محرك بي إم دبليو M52

أنواع محرك BMW M52

محرك BMW M52 هو أحد أشهر محركات السيارات سداسية الأسطوانات المصطفة التي صنعتها شركة BMW الألمانية لصناعة السيارات. تم تصنيعه من عام 1994 إلى عام 2000. يُعدّ M52 خليفة لمحرك M50، ويليه محرك M54. يُستخدم محرك M52 في سلسلة سيارات BMW من الفئة 3، الفئة 5، الفئة 7، Z3 و Z5.

• M52B20

  M52B20 هو محرك سعة 2.0 لتر. يحتوي على 4 أسطوانات وهو النسخة الأساسية من محرك M52. ينتج هذا المحرك 110 كيلوواط (150 حصان) عند 5900 دورة في الدقيقة و 205 نيوتن متر (151 رطل قدم) من عزم الدوران عند 3950 دورة في الدقيقة.

• M52B22

  M52B22 هو محرك سعة 2.2 لتر. يحتوي هذا المحرك على 4 أسطوانات وينتج 125 كيلوواط (170 حصان) عند 5900 دورة في الدقيقة و 215 نيوتن متر (159 رطل قدم) من عزم الدوران عند 3950 دورة في الدقيقة.

• M52B25

  M52B25 هو محرك سعة 2.5 لتر. يحتوي هذا المحرك على 6 أسطوانات وينتج 141 كيلوواط (190 حصان) عند 5900 دورة في الدقيقة و 245 نيوتن متر (181 رطل قدم) من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة.

• M52B28

  M52B28 هو محرك سعة 2.8 لتر. يحتوي أيضًا على 6 أسطوانات. ينتج هذا المحرك 147 كيلوواط (197 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة و 280 نيوتن متر (207 رطل قدم) من عزم الدوران عند 3500 دورة في الدقيقة.

مواصفات وصيانة محرك BMW M52

• تغيير الزيت بانتظام

  مثل أي محرك آخر، يحتاج محرك BMW M52 إلى تغيير الزيت بانتظام. يُزيّت الزيت الأجزاء المتحركة، مما يقلل من الاحتكاك والتآكل. مع مرور الوقت، ينكسر الزيت ويُفقد فاعليته. لهذا السبب، من الضروري اتباع جدول زمني، عادةً كل 7500 ميل أو 12000 كيلومتر، لضمان التزييت السليم.

• غسل سائل التبريد

  M52 مُبرّد بالماء. يزيل غسل سائل التبريد سائل التبريد القديم وأي مُلوّثات تراكمت مع مرور الوقت. هذا مهم لأن سائل التبريد يجب أن يكون نظيفًا لِنقل الحرارة بفعالية و لمنع سخونة المحرك. عادةً ما يُجرى الغسل كل أربع إلى خمس سنوات، حسب جدول صيانة نموذج السيارة.

• استبدال فلتر الهواء

  من مهام الصيانة المهمة الأخرى لمحرك M52 استبدال فلتر الهواء. يحافظ فلتر الهواء على عدم دخول الغبار والأوساخ إلى داخل المحرك. مع مرور الوقت، قد يصبح مسدودًا، مما يُقيّد تدفق الهواء. يؤثر هذا على كفاءة استهلاك الوقود و الأداء. يضمن استبدال فلتر الهواء كل 30000 ميل أو 48000 كيلومتر تدفق هواء مثاليًا.

• فحص مكونات نظام التبريد

  من المهم أيضًا فحص أنابيب سائل التبريد، والثرموستات، و مضخة الماء بانتظام للتأكد من عدم وجود تلف أو تسريبات، لأن هذه الأجزاء تُدور سائل التبريد. قد تتشقق الأنابيب مع مرور الوقت، مما يُسبب تسريبات سائل التبريد. يمكن للَفحص البصري التعرف على ذلك قبل أن يؤدي إلى سخونة المحرك. تُفحص مكونات التبريد الأخرى أيضًا، لكن يجب استبدال مضخة الماء كل 60000 إلى 100000 ميل أو 96000 إلى 160000 كيلومتر كإجراء وقائي.

• تنظيف نظام الوقود

  تُصبح الحقن، وخط الوقود، و أجزاء نظام الوقود الأخرى مسدودة بالرواسب مع مرور الوقت. تُستخدم خدمة التنظيف المهنية مُذيبات خاصة لإزالة هذه الرواسب. يُعيد ذلك الوظيفة السليمة ويُحسّن توصيل الوقود. عادةً ما تُجرى عملية التنظيف كل 30000 إلى 60000 ميل، حسب ظروف القيادة.

• صيانة نظام الإشعال

  تُحتاج شموع الإشعال، و لفائف الإشعال، و مكونات نظام الإشعال الأخرى في M52 إلى صيانة دورية. يُفترض فحص شموع الإشعال و استبدالها كل 30000 إلى 60000 ميل. تُفحص لفائف الإشعال أيضًا للتأكد من عدم وجود تلف أو أعطال، لأنها تُغذّي شموع الإشعال. قد تُسبب مشاكل نظام الإشعال تعطل الإشعال و تُقلّل من أداء المحرك.

• ضبط فجوة الصمامات

  لضمان أداء محرك bmw m52 بشكل مثالي، يُفترض فحص فجوة الصمامات و ضبطها عند الاقتضاء. يُضمن ذلك توقيت الصمام السليم، مما يُحسّن كفاءة المحرك.

• تشخيص المحرك

  باستخدام أدوات متخصصة، يمكن فحص وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للكشف عن أكواد الأخطاء. يُمكن ذلك من التعرف على أي مشاكل في المستشعرات أو المنفذات في نظام إدارة محرك M52. تُحدّد اختبارات التشخيص مشاكل معينة.

كيفية اختيار محرك bmw m52

• مشترون تجاريون

  عند الشراء لأغراض إعادة البيع، خذ في الاعتبار احتياجات سوق الهدف. هل يُبحث عن ترقيات للأداء، أو أجزاء صيانة، أو تحسينات جمالية؟ تلبية تفضيلاتهم من خلال اختيار مجموعة أجزاء محرك BMW M52 التي تتناسب مع الطلب المتوقع. استمد من الموردين الموثوق فيهم لضمان المصداقية و الموثوقية. تتوفر أجزاء محرك BMW M52 من عدة موردين، لكن يجب على المشترين التعامل مع الموردين الموثوق فيهم فقط.

• ضمان الجودة

  لضمان الجودة، اختر أجزاء تحمل ختم الموافقة من جهة تصنيع المعدات الأصلية (OEM). تُصنع هذه المكونات خصيصًا للمحرك وتُراعي معايير BMW. تُوفر أجزاء محرك BMW M52 الأصلية أفضل ملاءمة وأداء. يمكن أيضًا استخدام أجزاء الأسواق الثانوية، لكن يجب أن تكون من أعلى جودة وتُلبي مواصفات BMW.

• السعر و الضمان

  خذ في الاعتبار سعر المنتج و الضمان و الدعم. تُعاني المكونات الأصلية عادةً من تكلفة أولية أعلى، لكنها تُقدم اعتمادية طويلة الأمد. قد يُوفر موردو الأسواق الثانوية أسعارًا تنافسية جنبًا إلى جنب مع الضمانات و دعم العملاء.

كيفية التصليح و استبدال محرك bmw m52 بنفسك

تُعد معظم محركات M52 سهلة التعامل معها، مما يُمكن من تصليح و صيانة ذاتية. قبل بدء أي مشروع، اقرأ دليل الإصلاح لفهم الخطوات و الاحتياجات. اجمع جميع الأدوات اللازمة للمهمة المُحددة. في حالة استبدال حشية غطاء الصمامات، يُحتاج إلى مجموعة مقبس و رافعة ، مفتاح عزم الدوران، حشية جديدة، و ربما مُفك بِرَأس 8 مم.

لِاستبدال حشية غطاء الصمامات، يجب على مالكي سيارات BMW التأكد أولاً من أن المحرك بارد. ثم، باستخدام الأدوات الصحيحة، قم بإزالة غطاء المحرك البلاستيكي. افك مسامير غطاء الصمامات و ارفعه بعناية. قد يُحتاج إلى بعض الجهد لكسر الختم. أزل الحشية القديمة و نظّف سطح التزاوج الحشية على غطاء الصمامات و المحرك لضمان ختم صحيح. ضع الحشية الجديدة على غطاء الصمامات و قم بمواءمتها بعناية مع الأخاديد. أعد تركيب غطاء الصمامات و شد المسامير بِشَكْلٍ متقاطع لضمان ضغط متساوٍ. أعد تركيب غطاء المحرك البلاستيكي.

تُطلب من مالكي سيارات BMW لِاستبدال شموع الإشعال تحديد موقع شموع الإشعال، التي تكون عادةً تحت لفائف الإشعال. افصل لفائف الإشعال و أزلها للوصول إلى شموع الإشعال. باستخدام مفتاح المقبس، أزل شموع الإشعال القديمة و ركّب الجديدة. يجب شد المسامير لِمُواصفات معينة. أعد توصيل لفائف الإشعال. تُضمن هذه الخطوات تشغيل محركات M52 بشكل سلس و فعال.

لِاستبدال حزام التوقيت، يجب على المستخدمين أولاً تصريف سائل التبريد و إزالة حمايات الحزام لِلوصول إلى حزام التوقيت. فك الموتر و اسحب حزام التوقيت القديم. يجب مواءمة حزام التوقيت الجديد مع علامات التوقيت على المحرك. أعد تركيب الموتر و تحقق مرّة أخرى من مواءمة الحزام. أعد تركيب حمايات الحزام و املأ النظام بسائل تبريد جديد.

تُعد جدول الصيانة أساسية لِحفاظ على سيارات BMW بِحالة جيدة. تُقدم معظم محركات M52 جدول صيانة يُشير إلى موعد أداء مهام معينة. تُعد تغيير الزيت، و تغيير فلتر الهواء، و تغيير سائل التبريد من مهام الصيانة الشائعة.

الأسئلة والأجوبة

س1: ما هو الفرق بين محرك M52 و M50؟

ج1: محرك BMW M52 هو محرك BMW بِست أسطوانات مصطفة كان مُستخدمًا من عام 1994 إلى عام 2000. تم استخدامه في عدة طُرز من BMW. يُختلف محرك M52 قليلًا عن محرك M50. يُقدم محرك M52 نسخة أكثر حداثة مُقارنةً بِM50. يُستخدم محرك M52 كتلة مصنوعة من الألومنيوم و له تصميم عمود كامات علوي مزدوج. يحتوي M52 أيضًا على سلسلة توقيت بدلاً من حزام توقيت. يُجعل ذلك المحرك أكثر متانة و يُقلّل من صيانته.

س2: ما هو M52b28؟

ج2: M52b28 هو مُتغير من محرك M52. يُقدم هذا المُتغير سعة 2.8 لتر. تم استخدامه في طُرز مثل BMW 323i و 323ci. يُوفر M52b28 توازنًا جيدًا بين القوة و الكفاءة. يُنتج محرك M52b28 190 حصان و 280 نيوتن متر من عزم الدوران.

س3: ما هي المشاكل الشائعة في محركات BMW M52؟

ج3: مثل أي محرك آخر، تُعاني محركات M52 من بضع مشاكل شائعة. تُشمل هذه المشاكل سخونة المحرك، و تآكل نظام vanos، و تسريبات الزيت. تُعد سخونة المحرك مشكلة شائعة بسبب فشل نظام التبريد. يحتوي نظام التبريد m52 على سلسلة من المكونات المُعرضة لِلتلف و التآكل. تُشمل هذه المكونات مضخة الماء، و الثرموستات، و المبرد. يمكن للموزعين و الفنيين تقديم النصائح حول أفضل طريقة لِمعالجة مشاكل سخونة المحرك. يمكنهم توفير أجزاء بديلة لمحرك m52.

س4: ما هو تبديل محرك m52؟

ج4: يشير تبديل محرك M52 إلى عملية إزالة المحرك القديم في السيارة و استبداله بِمحرك M52. يتم ذلك لِتحسين الأداء. يُقدم محرك M52 أداء أفضل مُقارنةً بِالمحركات القديمة مثل m20 و m42. يُفضل كثير من هواة السيارات محرك M52 لأنه أكثر كفاءة و يُقدم تجربة قيادة أفضل.

س5: ما هو محرك M54؟

ج5: محرك M54 هو خليفة لمحرك M52. هو محرك أكثر تطورًا. يُستخدم محرك M54 في عدة طُرز من BMW حتى عام 2006 عندما خلفه محرك N52. يُقدم محرك M54 الكثير من التحسينات مُقارنةً بِمحرك M52. يُقدم محرك M54 قوة إنتاج أعلى مُقارنةً بِمحرك M52. يحتوي M54 أيضًا على نظام دخول و خروج أفضل.