All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(6073 منتجًا متوفرة)
تُعدّ **وحدة التحكم في الفرامل الكهربائية للتردد المتناوب (AC)** جزءًا من نظام الفرامل المتكامل. تُعدّ وحدة التحكم في الفرامل الكهربائية جهازًا يُتحكم في الفرامل الكهربائية للمقطورة. يراقب هذا الجهاز الإشارات المُرسلة إلى الفرامل الكهربائية للمقطورة من مركبة السحب. تُعدّ وحدة التحكم في الفرامل الكهربائية للتردد المتناوب (AC) مسؤولة عن التحكم في كمية التيار المُزود للفرامل الكهربائية للمقطورة. من خلال ضبط مستوى التيار في الدائرة، يمكن للوحدة تطبيق أو إطلاق قوة الفرامل على عجلات المقطورة.
يتم تشغيل الفرامل الكهربائية بواسطة الطاقة من البطارية أو بواسطة القوة الطاردة المركزية لدينامو القياس. لا حاجة للهواء في هذه الفرامل. يمكن تشغيلها في الطقس الرطب أو البارد أو الحار أو الرطب. عيوب هذه الفرامل هي أنها تُصدر بعض الضوضاء، وليست آمنة ضد الفشل، وهي أبطأ إلى حد ما من الفرامل الهوائية عند إيقاف تحميل ثقيل، لكنها أفضل من الفرامل الهوائية للحمولات الخفيفة. يُطبّق رفع ذراع المحرك الفرامل. كلما تم سحب الذراع لأعلى، زاد ضغط الفرامل.
هناك نوعان رئيسيان لوحدات التحكم في الفرامل الكهربائية:
وحدة التحكم في الفرامل الكهربائية التناسبية
تُطبّق وحدة التحكم في الفرامل الكهربائية التناسبية قوة الفرامل على المقطورة بما يتناسب مع قوة الفرامل المُطبّقة في مركبة السحب. تُراقب التسارع/التباطؤ للسيارة باستمرار وتُطبّق نفس القوة على فرامل المقطورة. عادةً ما تكون وحدة التحكم هذه في الفرامل أكثر تكلفة لأنها تتطلب برامج وأجهزة معقدة للعمل بشكل صحيح، ولا تُوجد إلا في المتغيرات المميزة وعالية الجودة.
وحدة التحكم في الفرامل الكهربائية ذات التأخير الزمني
يُطبّق هذا النوع من وحدات التحكم في الفرامل الكهربائية نفس كمية الجهد على الفرامل بغض النظر عن مدى صعوبة كبح مركبة السحب. تحتوي الوحدة على مؤقت قابل للتعديل يُتحكم في سرعة زيادة الجهد إلى فرامل المقطورة ونقصانه. يتم إرسال إشارة التأخير الزمني إلى الفرامل الكهربائية للمقطورة لتطبيق الجهد المحدد. تُقدّم بعض الطرازات المتقدمة استجابة قابلة للتعديل من قبل المستخدم للفرامل. ومع ذلك، فهي ليست فعالة مثل وحدات التحكم التناسبية، وعادةً ما تُوجد في الطرازات الأساسية.
إن فهم مواصفات وحدة التحكم في الفرامل الكهربائية للتردد المتناوب (AC) أمر بالغ الأهمية لضمان التثبيت والصيانة المناسبين. فيما يلي المواصفات الرئيسية التي يجب مراعاتها.
حجم مركبة السحب المتوافقة
تُعدّ وحدات التحكم في الفرامل متوافقة مع أحجام المركبات المختلفة. إذا لم تكن الوحدة مصممة لمركبة سحب كبيرة، فقد لا يكون لديها قوة الفرامل أو الميزات اللازمة للتعامل مع وزن المقطورة الثقيلة.
إشارات الفرامل
قد تختلف الإشارات التي تستجيب لها وحدة التحكم في الفرامل من مركبة إلى أخرى. تُستخدم بعض وحدات التحكم في الإشارات من مفتاح الفرامل في المركبة، بينما قد تعتمد أخرى على الإشارات من الكمبيوتر الموجود في المركبة. ثم تُطبّق الوحدة فرامل المقطورة بما يتناسب مع إشارات الفرامل التي تتلقاها.
مصدر الطاقة
تُعدّ وحدات التحكم في الفرامل ذات مصادر طاقة مختلفة. تُستخدم بعض وحدات التحكم في طاقة البطارية، بينما تعتمد أخرى على طاقة المركبة. قد يكون لدى وحدات التحكم التي تستخدم طاقة البطارية تصريف أكبر للبطارية.
المستشعرات
تُعدّ وحدات التحكم في الفرامل ذات أنواع مختلفة من المستشعرات. تم تصميم بعض المستشعرات لاكتشاف تسارع/تباطؤ مركبة السحب. وتُحسّ الأخرى بقوة الفرامل المُطبّقة على عجلات مركبة السحب. قد يؤثر المستشعر الذي تستخدمه الوحدة على حساسية وقت استجابتها.
أقصى جهد
يُعدّ الجهد عاملًا مهمًا في عمل وحدة التحكم في الفرامل. تعمل الوحدة مع نطاق من الفولتيات. وتشمل هذه الجهد المُنشأ عند تسارع مركبة السحب والجهد المُولّد بواسطة نظام الفرامل في المقطورة.
بصرف النظر عن مواصفاتها، من المهم ملاحظة أن وحدة التحكم في الفرامل الكهربائية للتردد المتناوب (AC) تتطلب الصيانة لتحقيق الأداء الأمثل. تحتاج وحدات التحكم في الفرامل إلى الصيانة المناسبة للعمل بشكل جيد. يمكن للفحوصات المنتظمة اكتشاف المشاكل المبكرة وتصحيحها لمنع الأعطال. فيما يلي بعض نصائح الصيانة لوحدة التحكم في الفرامل:
تُستخدم وحدات التحكم في الفرامل الكهربائية للتردد المتناوب (AC) على نطاق واسع في تطبيقات وسيناريوهات مختلفة. فيما يلي بعض الاستخدامات الرئيسية لوحدات التحكم في الفرامل الكهربائية:
سحب الحمولات الثقيلة
تُستخدم وحدات التحكم في الفرامل بشكل شائع عند سحب المقطورات والحمولات الثقيلة. هذا شائع جدًا مع الأشخاص الذين يقودون الشاحنات أو المركبات الأخرى التي تُستخدم بشكل أساسي للمغامرات خارج الطرق.
القيادة خارج الطرق
غالبًا ما يستخدم سائقو أو هواة القيادة خارج الطرق وحدات التحكم في الفرامل في مركباتهم لتحسين التحكم والكبح عند القيادة على التضاريس الوعرة والتحدّية.
القيادة في المناطق الجبلية
غالبًا ما تُستخدم وحدات التحكم في الفرامل في المركبات التي تقود باستمرار على التضاريس الجبلية. تُقدّم الوحدة قوة كبح إضافية وتُساعد على منع التآكل المفرط للفرامل.
التوقف المتكرر
غالبًا ما تُستخدم وحدات التحكم في المركبات التي تقود في مناطق بها توقف متكرر وحركة مرور كثيفة. تُطبّق الوحدة وتُعدّل فرامل المقطورة تلقائيًا لتناسب عمل كبح المركبة.
نقل الحمولات الثقيلة
تُستخدم وحدات التحكم في التيار المتناوب (AC) في الشاحنات التي تُستخدم بشكل أساسي في صناعة التعدين أو البناء وتطبيقات نقل الحمولات الثقيلة وتقليل الضغط على فرامل المركبة الهيدروليكية.
إدارة فرامل المقطورة
تُستخدم وحدات التحكم في إدارة نظام الفرامل للمقطورات بنظام الكبح المستقل. تُزامن الوحدة فرامل المقطورة مع فرامل مركبة السحب لتحقيق كبح سلس وفعال.
عند شراء وحدة تحكم في الفرامل الكهربائية، يجب مراعاة العديد من العوامل لضمان اتخاذ قرار شراء مدروس. بادئ ذي بدء، من المهم فهم أنواع وحدات التحكم في الفرامل الكهربائية المتاحة. قد يجد المرء أنه من المفيد البحث عن تجارب المستخدمين مع وحدات تحكم متنوعة لفهم وظائفها بشكل أفضل.
عند شراء وحدة تحكم في الفرامل الكهربائية، من المهم معرفة نوع المركبة المقصود التحكم فيها. يشمل ذلك وزنها وما إذا كانت بها مقطورة أم لا. تُسهّل مثل هذه الرؤية اختيار وحدة تحكم تناسب المركبة المعنية. من المستحسن شراء وحدة تحكم تتناسب بشكل أفضل مع قوة سحب المركبة المعنية. يمكن أن تُعقد وحدة تحكم ذات قوة ناقصة أو زائدة نظام الكبح.
قد يرغب المرء في مراعاة وحدة تحكم ذات شاشة سهلة القراءة حتى يتمكن من مراقبة حالة فرامل المقطورة بسرعة في أي وقت. تُعدّ ميزة أخرى تُحسّن تجربة المستخدم هي قرص أو منزلق قابل للتعديل. من الأفضل شراء وحدة تحكم تُتيح للمستخدم تخصيص قوة الكبح المستخدمة لمزامنة فرامل المقطورة مع نظام الكبح في المركبة.
يشمل ذلك الاتصال اللاسلكي بين الوحدة والمركبة. تُقدّم بعض وحدات التحكم الحديثة هذه الميزة، مما يُتيح للمستخدم إجراء التعديلات من هاتفه الذكي. يرجى النظر في نظام الكبح الأوتوماتيكي أو اليدوي في الوحدة. كما هو موضح أعلاه، تُحسّن وحدة تحكم ذات وضعي كبح تجربة المستخدم بشكل عام.
من الأفضل دائمًا التحلي بالحذر واختيار وحدة تحكم مُدمجة بها حماية من الارتفاع المفاجئ أو قاطع الدائرة لحماية نظام الكبح من ارتفاع الجهد. تُقدّم مثل هذه وحدات التحكم المزيد من الحماية مقارنةً بتلك التي لا تحتوي على حماية. عند عدم التأكد من أي وحدة تحكم لشرائها، يرجى التعرف على أسعار وحدات التحكم المتنوعة وقراءة مراجعات المستخدمين. حدد ميزانية واقعية واستثمر في وحدة تحكم تُقدّم قيمة لسنوات عديدة.
س: أي الولايات تتطلب وحدة تحكم في الفرامل الكهربائية؟
ج: تخضع أنظمة كبح المقطورة للوائح الفيدرالية. تُفرض بعض الولايات الأمريكية على المركبات إ equipping بوحدات تحكم إذا كان وزن المقطورة يتجاوز حدًا معينًا. يُجبّر قانون في ولاية كونيتيكت ونيفادا ونيوهامبشاير ونيوجيرسي على تركيب نظام كبح و وحدة تحكم في الفرامل الكهربائية على المقطورة التي تحتوي على محورين أو أكثر.
س: ما هي علامات المقطورة التي تحتاج إلى وحدة تحكم جديدة في الفرامل الكهربائية؟
ج: عندما يكون انخفاض الجهد أكثر من 1.5 فولت، يمكن إصلاح وحدات التحكم في الفرامل الكهربائية. ومع ذلك، إذا تجاوز الانخفاض هذا الرقم، فمن الأفضل استبدال الوحدة بدلاً من إصلاحها. تشمل علامات أن المقطورة تحتاج إلى وحدة تحكم جديدة في الفرامل الكهربائية وجود سلك معيب أو مكسور، أو خرج جهد غير منتظم، أو موصلات أو ملفات كهرومغناطيسية محترقة.
س: هل يمكن للسائقين سحب مقطورة بدون وحدة تحكم في الفرامل الكهربائية؟
ج: من غير القانوني سحب مقطورة بدون وحدة تحكم في الفرامل الكهربائية إذا كانت المقطورة تلبي المعايير المذكورة في السؤال الأول. بصرف النظر عن المتطلبات القانونية، يجب أن تكون السلامة هي الأولوية عند سحب المقطورة. إذا لم يكن لدى مقطورة كبيرة وحدة تحكم في الفرامل الكهربائية، فقد لا تكون الفرامل كافية، مما يُنشئ وضعًا خطيرًا لجميع مستخدمي الطريق.
س: هل تُصاب وحدات التحكم في الفرامل الكهربائية للتردد المتناوب (AC) بالبلى؟
ج: يعتمد البلى والتلف في وحدة التحكم في الفرامل الكهربائية للتردد المتناوب (AC) على العديد من العوامل، بما في ذلك عدد الأميال التي يتم سحبها كل عام، والتعرض للأوساخ والرطوبة، وجودة الوحدة. إذا لم تُستخدم الوحدة لفترة طويلة، فقد يكون من الأفضل استبدالها لأن التآكل قد يُلحق الضرر بالأجزاء الداخلية.
س: ما هو حجم وحدة التحكم في الفرامل الكهربائية المناسب للمقطورة؟
ج: تُعدّ وحدة التحكم في الفرامل التناسبية أفضل لمقطورة أثقل لأنها تُطبّق الفرامل بنفس قوة مركبة السحب. تُناسب المقطورات الصغيرة وحدات التحكم بالارتفاع المفاجئ أو بالقصور الذاتي التي تُستخدم زخم المقطورة لتفعيل الفرامل.
null
