محرك 12a

أنواع محركات 12A

محرك 12A هو محرك دوار. تختلف المحركات الدوارة عن محركات المكبس التقليدية، حيث تحتوي الأخيرة على أسطوانات مستديرة تحتوي على مكابس تتحرك لأعلى ولأسفل، بينما تحتوي المحركات الدوارة على علب بيضاوية تدور فيها روترات مثلثة الشكل. تمتلك الروترات الثلاثية جانبًا واحدًا يمر عبر الغلاف البيضاوي الثابت. يتم توليد الطاقة على النحو التالي: يتحرك الدوار داخليًا ثم خارجيًا، حيث يمتص الهواء والوقود، ثم يضغط المزيج، ثم يشعله، ثم يطرد البقايا. تعمل الجوانب الثلاثة للمثلث كمثيل للمكبس في غرفة الدوار.

يمكن أن تحتوي المحركات الدوارة على دوار واحد أو ثلاثة. يمكن تقسيم المحركات التي تحتوي على دوار واحد فقط إلى طرازات مبكرة ومتأخرة. تحتوي محركات الدوار الواحد ذات الطرازات المبكرة على غلاف دوار مدعوم بشكل مركزي بواسطة عمود ثابت. مثال على ذلك هو محرك 10A. لاحقًا، تم تحديث نسخة محرك الدوار 12A، حيث تم دعم غلاف الدوار بواسطة عمود ثابت مركزي وحلقة دعم محيطية خارجية. أدى هذا التغيير إلى زيادة إزاحة المحرك وعزم الدوران، مما أدى إلى الحصول على المزيد من الطاقة للمركبة.

تحتوي محركات الدوار المزدوج، مثل محرك 13B، أيضًا على طرازات مبكرة ومتأخرة. احتوت محركات 13B ذات الطرازات المبكرة على إطار دعم محيطي ثابت، بينما استخدمت النسخة اللاحقة إطارًا محيطيًا متغيرًا محسّنًا لدعم غلاف الدوار. أدى هذا الزيادة الإضافية في مساحة الدعم إلى زيادة إزاحة المحرك وعزم الدوران، مما أدى إلى زيادة إنتاج الطاقة.

بينما يعتبر محرك 12A محركًا أحادي الدوار، فإن محركات الدوار المزدوج تشترك في بعض أوجه التشابه، حيث تحتوي أيضًا على روترات مثلثة الشكل تدور داخل غرفة الدوار. يكمن الاختلاف في عدد الدوارات وهياكل الدعم.

مواصفات ومتطلبات صيانة محرك 12A الدوار

المواصفات

• الإزاحة:

  يبلغ إزاحة محرك 12A الدوار 1.3 لتر. يتم تحقيق ذلك من خلال التصميم الفريد ومبدأ تشغيل المحرك الدوار، والذي يسمح بنسبة عالية من الطاقة إلى الوزن مقارنة بمحركات المكبس التقليدية.

• إنتاج الطاقة:

  ينتج محرك 12A طاقة تقارب 130 كيلوواط عند 6500 دورة في الدقيقة. تتمتع المحركات الدوارة بشكل عام بعدد دوران أقصى أعلى من محركات المكبس، مما يسمح لها بإنتاج طاقة كبيرة على الرغم من أحجامها الصغيرة.

• عزم الدوران:

  يبلغ عزم دوران محرك 12A حوالي 225 نيوتن متر عند 3500 دورة في الدقيقة. على الرغم من أن منحنى عزم الدوران للمحرك الدوار قد يختلف عن منحنى عزم الدوران لمحرك المكبس، فإن قدرته على إنتاج عزم دوران كبير عند سرعات منخفضة نسبيًا يساهم في رشاقته واستجابته.

على الرغم من إزاحته المتواضعة نسبيًا التي تبلغ 1.3 لتر، يمكن لمحرك 12A الدوار أن ينتج طاقة وعزم دوران كبيرين بسبب تصميمه الفريد وسقفه التشغيلي العالي، وخصائص الدوران العالي. يعتبر حجمه الصغير ميزة للسيارات الرياضية والسيارات السيدان، حيث يوفر محركًا خفيفًا يساهم في الأداء العام للمركبة.

متطلبات الصيانة

• تغيير الزيت بشكل منتظم:

  تحتاج المحركات الدوارة إلى تغيير الزيت بانتظام للحفاظ على تزييت غلاف الدوار والمكونات الأخرى بشكل جيد. تعتبر تغييرات الزيت المتكررة ضرورية بسبب التصميم الفطري للمحرك وعملية الاحتراق، والتي يمكن أن تؤدي إلى استهلاك الزيت الأكبر وإنتاج المزيد من ملوثات زيت المحرك.

• فحص أنابيب المياه والمبرد:

  يعتمد نظام تبريد المحرك الدوار على أنابيب المياه ومبرد لتبديد الحرارة. تضمن الفحوصات المنتظمة استمرار فعالية التبريد، مما يمنع ارتفاع درجة الحرارة. من الضروري فحص وجود مشاكل مثل الانسداد للحفاظ على وظيفة النظام الأمثل.

• استبدال شمعات الإشعال وبكرات الإشعال:

  تعتبر شمعات الإشعال وبكرات الإشعال ضرورية لتشغيل أي محرك، لكن وظيفتها حاسمة بشكل خاص لأداء المحركات الدوارة. يضمن استبدال مكونات الإشعال هذه بانتظام إشعالًا مناسبًا وتشغيلًا سلسًا للمحرك الدوار.

• فحص روتيني لنظام العادم:

  يمنع ذلك حدوث مشاكل مثل الضغط العكسي أو التسرب التي يمكن أن تؤثر على كفاءة المحرك الدوار. إذا لم يتم التعامل معها، فقد تؤدي هذه المشكلات إلى مزيد من التآكل لداخلية المحركات الدوارة، مما يؤثر على طول عمرها.

• انتبه لحالة زيت المحرك:

  يشتمل تصميم المحرك الدوار على أخاديد إغلاق الزيت في الدوار، والتي تساعد على دوران الزيت في جميع أنحاء المحرك. يمكن للفحوصات الدورية تحديد المشكلات المحتملة، مثل تلف أخاديد إغلاق الزيت، في وقت مبكر لتجنب استهلاك الزيت الزائد والحفاظ على التزييت السليم.

التطبيقات الإبداعية لمحرك 12A

يُستخدم محرك 12a الدوار في تطبيقات متنوعة. بشكل عام، تُعرف المحركات الدوارة مثل 12a بتصميمها المضغوط. يتم تصنيعها ليكون لديها عدد قليل من الأجزاء المتحركة. يعتبر بناة المحركات في جميع أنحاء العالم هذه المحركات خفيفة الوزن وقوية.

تشمل بعض المركبات المجهزة بمحرك 12a الدوار ما يلي:

• مازدا RX-7

  تم إنتاج مازدا RX-7 من 1978-1985. تم تجهيز مازدا RX-7 SA22C بمحرك 12A منذ البداية. جاءت الطرازات اللاحقة مثل FC3S RX-7 أيضًا بمحرك 12A بشاحن توربيني. واصلت مازدا تطوير تصميمها، اختارت محرك 12A أكثر قوة بوقود حقن في طرازات RX-7 اللاحقة.

• سيارة كوزمو الرياضية

  مازدا كوزمو سبورت هي أول سيارة إنتاجية في التاريخ تتميز بمحرك دوار. تم تجهيز بعض الطرازات بمحرك 10A، بينما تم تجهيز الطراز اللاحق، إيونوس كوزمو، بمحرك 20B بثلاث دوارات. تم تصنيع 1176 وحدة فقط من مازدا كوزمو سبورت بين عامي 1967 و 1968. نظرًا لخصائصها المتميزة وتوافرها المحدود، أصبحت مازدا كوزمو سبورت اليوم واحدة من أكثر السيارات التي تعمل بالمحرك الدوار المطلوبة.

• سوبارو VE و SCOT

  طرازات VE و SCOT هي مركبات توضيحية للتكنولوجيا. أنشأتها سوبارو لعرض تقنيات توفير الوقود المستقبلية مثل التوقف والتشغيل والمحركات الدوارة. لم تحقق سيارات سوبارو الدوارة أداءً جيدًا في السوق، مع بيع عدد قليل فقط من سيارات Tecno VE.

• سيارات رياضية خفيفة الوزن

  يتم تصنيع العديد من طرازات السيارات الرياضية الجديدة مع مراعاة ميزات خفيفة الوزن. تُعرف المحركات الدوارة بخصائصها المضغوطة وخفيفة الوزن. يختار العديد من المصنعين هذه المحركات لأنها تحتوي على عدد أقل من الأجزاء، مما يسهل تركيبها وإزالتها. إلى جانب ذلك، يمكن إنتاج هذه المحركات بتكلفة أقل. تشمل بعض السيارات الرياضية المعروفة التي تحتوي على محرك 12a لوتس إليز وكيا بيكانتو.

• الدراجات النارية

  جرّب بعض مصنعي الدراجات النارية استخدام المحركات الدوارة. لقد فعلوا ذلك للعثور على بديل للمحركات ثنائية الأشواط التقليدية. تتميز المحركات الدوارة بسلاسة وخفة الوزن، مما يجعلها سهلة التثبيت في هيكل الدراجة النارية. كما يوفر تصميمها جماليات مثيرة للاهتمام. أحد طرازات الدراجات النارية المعروفة التي تتميز بمحرك دوار هو نورثون روتاري.

• أدوات الطاقة

  في السنوات الأخيرة، وجدت المحركات الدوارة طريقها إلى أدوات الطاقة مثل المثاقب والأجهزة الكاشطة. تستخدم أدوات الطاقة الدوارة محركًا يدير عمودًا لإنتاج حركات دائرية. يمكن أن يكون هذا المحرك محركًا دوارًا أو محركًا مترددًا. تتميز أدوات الطاقة الدوارة بسهولة التعامل معها ولديها مرفقات قابلة للتبادل بسلاسة.

كيفية اختيار محركات 12a

يجب أن يأخذ مشتري الأعمال العوامل التالية في الاعتبار عند اختيار محرك مازدا 12a.

• الأداء وقوة الحصان

  يجب على مشتري الأعمال تحديد مقدار الأداء وقوة الحصان التي يحتاجونها من المحركات الدوارة. يمكنهم اختيار محركات 12a عالية الأداء التي تنتج المزيد من قوة الحصان.

• متطلبات التطبيق

  يمكن لمشتري الأعمال اختيار محرك 12a المناسب بناءً على تطبيقات سياراتهم أو معداتهم. على سبيل المثال، يركز محرك 12a للسيارات الرياضية عادةً على السرعة والرشاقة، بينما يركز محرك الشاحنات الخفيفة بشكل أكبر على المتانة وسعة التحميل.

• التوريد وخدمة ما بعد البيع

  يجب على مشتري الأعمال اختيار موردين ذوي سمعة جيدة مع خدمة ما بعد البيع والدعم الفني. يجب عليهم التأكد من أن المورد يقدم خدمات الصيانة والدعم اللازمة.

• التكلفة والميزانية

  سيتم التأثير بشكل كبير على قرارات مشتري الأعمال من خلال التكاليف والميزانيات. يحتاجون إلى مراعاة تكلفة الشراء بالإضافة إلى تكاليف التشغيل والصيانة على المدى الطويل.

• الجودة والموثوقية

  يجب على مشتري الأعمال مراعاة جودة وموثوقية المحرك الدوار. يمكنهم الرجوع إلى تجربة المستخدمين الآخرين وتقارير التقييم ذات الصلة لاختيار محركات تتمتع بموثوقية وجودة جيدة.

أسئلة شائعة حول محرك 12a

س1: ما هو الفرق بين محركات 12A و 13B الدوارة؟

ج1: محرك 12A و 13B كلاهما جزء من عائلة محركات مازدا الدوارة Wankel. تمثل الأرقام حجم وإزاحة المحرك. يحتوي 12A على اثنين من خواتم القمة، بينما يحتوي 13B على ثلاثة. هذا يعني أن محرك 12A الدوار لديه إزاحة تبلغ 1.2 لتر، بينما 13B لديه إزاحة تبلغ 1.3 لتر. يمكن لـ 13B إنتاج المزيد من الطاقة بفضل وجود خاتم قمة إضافي.

س2: كم تبلغ قوة محرك 12A؟

ج2: ينتج محرك 12A القياسي قوة تتراوح بين 100-125 حصانًا عند 6500 دورة في الدقيقة. ومع ذلك، يمكن لبعض إصدارات محرك 12A، مثل 12A الرياضي، أن تنتج قوة تصل إلى 135-160 حصانًا.

س3: هل محرك 12A موثوق؟

ج3: تم تصنيع المحرك الدوار ليكون متينًا. ومع ذلك، إذا لم يتم صيانة محرك 12A الدوار بشكل جيد، فقد تنشأ بعض المشاكل المتأصلة، مثل فشل خاتم القمة، ومشاكل إدارة الحرارة، ومشاكل العمود غير المركزي، ومشاكل مشعب السحب والعادم.

س4: هل يمكن تعديل محرك 12A؟

ج4: هناك العديد من الطرق التي يمكن تعديل محرك 12A بها، داخليًا وخارجيًا. تشمل التعديلات الداخلية الشائعة تغيير خواتم القمة، والعمود غير المركزي، وتصميم الدوار، ونظم السحب والعادم. يعد شحن المحرك باستخدام شاحن توربيني أو شاحن فائق من التعديلات الشائعة الأخرى. ومع ذلك، قد تؤثر بعض التعديلات على أداء المحرك، لذلك من الأفضل استشارة خبير قبل إجراء أي تغييرات.