3 لوحة قرص احتكاك

أنواع أقراص الاحتكاك ذات الثلاث طبقات

يُعرف قرص الاحتكاك، المعروف أيضًا باسم قرص الاحتكاك أو قرص القابض، بأنه مكون أساسي في نظام نقل الحركة في المركبة. يلعب دورًا مهمًا في ربط وقطع القوة بين المحرك والعجلات. يُصنع قرص الاحتكاك عمومًا من الفولاذ ويحتوي على مادة احتكاك على جانبيه. تكمن وظيفته الأساسية في توفير سطح الاحتكاك اللازم لدواسة القابض للتحكم في نقل الطاقة للمركبة.

توجد أنواع مختلفة من أقراص الاحتكاك، بما في ذلك:

• قابض أحادي الصفيحة:

  يستخدم القابض أحادي الصفيحة قرص احتكاك واحد فقط بين صفيحة الضغط وعمود المرفق. هذا هو النوع الأكثر شيوعًا من القوابض ويُستخدم في المركبات المتنوعة، بما في ذلك السيارات والدراجات النارية. تتميز القوابض أحادية الصفيحة عادةً بخفة وزنها وبساطتها. ومع ذلك، قد تكون عرضة للبلى وتتطلب استبدالًا متكررًا في التطبيقات ذات عزم الدوران العالي. يمكن للشركات أن تنظر في استخدام القوابض أحادية الصفيحة لتطبيقاتها الخفيفة.

• قابض ثنائي الصفيحة:

  يتكون القابض ثنائي الصفيحة من قرصين احتكاك، مما يزيد من مساحة سطحه. يسمح ذلك بنقل عزم دوران أعلى. تُستخدم القوابض ثنائية الصفيحة بشكل شائع في المركبات عالية الأداء، مثل السيارات الرياضية ومركبات السباق. الجانب السلبي للقوابض ثنائية الصفيحة هو أنها أكثر تعقيدًا وتتطلب مزيدًا من الصيانة. كما أنها تتميز بتكلفة أعلى.

• قابض سيراميكي:

  صُمّم القابض السيراميكي للتطبيقات عالية الأداء والمتينة. يستخدم مواد سيراميكية في أقراص الاحتكاك. توفر القوابض السيراميكية مقاومة عالية للحرارة ومتانة وأداءً ثابتًا في الظروف القاسية. تُستخدم بشكل شائع في مركبات السباق والشاحنات الثقيلة وتطبيقات السحب. ومع ذلك، قد تُصدر القوابض السيراميكية مزيدًا من الضوضاء ولديها شعور أكثر قسوة عند الاشتباك مقارنةً بالمواد الأخرى.

• قابض عضوي:

  تستخدم القوابض العضوية مواد عضوية، مثل البوليمرات والألياف، في أقراص الاحتكاك. توفر اشتباكًا سلسًا وضوضاءً منخفضة وقابلية قيادة جيدة. تُستخدم القوابض العضوية بشكل شائع في المركبات اليومية والتطبيقات ذات متطلبات عزم الدوران المعتدلة. ومع ذلك، قد تبلى المواد العضوية بشكل أسرع مقارنةً بالمواد السيراميكية أو المعدنية، مما يحد من عمرها الافتراضي في التطبيقات الثقيلة.

• قابض معدني:

  يستخدم القابض المعدني مواد ذات أساس معدني، مثل النحاس أو البرونز، في أقراص الاحتكاك. تحقق القوابض المعدنية توازنًا بين المتانة والاشتباك السلس. فهي مناسبة لمجموعة متنوعة من التطبيقات، بما في ذلك المهام الخفيفة والمتوسطة الثقيلة. قد تكون القوابض المعدنية أغلى ثمناً من القوابض العضوية، لكنها توفر أداءً أفضل وعمرًا أطول.

مواصفات وصيانة أقراص الاحتكاك ذات الثلاث طبقات

فيما يلي بعض المواصفات التي يجب مراعاتها عند شراء أقراص احتكاك ذات الثلاث طبقات:

• المادة

  تُصنع أقراص الاحتكاك ذات الثلاث طبقات من مواد متنوعة، بما في ذلك الفولاذ والكربون والحديد والسيراميك. لكل مادة مزاياها. على سبيل المثال، الفولاذ قوي ومتين، بينما الكربون أخف وزنًا وأكثر مقاومة للحرارة.

• الحجم

  تتوفر أقراص الاحتكاك ذات الثلاث طبقات بأحجام مختلفة. يتم تحديد الحجم حسب نوع المركبة وطرازها. يُقاس الحجم بقطر وسماكة أقراص الاحتكاك.

• عدد الأقراص

  كما يوحي الاسم، تحتوي هذه الأقراص على ثلاثة أقراص. ومع ذلك، قد تحتوي بعض أنظمة القابض على عدد أكبر أو أقل من الأقراص. يؤثر عدد الأقراص على أداء القابض ومتانته. تزيد الأقراص الإضافية من عزم الدوران ونقل الطاقة.

• إنهاء السطح

  يؤثر إنهاء سطح أقراص الاحتكاك ذات الثلاث طبقات على أدائها ومتانتها. بعض الأقراص تتمتع بسطح أملس، بينما البعض الآخر لديه سطح محكم أو مُنمّق. يوفر السطح المُنمّق قبضة أفضل ويُقلل من الانزلاق.

• التوافق

  صُمّمت أقراص الاحتكاك ذات الثلاث طبقات لتكون متوافقة مع أنظمة القابض المختلفة. ومع ذلك، من الضروري التأكد من أن الأقراص مناسبة لنظام القابض المحدد وطراز المركبة.

فيما يلي بعض النصائح حول كيفية صيانة أقراص الاحتكاك ذات الثلاث طبقات:

• تأكد من وجود تزييت كافٍ للمركبة. يقلل التزييت من البلى والتلف للأقراص، مما يجعلها تدوم لفترة أطول.
• استبدل أقراص الاحتكاك ذات الثلاث طبقات التالفة أو البالية. يمكن أن يؤدي استخدام الأقراص التالفة إلى مزيد من الضرر للقابض والمركبة.
• تحقق من محاذاة أقراص الاحتكاك ذات الثلاث طبقات. يمكن أن يؤدي عدم المحاذاة إلى بلى غير متساوٍ ويُقلل من عمرها الافتراضي.
• نظّف أقراص الاحتكاك ذات الثلاث طبقات بانتظام. بمرور الوقت، يتراكم الغبار والأتربة على سطح الأقراص. يُقلل هذا من كفاءتها.
• لا تُسخّن الأقراص بشكل زائد. هذا شائع بين الأشخاص الذين يقودون سيارات ذات ناقل حركة يدوي. يؤدي التسخين الزائد إلى تكسّر المادة ويُقلل من قدرتها الاحتكاكية.
• تجنّب القيادة العدوانية، مثل البدء والتوقف المفاجئ. يُضعف هذا الضغط الزائد على أقراص الاحتكاك ويُسرّع من بلىها.
• تأكد من أن دواسة القابض في المركبة مُفرج عنها بالكامل أثناء القيادة. يؤدي الإفراج الجزئي عن الدواسة إلى حدوث احتكاك مستمر وبلى مبكر للأقراص.

كيفية اختيار أقراص احتكاك ذات الثلاث طبقات

قد يكون اختيار قرص احتكاك ذي ثلاث طبقات مناسب للغرض المقصود مهمة شاقة، لكن بوجود المعلومات الصحيحة، يمكن أن يكون أمرًا سهلاً. إليك بعض النصائح لاختيار أقراص احتكاك ذات الثلاث طبقات:

• ضع في اعتبارك التطبيق: عند اختيار قرص احتكاك ذي ثلاث طبقات، ضع في اعتبارك التطبيق الذي سيتم استخدامه فيه. هل سيتم استخدامه في التطبيقات الصناعية أو الشاحنات الثقيلة أو المركبات الخفيفة؟ صُمّمت أقراص الاحتكاك ذات الثلاث طبقات المختلفة لتطبيقات محددة.
• ضع في اعتبارك المادة: تُصنع أقراص الاحتكاك ذات الثلاث طبقات من أنواع مختلفة من المواد. تُصنع من مواد مثل الفولاذ والكربون والحديد الزهر والنحاس. لكل من المواد المذكورة مزاياها وعيوبها. على سبيل المثال، قرص الاحتكاك ذو الثلاث طبقات المصنوع من الكربون مناسب للمركبات عالية الأداء نظرًا لمتانته ومقاومته للحرارة.
• ضع في اعتبارك الحجم: تتوفر أقراص الاحتكاك ذات الثلاث طبقات بأحجام مختلفة. عند اختيار قرص احتكاك ذي ثلاث طبقات، ضع في اعتبارك الحجم الذي سيناسب المركبة أو الآلة. سيؤدي اختيار قرص احتكاك غير مناسب إلى إلحاق الضرر بالأداء.
• ضع في اعتبارك الميزانية: عند اختيار قرص احتكاك ذي ثلاث طبقات، ضع في اعتبارك الميزانية. تتوفر بأشكال مختلفة من نطاقات الأسعار حسب المادة والشركة المصنعة. من المهم اختيار قرص احتكاك يمكن تحمل تكلفته.
• اطلب المشورة المهنية: إذا لم تكن متأكدًا من نوع قرص الاحتكاك ذي الثلاث طبقات الذي يجب عليك اختياره، فمن المستحسن طلب المشورة المهنية. سيساعدك ميكانيكي أو خبير في قطع غيار المركبات والإكسسوارات في اختيار قرص الاحتكاك ذي الثلاث طبقات المناسب لمركبتك.

كيفية القيام بذلك بنفسك واستبداله

استبدال قرص احتكاك ذي ثلاث طبقات هو مهمة معقدة تتطلب معرفة ميكانيكية. إليك دليل عام:

• التحضير

  تأكد من السلامة باستخدام حوامل الرفع ووسادات العجلات. افصل البطارية.

  اجمع جميع الأدوات اللازمة: مجموعة السقاطة، مفتاح ربط، مفكات البراغي، مفتاح ربط عزم الدوران، رافعة، وأداة محاذاة القابض. أقراص احتكاك جديدة وربما صفيحة ضغط جديدة.

• الوصول إلى القابض

  أزل درع الجسم السفلي للمركبة. بالنسبة لمركبات الدفع الخلفي، قم بتصريف الزيت وإزالة عمود الإدارة. بالنسبة لمركبات الدفع الأمامي، أزل نصف المحاور. افصل وصلات القابض والدواسات. اخفض صندوق التروس وافصل مجموعة القابض عن المحرك.

• إزالة القرص القديم

  استخدم أداة محاذاة القابض لمحاذاة الأقراص الجديدة. ثبّت أقراص الاحتكاك الجديدة وقم بمحاذاتها. أعِد تجميع القابض وصندوق التروس والمكونات الأخرى التي تم إزالتها. بالنسبة لمركبات الدفع الخلفي، أعِد ملء الزيت وأعدّ تركيب عمود الإدارة. بالنسبة لمركبات الدفع الأمامي، أعِدّ تركيب نصف المحاور. أعِدّ توصيل وصلات القابض والدواسات.

أسئلة وأجوبة

س1: ما هي مدة بقاء أقراص الاحتكاك؟

ج1: لا يوجد إطار زمني محدد لاستبدال قرص الاحتكاك. من الناحية المثالية، يعتمد البلى والتلف على عادات القيادة والظروف ونوعية المادة المستخدمة.

س2: كيف يمكن للمستخدمين معرفة أن قرص الاحتكاك تالف؟

ج2: عندما يكون هناك تلف في قرص الاحتكاك، سيواجه المستخدمون أعراضًا مثل الضوضاء عند تشغيل التروس، وانزلاق التروس، ورائحة الاحتراق. يمكن أن يشير الفحص البصري أيضًا إلى تلف القرص.

س3: هل يمكن للمركبات الكهربائية استخدام قرص احتكاك؟

ج3: نعم، تستخدم أي مركبة تتطلب قابضًا لتغيير التروس قرص احتكاك. يشمل ذلك المركبات التي تعمل بالبنزين والديزل والهجينة والكهربائية.