3 عجلة tpms

أنواع أنظمة مراقبة ضغط الإطارات ذات العجلات الثلاث

نظام مراقبة ضغط الإطارات ذو العجلات الثلاث (3 TPMS) هو جهاز استشعار للضغط يوفر مراقبة في الوقت الفعلي لضغط الإطارات ودرجة حرارتها. يُرسل تحذيرات إلى السائقين عند وجود مشكلة في الإطارات. يُستخدم هذا النظام بشكل أساسي في المركبات ذات المحاور الثلاثة أو العجلات الثلاث. وتشمل أنواع مستشعرات 3 TPMS:

• نظام مراقبة ضغط الإطارات المباشر

  يستخدم نظام مراقبة ضغط الإطارات المباشر مستشعرات ضغط مثبتة على العجلة. تُوضع هذه المستشعرات داخل العجلة وتقيس ضغط الهواء في الإطارات. تقوم المستشعرات بإبلاغ السائق من خلال ضوء تحذير عندما يكون ضغط الإطارات منخفضًا. يستخدم نظام مراقبة ضغط الإطارات المباشر بشكل أساسي في المركبات الفاخرة ذات المحاور الثلاثة. على سبيل المثال، سيارة مرسيدس-بنز G-Class، وهي سيارة فاخرة ذات محاور الثلاثة. يُضمن نظام مراقبة ضغط الإطارات أن تحافظ المركبات ذات المحاور الثلاث على ضغط إطارات مثالي.

• نظام مراقبة ضغط الإطارات غير المباشر

  لا يقيس نظام مراقبة ضغط الإطارات غير المباشر ضغط الهواء مباشرة. بدلاً من ذلك، يستخدم نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) أو نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) لمراقبة سرعة العجلة. عندما يقل ضغط الإطارات، يميل الإطار إلى النفخ وتتغير سرعة العجلة. يكتشف نظام ABS أو ESC هذا التغيير ويُبلغ السائق. يُستخدم نظام مراقبة ضغط الإطارات غير المباشر بشكل شائع في السيارات رخيصة الثمن ذات المحاور الثلاث. على سبيل المثال، سيارة فورد فوكس، وهي سيارة رخيصة الثمن ذات محاور ثلاثة تستخدم تكنولوجيا نظام مراقبة ضغط الإطارات غير المباشر.

يُعد نظام مراقبة ضغط الإطارات المباشر ونظام مراقبة ضغط الإطارات غير المباشر ضروريين للحفاظ على ضغط إطارات مثالي في المركبات ذات العجلات الثلاث. تُضمن هذه التقنية الأمان وتحسن كفاءة استهلاك الوقود وتطيل عمر الإطارات.

مواصفات وصيانة نظام مراقبة ضغط الإطارات ذو العجلات الثلاث

• المستشعر

  تحتوي كل عجلة على مستشعر مُدمج في السطح الداخلي يقيس ضغط الإطارات ودرجة حرارتها. يُرسل هذا البيانات إلى وحدة العرض عبر موجات الراديو. تُزود المستشعر ببطارية تدوم عادةً من 5 إلى 10 سنوات، ولكن يمكن استبدالها أو شحنها.

• وحدة العرض

  تستقبل وحدة العرض المعلومات من المستشعرات وتعرض ضغط الإطارات ودرجة حرارتها في الوقت الفعلي لكل عجلة. غالبًا ما تحتوي على تنبيهات مرئية وصوتية لتغيرات الضغط، وشاشة كبيرة سهلة القراءة، وأزرار للتنقل في القوائم والإعدادات.

• مجموعة التركيب والصيانة

  يُرفق مع نظام مراقبة ضغط الإطارات مجموعة تركيب وصيانة تحتوي على أدوات أساسية مثل مفاتيح الربط، ومفاتيح إزالة الإطارات، وأدوات إزالة صمامات الإطارات، ومادة مانعة للتسرب، وفرشاة تنظيف. تُسهل هذه المجموعة تركيب وصيانة وإصلاح نظام مراقبة ضغط الإطارات. من المهم اتباع تعليمات الشركة المصنعة لاستخدام هذه الأدوات لضمان السلامة والدقة.

• التعادل

  بعد تركيب نظام مراقبة ضغط الإطارات الجديد، يجب معايرته ليتناسب مع أحجام إطارات المركبة وتفضيلات الضغط. تتضمن هذه العملية عادةً توصيل وحدة العرض بجهاز كمبيوتر أو أداة تشخيصية تتواصل مع المستشعرات. يُضمن التعادل العمل الصحيح والدقيق لنظام مراقبة ضغط الإطارات.

• دوران الإطارات

  يُعد دوران الإطارات ضروريًا للتوزيع المتساوي للبلى والتأكد من أداء نظام مراقبة ضغط الإطارات بشكل دقيق. يحتوي دليل المركبة على جدول لدوران الإطارات. عادةً ما تُنقل الإطارات الأمامية إلى الخلف والعكس، مع دوران الإطارات الخلفية بشكل قطري. بعد الدوران، تحقق مرة أخرى من بيانات المستشعر على وحدة العرض للتأكد من صحتها.

• استبدال البطارية

  تُزود مستشعرات نظام مراقبة ضغط الإطارات ببطاريات تحتاج إلى الاستبدال بعد 5 إلى 10 سنوات أو عند ظهور تحذير من انخفاض البطارية على وحدة العرض. تتضمن هذه العملية إزالة العجلة وإخراج المستشعر القديم ووضع واحد جديد. من المهم اتباع تعليمات الشركة المصنعة لاستبدال البطاريات بشكل آمن ودقيق.

• التنظيف

  من المهم تنظيف مستشعرات نظام مراقبة ضغط الإطارات بانتظام لإزالة الأوساخ والحطام وغبار الفرامل التي يمكن أن تؤثر على أدائها. استخدم فرشاة ناعمة وصابونًا خفيفًا ومياهًا أو منظفًا متخصصًا لهذا الغرض. تجنب استخدام المواد الكيميائية القاسية أو المواد الكاشطة التي يمكن أن تلحق الضرر بالمستشعرات.

• مراقبة صحة الإطارات

  تتبع مستشعرات نظام مراقبة ضغط الإطارات حالة الإطارات باستمرار. إذا أظهرت وحدة العرض مشكلة في الضغط أو درجة الحرارة، فحص الإطارات على الفور. يحتوي دليل المستخدم على نصائح لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها للمشاكل الشائعة مثل التسريبات البطيئة أو الثقوب أو تلف المعدات التي قد تؤثر على أداء الإطارات.

كيفية اختيار نظام مراقبة ضغط الإطارات ذو العجلات الثلاث

يُعد اختيار نظام مراقبة ضغط الإطارات ذو العجلات الثلاث المثالي يتطلب فهم الجوانب المختلفة مثل الاحتياجات التجارية والميزانية ومواصفات الجهاز. فيما يلي بعض العوامل التي تساعد في اختيار نظام مراقبة ضغط الإطارات ذو العجلات الثلاث المناسب:

• مواصفات المراقبة:

  يجب على المستخدم مراعاة احتياجات كل إطار عند اختيار نظام مراقبة ضغط الإطارات ذو العجلات الثلاث المناسب. على سبيل المثال، يمكن لبعض أجهزة مراقبة ضغط الإطارات قراءة قراءة ضغط تصل إلى 36 PSI ، بينما يقرأ آخرون حدًا أقصى للقراءة 75 PSI . بالإضافة إلى ذلك، تتمتع بعض أجهزة المراقبة ميزات تسمح لها بمراقبة إطارات المقطورة . يحتاج المستخدم إلى اختيار نظام مراقبة ضغط الإطارات ذو العجلات الثلاث الذي سيوفر رعاية مناسبة للإطارات دون تحميله زيادة أو تحت الاستخدام .

• عمر المستشعر:

  يؤثر عمر بطارية مستشعر نظام مراقبة ضغط الإطارات ذو العجلات الثلاث بشكل كبير على وظائفه . تستمر معظم بطاريات المستشعر من 5 إلى 10 سنوات . ومع ذلك، هناك عدة عوامل يمكن أن تؤثر على عمر البطارية المحدد . فمثلاً، تردد الاستخدام والأنشطة المُنفذة خلال الاستخدام والظروف البيئية يمكن أن تؤثر على عمر البطارية . بالإضافة إلى ذلك، تُساهم ماركة و نموذج نظام مراقبة ضغط الإطارات ذو العجلات الثلاث في اختلافات عمر البطارية . لضمان استمرار المستشعرات لفترة أطول، يجب على المستخدمين اتباع إرشادات وتوصيات الشركة المصنعة .

• تنبيهات المراقبة:

  يُعد نظام التنبيه في المراقبة جانبًا مهمًا آخر يساعد في اختيار نظام مراقبة ضغط الإطارات ذو العجلات الثلاث المناسب . اعتمادًا على النموذج و العلامة التجارية ، تُوفر بعض أجهزة المراقبة تنبيهات مرئية ، بينما يُوفر آخرون تنبيهات صوتية . بالإضافة إلى ذلك، تتمتع بعض أجهزة المراقبة بميزة التنبيه بالاهتزاز . يجب على المستخدمين اختيار جهاز مراقبة سيُنبههم بطريقة لن يتجاهلوها . علاوة على ذلك، خذ في اعتبار نوع التنبيه الذي يحتاجه المستخدم . فمثلاً، تُوفر بعض أجهزة المراقبة تنبيهات لمرة واحدة ، بينما يُقدم آخرون تنبيهات مستمرة حتى يعالج المستخدم المشكلة . اختر جهاز مراقبة سيُنبههم بطريقة لن يتجاهلوها .

كيفية التصليح و استبدال نظام مراقبة ضغط الإطارات ذو العجلات الثلاث بنفسك

يتساءل العديد من الأشخاص عما إذا كان نظام مراقبة ضغط الإطارات يعمل عندما تكون السيارة مُغلقة . حسنًا، إنه يعمل . صُمم نظام مراقبة ضغط الإطارات للعمل بشكل مستمر، حتى عندما تكون السيارة مُغلقة . ومع ذلك، قد لا يوفر معلومات دقيقة إذا كانت المستشعرات تحتاج إلى الاستبدال أو إذا كانت هناك مشاكل أساسية أخرى .

فيما يلي خطوات التصليح و استبدال مستشعر نظام مراقبة ضغط الإطارات ذو العجلات الثلاث بنفسك :

• اجمع جميع الأدوات اللازمة للاستبدال . يشمل ذلك أداة نظام مراقبة ضغط الإطارات ومضخة هواء الإطارات ومُزيل صمام الإطارات ومستشعر نظام مراقبة ضغط الإطارات جديد ومفتاح ربط .
• ابدأ بتحديد المستشعر المُعطل . يمكن استخدام أداة نظام مراقبة ضغط الإطارات لقراءة البيانات من كل مستشعر . ستُظهر الأداة المعلومات ، بما في ذلك ضغط الإطارات وعمر بطارية المستشعر . إذا كانت قراءة مستشعر واحد مُختلفة عن الآخرين ، فإن ذلك يُشير إلى مشكلة . بدلاً من ذلك، فحص الإطارات و العجلات بصريًا . ابحث عن أي تلف واضح، مثل إطار مسطح أو عجلة مُكسرة .
• أزل المستشعر القديم . يستخدم مُزيل صمام الإطارات لإزالة المستشعر من العجلة . افك المستشعر من العجلة باستخدام مفتاح الربط .
• ثبت المستشعر الجديد . أولاً، ثبت المستشعر الجديد على العجلة باستخدام مفتاح الربط . ثم، استخدم مُركب صمام الإطارات لربط المستشعر بجهاز الكمبيوتر المُدمج في المركبة .
• معاير المستشعر الجديد . تُعد هذه الخطوة مُهمة لضمان أن يتواصل المستشعر مع جهاز الكمبيوتر في المركبة . اطلع على دليل خدمة المركبة للحصول على تعليمات معايرة مُحددة . عادةً ما يُحتاج إلى أن تكون المركبة في وضعية "تشغيل" دون تشغيل المحرك . ثم اتبع التعليمات على أداة نظام مراقبة ضغط الإطارات لإكمال عملية التعادل .
• اختبر المستشعر الجديد . استخدم أداة نظام مراقبة ضغط الإطارات للتحقق من أن المستشعر الجديد يعمل بشكل صحيح . يجب أن تُظهر الأداة بيانات ضغط الإطارات في الوقت الحقيقي . اسوق المركبة بسرعة لا تقل عن 10 ميل في الساعة لضمان أن ينشط إنذار المستشعر و أضواء التحذير بشكل صحيح .

بمتابعة هذه الخطوات، يمكن استبدال مستشعر نظام مراقبة ضغط الإطارات ذو العجلات الثلاث المُعطل بسهولة . ومع ذلك، تذكر أن تكون حذرًا بشكل خاص عند التعامل مع جهاز الكمبيوتر المُدمج في المركبة . تأكد أيضًا من أن المستشعر الجديد متوافق مع المركبة .

الأسئلة و الأجوبة

س1: هل تحتاج مستشعرات نظام مراقبة ضغط الإطارات ذو العجلات الثلاث إلى الاستبدال عند استبدال إطارات المركبة ؟

ج1: من المُثالي استبدال المستشعرات في كل مرة تُستبدل فيها الإطارات . يرجع ذلك إلى أنها يمكن أن تتآكل مثل الإطارات ، و يمكن أن تؤثر بياناتها على أداء الإطارات الجديدة .

س2: هل يمكن استخدام نظام مراقبة ضغط الإطارات ذو العجلات الثلاث على أي مركبة ؟

ج2: لا ، صُمم مستشعرات نظام مراقبة ضغط الإطارات ذو العجلات الثلاث مُخصصة للمركبات ذات المحاور الثلاثة مثل دراجات ثلاثية العجلات و مركبات ATV و عربات الغولف . بالنسبة للمركبات الأخرى، تتوفر أنواع مُختلفة من مستشعرات نظام مراقبة ضغط الإطارات وفقًا لصُنعها و نموذجها .

س3: كم يُدوم مستشعر نظام مراقبة ضغط الإطارات ذو العجلات الثلاث ؟

ج3: يمكن أن يُدوم مستشعر نظام مراقبة ضغط الإطارات ذو العجلات الثلاث حتى خمس سنوات، اعتمادًا على استخدامه وتعريضه للظروف القاسية . تشمل علامات الاستخدام المُفرط للمستشعر تنبيهات منخفضة الضغط المتكررة وصعوبة نفخ الإطارات .

س4: كيف تُعرف إذا كان مستشعر نظام مراقبة ضغط الإطارات ذو العجلات الثلاث مُعطلًا ؟

ج4: إذا كان مستشعر نظام مراقبة ضغط الإطارات ذو العجلات الثلاث يُظهر مستويات ضغط غير دقيقة أو علامات تحذير عند كون الإطارات على ما يرام ، فقد يكون مُعطلًا . يمكن للسائقين فحصها بصريًا للبحث عن الشقوق أو التلف أو الرطوبة . يمكنهم أيضًا استخدام أداة نظام مراقبة ضغط الإطارات للتحقق من إشارة المستشعر .

س5: هل يمكن إصلاح مستشعر نظام مراقبة ضغط الإطارات ذو العجلات الثلاث المُعطل ؟

ج5: بشكل عام، من المُستحسن الاستبدال بدلاً من إصلاح مستشعر نظام مراقبة ضغط الإطارات ذو العجلات الثلاث . يرجع ذلك إلى أن تحقيق مستوى الدقة و الموثوقية نفسه من خلال الإصلاح يمكن أن يكون مُثيرًا للصعوبة . علاوة على ذلك، قد تُلغي الإصلاحات ضمان المستشعر .