All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(700 منتجًا متوفرة)
مروحة محرك الديزل المبردة بالهواء هي مكونات وظيفية مصممة لتعزيز تدفق الهواء فوق المحرك، مما يحافظ على درجات الحرارة المثلى للتشغيل. وهي مصممة لخدمة أغراض مختلفة على الرغم من وجود وظائف أساسية متشابهة.
المراوح الميكانيكية
مروحة محرك الديزل المبردة بالهواء الميكانيكية هي مراوح تقليدية متصلة مباشرة بالمحرك عن طريق حزام المروحة. تختلف سرعتها مع سرعة المحرك. وبالتالي، يمكنها ضبط حجم تدفق الهواء بناءً على سرعة دوران المحرك. تتميز المراوح الميكانيكية ببساطتها، وموثوقيتها، وفعاليتها من حيث التكلفة. ومع ذلك، يمكن أن تتأثر كفاءتها بتغير سرعة المحرك. لذلك، قد لا توفر تبريدًا كافيًا عند توقف السيارة أو عند تحركها ببطء.
المراوح الإلكترونية
على عكس المراوح الميكانيكية، فإن مراوح تبريد محرك الديزل المبردة بالهواء الكهربائية متصلة مباشرة بنظام السيارة الكهربائي. لذلك، لا تتأثر بحركة السيارة أو سرعتها. تتميز المراوح الكهربائية بميزة على المراوح الميكانيكية لأنها يمكن أن توفر تبريدًا أكثر دقة. يُمكّن ذلك تغيير سرعة المراوح، والتي تتأثر بدرجة حرارة المحرك. نتيجة لذلك، يمكن للمراوح الكهربائية توفير تبريد كافٍ حتى عند توقف السيارة أو عند تحركها ببطء. علاوة على ذلك، فإن المراوح الكهربائية أكثر هدوءًا من نظيراتها الميكانيكية. على الجانب السلبي، فإن المراوح الكهربائية أكثر عرضة للفشل لأنها تعتمد على الوصلات الكهربائية.
مراوح القابض
قابض المروحة هو جهاز ينظم دوران المروحة. يتم تركيب الجهاز بين مروحة تبريد محرك الديزل المبردة بالهواء الميكانيكية وعجلة مروحة المحرك. عجلة مروحة المحرك هي جزء من آلية الدفع التي تدفع المروحة مباشرة. لذلك، فإن قابض المروحة يفصل المروحة عن المحرك. ويفعل ذلك بالسماح للمروحة بالاتصال ميكانيكيًا بالمحرك عبر اقتران سائل. عند تشغيل المحرك، يتحرك المحرك والاقتران ويصبحان متصلين بشكل فعال. لذلك، تدور مروحة التبريد وتوفر المزيد من دوران الهواء لتبريد المحرك. تقوم قوابض المروحة بتشغيل المروحة بناءً على درجة حرارة المحرك. عندما تكون درجة الحرارة ضمن النطاق الطبيعي، يفصل قابض المروحة المروحة عن المحرك. لذلك، لا تدور المروحة. يساعد هذا على زيادة كفاءة المحرك بشكل عام وتقليل التآكل على المروحة. تتميز قوابض المراوح بالكفاءة لأنها تسمح للمراوح بالدوران فقط عند الضرورة. ومع ذلك، يمكن أن تتطور تسريبات في اقتران السائل وتتطلب الاستبدال.
مراوح هيدروليكية
تستخدم أنظمة المروحة الهيدروليكية مضخات هيدروليكية لدفع المراوح. يحصل النظام الهيدروليكي على طاقته من نظام السيارة الهيدروليكي أو يعمل بشكل مستقل مع مضخة مخصصة. يتمتع النظام المستقل بمزيد من المزايا لأنه لا يتأثر بحركة السيارة. عادةً ما توجد المراوح الهيدروليكية في المركبات الأثقل التي تحمل أوزانًا ثقيلة. وذلك لأنها توفر نظام تبريد ثابتًا وموثوقًا به حتى في المواقف المرهقة. علاوة على ذلك، يمكنها توفير حجم كبير من تدفق الهواء، وهو أمر ضروري للتطبيقات الثقيلة. على الجانب الإيجابي، فإن الأنظمة الهيدروليكية معقدة وتتطلب صيانة مناسبة لتؤدي وظيفتها بشكل جيد.
القوة المباشرة للمروحة:
تحدد قوة إخراج المحرك بالكيلووات (Kw) حجم / قطر مراوح محرك الديزل المبردة بالهواء لدفعها مباشرةً. أحجام قطر المروحة النموذجية للمحركات الصغيرة إلى المتوسطة الحجم هي 800 مم إلى 1200 مم. قد تستخدم المحركات الأكبر التي لديها قوة إخراج Kw 50 أو أكثر أحجام مراوح 1400 مم أو أكبر.
حزام دفع المروحة:
يدفع حزام المروحة مروحة المحرك بشكل غير مباشر. لضمان الأداء الأمثل وعمر الخدمة الطويل، من المهم جدولة الفحوصات الروتينية. ابحث عن علامات التآكل مثل الشقوق أو التمزق أو التمدد. تحقق من توتر الحزام وقم بضبطه حسب الحاجة لمنع الانزلاق. تأكد من أن جميع البكرات التي يدور عليها الحزام نظيفة وسلسة. ضع القليل من الشحم على أسطح البكرة. حافظ على حزام المروحة محميًا وخاليًا من الحطام أو السوائل أو مصادر حرارة المحرك التي قد تلحق الضرر به. خزن أي أحزمة احتياطية في مكان جاف بعيدًا عن أشعة الشمس. إذا كنت بحاجة إلى استبداله، اشترِ واحدًا يلبي مواصفات الشركة المصنعة للمحرك.
مُحامل المروحة:
ستحتاج محامل تبريد محرك الديزل المبردة بالهواء إلى إضافة الشحم بشكل دوري لضمان التشغيل السلس. عادةً ما تكون المحامل مختومة ولا تتطلب شحماً متكررًا. ومع ذلك، يجب إضافة كمية صغيرة من الشحم إلى كل محمل كل ستة أشهر تقريبًا. استخدم شحم محامل عالي الجودة مناسب لنطاق درجات الحرارة التي ستواجهها المروحة. فحص المراوح ومحاملها بانتظام للتأكد من عملها بشكل صحيح. تحقق مما إذا كانت المحامل تالفة أو فضفاضة أو تصدر ضوضاء. إذا كان محمل المروحة يحتوي على لعب أو ضوضاء أو تلف، فمن الضروري استبداله بواحد جديد. تأكد من أن المحامل الجديدة هي من الحجم الصحيح ومُصنفة للحمل.
تُجعل تعدد استخدامات مراوح محركات الديزل المبردة بالهواء من ضرورة في العديد من الصناعات.
المعدات الثقيلة:
يتم استخدام جزء كبير من مراوح محركات الديزل المبردة بالهواء في قطاع البناء للآلات الثقيلة مثل الشاحنات ذات الحمولة، والحفارات، والجرافات. تضمن هذه المراوح بقاء محركات الديزل للمعدات باردة بحيث تعمل بسلاسة وكفاءة حتى في المواقف شديدة الطلب.
عمليات التعدين:
في صناعة التعدين، تُعد مراوح محركات الديزل المبردة بالهواء مكونًا أساسيًا للآلات المستخدمة في استخراج المعادن وال خامات. تلعب دورًا حيويًا في التعامل مع عبء العمل الثقيل والظروف القاسية التي تُعثر عليها عادةً في بيئة التعدين، مما يضمن بقاء محركات الديزل لمعدات التعدين، مثل الحفارات وشاحنات النقل، مُبردة بشكل مناسب لمنع ارتفاع درجة حرارتها. يسمح ذلك للآلات بالعمل بشكل موثوق به والحفاظ على الأداء الأمثل حتى في عمليات التعدين الصعبة.
آلات الزراعة:
في قطاع الزراعة، تُستخدم مراوح محركات الديزل المبردة بالهواء على نطاق واسع في مختلف معدات المزارع. تعتمد الجرارات والحصادات والمحاريث جميعها على هذه المراوح لتبريد محركات الديزل الخاصة بها بفعالية. من خلال ضمان تبريد المحرك المناسب، تساهم مراوح محركات الديزل المبردة بالهواء في التشغيل السلس والكفاءة لمعدات الزراعة. هذا مهم بشكل خاص أثناء ظروف العمل المرهقة في الحقل حيث تحتاج كل من المحركات والمعدات إلى الأداء بشكل مثالي.
التطبيقات الصناعية:
تُستخدم مراوح محركات الديزل المبردة بالهواء في العديد من الإعدادات الصناعية. تُجد تطبيقاتها في مجالات متنوعة مثل مراكز الخدمات اللوجستية، ومصانع التصنيع، ومواقع البناء. تعمل هذه المراوح كمكونات أساسية في أنظمة التبريد لمختلف المعدات والآلات التي تعمل بالديزل. من خلال تبديد الحرارة من المحركات بشكل فعال، تساعد مراوح محركات الديزل المبردة بالهواء على الحفاظ على درجات حرارة التشغيل المناسبة، مما يمنع ارتفاع درجة الحرارة ويضمن الأداء الموثوق به للمعدات في البيئات الصناعية المرهقة.
النقل:
تلعب مراوح محركات الديزل المبردة بالهواء دورًا حاسمًا في صناعة النقل، وتحديدًا في الحفاظ على أنظمة تبريد محركات الديزل المثبتة في المركبات. تعتمد المركبات التي تعمل بالديزل، مثل الشاحنات والحافلات وعربات التوصيل، بشكل كبير على المراوح المبردة بالهواء لتنظيم درجة حرارة المحرك أثناء التشغيل. تضمن هذه المراوح بقاء المحرك مُبردًا بشكل كافٍ لمنع ارتفاع درجة حرارته والحفاظ على الأداء الأمثل. سواء كان ذلك النقل لمسافات طويلة، أو النقل العام، أو الخدمات اللوجستية والتوصيل، فإن مراوح محركات الديزل المبردة بالهواء ضرورية للعمل السليم وعمر خدمة محركات الديزل في مختلف مركبات النقل.
توليد الطاقة:
توجد مراوح محركات الديزل المبردة بالهواء بشكل شائع في مولدات الديزل. تُعد مولدات الديزل قادرة على توفير الطاقة في سيناريوهين رئيسيين. أولاً، تُستخدم كمصدر طاقة رئيسي في المنشآت الصناعية ومواقع البناء حيث يكون وجود إمدادات كهرباء موثوق به أمرًا ضروريًا. ثانيًا، تعمل مولدات الديزل كموردي طاقة احتياطية في المناطق السكنية، مما يضمن استمرار تدفق الكهرباء أثناء انقطاع التيار أو حالات الطوارئ. يُعد التبريد المناسب لمحرك الديزل أمرًا ضروريًا لعملية هذه المولدات، وهنا يأتي دور مراوح محركات الديزل المبردة بالهواء. تساعد هذه المراوح على تبديد الحرارة الناتجة عن محرك الديزل، مما يسمح له بالعمل بكفاءة وموثوقية لإنتاج الطاقة عند الحاجة.
يتطلب اختيار مروحة محرك الديزل المبردة بالهواء المناسبة عناية ودراسة متعمقة لاحتياجات التطبيق. بعض العوامل الحاسمة التي يجب مراعاتها عند اختيار مراوح محركات الديزل المبردة بالهواء هي:
س1: كم حصانًا محرك الديزل ذو 4 أسطوانات؟
ج1: يمكن أن تختلف قوة حصان محرك الديزل ذو 4 أسطوانات اعتمادًا على تصميم المحرك وهدفه. بشكل عام، يمكن لمحرك الديزل ذو 4 أسطوانات أن ينتج ما بين 100 إلى 200 حصانًا.
س2: ما هو عمر محركات الديزل المبردة بالهواء؟
ج2: يمكن أن يختلف عمر محركات الديزل المبردة بالهواء اعتمادًا على الصيانة وظروف التشغيل. ومع ذلك، بشكل عام، يمكن أن تدوم هذه المحركات ما بين 10 إلى 20 عامًا أو في بعض الحالات تصل إلى 50 عامًا، في ظل ظروف أفضل، مع صيانة منتظمة.
س3: هل يمكننا زيادة قوة حصان محرك الديزل؟
ج3: نعم، من الممكن زيادة قوة حصان محرك الديزل من خلال تعديل المحرك، أو استخدام شواحن توربينية أو شواحن فائقة، أو الترقية إلى حقن الوقود، أو تحسين نظام التبريد. ومع ذلك، من المهم ملاحظة أن هذه التعديلات يجب أن تتم بعناية لتجنب إتلاف المحرك.
