موضع الكاميرا

أنواع مواضع الكام

يستخدم مستشعر موضع الكام لموضع الكام للكشف عن موضع عمود الكام في معظم محركات الاحتراق الداخلي. وتختلف أنواع مواضع الكام على النحو التالي.

• عمود كام واحد:

  تستخدم محركات عمود الكام المفردة غالبًا مستشعر موضع الكام لمراقبة دوران عمود الكام الذي يتحكم في صمامات السحب أو العادم. يساعد ذلك في ضمان توقيت دقيق لفتح وإغلاق الصمامات بالتزامن مع حركات المكبس في المحرك. يوفر المستشعر ملاحظات لوحدة التحكم في المحرك (ECU) للتحكم الدقيق في أداء المحرك وانبعاثاته.

• عمود كام مزدوج:

  تحتوي العديد من المحركات الحديثة على عمودين كام ، أحدهما لصمامات السحب والآخر لصمامات العادم. في مثل هذه المحركات ذات عمود الكام المزدوج ، يتتبع مستشعر موضع الكام موضع كلا عمودي الكام. يسمح ذلك لوحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بضبط توقيت أحداث صمامات السحب والعادم لتحسين الأداء وكفاءة استهلاك الوقود والانبعاثات في ظل ظروف تشغيل مختلفة. يمكّن المستشعر تقنيات مثل أنظمة توقيت الصمام المتغير (VVT) التي تتحكم فيها وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) ، والتي تُنشئ آليات VVT بناءً على بيانات موضع الكام في الوقت الفعلي.

• توقيت عمود الكام المتغير (VCT):

  تستخدم بعض المحركات أنظمة توقيت عمود الكام المتغير (VCT) التي تقوم بضبط توقيت عمود الكام بالنسبة لعمود المرفق. في محركات VCT ، يعمل مستشعر موضع الكام مع وحدة التحكم في VCT لتحديد موضع الكام الفعلي وتمكين التعديلات في الوقت الفعلي لتوقيت الكام. تعمل هذه التقنية على تحسين أداء المحرك في جميع نطاقات الدوران وتحسن من استهلاك الوقود والانبعاثات ، خاصة في التطبيقات عالية الأداء التي تتطلب كفاءة عالية.

• محركات الشحن التوربيني أو الشحن الفائق:

  تُعاني محركات الحث القسري ، مثل تلك التي تعمل بواسطة شواحن توربينية أو شواحن فائقة ، من تغييرات كبيرة في تدفق الهواء وديناميكيات الاحتراق. في ظل هذه الظروف ، قد تتطلب وحدة استشعار موضع الكام والأنظمة المرتبطة بها ضبطًا دقيقًا أو إعادة معايرة للتكيف مع سلوك المحرك المعدل وتحسين توقيت الصمام لتحقيق أقصى أداء وضبط الانبعاثات في ظل حالات التشغيل المتنوعة التي تفرضها الحث القسري.

المواصفات والصيانة لموضع الكام

ليست جميع مستشعرات موضع عمود الكام متشابهة. تختلف أنواع مختلفة في المواصفات ، وتم تصميم كل منها للعمل في ظروف محددة. فيما يلي المواصفات العامة لمستشعر موضع الكام.

• جهد الإمداد

  يحتاج المستشعر إلى مصدر طاقة موثوق به للعمل. قد تختلف متطلبات الجهد اعتمادًا على الموديل ، لكن معظمها يتطلب مصدرًا ثابتًا من 5 فولت إلى 12 فولت DC.

• إشارة الإخراج

  تنقل إشارة الإخراج معلومات حول موضع عمود الكام إلى مكونات التحكم في المحرك الأخرى. اعتمادًا على الموديل ، قد تأخذ هذه الإشارة أشكالًا مختلفة ، بما في ذلك جهد تناظري أو إشارات موجية مربعة.

• نطاق درجة الحرارة التشغيلية

  يقوم المستشعر بمراقبة موضع عمود الكام حتى في الظروف القاسية. لذلك ، يجب أن يكون قادرًا على تحمل نطاق واسع من درجات الحرارة - عادةً ما بين -40 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية (-40 درجة فهرنهايت إلى 257 درجة فهرنهايت) لأداء مثالي.

• استجابة التردد

  كما يوحي الاسم ، هذه هي قدرة المستشعر على اكتشاف التغييرات في سرعة وموضع عمود الكام. يتم قياسه عادةً بالهرتز (Hz) ويشير إلى عدد المرات التي يمكن للمستشعر أن يستجيب فيها للتغييرات في الثانية. اعتمادًا على الموديل ، يمكن أن يتراوح استجابة التردد من عدة مئات من هرتز إلى بضعة كيلوهرتز.

• مقاومة الاهتزازات الميكانيكية

  تواجه المركبات غالبًا الحفر والطرق الوعرة التي تسبب الاهتزازات والصدمات التي يمكن أن تلحق الضرر بالإلكترونيات الحساسة. لذلك ، يجب أن يكون المستشعر قادرًا على تحمل الاهتزازات والصدمات الميكانيكية. يتم قياس ذلك عادةً بقوى الجاذبية (قوى الجاذبية) ويتراوح عادةً من 10 جم إلى 50 جم أو أكثر.

• الختم والحماية البيئية

  يتعرض المستشعر لعناصر مختلفة ، بما في ذلك الغبار والزيت والرطوبة ودرجات الحرارة القصوى. لذلك ، يجب أن يكون مصممًا من مواد متينة يمكن أن تحميه من مثل هذه البيئات. يُشار إلى ذلك عادةً بتصنيف IP (تصنيف حماية الدخول) ، مثل IP67 أو IP68 ، مما يدل على مقاومة الماء والغبار.

مثل مكونات المحرك الأخرى ، يحتاج مستشعر موضع عمود الكام إلى فحوصات منتظمة لضمان عمله كما هو متوقع. فيما يلي طرق بسيطة للحفاظ عليه:

• التفتيش المنتظم

  أجرِ عمليات فحص بصرية منتظمة للمستشعر وحزمة الأسلاك الخاصة به للتحقق من وجود علامات التلف أو البلى أو دخول الرطوبة. ابحث عن أغطية متشققة أو أسلاك متآكلة أو صدأ.

• الوصلات الكهربائية

  تأكد من أن جميع الوصلات الكهربائية آمنة وخالية من التآكل. يمكن للوصلات الفضفاضة أو المتآكلة تعطيل الإشارة والتأثير على أداء المحرك.

• النظافة

  احتفظ بالمستشعر والمنطقة المحيطة به نظيفة. يمكن أن تتداخل الأوساخ أو الزيت المتراكم مع عمله. استخدم منظفًا خفيفًا وقماشًا ناعمًا لإزالة أي ملوثات.

• اتبع جدول صيانة الشركة المصنعة

  التزم بجدول الصيانة الموصى به في كتيب دليل مالك السيارة. يشمل ذلك تغييرات زيت المحرك المنتظمة ومهام الصيانة الروتينية الأخرى التي تساعد على الحفاظ على مكونات المحرك في حالة جيدة.

• تجنب ارتفاع درجة الحرارة

  يمكن لارتفاع درجة الحرارة أن يلحق الضرر بالمستشعر ومكونات المحرك الأخرى. تجنب تحميل السيارة بشكل زائد ، وتأكد من أن نظام التبريد يعمل بشكل صحيح ، وتجنب الخمول لفترة طويلة في الطقس الحار.

كيفية اختيار موضع الكام

عند شراء عمود كام للبيع ، إليك العوامل التي يجب مراعاتها لاختيار الموضع الصحيح:

• مواصفات المحرك: ضع في اعتبارك مواصفات محرك الاحتراق الداخلي ، مثل ماركة المحرك ونماذجه وسنة تصنيعه ، للتأكد من موضع الكام الذي سيتم شراؤه. من المهم ذلك لأن محركات مختلفة مصممة للعمل بشكل مثالي مع ملفات تعريف عمود الكام المحددة. اختر عمود كام مصمم لنوع محركك ، لأن هذا سيضمن التناسب والتوافق المناسبين ، وكذلك الأداء الأمثل والموثوقية.
• احتياجات القيادة: ضع في اعتبارك احتياجات القيادة والعادات. عمود كام ذو رفع عالي ومدة طويلة مثالي لأولئك الذين يرغبون في المشاركة في السباقات. وذلك لأن موضع الكام سيسمح للمحرك بإنتاج المزيد من الطاقة عند سرعات الدوران العالية. على العكس من ذلك ، فإن عمود كام ذو ملف تعريف أكثر اعتدالًا مناسب للاستخدام على الطرق العادية.
• نوع الوقود: ضع في اعتبارك نوع الوقود الذي سيتم استخدامه في المحرك. يتطلب وقود الأوكتان الأعلى لمواضع الكام المصممة للأداء العالي. وذلك لأن موضع الكام يمكن أن يؤدي إلى زيادة درجات حرارة المحرك وزيادة مخاطر الظهور أو الاشتعال المبكر عند استخدام وقود أقل أوكتان. بالإضافة إلى ذلك ، توجد مواضع كام تتطلب وقودًا به إضافات أو تركيبات محددة لضمان الأداء الأمثل للمحرك وطول عمره.
• تعديلات المحرك: ضع في اعتبارك أي تعديلات تم إجراؤها على المحرك أو سيتم إجراؤها. من المهم ذلك لأن مواضع الكام يمكن أن تؤثر على توافق المحرك مع المكونات الأخرى ، مثل أنظمة السحب والعادم ، وكذلك نظام الإشعال. إذا كانت هناك تعديلات أخرى ، فيجب اختيار موضع الكام ليكملها ويعمل بشكل مثالي مع المحرك المعدل.
• الميزانية: ضع في اعتبارك الميزانية لعمود الكام والمكونات المصاحبة له ، مثل الينابيع والعواكس وقضبان الدفع. يمكن أن تكون مواضع الكام عالية الأداء باهظة الثمن ، ويجب أيضًا مراعاة تكلفة المكونات الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، ضع في اعتبارك الفوائد طويلة الأجل لتحسين أداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود والموثوقية عند اختيار موضع الكام.

كيفية القيام بذلك بنفسك واستبدال موضع الكام

فيما يلي بعض الخطوات التفصيلية لاستبدال موضع الكام:

• تحضير السيارة: قم بركن السيارة على سطح مستو. شغّل فرامل الانتظار وضبط وسادات العجلات. افصل كابل البطارية السالب لتجنب مشاكل كهربائية.
• اجمع الأدوات اللازمة: احصل على مجموعة أساسية من أدوات اليد. تتضمن هذه المجموعة مقابس ومفاتيح مفكوكة وملاقط. بالإضافة إلى ذلك ، احصل على أي أدوات خاصة مطلوبة لنظام موضع الكام الخاص بالمركبة.
• الوصول إلى مستشعر موضع الكام: ارجع إلى دليل الصيانة لتحديد موقع مستشعر موضع الكام. عادةً ما يكون بالقرب من رأس الأسطوانة في المحرك ، بالقرب من عمود الكام. قد يتطلب الوصول إلى المستشعر إزالة أغطية المحرك أو المكونات الأخرى.
• افصل الوصلات الكهربائية: افصل موصل الكابل الكهربائي عن المستشعر. لاحظ ترتيب الأسلاك لضمان إعادة الاتصال الصحيح. افصل أي موصلات أو حزم أسلاك إضافية.
• إزالة المستشعر القديم: استخدم المقبس أو المفتاح المناسب لإزالة البراغي التي تثبت المستشعر. انزع المستشعر برفق إذا التصق بالمحرك باستخدام مادة مانعة للتسرب أو مانعة التسرب.
• تركيب المستشعر الجديد: ضع مستشعر موضع الكام الجديد في موقع تركيب المستشعر. قم بمحاذاة المستشعر مع ثقوب البراغي وأدخله بعناية في المحرك. تجنب إتلاف مكونات المستشعر الحساسة.
• شد البراغي: شد البراغي التي تثبت المستشعر بالمحرك يدويًا. ثم استخدم مفتاح العزم لشد البراغي إلى عزم الدوران المحدد من قبل الشركة المصنعة. ابدأ بشد البراغي في نمط متقاطع لضمان ضغط متساوٍ.
• إعادة توصيل الوصلات الكهربائية: أعد توصيل موصل الكابل الكهربائي بمستشعر موضع الكام. تأكد من أن الموصل آمن وأن آلية القفل (إن وجدت) مشغّلة. أعد توصيل أي اتصالات كهربائية أخرى مفصولة.
• إعادة تجميع المكونات: إذا تم إزالة أي أغطية محرك أو مكونات أخرى للوصول إلى المستشعر ، فقم بإعادة تركيبها بترتيب عكسي لإزالتها. تأكد من أن جميع المشابك مشددة إلى عزم الدوران المحدد وأعد ربط أي أغطية أو عناصر واقية.
• إعادة توصيل البطارية: أعد توصيل كابل البطارية السالب بمشبك البطارية. تأكد من أن الاتصال نظيف وآمن.
• تشغيل المحرك: شغّل المحرك ودعه يعمل في وضع الخمول. راقب أداء المحرك واستمع إلى أي ضوضاء غير عادية. تأكد من عدم وجود أضواء تحذير أو رموز أخطاء على لوحة العدادات.
• اختبار السيارة: خذ السيارة في رحلة اختبارية للتأكد من أن أدائها مرضٍ. انتبه إلى استجابة المحرك والتسارع والسلوك العام. اختبر أداء السيارة للتأكد من أن نظام موضع الكام يعمل بشكل صحيح.

أسئلة وأجوبة

س1: ما هو موضع الكام؟

ج1: يشير موضع الكام إلى موقع عمود الكام بالنسبة لعمود المرفق في المحرك. إنه جانب مهم من جوانب تصميم المحرك ويؤثر على أداء وكفاءة المحرك.

س2: ما أهمية موضع الكام في المحرك؟

ج2: موضع الكام مهم لأنه يحدد توقيت فتح وإغلاق صمامات المحرك ، مما يؤثر بدوره على عمليات السحب والعادم. يؤثر هذا على أداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود والانبعاثات.

س3: هل يمكن ضبط موضع الكام؟

ج3: نعم ، يمكن ضبط موضع الكام ، وتحتوي العديد من المحركات الحديثة على أنظمة توقيت عمود الكام المتغير (VCT). يسمح ذلك بإجراء تغييرات على توقيت الكام ، مما يحسن من أداء المحرك في ظل ظروف تشغيل مختلفة.

س4: ما هما موضع الكام الشائع؟

ج4: موضع الكام الشائع هما عمود الكام العلوي (OHC) وعمود الكام ذو قضيب الدفع (PSC). تصاميم OHC تضع عمود الكام فوق رأس الأسطوانة ، بينما تصاميم PSC يكون عمود الكام موجودًا في كتلة المحرك ، مما يؤثر على الصمامات عبر قضبان الدفع.

س5: هل يؤثر موضع الكام على ضوضاء المحرك؟

ج5: نعم ، يمكن أن يؤثر موضع الكام على مستويات ضوضاء المحرك والاهتزاز. يمكن أن يساعد توقيت الكام وموضعه المناسب في تقليل ضوضاء المحرك وتوفير تشغيل أكثر سلاسة.