجة لظروف القيادة العادية، مثل الاهتزازات. لذلك، يجب معايرة النظام بانتظام وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة.
• تحديثات البرامج: غالبًا ما تُصدر الشركات المصنعة تحديثات برامج لتحسين أداء النظام وإضافة ميزات جديدة. يجب تثبيت هذه التحديثات في النظام لضمان عملها بشكل مثالي.
• فحوصات الصيانة الدورية: يُنصح بإجراء فحص لنظام تجنب الاصطدام من قبل ميكانيكي مؤهل بشكل دوري. يمكنهم فحص النظام بحثًا عن أي مشكلات محتملة ومعالجتها على الفور.
• استبدال الأجزاء البالية: مع مرور الوقت، قد تتآكل بعض مكونات نظام تجنب الاصطدام. تُشمل هذه المكونات أجهزة الاستشعار والكابلات والموصلات. يجب استبدال الأجزاء البالية على الفور لمنع فشل النظام.

كيفية اختيار نظام تجنب الاصطدام في السيارات

يتضمن اختيار نظام تجنب الاصطدام المناسب للسيارات فهم تقنية وتوافق ووظائف الأنظمة المختلفة. فيما يلي بعض العوامل التي يجب مراعاتها

• فهم التقنية: تستخدم أنظمة تجنب الاصطدام تقنيات مختلفة للعمل. تُشمل هذه التقنيات الليدار والرادار ورؤية الكمبيوتر وأجهزة استشعار الموجات فوق الصوتية ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS). كل تقنية لها مزايا وعيوب، لذا يجب على المشترين فهمها قبل شراء النظام. على سبيل المثال، يُعد الليدار دقيقًا للغاية ولكنه مكلف، بينما تُعد أجهزة استشعار الموجات فوق الصوتية بأسعار معقولة ولكن نطاقها محدود.
• التوافق: لا تُعد جميع أنظمة تجنب الاصطدام متوافقة مع جميع المركبات. يجب على المشترين اختيار نظام مُصمم خصيصًا لنموذج وعلامة سيارتهم. بالإضافة إلى ذلك، يجب عليهم التأكد من توافق النظام مع ميزات السلامة والأمن الأخرى في مركبتهم، مثل الوسائد الهوائية والقفْل التلقائي.
• الوظائف: تُقدم أنظمة تجنب الاصطدام المختلفة مستويات متفاوتة من الوظائف. يجب على المشترين اختيار نظام يلبي احتياجاتهم وعادات القيادة الخاصة بهم. على سبيل المثال، تُقدم بعض الأنظمة الكشف عن النقطة العمياء، بينما تُقدم أخرى تحذير الاصطدام الأمامي والفرامل الطارئة الآلية. قد يُفضل أولئك الذين يقودون في حالات اختناقات المرور الكثيفة نظامًا مزودًا بنظام التحكم التكيفي في السرعة ووظيفة التوقف والانطلاق.
• سهولة الاستخدام: يجب أن تكون أنظمة الاصطدام في السيارة سهلة الاستخدام والفهم. يجب على المشترين اختيار نظام ذو واجهة سهلة الاستخدام وتنبيهات صوتية أو مرئية واضحة. بالإضافة إلى ذلك، يجب عليهم اختيار نظام ذو مستويات حساسية قابلة للتعديل لتناسب أسلوب القيادة ومستوى الراحة الخاص بهم.
• التركيب: يمكن تركيب أنظمة تجنب الاصطدام إما بواسطة متخصصين أو كطقم DIY. يجب على المشترين مراعاة سهولة التركيب وما إذا كانوا بحاجة إلى مساعدة مهنية. بالإضافة إلى ذلك، يجب عليهم اختيار نظام ذو عملية تركيب بسيطة ومباشرة لتجنب التكاليف والوقت الإضافيين.
• الموثوقية والدقة: يجب على المشترين اختيار نظام تجنب الاصطدام ذو مستويات موثوقية ودقة عالية. يمكن أن تؤدي التنبيهات الكاذبة والتنبيهات المفقودة إلى حالات خطرة. يمكنهم قراءة التعليقات وإجراء بحثهم وطلب التوصيات للعثور على نظام موثوق ودقيق.
• التكلفة: تُعد أنظمة تجنب الاصطدام في السيارات متاحة بأسعار متنوعة في السوق. يجب على المشترين تحديد ميزانية ومقارنة الميزات والوظائف للحصول على أفضل قيمة مقابل المال. قد تُقدم الأنظمة الأكثر تقدمًا وارتفاعًا سعرًا مزيدًا من الميزات، ولكن قد تلبي الأنظمة بأسعار معقولة احتياجات بعض المشترين.
• الميزات المتقدمة: تُعد بعض أنظمة تجنب الاصطدام بميزات متقدمة تُعزز سلامة السائق. على سبيل المثال، تُعد تحديثات حركة المرور في الوقت الفعلي والكشف المتقدم عن المشاة والكاميرات 360 درجة والتكامل مع الهواتف الذكية وأنظمة السيارة الأخرى بعض الميزات المتقدمة. يجب على المشترين اختيار نظام ذو ميزات متقدمة تناسب احتياجاتهم وميزانيتهم.
• الصيانة والدعم: يجب على المشترين مراعاة ضمان الشركة المصنعة والدعم عند اختيار نظام تجنب الاصطدام. بالإضافة إلى ذلك، يجب عليهم مراعاة متطلبات صيانة النظام، مثل تحديثات البرامج وتنظيف أجهزة الاستشعار.

كيفية إجراء تركيب وتبديل نظام تجنب الاصطدام في السيارة بنفسك

يُنصح بتركيب نظام تجنب الاصطدام من قبل متخصص. ومع ذلك، فمن الممكن تركيبه كمشروع DIY. قبل بدء مشروع DIY، اقرأ تعليمات الشركة المصنعة لفهم كيفية عمل النظام والتأكد من ملاءمته للسيارة. من المهم أيضًا جمع جميع الأدوات اللازمة للمشروع.

تُشمل بعض الأدوات التي ستكون ضرورية مجموعة مفك براغي وشريط كهربائي وقواطع أسلاك ونظارات واقية ومجموعة مقابس ومثقاب. بجانب نظام تجنب الاصطدام في السيارة نفسه، تأكد أيضًا من توفر جميع أجزاء التركيب، مثل أذرع التركيب والمسامير وحزم الأسلاك. ابدأ بفصل بطارية السيارة لتجنب الدوائر القصيرة عند التعامل مع النظام الكهربائي للسيارة.

اعتمادًا على نوع النظام الذي يتم تركيبه، اعثر على موقع مناسب لتركيب أجهزة الاستشعار. بالنسبة للأنظمة القائمة على الرادار، يتم تركيب أجهزة الاستشعار عادةً في مقدمة السيارة ومؤخرتها. إذا كان النظام مزودًا بكاميرات، فيجب تركيبها بالقرب من مرآة الرؤية الخلفية. جهز منطقة التركيب من خلال تنظيفها وإزالة أي عوائق. قم بتركيب أجهزة الاستشعار أو الكاميرات باستخدام الأذرع والمسامير المزودة. تأكد من تثبيتها بإحكام وتحديد موقعها بشكل صحيح.

بمجرد تركيب أجهزة الاستشعار، تتمثل الخطوة التالية في توصيل الأسلاك. اتبع تعليمات الشركة المصنعة لتوصيل حزمة أسلاك النظام بالنظام الكهربائي للسيارة. قد يتضمن ذلك وصل الأسلاك أو استخدام الموصلات المزودة. ثبت أي أسلاك مكشوفة باستخدام شريط كهربائي لمنع الدوائر القصيرة وضمان النظافة. بعد الانتهاء من التركيب، تأكد من جميع الأجزاء في مكانها. أعد توصيل بطارية السيارة وقم باختبار النظام للتأكد من عملها بشكل صحيح.

أسئلة وأجوبة

س1: هل يتطلب نظام تجنب الاصطدام في السيارة الكثير من الصيانة؟

ج1: على الرغم من تصميم النظام نفسه ليتطلب صيانة قليلة، إلا أن المكونات التي تدعمه (مثل أجهزة الاستشعار والكاميرات) تتطلب بعض الرعاية. يمكن أن تضمن الفحوصات والصيانة الدورية عمل جميع أجهزة الاستشعار والكاميرات بشكل صحيح، بحيث يعمل النظام كما هو مقصود.

س2: هل يمكن إضافة أنظمة تجنب الاصطدام إلى المركبات القديمة؟

ج2: نعم، في العديد من الحالات، يمكن تركيب أنظمة تجنب الاصطدام في المركبات القديمة. تتوفر أنظمة ما بعد البيع التي يمكنها توفير على الأقل بعض مستوى تقنية تجنب الاصطدام، مثل التنبيه من حركة المرور الخلفية أو تحذير الاصطدام الأمامي.

س3: هل يمكن لأي شيء أن يعيق نظام تجنب الاصطدام؟

ج3: نعم، يمكن لعدة أشياء أن تعيق أو تتداخل مع أجهزة الاستشعار المختلفة (مثل الرادار والليدار) والكاميرات المستخدمة في أنظمة تجنب الاصطدام. على سبيل المثال، يمكن أن تعيق أجهزة الاستشعار أو الكاميرات تراكم الثلج أو الجليد أو الطين. وبالمثل، يمكن للأشياء المادية مثل المصدات أو ملحقات ما بعد البيع التي تم تركيبها بشكل غير صحيح أن تعيق رؤية النظام.

س4: هل يمكن أن تكون الحيوانات الأليفة مصدر تشتيت الانتباه أثناء القيادة؟

ج4: نعم، يمكن أن تكون الحيوانات الأليفة مصدر تشتيت الانتباه أثناء القيادة. يمكنها التحرك داخل السيارة وإصدار ضوضاء أو طلب الاهتمام، مما يشتت تركيز السائق عن الطريق. يمكن أن يزيد هذا التشتيت من مخاطر الحوادث.

س5: هل يُحل نظام تجنب الاصطدام محل القيادة الحذرة؟

ج5: لا، لا يُحل نظام تجنب الاصطدام محل القيادة الحذرة. إنه مساعدة لمساعدة السائقين على أن يكونوا أكثر وعياً بمحیطهم وربما تجنب الاصطدامات. يجب على السائقين البقاء يقظين واتباع قواعد المرور وممارسة الحكمة عند القيادة.