تاندم محور

أنواع المحاور المزدوجة

المحور المزدوج يشير إلى ترتيب مزدوج لمحورين، عادةً مجموعة محاور في مركبة، لتوزيع الوزن وتحسين الاستقرار وزيادة سعة التحميل. يمكن تقسيم المحاور المزدوجة إلى الأنواع التالية.

• محور مزدوج مركبة مفصلية

  في المركبات المفصلية مثل الحافلات والشاحنات، غالبًا ما يستخدم المحور الأمامي للتوجيه، بينما يعمل المحور الخلفي كمحور مزدوج. على سبيل المثال، قد تحتوي الشاحنة على محور توجيه في الأمام ومحور مزدوج في الخلف. يحسن المحور المزدوج قدرة الشاحنة على حمل الحمولات ويقدم قوة جر أفضل، خاصة في الظروف العكسية مثل الثلج أو الطين.

• محور مزدوج شاحنة

  غالبًا ما تكون الشاحنات الثقيلة مزودة بمحاور مزدوجة لتعزيز قدرتها على حمل الحمولات وتوزيع وزن الشحنة بالتساوي. على سبيل المثال، قد تستخدم شاحنة تحمل حمولة 40,000 كيلوجرام محورًا مزدوجًا لموازنة الوزن. هذا لا يحمي سطح الطريق فحسب، بل يزيد أيضًا من عمر خدمة الشاحنة. علاوة على ذلك، يحسن المحور المزدوج استقرار الشاحنة، مما يجعلها أكثر أمانًا للقيادة.

• محور مزدوج مركبة خارج الطريق

  في المركبات خارج الطريق مثل عربات التضاريس الوعرة (ATV) وسيارات الدفع الرباعي (SUV)، يتم تكوين المحاور الأمامية والخلفية أحيانًا كمحاور مزدوجة. على سبيل المثال، يمكن لسيارة الدفع الرباعي ذات المحور المزدوج توفير تجربة قيادة أفضل على الطرق الوعرة. يوفر المحور المزدوج مستوى أعلى من الجر والتحكم، مما يجعل السيارة أكثر استقرارًا وأمانًا للقيادة. إلى جانب ذلك، يمكن للمحور المزدوج تحسين قدرة السيارة على حمل الحمولات.

• محور مزدوج مركبة سكة حديد

  تعتمد مركبات السكك الحديدية، مثل القطارات والترام، غالبًا على ترتيب المحور المزدوج لتوزيع الوزن بالتساوي، وتقليل تآكل السكة، وتحسين استقرار المركبة. على سبيل المثال، يمكن لقطار مترو الأنفاق ذي المحور المزدوج أن يعمل بسلاسة واستقرار عند سرعات عالية. يحسن ترتيب المحور المزدوج قدرة القطار على حمل الحمولات واستقراره، مما يجعله مناسبًا للعمليات عالية السرعة والثقيلة.

مواصفات وصيانة المحاور المزدوجة

فيما يلي مواصفات مجموعات المحاور المزدوجة:

• تقييم وزن المحور:

  كل محور له تصنيف وزن ويجب ألا يتم تحميله فوق هذا الحد. تصنيف الوزن المجمع هو مجموع الوزن للمحورين. على سبيل المثال، فإن محورين بقوة 7,000 رطل لكل منهما لهما تصنيف وزن للمحور المزدوج يبلغ 14,000 رطل.

• الطول الإجمالي:

  المسافة من مركز المحور الأمامي إلى مركز المحور الخلفي. يوفر الطول الأطول مزيدًا من الاستقرار وركوبًا أكثر سلاسة. على سبيل المثال، فإن مقطورة ذات مسافة بين المحاور تبلغ 60 بوصة لها طول إجمالي يبلغ 120 بوصة.

• قوة الكبح:

  كل محور يحتوي على مكونات فرامل بحجم مناسب لتقييم الوزن. القوة المجمعة هي مجموع قوة المحورين. على سبيل المثال، فإن محورين بقوة كبح تبلغ 1,000 رطل لكل منهما لهما قوة كبح إجمالية تبلغ 2,000 رطل.

• نظام التعليق:

  مقطورات المحاور المزدوجة لها تعليقات موحدة. يمتص نظام التعليق الصدمات من الطريق ويوزع وزن المقطورة على المحاور. هذا يوفر رحلة أكثر سلاسة ويقلل من تآكل المحاور والإطارات. كل محور يحتوي على مكونات فرامل بحجم مناسب لتقييم الوزن. القوة المجمعة هي مجموع قوة المحورين. على سبيل المثال، فإن محورين بقوة كبح تبلغ 1,000 رطل لكل منهما لهما قوة كبح إجمالية تبلغ 2,000 رطل.

• حجم الإطارات:

  الإطارات هي ميزة أمان مهمة في مقطورات المحاور المزدوجة. توفر الإطارات المنفوخة بشكل صحيح الجر والاستقرار. تؤدي الإطارات المنفوخة بشكل غير صحيح إلى زيادة مقاومة الدوران وتقليل كفاءة استهلاك الوقود. الإطارات المنفوخة بشكل مفرط توفر ركوبًا قاسيًا وبلى غير متساوٍ في مداس الإطارات. يتم تحديد حجم الإطار كسلسلة من الأرقام (مثال: ST205 / 75R14). الرقم الأول (205) هو عرض الإطار بالملليمتر. الرقم الثاني (75) هو نسبة العرض إلى الارتفاع، وهو ارتفاع جانب الإطار كنسبة مئوية من العرض. الرقم الثالث (14) هو قطر العجلة بالبوصة. تشمل الأحجام الشائعة لمقطورات المحاور المزدوجة ST205 / 75R14 و ST225 / 75R15.

فيما يلي متطلبات صيانة المحور المزدوج:

• التحميل الصحيح:

  وزع وزن الشحنة بالتساوي بين المحاور. لا تتجاوز تصنيف الوزن لأي من المحاور. تجنب التحميل بعيدًا جدًا إلى الخلف، مما قد يؤدي إلى عدم الاستقرار وصعوبات في التوجيه.

• صيانة الإطارات:

  افحص الإطارات بانتظام بحثًا عن البلى أو التلف. استبدل الإطارات البالية أو التالفة. تأكد من نفخ جميع الإطارات إلى الضغط المناسب.

• صيانة الفرامل:

  افحص مكونات الفرامل بانتظام. استبدل الأجزاء البالية أو التالفة. اضبط الفرامل حسب الحاجة للحفاظ على التشغيل السليم.

• صيانة محامل العجلات:

  افحص محامل العجلات بانتظام. أعد تعبئتها بالشحم حسب الحاجة. استبدل المحامل البالية أو التالفة.

• صيانة التعليق:

  افحص مكونات التعليق بانتظام. استبدل الأجزاء البالية أو التالفة. اضبط التعليق حسب الحاجة للحفاظ على التشغيل السليم.

• الصيانة العامة:

  ابقِ مقطورة المحور المزدوج نظيفة وخالية من الأوساخ والحطام. تحقق من جميع الصواميل والبراغي والمثبتات بشكل دوري لضمان ضيقها.

كيفية اختيار محور مزدوج

هناك عوامل مختلفة يجب مراعاتها عند اختيار المحاور المزدوجة لضمان تلبية احتياجات السوق المستهدف. وتشمل:

• مراجعة سعة الوزن:

  يتم تحديد سعة الوزن للمحور المزدوج من خلال مقياس الصلب وعدد المحاور. على سبيل المثال، يتم تصنيف عربة مقطورة ذات محورين وعجلات 4 إلى 5000 رطل، بينما يتم تصنيف عربة مقطورة ذات 3 محاور و 6 عجلات إلى 12000 رطل. من المهم مراعاة نوع المقطورات أو المركبات التي يستخدمها السوق المستهدف لاختيار محور يتناسب مع احتياجاتهم.

• تحديد حجم العجلات:

  تأتي معظم المحاور المزدوجة بدون عجلات. لذلك، من المهم مراعاة حجم العجلات، حيث سيؤثر ذلك على خلوص المقطورة. توفر العجلة الأكبر خلوصًا أفضل، وهو مفيد عند القيادة على التضاريس الوعرة. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون حجم العجلة المختار متوافقًا مع المحور المزدوج لمنع أي مشكلات في الوظيفة.

• تحديد موضع المحور:

  هناك موضعان للمحور المزدوج؛ في الوسط أو أسفل المقطورة. بالنسبة لمقطورة أكبر وأكثر استقرارًا، يجب وضع المحاور أسفلها. ومع ذلك، قد يؤدي ذلك إلى زيادة مقاومة الأرض والسحب. المحاور الموضوعة في وسط المقطورة تحسن من قابلية المناورة.

• مراجعة المواد:

  يتكون المحور المزدوج بشكل أساسي من الصلب، مما يجعله قويًا ومتينًا. ومع ذلك، فهو ثقيل، مما قد يكون عيبًا أثناء النقل. المواد الأخرى التي يجب مراعاتها هي الألومنيوم والألياف الزجاجية. الألومنيوم خفيف الوزن مقارنة بالصلب، مما يجعله خيارًا أفضل لأولئك الذين يبحثون عن تقليل وزن مقطوراتها. الألياف الزجاجية مقاومة للتآكل، مما يجعلها خيارًا جيدًا للمناطق ذات الرطوبة العالية.

• تحديد الميزانية:

  عند اختيار محور مزدوج، من المهم تحديد ميزانية. يرجع ذلك إلى أن الميزات والمواد تؤثر على التكلفة. على سبيل المثال، ستكون المحاور المزدوجة المصنوعة من مواد عالية الجودة ذات ميزات عديدة باهظة الثمن.

كيفية القيام بنفسك واستبدال المحور المزدوج

قد يكون استبدال المحور المزدوج مهمة معقدة، ولكن مع الأدوات والمعدات والمعرفة الصحيحة، من الممكن القيام به كمشروع DIY. فيما يلي الخطوات حول كيفية استبدال محور مزدوج:

الأدوات والمواد المطلوبة:

• رافعة ورافعات
• مجموعة مقابس و مفاتيح
• مفتاح عزم الدوران
• مجموعة المحور الجديدة
• شحم
• مطرقة
• أوتاد العجلات

دليل خطوة بخطوة:

• 1. تحضير المركبة: تأكد من ركن المركبة على سطح مستوٍ. قم بتشغيل فرامل الانتظار، وقم بوضع أوتاد العجلات حول العجلات التي ستبقى على الأرض.
• 2. رفع المركبة: قم بفك صواميل العجلات قليلاً واستخدم رافعة لرفع المركبة. تأمين المركبة بواسطة رافعات وفك صواميل العجلات تمامًا. قم بإزالة العجلات للوصول إلى المحاور.
• 3. إزالة المحور المزدوج القديم: اتبع تعليمات الشركة المصنعة لفصل أي مكونات ضرورية، مثل عمود الدفع أو التفاضلي. استخدم مجموعة مقابس ومفاتيح لإزالة البراغي والصواميل. بمجرد فكها، يمكن إزالة المحور بواسطة مطرقة.
• 4. تركيب المحور المزدوج الجديد: قم بعناية بتركيب المحور المزدوج الجديد بالطريقة المعاكسة لعملية التفكيك. أعد توصيل أي مكونات مفصولة وتأكد من محاذاة كل شيء بشكل صحيح.
• 5. إنهاء: قم برفع المركبة وإزالة الرافعات. خفض المركبة إلى الأرض وشد صواميل العجلات. خذ المركبة لقيادة اختبارية للتأكد من عمل كل شيء بشكل صحيح.

أسئلة وأجوبة

س 1: ما هي فوائد المحور المزدوج؟

ج 1: يمكن للمحور المزدوج حمل وزن أكبر من المحور المفرد. كما أنه يوزع الحمولة بشكل أكثر توازناً، مما يقلل من التآكل على العجلات والمركبة. إذا واجهت إحدى العجلات مشكلة، يمكن للعجلة الأخرى على نفس الجانب توفير احتياطي، مما يضمن إمكانية الاستمرار في قيادة المركبة.

س 2: أين يتم استخدام المحور المزدوج بشكل شائع؟

ج 2: يتم استخدام المحور المزدوج بشكل شائع في الشاحنات والمقطورات وبعض القوارب الكبيرة. إنه مفيد بشكل خاص في سحب المركبات، حيث يكون الاستقرار المتزايد وقدرة حمل الحمولات ضرورية.

س 3: هل يمكن تحويل المحور المزدوج إلى محور مفرد؟

ج 3: نعم، من الممكن تحويل محور مزدوج إلى محور مفرد. ومع ذلك، هذه عملية معقدة تتطلب تعديلات كبيرة على مجموعة المحاور وشاسيه المركبة. قد يؤثر أيضًا على خصائص التعامل مع المركبة.