أسعار محركات الطائرات

أنواع محركات الطائرات

تنقسم محركات الطائرات إلى فئتين رئيسيتين: محركات الاحتراق الداخلي ومحركات النفاث.

• محركات المكبس

  محركات المكبس هي محركات طائرات تولد الطاقة من خلال الحركة المتبادلة للمكابس. تُعرف أيضًا باسم محركات التردد أو محركات الاحتراق الداخلي. تشمل الطائرات التي تستخدم محركات المكبس الطائرات الإقليمية والطائرات العامة والطائرات الصغيرة الخاصة. تُفضل محركات المكبس للطائرات الصغيرة والمتوسطة الحجم لأنها بأسعار معقولة وفعالة من حيث استهلاك الوقود.

• محركات توربينية

  تستخدم محركات توربينية الطائرات توربينًا لدفع المروحة. تُستخدم قوة دوران المحرك لدفع المروحة، مما ينتج قوة دفع ودفع الطائرة للأمام. تُعد محركات توربينية مثالية للرحلات الإقليمية قصيرة المسافة بسبب كفاءتها في استهلاك الوقود.

• محركات نفاثة

  محركات نفاثة هي نوع من محركات النفاث تستخدم توربينًا لضغط الهواء. يختلط الهواء المضغوط بالوقود ويشتعل، مما ينتج عنه عادم عالي الضغط يدفع الطائرة للأمام. تُستخدم محركات نفاثة في الطائرات التجارية القديمة وهي مناسبة للرحلات الطويلة.

• محركات توربينية مروحية

  محركات توربينية مروحية هي نوع من محركات الطائرات تستخدم توربينًا لدفع مروحة كبيرة. توفر المروحة معظم قوة الدفع عن طريق تحريك حجم كبير من الهواء، مما يجعل محركات توربينية مروحية فعالة وأقل ضوضاء. تُعد محركات توربينية مروحية المحركات المفضلة للطائرات التجارية الحديثة وهي مناسبة للسفر النفاث عالي السرعة لمسافات طويلة.

مواصفات وصيانة أسعار محركات الطائرات

• تغيير الزيت

  تُعد عمليات تغيير الزيت المنتظمة مهمة لصحة محرك الطائرة. يعمل الزيت على تشحيم المحرك وحمايته من التآكل، لذلك يجب استبداله بانتظام. سيشير دليل صيانة الطائرة إلى عدد ساعات التشغيل التي يجب تسجيلها قبل استحقاق تغيير الزيت. قد يتراوح هذا من 50 إلى 100 ساعة من وقت الطيران، اعتمادًا على طراز المحرك.

• استبدال الفلاتر

  تساعد فلاتر الهواء والزيت على إبعاد الملوثات عن محرك الطائرة. تُحجب فلاتر الهواء الأوساخ عن الدخول إلى غرفة الاحتراق، بينما تُمسك فلاتر الزيت بالجسيمات لمنعها من الدوران في زيت التشحيم. يجب استبدال هذه الفلاتر بانتظام للحفاظ على صحة المحرك. سيشير دليل الصيانة إلى عدد الساعات أو الرحلات التي يجب أن تحدث قبل الحاجة إلى فلتر جديد. قد يكون هذا من 200 إلى 500 ساعة طيران، اعتمادًا على احتياجات المحرك وظروف التشغيل.

• فحص شمعات الإشعال

  تُعد شمعات الإشعال مكونات أساسية تُشعل خليط الوقود والهواء في أسطوانات المحرك. يجب فحصها بحثًا عن التآكل أو تراكم الكربون أو تآكل الأقطاب الكهربائية عند كل فحص صيانة دوري. يمكن أن تشير حالة شمعات الإشعال إلى صحة المحرك، وكذلك جودة الوقود المستخدم. عادةً ما تكون عمليات الاستبدال مطلوبة كل 500 إلى 1000 ساعة طيران، اعتمادًا على نوع شمعات الإشعال ومواصفات المحرك.

• فحوصات المروحة

  تُعد المراوح هي ما تُقدم قوة الدفع لدفع الطائرة عبر الهواء. يجب فحصها بصريًا بحثًا عن الشقوق أو الشروخ أو التآكل عند كل فحص ما قبل الرحلة. يجب أن تكون الشفرات والعُجلة والحواف الأمامية في حالة جيدة للأداء الفعال. يتطلب فحص المروحة الأكثر تفصيلًا عند فترات صيانة محددة، والتي قد تكون كل سنة أو سنتين، اعتمادًا على الطائرة.

• تشحيم الأجزاء المتحركة

  من المهم الحفاظ على تشحيم جميع أجزاء محرك الطائرة المتحركة بشكل صحيح. يساعد هذا في تقليل الاحتكاك والتآكل، مما يطيل عمر المكونات مثل العمود المرفقي والعمود الحدباتي وسلسلة الصمامات. سيشير دليل الصيانة إلى الأجزاء التي تحتاج إلى التشحيم الدوري، وكذلك نوع الزيت المراد استخدامه. قد يتراوح هذا من كل 100 إلى 300 ساعة من وقت الطيران، اعتمادًا على تصميم المحرك.

• فحوصات نظام التبريد

  يعتمد محرك الطائرة على نظام تبريد، عادةً ما يكون هوائيًا أو سائلاً، لمنع ارتفاع درجة حرارته. يجب فحص مستوى سائل التبريد والخراطيم ومقياس درجة الحرارة بحثًا عن التسريبات أو التلف عند كل فحص ما قبل الرحلة. سيوضح دليل الصيانة فحوصات نظام التبريد الأكثر تفصيلًا عند فترات صيانة محددة. قد يشمل ذلك اختبارات الضغط أو شطف النظام، اعتمادًا على الطائرة.

• ضبط فراغات الصمامات

  مع مرور الوقت، يمكن أن تتغير المسافة بين صمامات المحرك وأجهزة التشغيل الخاصة بها. يمكن أن يؤثر ذلك على توقيت الصمام وأداء المحرك. عند فترات صيانة محددة، يجب إجراء فحص لفاصلات الصمامات. سيتم إجراء أي تعديلات ضرورية وفقًا لمواصفات المحرك الموضحة في دليل الصيانة.

• مراقبة أداء المحرك

  يجب تتبع مختلف المعلمات مثل RPM وتدفق الوقود ودرجة حرارة العادم بشكل مستمر. يمكن أن تشير الانحرافات عن النطاقات العادية إلى ظهور مشكلات تتطلب الاهتمام قبل أن تتطور إلى مشكلات كبيرة. يتم مقارنة بيانات أداء المحرك بالمعايير المحددة عند فحوصات الصيانة الدورية. أي تناقضات كبيرة تُحث على إجراء تشخيصات إضافية لتحديد الأسباب وإجراءات التصحيح.

كيفية اختيار أسعار محرك الطائرة

يتطلب اختيار محرك الطائرة المناسب مراعاة دقيقة لعدة عوامل:

• السعر

  حدد ميزانية لتكلفة المحرك الأولية ونفقات التركيب ونفقات الصيانة والتشغيل المستمرة.

• نوع الطائرة

  ضع في اعتبارك حجم وطراز الطائرة وقدرتها على تركيب المحرك وأدائه.

• التوافق

  اختر محركًا متوافقًا مع هيكل الطائرة وأنظمة الوقود والمكونات الأخرى للطائرة.

• متطلبات الأداء

  حدد قوة الدفع المطلوبة وكفاءة استهلاك الوقود والموثوقية لملف المهمة المقصود.

• الاحتياجات المستقبلية

  ضع في اعتبارك التغييرات المحتملة في متطلبات المهمة أو تعديلات الطائرة التي قد تؤثر على ملاءمة المحرك.

• سهولة الصيانة

  قيم الوصول إلى الصيانة وتوافر الموظفين المدربين والقرب من مراكز الخدمة.

• الاعتبارات البيئية

  قيم الامتثال لمعايير الضوضاء والانبعاثات والتأثير المحتمل للوائح المستقبلية.

• الموثوقية والسلامة

  ضع في اعتبارك سجل المحرك وميزات السلامة ودعم الشركة المصنعة لحل المشكلات.

• نوع المحرك

  يعتمد اختيار نوع المحرك على عوامل مختلفة. تُستخدم محركات المكبس عادةً في الطائرات الأصغر. في المقابل، تُستخدم محركات النفاث في الطائرات الأكبر والأسرع. تُجمع محركات توربينية بين عناصر المروحة ومحرك النفاث، مما يجعلها مناسبة للطائرات الإقليمية وطائرات النقل.

• الضمان والدعم

  ضع في اعتبارك شروط الضمان ودعم الشركة المصنعة والوصول إلى المساعدة الفنية وقطع الغيار.

• سمعة العلامة التجارية

  ابحث عن تقييمات المستخدمين وآراء الخبراء لاختيار علامة تجارية ذات سمعة طيبة تُعرف بالجودة والخدمة.

• قيمة إعادة البيع

  ضع في اعتبارك قيمة إعادة البيع المتوقعة للمحرك، حيث تحتفظ بعض العلامات التجارية والنماذج بالقيمة بشكل أفضل من غيرها.

كيفية القيام بذلك بنفسك واستبدال أسعار محركات الطائرات

في حين أن هناك بعض أنشطة الصيانة البسيطة التي يمكن القيام بها على محرك الطائرة بنفسك، فمن المستحسن دائمًا وجود ميكانيكي طائرات مؤهل لإجراء عمليات الإصلاح واستبدال محركات الطائرات. يرجع ذلك إلى أن صيانة محركات الطائرات تتطلب معرفة وتدريبًا متخصصين لضمان السلامة والامتثال للوائح الطيران.

في حالة عدم توفر ميكانيكي مؤهل، يجب الالتزام الصارم بالخطوات التالية:

• يجب على مالكي الطائرات الرجوع إلى دليل صيانة الطائرة للحصول على تعليمات محددة حول صيانة وإصلاح المحرك.

• تأكد من أن الميكانيكي يحمل ترخيصًا صالحًا لمهندس صيانة الطائرات (AME) أو ما يعادله، حسب الاختصاص القضائي.

• اجمع الأدوات والمواد اللازمة المحددة في دليل الصيانة.

• جهز منطقة العمل وتأكد من الامتثال لمعايير السلامة.

• افصل البطارية واتخذ الاحتياطات اللازمة لمنع الحوادث أثناء عملية الصيانة.

• افكك المكونات ذات الصلة بعناية باتباع تعليمات دليل الصيانة.

• افحص واستبدل الأجزاء حسب الحاجة، مع مراعاة مواصفات عزم الدوران وغيرها من المعلمات الحرجة.

• أعد تجميع المكونات بعناية، مع ضمان المحاذاة المناسبة والتركيب الصحيح.

• أجر اختبارات وظيفية كما هو موضح في دليل الصيانة للتحقق من أداء المحرك.

• وثق جميع أنشطة الصيانة، بما في ذلك الأجزاء المستخدمة وقيم عزم الدوران ونتائج الاختبار، وفقًا للمتطلبات التنظيمية.

من خلال اتباع هذه الخطوات وإشراك ميكانيكي طائرات مؤهل، يمكن لمالكي الطائرات ضمان صيانة وإصلاحات آمنة ومتوافقة للمحرك.

الأسئلة والأجوبة

س1: ما هو أغلى محرك طائرة عسكري؟

ج1: Pratt & Whitney F119-PW-100 هو أغلى محرك طائرة عسكري، بتكلفة تقدر بـ 23 مليون دولار. F119 هو محرك نفاث توربيني مروحي يدفع F-22 Raptor، وهو طائرة مقاتلة متفوقة في الجو من الجيل الخامس.

س2: لماذا تُعد محركات الطائرات العسكرية باهظة الثمن؟

ج2: تُعد محركات الطائرات العسكرية عمومًا أغلى من محركات الطائرات المدنية بسبب تقنيتها المتقدمة وتكاليف البحث والتطوير ومتطلبات الموثوقية والمتانة الصارمة. غالبًا ما تتطلب الطائرات العسكرية محركات متخصصة ذات خصائص أداء محددة، مثل نسب الدفع إلى الوزن الأعلى أو ميزات التخفي.

س3: كم مرة يجب استبدال محركات الطائرات؟

ج3: لا يلزم استبدال محركات الطائرات بشكل متكرر، ولكن هناك حالات تتطلب فيها استبدال المحرك. قد تكون الحاجة إلى الاستبدال بسبب التلف أو التآكل أو التقدم في التكنولوجيا التي توفر أداء وكفاءة أفضل.