(3600 منتجًا متوفرة)
يستخدم الكثير من الناس سكوترًا كوسيلة عملية وفعالة للتنقل. يُعَد محرك سكوتر 125 سي سي قويًا جدًا بالنسبة لحجمه الصغير. وهو مناسب للتنقل في شوارع المدينة ولرحلات قصيرة. يُعطي محرك 125 سي سي لل سكوتر سرعة استجابة سريعة. يمكن للسائقين التسارع والتوقف بسهولة. ويُعَد هذا الحجم من المحرك أيضًا موفرًا للوقود. فهو يستهلك بنزينًا أقل من المحركات الأكبر. يوجد العديد من أنواع سكوتر مختلفة متاحة مع محركات 125 سي سي. وكل منها يتمتع بميزات تناسب سائقين مختلفين. ومن بين الأنواع الشائعة:
مع توفر العديد من الأنواع، من المؤكد وجود محرك سكوتر 125 سي سي يلبي احتياجات وميزانية أي مشتر.
نوع المحرك
هو محرك رباعي الأشواط يعمل بالبنزين
سعة المحرك
الحجم الإجمالي للمحرك هو 125 سنتيمتر مكعب
قوة الإنتاج
ينتج المحرك قوة قصوى تتراوح بين 8 و 11 كيلووات (11-15 حصان) عند 8000 دورة في الدقيقة. كما ينتج عزم دوران أقصى يبلغ 10-12 نيوتن متر (7-9 رطل) عند 6000 دورة في الدقيقة.
نظام التبريد
هذا هو نظام تبريد يستخدم الهواء لتبريد المحرك
نظام الوقود
يتكون النظام من خزان وقود وخطوط وقود وحاقن وقود أو كربوهيدرات تتحكم في كمية الوقود التي تدخل المحرك. يعمل نظام الوقود مع البنزين ذي تصنيف أوكتان 91
نظام الإشعال
يتكون النظام من ملف إشعال وشمعة إشعال ووحدة تحكم إلكترونية (ECU) تتحكم في توقيت الإشعال. يستخدم نظام الإشعال نظام CDI (إشعال تفريغ المكثف) إلكتروني.
نظام ناقل الحركة
يرتبط المحرك بنظام ناقل حركة أوتوماتيكي ويستخدم نظام دفع بالحزام. يتضمن النظام محول عزم دوران، الذي ينقل الطاقة من المحرك إلى العجلات ويسمح للسكوتر بالحركة.
نظام العادم
يتكون نظام العادم من أنبوب عادم وكتم صوت يقللان من الضوضاء. يساعد هذا النظام أيضًا على نقل غازات العادم من المحرك إلى الهواء الخارجي.
النظام الكهربائي
يحتوي المحرك على نظام كهربائي 12 فولت يُشغل نظام الإشعال والمكونات الكهربائية الأخرى مثل المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية وإشارات الانعطاف والبوق
نظام التشغيل
يتكون نظام التشغيل من مشغل قفل أو زر تشغيل كهربائي. يساعد نظام التشغيل المحرك على الدوران والبدء في التشغيل.
الإطار وغطاء الجسم
يُوضع المحرك في إطار فولاذي، ويُصنع غطاء الجسم من البلاستيك أو الألياف الزجاجية. يحتوي السكوتر أيضًا على مقعد ومقود وزجاج أمامي.
الفرامل
يحتوي السكوتر على فرامل أمامية وخلفية، وهي إما فرامل قرصية هيدروليكية أو فرامل طبلية ميكانيكية
العجلات والإطارات
يحتوي سكوتر 125 سي سي على عجلات قياس 12-14 بوصة. كما أنه يحتوي على إطارات ذات نمط فقي لتوفير قبضة جيدة ومعالجة جيدة على الطريق.
نظام التعليق
يحتوي محرك سكوتر 125 سي سي على نظام تعليق يتمتع بامتصاص جيد للصدمات. يتكون نظام التعليق من أنظمة تعليق أمامية وخلفية، وهي شوكة تلسكوبية وامتصاص الصدمات المزدوج.
الزيت
يُطلب إجراء تغيير الزيت بانتظام. يجب على المستخدمين التحقق من مستوى الزيت وإضافته إذا لزم الأمر. استخدم نوع الزيت الموصى به وقم بتغيير الزيت كل 1000-3000 كيلومتر أو حسب التوصيات.
فلتر الهواء
يجب فحص فلتر الهواء بانتظام، وإذا كان متسخًا، يجب تنظيفه أو استبداله. يجب على المستخدمين فحص فلتر الهواء كل 1000 كيلومتر واستبداله كل 10000 كيلومتر.
نظام الوقود
يجب فحص مكونات نظام الوقود بحثًا عن التلف أو البلى. إذا كان حاقن الوقود أو الكربوهيدرات متسخًا، فنظفه. يجب على المستخدمين التحقق من نظام الوقود بحثًا عن التسربات أو التلف كل 5000 كيلومتر.
نظام التبريد
يجب التحقق من مستوى سائل نظام التبريد وإضافته إذا لزم الأمر. يجب فحص مكونات نظام التبريد بحثًا عن التلف أو البلى. يجب على المستخدمين تغيير سائل التبريد كل 20000 كيلومتر أو حسب توصيات الشركة المصنعة.
الفرامل
يجب فحص وسادات الفرامل وأقراص الفرامل بحثًا عن التلف أو البلى. يجب استبدال وسادات الفرامل إذا كانت قد تهالك. يجب تغيير سائل الفرامل كل 10000 كيلومتر أو حسب التوصيات.
الإطارات
يجب التحقق من ضغط الإطارات وضبطه إذا لزم الأمر. يجب تدوير الإطارات أو استبدالها إذا كانت قد تهالك. يجب على المستخدمين التحقق من حالة الإطارات وعمق الفقي كل 5000 كيلومتر.
النظام الكهربائي
يجب فحص مكونات النظام الكهربائي بحثًا عن التلف أو البلى. يجب تنظيف أطراف البطارية، ويجب استبدال البطارية كل 2-4 سنوات.
نظام التعليق
يجب فحص مكونات نظام التعليق بحثًا عن التلف أو البلى. يجب ضبط نظام التعليق إذا لزم الأمر. يجب على المستخدمين التحقق من إعدادات نظام التعليق وضبطها إذا لزم الأمر كل 10000 كيلومتر.
نظام العادم
يجب فحص مكونات نظام العادم بحثًا عن التلف أو البلى. يجب تنظيف نظام العادم إذا كان متسخًا. يجب على المستخدمين التحقق من نظام العادم بحثًا عن التسربات أو التلف كل 5000 كيلومتر.
التفتيش العام
يجب فحص غطاء الجسم وجميع المكونات الأخرى بحثًا عن التلف أو البلى. يجب تنظيف سكوتر 125 سي سي بانتظام، ويجب فحص جميع الملحقات والإضافات لضمان عملها بشكل صحيح. يجب على المستخدمين إجراء فحص عام وتنظيف كل 10000 كيلومتر وقبل الرحلات الطويلة.
قد يكون اختيار المحرك 125 سي سي المناسب لسكوتر مهمة شاقة، ولكن لا يجب أن يكون كذلك. فيما يلي بعض النصائح المفيدة:
ستُحتاج إلى الأدوات التالية للعمل على محرك سكوتر 125 سي سي:
بمجرد الحصول على الأدوات المناسبة، اتبع الخطوات التالية للعمل على محرك سكوتر 125 سي سي:
س1: ما هي سرعة محرك سكوتر 125 سي سي؟
ج1: بشكل عام، يمكن أن ينتج محرك 125 سي سي قوة تتراوح بين 11 و 15 حصانًا. يُمكن أن تصل السكوتر التي تتمتع بهذا الحجم من المحرك إلى سرعات قصوى تتراوح بين 50 و 60 ميلًا في الساعة. تعتمد السرعة الفعلية على عوامل مختلفة مثل تصميم السكوتر وحالة المحرك ووزن السائق.
س2: كم تدوم عملية محرك 125 سي سي؟
ج2: يمكن أن تكون العمر الافتراضي المقدر لمحرك سكوتر 125 سي سي المحافظ عليه هو 100000 ميل أو أكثر. ومع ذلك، تختلف عمر المحرك اعتمادًا على ممارسات الصيانة و جودة المحرك وشروط القيادة.
س3: هل سكوتر 125 سي سي سريع؟
ج3: سكوتر 125 سي سي مناسبة للتنقل في المدينة و السفر لمسافات قصيرة. ليست مناسبة للسفر على الطرق السريعة ذات السرعات العالية لأن سرعتها القصوى تبلغ حوالي 60 ميلًا في الساعة. ومع ذلك، يُعَد تسارعها لائقًا مقارنة بالسكوتر التي تتمتع بدرجات أعلى من السي سي.
س4: هل يمكن للوافدين جدد قيادة سكوتر 125 سي سي؟
ج4: تختلف متطلبات الترخيص لقيادة سكوتر 125 سي سي من بلد إلى آخر أو من منطقة إلى أخرى. في معظم الأماكن، يحتاج الوافدين جدد إلى إكمال دورة تدريبية أساسية و الحصول على رخصة قبل قيادة سكوتر 125 سي سي.