(2972 منتجًا متوفرة)
محركات السلسلة B تنقسم إلى فئتين رئيسيتين: SOHC (كام واحد علوي) و DOHC (كام مزدوج علوي).
SOHC:
محرك B20B/BD هو نموذج محرك SOHC. يعني محرك B20B/BD أنه يمتلك سعة 2000 سي سي.
DOHC:
تشمل محركات DOHC B16A و B16A2 و B17A و B18C و B18C5. B16A هو محرك نموذجي بسعة 1600 سي سي من سلسلة B. B16A2 هو اختلاف طفيف عن B16A، والذي تم استخدامه في بعض المركبات مثل هوندا ديل سول 1995-2001. علاوة على ذلك، B17A هو محرك نادر من سلسلة B بسعة 1700 سي سي. محركات سلسلة B18 هي أكثر شيوعًا. محركات B18C لديها سعة 1800 سي سي. B18C5 معروف أيضًا باسم 'Baby LS7'.
قد تختلف مواصفات قطع محرك السلسلة B بناءً على النموذج. فيما يلي بعض المواصفات الأساسية مع متطلبات الصيانة:
المواصفات العامة
تحتوي محركات السلسلة B على كتلة محرك من الحديد الزهر ورأس اسطوانة من الألومنيوم ومشعب سحب من الألومنيوم المصبوب. التصميم العام بسيط نسبيًا، ويمكن إزالة معظم القطع. وبالتالي، بشكل عام، تكون قطع محرك السلسلة B قابلة للإزالة بسهولة، وتكون تركيبها سهلة. متطلبات الصيانة هي فحص حشوات وأختام كتلة المحرك ورأس الأسطوانة. يجب أن يكون الفحص متكررًا بحيث يمكن العثور على أي علامة على التسرب أو عدم كفاية الختم أو الضرر ومعالجتها على الفور.
السعة
تحدد سعة محرك السلسلة B المساحة التي يمتلكها المحرك لإحراق الوقود والهواء. لذلك، فهي مرتبطة بشكل مباشر بقوة خرج المحرك وعزم الدوران. للتعامل مع عواقب مثل هذا التأثير على الأداء، يجب على المستخدمين مراقبة سعة المحرك على فترات للتأكد من بقائها ضمن النطاق الطبيعي. إذا انخفضت السعة، فقد يكون ذلك بسبب تآكل الاسطوانات أو تلف حلقات المكبس، وتُلزم الصيانة الفورية.
القوة وعزم الدوران
يعتمد خرج الطاقة وعزم الدوران لمحرك السلسلة B إلى حد كبير على الأداء الصحيح للقطع، مثل المكربن أو حاقن الوقود. يجب على الشركات التي تبيع محركات السلسلة B أن تنصح المستخدمين بتحسين الإخراج باستخدام وقود عالي الجودة. يجب عليهم أيضًا تشغيل المحرك بشكل دوري للسماح له بالعمل على نطاقات عزم دوران أعلى. يمكن أن يساعد ذلك في منع تراكم الكربون وتحسين احتراق الوقود.
نظام الوقود
تشمل بعض الأجزاء الشائعة من محركات نظام الوقود من سلسلة B مضخة الوقود ومنظم الضغط وحاقن الوقود والمكربن. يجب تنظيف هذه المكونات على فترات لإزالة أي انسدادات أو ملوثات قد تلحق الضرر بالمحرك. أيضًا، يجب على المستخدمين التأكد دائمًا من أن الوقود المستخدم هو من النوع الموصى به لتجنب إتلاف الحاقن أو المكربن.
نظام النقل
يشير هذا إلى الجزء الذي ينقل الطاقة من المحرك إلى العجلات. ويشمل قطعًا مثل ناقل الحركة اليدوي والمحاور والتفاضلي. يجب تشحيم وزيوت مكونات نظام النقل بشكل متكرر. يجب أيضًا فحصها بحثًا عن التآكل والبلى. يجب معالجة أي علامة على الضرر على الفور باستبدالها بمحرك سلسلة B جديد للبيع.
عند اختيار محرك سلسلة B مناسب للبيع، هناك بعض العوامل الرئيسية التي يجب مراعاتها وهي التطبيق والأداء والتوافق والإمداد والدعم، وكذلك السلامة والامتثال.
أولًا، ركز على الغرض المقصود من السيارة. هل هو مخصص للقيادة العادية أو القيادة الرياضية؟ عند بناء سيارة للقيادة الرياضية، ضع في اعتبارك محركات سلسلة B VTEC، حيث أن أدائها سيناسب الغرض بشكل جيد. بعد ذلك، حدد مستوى أداء المحرك. ضع في اعتبارك تصنيفات حصان المحرك وعزم الدوران واختر أفضل ما يلبي أهداف السيارة. على سبيل المثال، من المرجح أن يؤدي محرك B20B عالي القدرة بشكل أفضل عند القيادة مقارنة بالمحركات منخفضة الأداء.
يجب أن يكون محرك سلسلة B المختار متوافقًا مع السيارة المعنية. يجب أن يلائم بشكل جيد ويعمل مع أنظمة الوقود والتبريد الموجودة. ابحث عن الموردين الذين يقدمون دعمًا لعملائهم بعد الشراء. يجب عليهم تقديم توجيهات حول التثبيت والضبط لضمان الأداء الصحيح للمحرك. أيضًا، تحقق مما إذا كان المحرك يفي بمعايير السلامة والانبعاثات. يجب أن يلبي اللوائح المحددة لتجنب مشاكل مستقبلية مع السلطات.
س1: كم حصان محرك بي إم دبليو B20؟
ج1: ينتج محرك بي إم دبليو B20 143 حصانًا عند 5400 دورة في الدقيقة.
س2: ما الفرق بين بي إم دبليو V12 الجديد؟
ج2: كانت V12 القديمة كتلة محرك مكونة من شخصين، بينما الجديد هو محرك توربو ثنائي 6.6 لتر مصنوع حسب الطلب.
س3: هل لا تزال بي إم دبليو تستخدم محركات ست أسطوانات؟
ج3: نعم. بالإضافة إلى ست أسطوانات متتالية، تصنع بي إم دبليو أيضًا محرك M متتالي رباعي الأسطوانات. محرك M هو محرك V8 توربو ثنائي 4.4 لتر.